SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 35
FENERBAHÇEFENERBAHÇE
DEMİRYOLUDEMİRYOLU
Dr. Vural YiğitDr. Vural Yiğit
29 Ekim 201529 Ekim 2015
Osmanlı’da Demiryolu
• Anadolu’da demiryolu yapımına, «Demiryolu
yapılsın da isterse sırtımdan geçsin, razıyım»
Diyen, Sultan Abdülaziz döneminde başlandı.
• İlk demiryolu hattı, İzmir-Aydın arasında
yapıldı. (1856)
• 1872 yılında Haydarpaşa-İzmit arasına tren
yolu yapılırken, Feneryolu İstasyonu’ndan,
Fenerbahçe’ye de tek yönlü bir demiryolu
hattı döşenmişti.
• Haydarpaşa–Feneryolu arası 3.3 km.
• Feneryolu-Fenerbahçe arası ise, 1.4 km. idi.
İSTANBUL’DA İLK TRENİSTANBUL’DA İLK TREN
FENERYOLU VE FENERBAHÇEFENERYOLU VE FENERBAHÇE
• Haydarpaşa-Pendik banliyö hattının ilk
istasyonları; Kızıltoprak ve Feneryolu idi.
• Feneryolu Semtinin adı, «Fener'e giden
yol» anlamına gelmekteydi.
• Fenerbahçe (Fener Bahçesi): Burunda
bulunan Fener'e yakın bahçelerden dolayı
bu adı almıştı.
• Feneryolu ve Fenerbahçe, Kadıköy’ün mesire
yeriydi ve Cuma günleri, buraya sabahtan
gidilir, çimenlerin üzerinde ve asırlık
ağaçların altında yayılıp, denize girilirdi.
YOL AYRIMIYOL AYRIMI
• 22 Eylül 1872’de hizmete giren, Haydarpaşa-
Pendik Banliyö tren hattı üzerinde, özellikle;
Yaz aylarında mesire «Tenezzüh» yeri olarak
kullanılan, Fenerbahçesi’ne gidecek özel bir
tren hattı daha hizmete girmişti.
• Fenerbahçe’ye giden, yol ayrımının
bulunduğu noktaya, (Bifurcation) adı
verilmişti.
• Ve yol ayrımının 150-200 metre kadar
ilerisinde Feneryolu İstasyonu vardı.
FENERYOLU İSTASYONUFENERYOLU İSTASYONU
Feneryolu Tren Hattı
• Bu hat, Feneryolu İstasyonu’na varmadan az
önce ayrılıp, bir kavis çizip, Bağdat Caddesi’ni
geçerek, Marsilya tuğlası ile örülüp üzerine
demir parmaklıklar döşenmiş olan (Deli) Fuat
Paşa Bahçesi’nin duvarına bitişik olarak
ilerliyordu.
• Bahçeler içinde bulunan köşkler arasından,
plajların doğu tarafında yapılmış, iki katlı
ahşap tren istasyonunda son buluyordu.
• Raylar tek hat olduğundan, trenler Feneryolu
İstasyonu’na kadar lokomotifin arkadan itmesi
ile geri dönüyordu.
Hattın Güzergahı
Hattın Günümüzdeki
Durumu
• Günümüzdeki yerleşime göre hat;
Feneryolu Sabit Pazarı’nın bulunduğu
yerden geçiyordu.
• Bağdat Caddesi’ni geçtikten sonra
Faruk Ayanoğlu Caddesi ve Fuat paşa
Caddeleri boyunca ilerliyor,
• Fuat Paşa köşkünün bulunduğu yerde
bir kapı ve Kadıköy gazetesi,
• Kavis yaptığı yerde, «Fenerbahçe
Orduevi» Kapısı,
• Güneye saptığı yerde askeri lojmanlar,
• İstasyon binasının bulunduğu alanda
