Historia y tipos de rodamientos

Rodamiento de
rodillos con
elementos
rodantes en
forma de barril,
patente Alemana
número 290038
del 16 de Febrero
de 1912; solicitud
presentada por
Mr. J. Modler,
empleado de FAG
en Schweinfurt.
Historia de los Rodamientos RACAFA-051119

FUNDAMENTOS
DE LOS
RODAMIENTOS
RACAFA-051119

Componentes de los Rodamientos
1 Elemento Rodante
4 Jaula
2 Aro Interior
3 Aro Exterior

ELEMENTOS RODANTES
Los elementos rodantes tienen la función de
transmitir la fuerza que actúa sobre el
rodamiento de un aro al otro. Para tener la
capacidad de soportar altas cargas es importante
contar con el mayor número de elementos
rodantes entre los aros del rodamiento y que su
tamaño sea tan grande como sea posible.
Su número y tamaño depende de la sección
transversal del rodamiento.

BOLA RODILLO CILÍNDRICO RODILLO DE AGUJA
RODILLO CÓNICORODILLO EN FORMA
DE BARRIL SIMÉTRICO
RODILLO EN FORMA DE
BARRIL ASIMÉTRICO
LOS ELEMENTOS RODANTES ESTÁN CLASIFICADOS
DE ACUERDO CON SU FORMA

AROS DE LOS RODAMIENTOS
Los aros de los rodamientos -aro interior y aro
exterior- guían a los elementos rodantes en la
dirección del giro. Tanto los caminos de rodadura
profundos como los bordes y las áreas inclinadas de
rodadura guían a los elementos rodantes y transmiten
las cargas axiales en dirección transversal. El diseño
de los NU y N en los rodamientos de rodillos
cilíndricos y los de aguja tienen bordes en un sólo
aro, que les permiten soportar expansiones del eje a
manera de apoyo libre.

a = Caminos de rodadura
b = Bordes
Caminos de Rodadura en los Rodamientos

JAULAS
La jaula tiene las siguientes funciones:
• Mantiene los elementos rodantes separados y evita que
choquen entre ellos
• Sostiene los elementos rodantes separados a distancias
iguales para que la distribución de la carga sea uniforme
• Impide que los elementos rodantes de los rodamientos
separables se desprendan
• Guía a los elementos rodantes en la zona sin carga
• Distribuye el lubricante en el rodamiento
• Disipa el calor en el rodamiento

Jaulas de acero estampadas:
jaula de solapas (a) y
remachadas (b) para
rodamientos rígidos de bolas,
jaula de ventana (c) para
rodamientos de rodillos
esféricos.
Jaulas

Jaulas
Jaulas de latón maquinadas:
jaula remachada (d) para
rodamientos rígidos de bolas,
jaula de ventana (e) para
rodamientos de bolas de
contacto angular, de doble
alveolo (f) para rodamientos
de rodillos esféricos.

Jaulas moldeadas de poliamida
reforzadas con fibra de vidrio:
jaula de ventana (g) para
rodamientos de bolas de contacto
angular, jaula de ventana (h) para
cilíndricos, jaulas de doble alveolo
(i) para rodamientos de bolas auto-
alineables.
Jaulas

Otra característica distintiva de las jaulas es su tipo de guiado
• la más frecuente: por los elementos rodantes (sin sufijo)
• por el aro exterior (sufijo A)
• por el aro interior (sufijo B)
Guiada por los
elementos rodantes
Guiada por el aro
exterior
Guiada por el aro
interior
Jaulas

CARGAS RADIALES
Alojamiento
Eje
Carga Radial
Cargas

CARGA AXIAL HORIZONTAL CARGA AXIAL VERTICAL
CARGAS AXIALES
Alojamiento
Eje Eje
Cargas

CARGAS COMBINADAS
Alojamiento
Eje
Cargas

SÍMBOLOS PARA LA CAPACIDAD DE SOPORTAR
CARGAS, ALINEACIÓN Y RANGO DE VELOCIDAD
RODAMIENTOS RADIALES
baja media alta
Capacidad de soportar carga
radial
Alineación
nada muy baja baja media
nada baja media alta
axial
Rango de velocidad
baja media alta
Cargas

SÍMBOLOS PARA LA CAPACIDAD DE SOPORTAR
CARGAS, ALINEACIÓN Y RANGO DE VELOCIDAD
RODAMIENTOS AXIALES
Capacidad de soportar carga
axial
baja media alta
Alineación
nada muy baja baja media
Rango de velocidad
baja media alta
radial
nada baja media alta
Cargas

