2. Hilda Ruiz
Willy Heredia
Wanda CRUZ
Adurdanet Rijo
Katherine Guaba
Mirja Gaspar
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY-NC
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5. La ergonomía en el trabajo de oficina es fundamental para cubrir las
necesidades del trabajador. Sigue estos consejos y crea un ambiente cómodo y
saludable
6. Definición y campo de actividad Ergonomía significa literalmente el estudio o
la medida del trabajo. En este contexto, el término trabajo significa una
actividad humana con un propósito; va más allá del concepto más limitado
del trabajo como una actividad para obtener un beneficio.
un entorno artificial, un cliente que haya comprado casualmente un aparato
nuevo para su uso personal, un niño dentro del aula o una persona con una
discapacidad, recluida a una silla de ruedas.
El ser humano es sumamente adaptable, pero su capacidad de adaptación no
es infinita existen intervalos de condiciones óptimas para cualquier
actividad.
Una de las labores de la ergonomía consiste en definir cuáles son estos
intervalos y explorar los efectos no deseados que se producirán en caso de
superar los límites; por ejemplo, qué sucede si una persona desarrolla su
trabajo en condiciones de calor, ruido o vibraciones excesivas, o si la carga
física o mental de trabajo es demasiado.
7. La ergonomía examina no sólo la situación pasiva del
ambiente, sino también las ventajas para el operador humano
y las aportaciones que éste/ésta pueda hacer si la situación de
trabajo está concebida para permitir y fomentar el mejor uso
de sus habilidades.
Las habilidades humanas pueden caracterizarse no sólo en
relación al operador humano genético, sino también en
relación a habilidades más específicas, necesarias en
situaciones determinadas, en las que resulta crucial un alto
rendimiento.
Por ejemplo, un fabricante de automóviles deberá tener en
cuenta el tamaño y la fuerza física de los posibles conductores
de un determinado modelo para garantizar que los asientos
sean cómodos; que los controles se identifiquen con facilidad
y estén accesibles; que la visibilidad, tanto delantera como
trasera, sea buena y que los indicadores interiores sean
fáciles de leer. También deberá considerar la facilidad para
entrar y salir del coche.
9. Historia y estado : Hace aproximadamente un siglo, se
reconoció que las jornadas y condiciones de trabajo en
algunas minas y fábricas eran intolerables, en términos de
salud y seguridad, y que era indispensable aprobar leyes que
establecieran límites admisibles en estos aspectos. El
establecimiento y determinación de esos límites puede
considerarse como el comienzo de la ergonomía. Este fue,
además, el principio de todas las actividades que ahora
encuentran un medio de expresión a través del trabajo de la
Organización Internacional del Trabajo (OIT).
El proceso de investigación, desarrollo y aplicación de estas
leyes fue lento hasta la segunda Guerra Mundial. Este
acontecimiento aceleró enormemente el desarrollo de
máquinas e instrumentos tales como vehículos, aviones,
tanques y armas, y mejoró sensiblemente los dispositivos de
navegación y detección. Los avances tecnológicos
proporcionaron una mayor flexibilidad para permitir la
adaptación al operador.
10. una adaptación que se hizo cada vez más
necesaria, porque el rendimiento humano limitaba
el rendimiento del sistema. Si un vehículo
motorizado sólo puede alcanzar una velocidad de
algunos kilómetros por hora, no hay por qué
preocuparse del rendimiento del conductor, pero si
la velocidad máxima del vehículo se multiplica por
diez o por cien, entonces el conductor tiene que
reaccionar con más rapidez y no tiene tiempo para
corregir errores y evitar desastres.
11. tecnológicos. El término ergonomía empezó a utilizarse alrededor
de 1950, cuando las prioridades de la industria en desarrollo
comenzaron a anteponerse a las prioridades de la industria militar.
Singleton (1982) describe detalladamente el desarrollo de la
investigación y sus aplicaciones, a lo largo de los 30 años
siguientes. Algunas organizaciones de las Naciones Unidas, en
especial la OIT y la OMS, comenzaron su actividad en este campo
en el decenio de 1960.
El principal objetivo de la industria inmediatamente después de la
posguerra, al igual que el de la ergonomía, era el aumento de la
productividad. Este era un objetivo viable para la ergonomía, ya
que gran parte de la productividad industrial estaba determinada
directamente por el esfuerzo físico de los trabajadores: la
velocidad del montaje y la proporción de movimientos y
levantamientos de pesos determinaban la magnitud de la
producción. Gradualmente, la energía mecánica sustituyó al
esfuerzo muscular humano.