şimdilerde,TCDD Kampı bulunuyor.
Hattın Güncel Güzergahı
Fenerbahçe Tren İstasyonuFenerbahçe Tren İstasyonu
• Yaz aylarında istasyon, kış aylarında karakol olarak
kullanılan iki katlı ve revaklı Fenerbahçe İstasyonu,
1872 yılında bir Avusturya şirketi tarafından yapılmıştı.
Fenerbahçe Tren İstasyonuFenerbahçe Tren İstasyonu
Denizden görünüşüDenizden görünüşü
Demiryolu İşletmesi
• Anadolu Bağdat Demiryolunun yapıldığı dönemde
(1872) İstasyon Şefleri, Levantenlerden oluşurdu.
• Her istasyonda azınlıkların işlettiği bakkal
dükkânları bulunurdu.
• Feneryolu'nda hattın bir tarafında Tanaş, diğer
tarafında ise Toma'ya ait dükkânlar bulunmakta
idi.
• İstasyon Şefi Antuvan İstanbul Doğumlu bir
Fransız olup, İngiliz uyruğuna kayıtlı idi.
• Katrin ve Sofi isimli kızları ve eşi ile birlikte
istasyonun üst katında otururlardı.
• Yazın açık pencereden kızların, piyanoda çaldığı
klasik müzik sesleri yansırdı.
Feneryolu Treni
TARİHÇE
• Hat, I. Dünya Savaşı’nda askerî amaçlı
olarak da kullanılmıştı.
• Özellikle Çanakkale Savaşları
sırasında hem cepheden gelen yaralı
askerler, hem de savaş nedeniyle artan
salgınlar nedeniyle, Fenerbahçesi’ndeki
evlerin çoğu hastaneye dönüşmüştü.
Banliyö Treni Feneryolunda
• Haydarpaşa Garında, 6 Eylül 1917 tarihindeki patlama
ve 4 temmuz 1918 ve 18 Ekim 1918 de iki kez İngiliz
uçaklarının hava hücumları ve bombardımanları sonucu
kullanılamaz duruma gelmesi nedeni ile Fenerbahçe'deki
iskele ve demiryolu hattı uzun süre Anadolu'ya askerî
malzeme sevkiyatında kullanılmıştı.
TARİHÇETARİHÇE
• Mondros Mütarekesi sonucu işgal kuvvetleri 13 kasım
1918’de İstanbul’u işgal ettiğinde, bu kez İngiliz ve
Fransızlar Fenerbahçesi’ne gelmiş, Fuat Paşa Bahçesi,
İngiliz Garnizonuna dönüştürülmüştü.
• Bahçede üzeri oluklu saçlarla yarı yuvarlak olarak
yapılmış barakalar kurulup, İngiliz Bayrağı dalgalanır
oldu.
• Sonraki yıllarda bu hat, yalnızca Fenerbahçe’deki
cephaneliğe malzeme taşınması için hizmet verdi.
Bir Tarihin Sonu
• Hat, 1928 yılına kadar
kesintili olarak hizmet
vermeğe devam etti.
• Bir sürü tarihi olaya
tanıklık eden Fenerbahçe
İstasyonu, 1936 yılında
yıkılarak yerine Devlet
Demir Yollarına ait bir
sıra lojman yapıldı.
• Hattın Rayları 1971
yılında tamamen söküldü.
• Askerlik hatırası
Fenerbahçe Tren hattını gösteren 1934 tarihli
Kadıköy krokisi.
ATATÜRK’ÜN ZİYARETİ
• 17 Mayıs 1936
tarihinde, Atatürk bu
hat ile Fenerbahçey’e
gelmiş, burada kendisine
bir köşk yapılması
düşüncesi açıldığında ise
“Burası bir insan için