PRINCIPALES
TIPOS DE
RODAMIENTOS
Y SUS
CARACTERÍSTICAS

Diseño y Series de Dimensiones
Características de Funcionamiento
Diseños Opcionales
Rodamiento
Rígido de Bolas

CARGAS MEDIAS
TANTO RADES
COMO
AXIALESIAL
Soportan cargas medias
tanto radiales como axiales,
así como cargas
combinadas.
Apropiados para altas
velocidades ALTAS
VELOCIDADES
LIGERA
DESALINEACION
Admiten una ligera
desalineación
Rodamiento Rígido de Bolas
Características
de Funcionamiento

Diseños
Opcionales
Los sellos RSR proporcionan un adecuado
balance entre fricción y sellado
Las tapas ZR son
no rozantes, por lo
que permiten al
rodamiento un
mayor rango de
velocidad
2ZR2RSR

Series: Una Hilera - 618, 160, 161, 60, 62, 622, 63, 623, 64
Doble Hilera - 42B, 43B

Rodamiento de Bolas
con Contacto Angular
UNA HILERA
Diseños Opcionales

Diseño y
Series de Dimensiones
B
Disponibles en las series:
72B y 73B
HUSILLO
Rodamientos de bolas de
contacto angular para husillos
disponibles en las series:
B719, B70, y B72
d
Ambos diseños se fabrican hasta
240mm. de diámetro interior
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular

Rodamientos de bolas de
contacto angular de las
series 72B y 73B, con un
ángulo de contacto de 40°
Los rodamientos para husillos
se fabrican con ángulo de
contacto de 15°(sufijo C)
y 25° (sufijo E)
Diseño y
HUSILLO

Si se requiere de un juego axial
determinado para rodamientos
apareados,el “diseño universal”
está disponible con los sufijos:
UA juego axial estándard
UO juego a cero
UL precarga ligera
UM precarga media
US precarga alta
para series 72B y 73B
para rodamientos de husillos
Diseño y
HUSILLO

Rodamientos para husillos,
fabricados con tolerancias
reducidas clase P4S
Rodamientos de contacto angular
series 72B y 73B, fabricados con
tolerancias normales
Diseño y
HUSILLO

ALTAS
VELOCIDADES
POCO
DESALINEAMIENTO
CARGA RADIAL
MEDIA Y CARGA
AXIAL ALTA (EN
UNA DIRECCION)
Características de
Funcionamiento
ESTANDARD
C/A
Adecuados para
altas velocidades
Admiten una mínima
desalineación
Soportan cargas muy altas
tanto radiales como axiales
en una sola dirección
(por lo general montados
en pares)

72B, 73B

Rodamiento de Bolas
de Contacto Angular
DOBLE HILERA
Diseños Opcionales

Diseño y
d
B
32B y 33B
Se fabrican para diámetros
interiores de hasta 110 mm.
Fabricados con tolerancia y
juego radial normal, pero se
pueden suministrar con juego
radial más grande (C3) o con
juego radial más pequeño (C2)
Rodamiento de Bolas de Doble Hilera de Contacto Angular

Adecuados para altas
velocidades, aunque
no tan altas como los
rodamientos de bolas
de contacto angular
de una hilera
Soportan cargas tanto radiales
como axiales en ambos sentidos
CARGAS
MEDIAS TANTO
RADIALES
COMO AXIALES
ALTAS
VELOCIDADES
MUY POCO
DESALINEAMIENTO
Admiten muy poca
desalineación
Características de
Funcionamiento

La serie 33 DA también está
disponible con el aro interior
partido con un ángulo de contacto
de 45°
Este diseño es particularmente útil
cuando se requiere soportar una
carga axial muy alta en ambos
sentidos
Diseños
Opcionales

32, 33

Rodamiento de Bolas
de Contacto Angular
CUATRO PUNTOS

Diseño y
d
B
QJ2 y QJ3
Se fabrican con un diámetro
interior de hasta 240 mm.
Fabricados con tolerancia y
juego radial normal
El ángulo de contacto
es de 35°
Rodamiento de Bolas de Cuatro Puntos de Contacto Angular

Los rodamientos grandes de
cuatro puntos de contacto angular
tienen 2 muescas de fijación
en el aro
exterior
(sufijo N2)
Diseño y

CARGAS
RADIALES
BAJAS,
CARGAS
AXIALES
ALTAS
VELOCIDADES
MEDIAS
MUY POCO
DESALINEAMIENTO
Admiten muy poca
desalineación
Soportan muy poca carga
radial, pero tienen una gran
capacidad de carga axial
en ambos sentidos
Adecuados para rango
de velocidad de media
a alta
Características de
Funcionamiento

