Midifikasi motor bebek

1. Bikin Kopling Manual Di Vega ZR
Tarikan Makin Responsif
Gbr. 1

2. Gbr. 2
Gbr. 3
Banyak pemilik Yamaha Vega ZR yang pengin besutannya kian responsif. Caranya,
mengubah sistem transmisi otomatis jadi manual (kopling manual). Cuma masalahnya,
kuda besi itu menganut teknologi diagfragma. Selain agak ribet bikinnya, juga sering selip.
Apalagi di pasaran juga belum ada kit atau spare-part pendukungnya. Maklum, motor itu
terbilang baru! Eh, tapi tenang, hasil penelusuran kami, sudah ada nih yang bisa bikin.
Pertama, sebelum memulai kerja, siapkan dulu, perkakas: obeng kembang, T-8, T-12, ring
10, ring 12 dan ring 21. Oh ya, saat nanti membuka bak kopling, jangan sampai pakingnya
rusak. Karena harganya cukup mahal, sekitar Rp 32 ribu.
ekarang, mulai buka bak kopling. Tapi sebelumnya siapkan wadah untuk menampung
olinya. Sementara itu, buka juga footstep dan kick starter, gunakan kunci ring 10 dan 12.
Ini untuk memudahkan pekerjaan.
Jika sudah beres, gunakan kunci T-8 buat melepas baut pengunci bak kopling dari asalnya
(Gbr. 1). Setelah copot, bawa bak kopling ke tempat Nana Sudjana pakar di bidang las
aluminium di kawasan Asem Reges, Jakpus.

3. “Gampang kok, memodif bak koplingnya. Selain itu untuk pemakaian harian tak perlu dilas-
las lagi pada bagian rumah otomatisnya, ongkosnya juga cukup Rp 400 ribu,” urai Nana
yang piawai ngelas aluminium sejak 1990.
Masih ujar Nana, “Terpenting, konstruksi jalur tali koplingnya jangan dibuat tidur. Kalo
dibuat rebah pasti gak ada tendangan baliknya dan ujung-ujungnya selip kopling karena
konstruksi yang salah. Lalu untuk dudukan aluminiumnya, jangan terlalu besar karena
posisi dalam bak yang sempit.
Nah biar si bak kopling bisa duduk manis di tempatnya ada lagi triknya. “Bos pada rumah
kopling otomatisnya harus dimodifikasi, digerinda sekitar 1 mm (Gbr. 2), agar kopling gak
selip, apalagi kalau mau kembali ke semula gak repot tinggal tebus kembali bos yang
digerinda itu,” tambah Muhammad Amin dari SAM Motor di daerah Pal Batu, Menteng Atas,
Jakpus.
Selain itu, “Biar tambah yahud bak kopling yang kena api las dicat ulang sewarna aslinya.
Selain itu kampas kopling orisinalnya diganti punya Jupiter MX (Gbr. 3) harga per
lembarnya Rp 70 ribuan. Sebab kampasnya lebar-lebar.
Trus Handlenya? “Bisa pakai punya MX lengkap sama rumahnya dan dijual Rp 55 ribu, lalu
tali koplingnya Rp 32 ribu. Oh iya, Anda juga harus merelakan batok lampu dipotong sedikit
untuk keluar handlenya,” beber ayah satu anak ini sambil tersenyum.