çoktur, halk istifade
etsin” Demiş ve
kendisine köşk
yapılmasını istememişti.
ATATÜRKATATÜRK
FENERYOLUNDAFENERYOLUNDA
ATATÜRK’ÜN ZİYARETİ
Küçük Ülkü Feneryolunda
YOL AYRIMI-BİFURKASYONYOL AYRIMI-BİFURKASYON
Feneryolu Altgeçidi
Tren yolu hatları,
çatallanmalar ile
birbirinden ayrılır.
Feneryolu böyle bir
ayrım yeriydi..
Buraya trenyolu
işletmesince
«Bifurkasyon» Adı
verilmişti.
FeneryoluFeneryolu
İstasyonuİstasyonu
1907 Tarihli,1907 Tarihli,
Karaköy veKaraköy ve
Adalar bağlantılıAdalar bağlantılı
Haydarpaşa –Haydarpaşa –
Pendik, özel trenPendik, özel tren
saat tarifesisaat tarifesi
BİFURKASYON NEDİR?BİFURKASYON NEDİR?
• Bifurkasyon (dallanma), ilk kez Henri
Poincaré tarafından yaratılan önemli bir
bilimsel kavramdır.
• Başlıca bifurkasyon kuramları:
• Kaos
• Kelebek etkisi
• Fraktaller (Garip çekiciler)
• Lojistik haritalar (Nüfus dağılımları)
• Canlıların çoğalması.
Bifurkasyon(Dallanma)
Uygulamaları
• Bifurkasyon kuramı, uzay katmanının yapısını (özellikle
sabit noktalar, periyodik yörüngelerin, davranışı) inceler.
• Çatallanma noktasında, olguların kararlılığı değişebilir,
yeni yapılar oluşturmak üzere bölünebilir ya da diğer
yapılarla birleşebilir.
• Bu durum pek çok sosyal ve toplumsal olay için de
geçerlidir.
• Bifurkasyon uygulamaları tıpta, yaygın olarak kullanılır.
(Örneğin;bifurkasyon noktalarına stent yerleştirilmesi.)
İNSAN BEDENİNDEİNSAN BEDENİNDE
BİFURKASYONLARBİFURKASYONLAR
Dallanma DiyagramıDallanma Diyagramı
Feneryolu Tren HattıFeneryolu Tren Hattı
BifurkasyonuBifurkasyonu
• Feneryolu tren hattı, 1928 yılında kapandı ve
1971 yılında rayları söküldü. (Fraktal yapı*)
• HAYDARPAŞA-Pendik arasındaki banliyö tren
hattı, 19 Haziran 2013 tarihinde yapılan son
seferin ardından kapatıldı. (Kaos)
• Yolcu yükü diğer hatlara kaydı(Kelebek etkisi)
• Yeni hızlı tren hattı yapımı bekleniyor(Lojistik
harita)
• *Fraktal parçalanmış ya da kırılmış anlamına
gelen Lâtince fractus kelimesinden gelmiştir.
Bifurkasyon ile Mandelbrot
kümesi arasındaki ilişki*
*Karmaşık düzlemin bir fraktal altkümesidir..
Feneryolu İstasyonununFeneryolu İstasyonunun
Güncel Durumu (2015)Güncel Durumu (2015)
Kaynaklar
• http://lcivelekoglu.blogspot.com.tr/2013/11/ekstasy
• Dr. Müfit Ekdal “Bir Fenerbahçe Vardı”,
Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu, İstanbul
1987
• http://kentvedemiryolu.com/icerik.php?id=678
• Bifirkasyon konuları ile ilgili ayrıntılı bilgi için:
Yiğit. V.Yiğit. V. «Evrenin Öyküsü» Evrim Yayınevi,
İstanbul, 2007