Series: QJ2, QJ3

Diseños Opcionales
Rodamiento de
Bolas Auto-Alineable

Diseño y
d
Dependiendo de la serie,
se fabrican con diámetros
Diseño de doble hilera, con un
camino de rodadura esférico en
el aro exterior.
B
12,13,22, y 23
Rodamiento de Bolas Auto-Alineable

Rodamientos de bolas auto-
alineables con agujero cónico
1:12 (sufijo K) pueden ser
montados sobre un eje cónico o
sobre un manguito de montaje
Fabricados con tolerancia y juego
radial normal; los rodamientos de
bolas auto-alineables con agujero
cónico tienen un juego radial más
grande (C3)
Diseño y
1:12

CARGAS
RADIALES Y
AXIALES
BAJAS
Soportan cargas relativamente
bajas tanto radiales como axiales
en ambos sentidos
ALTAS
VELOCIDADES
Admiten un rango medio
de desalineación
DESALINEAMIENTO
MEDIO
velocidades
Características de
Funcionamiento

Series: 11, 12, 22, 23

Diseños Opcionales
Rodamiento de
Rodillos Cilíndricos
UNA HILERA

Diseño y
Disponibles en varios diseños
característicos, diferenciados por
los bordes que pueden presentar
en el aro interior o exterior
El diseño NJ tiene dos bordes en
el aro exterior y un borde en el
aro interior. Pueden transmitir
fuerza axial en una sola dirección
NJ
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera

El diseño NJ se instala con
un anillo angular HJ como
apoyo fijo
El diseño NUP tiene dos
bordes en el aro exterior y
un borde en el aro interior,
con un anillo de fijación axial
NUP NJ+HJ
Los NUP son instalados
como apoyos fijos para
soportar fuerzas axiales en
ambos sentidos
Diseño y

El diseño NU tienen dos
bordes en el aro exterior
y el aro inteior sin bordes
NU
El aro interior del diseño N
tienen dos bordes y el aro
exterior sin bordes
N
Ambos rodamientos se
instalan como apoyos
libres y permiten
dilatación lineal del eje.
Diseño y

d
Los diferentes diseños están
disponibles en las series:
10,19,2,22,3 y 23
B
Diseño y

ALTAS
VELOCIDADES
MUY POCO
DESALINEAMIENTO
Admiten una mínima
desalineación
velocidades
PARA TODOS LOS DISEÑOS:
Características de
Funcionamiento

NJ
MUY ALTAS
CARGAS
RADIALES Y
BAJAS CARGAS
AXIALES EN
UNA SOLA
DIRECCIÓN
Soportan cargas radiales muy
altas y cargas axiales bajas en
una sola dirección
PARA EL DISEÑO NJ:
Características de
Funcionamiento

altas; NO soportan carga axial
PARA EL DISEÑO NU:
NU
MUY ALTAS
CARGAS
RADIALES; NO
SOPORTAN
CARGA AXIAL
Características de
Funcionamiento

NUP
ambos sentidos
PARA EL DISEÑO NUP:
MUY ALTAS
CARGAS RADIALES
Y BAJAS CARGAS
AXIALES EN
AMBOS SENTIDOS
Características de
Funcionamiento

Soportan cargas radiales
muy altas; NO soportan
carga axial
PARA EL DISEÑO N:
N
MUY ALTAS
CARGAS
RADIALES , NO
SOPORTAN
CARGA AXIAL
Características de
Funcionamiento

NJ+HJ
MUY ALTAS
CARGAS RADIALES
Y BAJAS CARGAS
AXIALES EN
AMBOS SENTIDOS
ambos sentidos
PARA EL DISEÑO NJ+HJ:
Características de
Funcionamiento

NJ

NU NUP N NJ y HJ

Diseños Opcionales
Rodamiento de
Rodillos Cilíndricos
DOBLE HILERA

Diseño y
NN30ASK
Disponibles en las series
NN30ASK y NNU49S
El diseño NN30ASK no tiene
bordes en el aro exterior y tiene
tres bordes en el aro interior
Los rodamientos tienen agujero
cónico 1:12 (sufijo K)
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Doble Hilera

Ambos diseños tienen ranura y
agujeros de lubricación en el aro
exterior (sufijo S)
NNU49SEl diseño NNU49S no tiene
bordes en el aro interior y tiene
tres bordes en el aro exterior
Diseño y

NNF50B.2LS.V
NNF50C.2LS.V
NNC49V
Para cargas radiales muy altas,
cargas axiales en
ambas direcciones
y velocidades bajas,
FAG ofrece
rodamientos
completamente llenos
de rodillos cilíndricos
en las series NNC49V
y NNF50B(C).2LS.V
Diseños
Opcionales