13. Objetivo de la Ergonomía
Optimizar la interrelación de las
personas disponibles y la tecnología
utilizada
Seleccionar la metodología más
adecuada al personal disponible
Elevar los índices de productividad, en
lo cuantitativo y en lo cualitativo
14. Identificar , analizar y
reducir los riesgos laborales
(ergonómicos y
psicosociales
Adaptar el puesto de
trabajo y las condiciones de
trabajo a las características
del operador
15. Diseño del puesto de ergonomía industrial
Al diseñar un puesto de trabajo hay que tener en cuenta varios factores
ergonómicos, entre ellos la altura de la cabeza, la altura de los hombros,
el alcance de los brazos, la altura del codo, la altura de la mano, a
longitud de las piernas y el tamaño de las manos y del cuerpo.
se aplica a los productos y equipos que han sido creados para interactuar
con ellos de forma eficiente y segura.
16. El diseño de
los puestos de trabajo supone
un enfoque global en el que
se han de tener en cuenta
muchos y muy variados
factores entre los que cabría
destacar
19. Diseño de la maquinaria de ergonomía industrial
En el proceso de diseño de cualquier máquina o equipo
industrial es preciso tener en cuenta una serie de variables
o criterios de diseño que permitan finalmente dar
respuesta de forma satisfactoria a una necesidad humana.
Desde un punto de vista ergonómico, se han de considerar
aspectos como la posición del trabajador, los niveles de
iluminación localizada necesarios, la amplitud de los
movimientos o la temperatura de trabajo. Así pues, la
variable ergonómica debe ser incorporada de manera
sistemática a los protocolos de diseño. El objetivo de esta
comunicación es marcar ciertas pautas básicas de
actuación, al tiempo que concienciar a ingenieros y
proyectistas.
20. EJEMPLO: DISEÑO ERGONÓMICO DE UN VEHÍCULO
A modo de ejemplo, analizamos finalmente algunos de los criterios a tener en cuenta en el proceso de
diseño “ergonómico” de un vehículo, como máquina (o, más propiamente, sistema de máquinas) con la que
todos estamos familiarizados; dejando claro, no obstante, que cada tipo de vehículo presenta una
problemática específica (turismos, industriales, minería, agrícolas, etc.):
• asientos regulables (distancia a pedales de mando, posición de la espalda, amortiguadores en
determinados vehículos)
• volante regulable en altura
• dirección asistida
• posición de indicadores (espacio visual) y dispositivos de mando (luces, limpia, etc.)
• diseño de puertas de acceso
• posición y regulación de espejos retrovisores
• climatización, insonorización, etc.
Todos estos factores no sólo tienen incidencia directa en la salud y la comodidad (confort) de los
ocupantes del vehículo sino también en la seguridad vial.
Actualmente, los procesos de diseño suelen estar bastante automatizados y la simulación (realidad virtual)
constituye una poderosa herramienta al servicio del ingeniero de diseño para estudiar la interacción
máquina-operador (vehículo- conductor) y reajustar los parámetros de diseño hasta conseguir optimizar
todas las variables.
21. Con carácter general, se persigue que un diseño sea viable técnica y
económicamente. Estas dos suelen ser las referencias destacadas, aunque
hay otras tanto o más importantes como son la variable ambiental
(sostenibilidad), la estética y, por supuesto, la ergonómica. Incluso debería ser
considerada también una variable ética (código deontológico profesional).
Se analizan en esta comunicación los aspectos ergonómicos a tener en cuenta
en el proceso de diseño de las máquinas. En suma, se trata de integrar en el
diseño los requerimientos humanos en cuanto a la seguridad y la salud del
futuro operador o manipulador de la máquina. Este planteamiento es siempre
deseable frente a la adecuación post-diseño.
Como se sabe, la mejor manera de prevenir es eliminar o minimizar los riesgos
en el origen. En el caso que nos ocupa, se trata de realizar diseños
compatibles con la seguridad, reduciendo riesgos y ofreciendo medidas de
protección integradas en el propio diseño. Entendemos, pues, la variable
ergonómica debe ser prioritaria en el proyecto de diseño de cualquier máquina
o equipo industrial.
Este enfoque ergonómico del diseño precisa de formación específica dirigida a
los ingenieros de diseño. Sólo desde la concienciación y no desde la coacción
(a pesar de las exigencias normativas) se conseguirá esta “disposición
natural” y la consideración
de la variable ergonómica como un objetivo en sí misma.