Mais conteúdo relacionado

Mais de Vural Yigit

ESKİŞEHİR EVLERİ-1 1
ESKİŞEHİR EVLERİ-1  1ESKİŞEHİR EVLERİ-1  1
ESKİŞEHİR EVLERİ-1 1Vural Yigit
 
Buca ve Bornova Evleri
Buca ve Bornova EvleriBuca ve Bornova Evleri
Buca ve Bornova EvleriVural Yigit
 
Karşiyaka Eski Evleri
Karşiyaka Eski EvleriKarşiyaka Eski Evleri
Karşiyaka Eski EvleriVural Yigit
 
Izmir'in eski evleri 1
Izmir'in eski evleri 1Izmir'in eski evleri 1
Izmir'in eski evleri 1Vural Yigit
 
Izmir'in faytonlari
Izmir'in faytonlariIzmir'in faytonlari
Izmir'in faytonlariVural Yigit
 
Maryline Monreo 2
Maryline Monreo 2Maryline Monreo 2
Maryline Monreo 2Vural Yigit
 
Marilyn monreo 1
Marilyn monreo 1Marilyn monreo 1
Marilyn monreo 1Vural Yigit
 
Kwai köprüsü pdf
Kwai köprüsü pdfKwai köprüsü pdf
Kwai köprüsü pdfVural Yigit
 
Anadolu Sikkelerinde Mitoloji 2
Anadolu Sikkelerinde Mitoloji 2Anadolu Sikkelerinde Mitoloji 2
Anadolu Sikkelerinde Mitoloji 2Vural Yigit
 
Annabel Lee ppt class.pptx
Annabel Lee ppt class.pptxAnnabel Lee ppt class.pptx
Annabel Lee ppt class.pptxVural Yigit
 

Mais de Vural Yigit (20)

ESKİŞEHİR EVLERİ-1 1
ESKİŞEHİR EVLERİ-1  1ESKİŞEHİR EVLERİ-1  1
ESKİŞEHİR EVLERİ-1 1
 
Costa Rica 2
Costa Rica 2Costa Rica 2
Costa Rica 2
 
Costa Rica-1
Costa Rica-1Costa Rica-1
Costa Rica-1
 
Buca ve Bornova Evleri
Buca ve Bornova EvleriBuca ve Bornova Evleri
Buca ve Bornova Evleri
 
Karşiyaka Eski Evleri
Karşiyaka Eski EvleriKarşiyaka Eski Evleri
Karşiyaka Eski Evleri
 
Foça evleri
Foça evleriFoça evleri
Foça evleri
 
Izmir'in eski evleri 1
Izmir'in eski evleri 1Izmir'in eski evleri 1
Izmir'in eski evleri 1
 
Neveser
NeveserNeveser
Neveser
 
Arkeo mitoloji
Arkeo mitolojiArkeo mitoloji
Arkeo mitoloji
 
Izmir'in faytonlari
Izmir'in faytonlariIzmir'in faytonlari
Izmir'in faytonlari
 
Saggalosos
SaggalososSaggalosos
Saggalosos
 
Maryline Monreo 2
Maryline Monreo 2Maryline Monreo 2
Maryline Monreo 2
 
Marilyn monreo 1
Marilyn monreo 1Marilyn monreo 1
Marilyn monreo 1
 
Kwai köprüsü pdf
Kwai köprüsü pdfKwai köprüsü pdf
Kwai köprüsü pdf
 
Sway
SwaySway
Sway
 
Lorel&Hardy
Lorel&HardyLorel&Hardy
Lorel&Hardy
 
Anadolu Sikkelerinde Mitoloji 2
Anadolu Sikkelerinde Mitoloji 2Anadolu Sikkelerinde Mitoloji 2
Anadolu Sikkelerinde Mitoloji 2
 
Attila İlhan
Attila İlhanAttila İlhan
Attila İlhan
 
Annabel Lee ppt class.pptx
Annabel Lee ppt class.pptxAnnabel Lee ppt class.pptx
Annabel Lee ppt class.pptx
 