NNC49V NNF50B.2LS.V
NNF50C.2LS.V
Como no tienen jaula, utilizan el espacio interno
con un mayor número
de rodillos y ofrecen
una mayor capacidad
de carga radial
La ausencia de jaula
incrementa la fricción,
por lo que deben girar
a muy baja velocidad
Diseños
Opcionales

Rodamiento de Rodillos Cilíndricos
NJ23VH NCF29V
NCF30V
NNC49V NNF50B.2LS.V
NNF50C.2LS.V

Diseños Opcionales
Rodamiento de
Rodillos Cónicos

Diseño y
302,303,313,320,322,323,329,
330,331 y 332
B
d
Rodamiento de Rodillos Cónicos

Son rodamientos separables,
formados por la taza y el cono,
y pueden ser montados de
manera separada
Están equipados con jaulas
de acero estampado (no se
especifica sufijo alguno en la
designación)
TAZA
CONO
Diseño y

MUY ALTAS CARGAS
RADIALES Y ALTAS
CARGAS AXIALES
EN UNA SOLA
DIRECCIÓN
Adecuados para
velocidades medias
VELOCIADES
MEDIASAdmiten muy poca
desalineación
MUY POCO
DESALINEAMIENTO
altas y cargas axiales altas en
una dirección
Características de
Funcionamiento

El sufijo N11CA se utiliza para
rodamientos apareados, con
juego axial definido
El juego axial está dado
por el maquinado del anillo
separador localizado entre
las dos tazas
…N11CA
Diseños
Opcionales

Series: 329, 320, 330, 331, 302, 322, 332, 303, 313, 323

Rodamiento de
Rodillos Esféricos
UNA HILERA

Fabricados con tolerancia y juego
radial normal
Los rodamientos con agujero
cónico tienen un juego radial más
grande (C3)
Están equipados con jaulas de
poliamida tipo ventana (sufijo T) o
con una jaula de latón maquinado
guiada por el aro interior (sufijo MB)
Diseño y
Rodamiento de Rodillos Esféricos de una Hilera

Rodamiento de Rodillos Esféricos de una Hilera
Series: 202, 203

Diseños Especiales
Rodamiento de
Rodillos Esféricos

Diseño y
d
213,222,223,230,231,232,
233,239,240 y 241
B
Rodamiento de Rodillos Esféricos

Diseño y
Fabricados con dos hileras de
rodillos simétricos, de mayor
tamaño y longitud
El estrecho contacto entre rodillos y
caminos de rodadura proporciona
una distribución uniforme de
esfuerzos y permite una
mayor capacidad de carga
Los rodillos se deslizan libremente
sobre la pista esférica del aro
exterior para compensar la
desalineación del eje

Los rodamientos de hasta un
diámetro exterior de 320 mm.
están disponibles con el diseño E
A diferencia con otros rodamientos,
el diseño E no tiene un reborde
central en el aro interior
Esto permite rodillos más grandes
y largos, aumentando su
capacidad de carga
DISEÑO E
D
Diseño y

Dependiendo de la aplicación, los rodamientos
pueden ser suministrados con jaulas de diferentes
diseños y materiales ....
LATON
MAQUINADO
SUFIJO
M
SUFIJO
MB
SUFIJO
MA
POLIAMIDA
ACERO
ESTAMPADO LATON
ESTAMPADO
SUFIJO
TVPB
“MODELO”
JPA
“MODELO”
YPB
Guiado
por los
rodillos
Guiado por el
aro interior
Guiado por el
aro exteror
Guiado por
el aro
exterior
Guiado por
el aro
interior
Guiado por
el aro
interior
Diseño y

Adecuados para
velocidades medias
Admiten un rango medio
de desalineación
altas y cargas axiales altas
MUY ALTAS
CARGAS RADIALES
Y ALTAS CARGAS
AXIALES
VELOCIDADES
MEDIAS
DESALINEAMIENTO
MEDIO
Características de
Funcionamiento

Para aplicaciones sometidas a esfuerzos
vibratorios, FAG ofrece
esféricos especiales
(sufijo T41A) con
tolerancias más cerradas
y un juego radial
más grande (C4)
Diseño Especial

Cuando el tiempo de maniobra para desmontar
un rodamiento está ligado
con altos costos de
mantenimiento, FAG ofrece
rodamientos bipartidos,
que reducen
considerablemente
los tiempos de paro y
pérdidas de producción al
facilitar el montaje
del mismo
Diseño Especial

Para reducir el consumo de
grasa en las plantas de
colada continua, FAG
ofrece rodamientos de
rodillos esféricos sellados
Diseño Especial