23. LA ERGONOMÍA EN EL DISEÑO
Con la proliferación de normativas sobre prevención de riesgos laborales y
la necesidad de atajar las consecuencias que para la seguridad y la salud
del trabajador se derivan del uso de las máquinas [1-4], comenzó a cobrar
especial importancia la ergonomía como disciplina unitaria, a caballo entre
la fisiología y la técnica, entre la biomecánica y la medicina, hasta llegar a
ser considerada como una parcela de gran trascendencia en la prevención.
Del mismo modo que en los proyectos de construcción o de obra pública se
hace necesario incorporar un estudio de seguridad y salud (estudio básico o
proyecto), también es prioritario integrar en los proyectos de diseño de
máquinas y equipos industriales los aspectos relativos a la prevención y a la
seguridad. Ciertamente, se trata de la fase de diseño, en la que cabe actuar
en la línea de proponer aquella alternativa que elimine o minimice ciertos
riesgos específicos, o bien aceptar ciertos riesgos pero proponer las
medidas de protección adecuadas.
La ergonomía estudia la relación del hombre con las máquinas, cómo se
comunica, interactúa y trabaja con ellas. Esta relación tiene generalmente
cuatro vertientes: visual, auditiva, táctil y postural.
24. Diseño del proceso industrial
Se trata de una materia multidisciplinar y que abarca múltiples áreas, tales como el
diseño de productos, la ingeniería de diseño, componentes, vehículos, diseño de
estructuras, simulación de prototipos, etc. Además, el diseño es una actividad que se
encuentra en constante evolución con el mundo y es partícipe de su evolución. Ejemplo
de ello es el ecodiseño, una nueva forma de entender el diseño que armoniza de forma
innovadoras las necesidades del medioambiente y la industria.
El diseño industrial tiene por objetivo identificar una oportunidad de mercado
o desarrollo, mejora e innovación de producto, así como definir el problema al que se
enfrenta, desarrollar una solución adecuada por medio de su creación y validar la
solución antes de su producción en serie y a gran escala.
Encontrar la solución que mejor se ajuste a las necesidades del sector requiere de un
proceso que consta de varias fases, lo que se conoce como proceso de diseño.
26. Criterios de diseño
El objetivo es diseñar y construir máquinas seguras; ahora bien, la seguridad absoluta no
existe, dependiendo el nivel de riesgo de la gravedad y de la probabilidad de ocurrencia [5].
Los referentes de seguridad a tener en cuenta en los protocolos de diseño son los
siguientes:
• Determinación de los límites de la máquina: espaciales, temporales, de uso
• Identificación sistemática de las situaciones peligrosas en las diferentes fases y modos de
funcionamiento de la máquina: montaje, utilización, mantenimiento, mala utilización…
• Reducción de los riesgos mediante prevención intrínseca:
• evitando aristas cortantes, ángulos agudos, partes salientes o manteniendo las fuerzas de
accionamiento en niveles bajos o reduciendo la inercia (masa) de los elementos móviles
• evitando ruido y vibraciones
• utilizando acciones mecánicas de desplazamiento definido
• utilizando bajas tensiones y protecciones eléctricas adecuadas
• observando las peculiaridades del ambiente específico de trabajo de la máquina (atmósferas
explosivas, etc.)
• protección frente a los peligros que no pueden ser evitados
• información y advertencia de los riesgos residuales
27. Todo diseño de productos comienza con una idea. La parte difícil, y la más interesante, es darle
vida.
Durante el proceso de desarrollo de un nuevo producto se tienen en cuenta diferentes factores,
como los materiales necesarios, la maquinaria, el presupuesto, las tendencias actuales de
mercado, las necesidades de los usuarios, la recepción, la viabilidad, los plazos del proyecto, la
ergonomía, funcionalidad o la resistencia al paso del tiempo entre otros. Todos estos elementos
se estructuran en una serie de pasos que veremos a continuación.
1. Definir la visión y la estrategia del producto : un plano de ruta un enfoque
2. Investigación del producto :maximizar las probabilidades de éxito
Análisis del usuario :sacar conclusiones
4. Ideación: suposiciones de diseño
5. Diseño y prototipado:dar solución al problema que se planteó al inicio a través del prototipado,
proceso más eficiente , prototipado rápido.
6. Prueba y validación:el concepto de diseño funcione y cumpla con las expectativas
7. Fabricación en serie e industrialización:lanzarlo oficialmente al mercado
28. Sin lugar a duda, la innovación, el desarrollo y la creación de nuevos
productos y materiales más eficientes no sería posible sin el diseño
industrial. En Infinitia sabemos valorar su importancia, por eso
contamos con uno de los mejores equipos de diseño estratégico y
prototipado. Contacta con nosotros sin compromiso.