Lili Marlen ppt
Lili Marlen pptLili Marlen ppt
Lili Marlen ppt
 

Fenerbahçe Demiryolu

  • 2. Osmanlı’da Demiryolu • Anadolu’da demiryolu yapımına, «Demiryolu yapılsın da isterse sırtımdan geçsin, razıyım» Diyen, Sultan Abdülaziz döneminde başlandı. • İlk demiryolu hattı, İzmir-Aydın arasında yapıldı. (1856) • 1872 yılında Haydarpaşa-İzmit arasına tren yolu yapılırken, Feneryolu İstasyonu’ndan, Fenerbahçe’ye de tek yönlü bir demiryolu hattı döşenmişti. • Haydarpaşa–Feneryolu arası 3.3 km. • Feneryolu-Fenerbahçe arası ise, 1.4 km. idi.
  • 4. FENERYOLU VE FENERBAHÇEFENERYOLU VE FENERBAHÇE • Haydarpaşa-Pendik banliyö hattının ilk istasyonları; Kızıltoprak ve Feneryolu idi. • Feneryolu Semtinin adı, «Fener'e giden yol» anlamına gelmekteydi. • Fenerbahçe (Fener Bahçesi): Burunda bulunan Fener'e yakın bahçelerden dolayı bu adı almıştı. • Feneryolu ve Fenerbahçe, Kadıköy’ün mesire yeriydi ve Cuma günleri, buraya sabahtan gidilir, çimenlerin üzerinde ve asırlık ağaçların altında yayılıp, denize girilirdi.
  • 5. YOL AYRIMIYOL AYRIMI • 22 Eylül 1872’de hizmete giren, Haydarpaşa- Pendik Banliyö tren hattı üzerinde, özellikle; Yaz aylarında mesire «Tenezzüh» yeri olarak kullanılan, Fenerbahçesi’ne gidecek özel bir tren hattı daha hizmete girmişti. • Fenerbahçe’ye giden, yol ayrımının bulunduğu noktaya, (Bifurcation) adı verilmişti. • Ve yol ayrımının 150-200 metre kadar ilerisinde Feneryolu İstasyonu vardı.
  • 7. Feneryolu Tren Hattı • Bu hat, Feneryolu İstasyonu’na varmadan az önce ayrılıp, bir kavis çizip, Bağdat Caddesi’ni geçerek, Marsilya tuğlası ile örülüp üzerine demir parmaklıklar döşenmiş olan (Deli) Fuat Paşa Bahçesi’nin duvarına bitişik olarak ilerliyordu. • Bahçeler içinde bulunan köşkler arasından, plajların doğu tarafında yapılmış, iki katlı ahşap tren istasyonunda son buluyordu. • Raylar tek hat olduğundan, trenler Feneryolu İstasyonu’na kadar lokomotifin arkadan itmesi ile geri dönüyordu.
  • 9. Hattın Günümüzdeki Durumu • Günümüzdeki yerleşime göre hat; Feneryolu Sabit Pazarı’nın bulunduğu yerden geçiyordu. • Bağdat Caddesi’ni geçtikten sonra Faruk Ayanoğlu Caddesi ve Fuat paşa Caddeleri boyunca ilerliyor, • Fuat Paşa köşkünün bulunduğu yerde bir kapı ve Kadıköy gazetesi, • Kavis yaptığı yerde, «Fenerbahçe Orduevi» Kapısı, • Güneye saptığı yerde askeri lojmanlar, • İstasyon binasının bulunduğu alanda şimdilerde,TCDD Kampı bulunuyor.
  • 11. Fenerbahçe Tren İstasyonuFenerbahçe Tren İstasyonu • Yaz aylarında istasyon, kış aylarında karakol olarak kullanılan iki katlı ve revaklı Fenerbahçe İstasyonu, 1872 yılında bir Avusturya şirketi tarafından yapılmıştı.
  • 12. Fenerbahçe Tren İstasyonuFenerbahçe Tren İstasyonu Denizden görünüşüDenizden görünüşü
  • 13. Demiryolu İşletmesi • Anadolu Bağdat Demiryolunun yapıldığı dönemde (1872) İstasyon Şefleri, Levantenlerden oluşurdu. • Her istasyonda azınlıkların işlettiği bakkal dükkânları bulunurdu. • Feneryolu'nda hattın bir tarafında Tanaş, diğer tarafında ise Toma'ya ait dükkânlar bulunmakta idi. • İstasyon Şefi Antuvan İstanbul Doğumlu bir Fransız olup, İngiliz uyruğuna kayıtlı idi. • Katrin ve Sofi isimli kızları ve eşi ile birlikte istasyonun üst katında otururlardı. • Yazın açık pencereden kızların, piyanoda çaldığı klasik müzik sesleri yansırdı.
  • 15. TARİHÇE • Hat, I. Dünya Savaşı’nda askerî amaçlı olarak da kullanılmıştı. • Özellikle Çanakkale Savaşları sırasında hem cepheden gelen yaralı askerler, hem de savaş nedeniyle artan salgınlar nedeniyle, Fenerbahçesi’ndeki evlerin çoğu hastaneye dönüşmüştü.