Rodamiento de Rodillos Esféricos - Diseño E
Series: 213E, 222E, 223E, 230E, 231E, 240E, 241E

Rodamiento Axial
de Bolas
SIMPLE EFECTO
Diseños Opcionales

Fabricados con tolerancia normal;
la serie 511
está disponible
con tolerancias
más cerradas
(P6 y P5)
Diseño y
dw
Rodamiento Axial de Bolas de Simple Efecto
Disponibles con diámetros interiores de
hasta 560 mm.
H
511,512,513,514

Soportan cargas axiales
en una sola dirección
VELOCIDADES
MEDIAS
DESALINEAMIENTO
NULO
CARGAS AXIALES MEDIAS
EN UNA SOLA DIRECCÍON
Adecuados para
velocidades medias
No admiten ninguna
desalineación
Características de
Funcionamiento

Para las series 532 y 533 se cuenta con una
arandela esférica opcional
Cuando se utilizan con la arandela (U2,U3),
la desalineación
del eje se puede
compensar
eje. 532..+ U2..
Diseños
Opcionales

Series: 511, 512, 513, 514, 532, 533

Diseños Opcionales
Rodamiento Axial
de Bolas
DOBLE EFECTO

Diseño y
Disponibles con
diámetros
interiores de
hasta 150 mm.
Fabricados
con tolerancia
normal
dw
Rodamiento Axial de Bolas de Doble Efecto
Disponibles en las series 522 y 523
H

VELOCIDADES
MEDIAS
Adecuados para
velocidades medias
Soportan altas cargas axiales,
en ambas direcciones
CARGAS AXIALES ALTAS
EN AMBAS
DIRECCIONES
No admiten ninguna
desalineación
DESALINEAMIENTO
NULO
Características de
Funcionamiento

Para las series 542 y 543 se cuenta con
una arandela esférica opcional
Cuando se utilizan
con la arandela
(U2,U3), la
desalineación del
eje se puede
compensar
eje. 542..+ U2
Diseños
Opcionales

Series: 522, 523, 542, 543

Rodamiento Axial
de Bolas de
Contacto Angular

Diseño y
Disponibles con diámetros interiores
de hasta 410 mm.
Fabricados
con tolerancia
clase SP; para
las tolerancias
clase UP están
disponibles
sobre pedido
d
w
H
Rodamiento Axial de Bolas de Contacto Angular de Doble Hilera

ALTAS
VELOCIDADES
DESALINEAMIENTO
NULO
ALTAS CARGAS
AXIALES Y POCA
CARGA RADIAL
Adecuado para
altas velocidades
No admiten ninguna
desalineación
Soportan altas cargas
axiales y poca carga radial
Características de
Funcionamiento

Series: 2344, 2347

Rodamiento Axial
de Rodillos
Cilíndricos

Diseño y
Disponibles con diámetros interiores de
hasta 480 mm.
Rodamientos
separables,
formados por la
corona de
rodillos y las
arandelas de eje
y alojamiento
H
dw ARANDELA
DE EJE
ARANDELA DE ALOJAMIENTO
Rodamiento Axial de Rodillos Cilíndricos

DESALINEAMIENTO
NULO
BAJAS
VELOCIDADES
Adecuados para
velocidades bajas
No admiten ninguna
desalineación
ALTAS CARGAS
AXIALES
(EN UNA
DIRECCION)
Soportan altas
cargas axiales en
una sola dirección
Características de
Funcionamiento

Series: 811, 812

Rodamiento Axial
de Rodillos
Esféricos

Diseño y
Disponibles con diámetros interiores de hasta
850 mm.
Fabricados
con tolerancia
normal
Disponibles en las series 292E,293E,294E
H
dw
Rodamiento Axial de Rodillos Esféricos

Fabricados con rodillos esféricos asimétricos y
bajo un diseño reforzado (sufijo E) que permite
mayor capacidad de carga
Equipados con
jaulas de acero
estampado o
jaulas de latón
maquinado
(sufijo MB)
Diseño y

DESALINEAMIENTO
MEDIO
VELOCADES
MEDIAS
ALTAS CARGAS AXIALES
EN UNA DIRECCION Y
CARGAS MEDIAS
RADIALES
Adecuados para
velocidades
medias
Soportan altas
cargas axiales en
una sola dirección:
cargas medias radiales
Admiten un rango
medio de
desalineación
Características de
Funcionamiento

Características de
Funcionamiento
Si la carga actuante y el peso de los com-
ponentes de la máquina es demasiado baja,
los rodamientos deberán ser precargados
ej.: resortes

Series: 292E, 293E, 294E

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