  • 17. • Haydarpaşa Garında, 6 Eylül 1917 tarihindeki patlama ve 4 temmuz 1918 ve 18 Ekim 1918 de iki kez İngiliz uçaklarının hava hücumları ve bombardımanları sonucu kullanılamaz duruma gelmesi nedeni ile Fenerbahçe'deki iskele ve demiryolu hattı uzun süre Anadolu'ya askerî malzeme sevkiyatında kullanılmıştı.
  • 18. TARİHÇETARİHÇE • Mondros Mütarekesi sonucu işgal kuvvetleri 13 kasım 1918’de İstanbul’u işgal ettiğinde, bu kez İngiliz ve Fransızlar Fenerbahçesi’ne gelmiş, Fuat Paşa Bahçesi, İngiliz Garnizonuna dönüştürülmüştü. • Bahçede üzeri oluklu saçlarla yarı yuvarlak olarak yapılmış barakalar kurulup, İngiliz Bayrağı dalgalanır oldu. • Sonraki yıllarda bu hat, yalnızca Fenerbahçe’deki cephaneliğe malzeme taşınması için hizmet verdi.
  • 19. Bir Tarihin Sonu • Hat, 1928 yılına kadar kesintili olarak hizmet vermeğe devam etti. • Bir sürü tarihi olaya tanıklık eden Fenerbahçe İstasyonu, 1936 yılında yıkılarak yerine Devlet Demir Yollarına ait bir sıra lojman yapıldı. • Hattın Rayları 1971 yılında tamamen söküldü. • Askerlik hatırası
  • 20. Fenerbahçe Tren hattını gösteren 1934 tarihli Kadıköy krokisi.
  • 21. ATATÜRK’ÜN ZİYARETİ • 17 Mayıs 1936 tarihinde, Atatürk bu hat ile Fenerbahçey’e gelmiş, burada kendisine bir köşk yapılması düşüncesi açıldığında ise “Burası bir insan için çoktur, halk istifade etsin” Demiş ve kendisine köşk yapılmasını istememişti.
  • 26. Tren yolu hatları, çatallanmalar ile birbirinden ayrılır. Feneryolu böyle bir ayrım yeriydi.. Buraya trenyolu işletmesince «Bifurkasyon» Adı verilmişti.
  • 27. FeneryoluFeneryolu İstasyonuİstasyonu 1907 Tarihli,1907 Tarihli, Karaköy veKaraköy ve Adalar bağlantılıAdalar bağlantılı Haydarpaşa –Haydarpaşa – Pendik, özel trenPendik, özel tren saat tarifesisaat tarifesi
  • 28. BİFURKASYON NEDİR?BİFURKASYON NEDİR? • Bifurkasyon (dallanma), ilk kez Henri Poincaré tarafından yaratılan önemli bir bilimsel kavramdır. • Başlıca bifurkasyon kuramları: • Kaos • Kelebek etkisi • Fraktaller (Garip çekiciler) • Lojistik haritalar (Nüfus dağılımları) • Canlıların çoğalması.
  • 29. Bifurkasyon(Dallanma) Uygulamaları • Bifurkasyon kuramı, uzay katmanının yapısını (özellikle sabit noktalar, periyodik yörüngelerin, davranışı) inceler. • Çatallanma noktasında, olguların kararlılığı değişebilir, yeni yapılar oluşturmak üzere bölünebilir ya da diğer yapılarla birleşebilir. • Bu durum pek çok sosyal ve toplumsal olay için de geçerlidir. • Bifurkasyon uygulamaları tıpta, yaygın olarak kullanılır. (Örneğin;bifurkasyon noktalarına stent yerleştirilmesi.)
  • 32. Feneryolu Tren HattıFeneryolu Tren Hattı BifurkasyonuBifurkasyonu • Feneryolu tren hattı, 1928 yılında kapandı ve 1971 yılında rayları söküldü. (Fraktal yapı*) • HAYDARPAŞA-Pendik arasındaki banliyö tren hattı, 19 Haziran 2013 tarihinde yapılan son seferin ardından kapatıldı. (Kaos) • Yolcu yükü diğer hatlara kaydı(Kelebek etkisi) • Yeni hızlı tren hattı yapımı bekleniyor(Lojistik harita) • *Fraktal parçalanmış ya da kırılmış anlamına gelen Lâtince fractus kelimesinden gelmiştir.
  • 33. Bifurkasyon ile Mandelbrot kümesi arasındaki ilişki* *Karmaşık düzlemin bir fraktal altkümesidir..
  • 34. Feneryolu İstasyonununFeneryolu İstasyonunun Güncel Durumu (2015)Güncel Durumu (2015)
  • 35. Kaynaklar • http://lcivelekoglu.blogspot.com.tr/2013/11/ekstasy • Dr. Müfit Ekdal “Bir Fenerbahçe Vardı”, Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu, İstanbul 1987 • http://kentvedemiryolu.com/icerik.php?id=678 • Bifirkasyon konuları ile ilgili ayrıntılı bilgi için: Yiğit. V.Yiğit. V. «Evrenin Öyküsü» Evrim Yayınevi, İstanbul, 2007

Notas do Editor

  1. INSTRUCTIONS: Setup slides with your name and titles. Organize speaker notes or rough draft into two sections: information and bibliography. Research topic then copy/paste text and urls into the speaker notes space. Select and edit important POINTS of information for your slides.  SAVE images to your SCT11 folder. Remember to copy/paste urls into the speaker notes space. INSERT at least one image on each slide. CHECKLIST: speaker notes complete? point form on slide? spellcheck complete? images included? bibliography / urls? spacing and presentation?
  2. INSTRUCTIONS: Setup slides with your name and titles. Organize speaker notes or rough draft into two sections: information and bibliography. Research topic then copy/paste text and urls into the speaker notes space. Select and edit important POINTS of information for your slides.  SAVE images to your SCT11 folder. Remember to copy/paste urls into the speaker notes space. INSERT at least one image on each slide. CHECKLIST: speaker notes complete? point form on slide? spellcheck complete? images included? bibliography / urls? spacing and presentation?
  3. INSTRUCTIONS: Setup slides with your name and titles. Organize speaker notes or rough draft into two sections: information and bibliography. Research topic then copy/paste text and urls into the speaker notes space. Select and edit important POINTS of information for your slides.  SAVE images to your SCT11 folder. Remember to copy/paste urls into the speaker notes space. INSERT at least one image on each slide. CHECKLIST: speaker notes complete? point form on slide? spellcheck complete? images included? bibliography / urls? spacing and presentation?
  4. INSTRUCTIONS: Setup slides with your name and titles. Organize speaker notes or rough draft into two sections: information and bibliography. Research topic then copy/paste text and urls into the speaker notes space. Select and edit important POINTS of information for your slides.  SAVE images to your SCT11 folder. Remember to copy/paste urls into the speaker notes space. INSERT at least one image on each slide. CHECKLIST: speaker notes complete? point form on slide? spellcheck complete? images included? bibliography / urls? spacing and presentation?
  5. INSTRUCTIONS: Setup slides with your name and titles. Organize speaker notes or rough draft into two sections: information and bibliography. Research topic then copy/paste text and urls into the speaker notes space. Select and edit important POINTS of information for your slides.  SAVE images to your SCT11 folder. Remember to copy/paste urls into the speaker notes space. INSERT at least one image on each slide. CHECKLIST: speaker notes complete? point form on slide? spellcheck complete? images included? bibliography / urls? spacing and presentation?
  6. INSTRUCTIONS: Setup slides with your name and titles. Organize speaker notes or rough draft into two sections: information and bibliography. Research topic then copy/paste text and urls into the speaker notes space. Select and edit important POINTS of information for your slides.  SAVE images to your SCT11 folder. Remember to copy/paste urls into the speaker notes space. INSERT at least one image on each slide. CHECKLIST: speaker notes complete? point form on slide? spellcheck complete? images included? bibliography / urls? spacing and presentation?