Recomendados
Mais conteúdo relacionado
Mais procurados
Mais procurados (20)
Semelhante a Real.Gent presentatie Mark Cromheecke
Semelhante a Real.Gent presentatie Mark Cromheecke (20)
Mais de Vastgoedevent
Mais de Vastgoedevent (6)
Real.Gent presentatie Mark Cromheecke
- 1. REAL GENT 20 november 2019 Mark Cromheecke
- 12. BELEIDSKADERS Transitie naar een slimme en duurzame mobiliteit Transitie naar een zelfvoorzienend energiesysteem Transitie naar een robuust en veerkrachtig watersysteem
- 14. Vlaams klimaat- en energieplan -35% CO2 tov 2005 Windkracht 2020 & Warmteplan 2020 Doelstellingen: aantallen, beperkingen, … Burgemeestersconvenant -20% CO2 tegen 2020 - 40% CO2 tegen 2030 Beperken opwarming onder de 2°C Streven naar max. 1,5 °C
- 17. 6 TWh/j
- 18. IS DE AMBITIE ENERGIENEUTRAAL DENDERLAND HAALBAAR? Lokale hernieuwbare en duurzame energie productie Regionale hernieuwbare en duurzame energie productie Zonder de ruimtelijke transitie (scenario 2030 2050) wordt de besparing/import opgave groter!
- 20. BUNDELING & UITSLUITING − Organisatorische en operationele efficiëntie − Slimme koppeling productie-verbruik: − productief landschap (winningsgebied) − EHUBt (knooppunten van warmte/ elektriciteit en brandstoffen via opslag en omslag) − grote verbruikers (bedrijventerrein +steden/ grote kernen+ bovenlokaal transportnet) − Kwaliteitsvolle inpassing en potentie windoogst − Landschappelijke rust en concentratie AANPAK INPLANTINGSPRINCIPES WIND
- 21. MAATSCHAPPELIJKE MEERWAARDE − Lokaal evenwicht lusten en lasten − Rechtstreekse participatie, (vb. coöperatieven) − Lokale meerwaarde modellen (vb. Omgevingsfondsen) AANPAK INPLANTINGSPRINCIPES WIND OPEN RUIMTE & ECOSYSTEEMDIENSTEN − Kansen voor landbouw, natuur en recreatie − Ecosysteemdiensten beschermen en versterken (valleisystemen, groene corridors, enz.) − Landschapsbeheer systematiseren
- 22. Kern in huidige ruimtelijke structuur
- 23. • Verhogen van de energievraagdichtheid = verhogen van de kans op warmtenetwerk • …op de juiste plek, nabij collectief transport = verlagen van de mobiliteitsenergiebehoefte Shift vanuit productieve wind- en landbouwlandschappen naar kernen
- 25. BELEIDSKADERS Transitie naar een slimme en duurzame mobiliteit Transitie naar een zelfvoorzienend energiesysteem Transitie naar een robuust en veerkrachtig watersysteem
- 26. de evolutie van de ruimte Doorheen de tijd is de ruimte om ons heen stap voor stap veranderd. Meestal ging dit proces bijna ongemerkt …
- 28. …
- 33. Ruimte voor de fiets: fietsinfrastructuur https://www.thisiscolossal.com/2014/10/lets-bike-it-bamboo-car-skeletons/
- 34. Effect van fietsinfrastructuur op de omgeving
- 35. Mobipunten zijn ankerpunten voor een netwerk in functie van duurzame mobiliteit. Mobipunten focussen zich op vervoersknooppunten maar deelauto’s zitten vaak op buurtniveau, de nieuwe wijk die wordt ontwikkeld. Beiden maken deel uit van een netwerk duurzame mobiliteit.
- 36. LOKALE OVERHEID - Minder parkeerdruk - Minder verharding - Minder autokilometers - Groter aanbod duurzame mobiliteit PROJECT ONTWIKKELAAR - Lagere parkeernorm - Meer wooneenheden - Bijkomend verkoopargument - Duurzaam imago TOEKOMSTIGE BEWONERS - Bestaand aanbod duurzame mobiliteit - Minder parkeerdruk - Kwalitatievere leefomgeving - Geen verplichting aanschaf dure parkeerplaats
- 37. Ruimte voor de fiets: fietsnetwerken
- 38. Ruimte voor de fiets: fietsinfrastru ctuur • Concepten • Duidelijke plaats voor de fiets = keuze • Voldoende breed • Fietspotentieel en piekmomenten • buitenmaatse fietsen • E-bikes en speed pedelecs • Kinderen • Medegebruikers: lopers, hondjes, … • Goede ondergrond • Bochten ruim, hellingen flauw • Conflictvrij • Obstakelvrij • Leesbaar • Verlicht • Veilig • Van, naar en via plaatsen waar mensen willen komen • Aangepast aan de functie
- 39. Ruimte voor de fiets: fietsinfrastructuur
- 40. Effect van fietsinfrastructuur op de omgeving Verkaveling Beekstraat – Karmstraat Verkaveling De Pinte
Notas do Editor
- Strategische visie: de essentie van het verhaal: waarom, de basiskrachtlijnen en de werkvelden waarop de provincie haar rol wil spelen
- Vier basisuitdagingen voor Oost-Vlaanderen: bevolkingsgroei, mobiliteit, klimaatadaptatie en de energietransitie
- Zomaar aanpakken van deze uitdagingen? Wat willen we eigenlijk? Waar richten we de blik op? Strategische visie: terug naar de essentie gaan, waarom vragen tot je niet verder kan? Selectie van 8 waarden die de essentie aangeven van waar we naartoe streven en waar we naar alle waarschijnlijkheid deze volgende 30 jaar naartoe zullen blijven streven Gezondheid en veiligheid (nieuwjaar) Maar we willen meer (kwaliteit en comfort) – overleven is niet goed genoeg, we willen het goede leven
- Klimaatgezond Kansen voor andere generaties verantwoordelijkheid nemen voor de impact die we hebben op het globale systeem Sociale cohesie en inclusie: niet enkel voor onszelf, maar ook voor de ander. Iedereen mee?
- Identiteit, wie ben ik, wie zijn wij, hoe en waar voelen we ons thuis? (foto van hier net buiten is een toonbeeld van Oost-Vlaanderen Authenticiteit: echtheid Autonomie en veerkracht: afhankelijkheid verminderen? Een omgeving die ons kan aanleveren wat we nodig hebben
- Welvaart, vooruitgang, een taak om uit te voeren, activiteit, ondernemen, bijscholen, een plek hebben in de wereld Maar niet tot elke prijs; rechtvaardigheid in beslissingen, in de verdeling van de lusten en de lasten, een eerlijke verdeling
- Boodschap 2: Voor de gebiedsvisie is vertrokken vanuit een aantal ruimtelijke, landschappelijke en/of energetische logische principes, waarvan enkele reeds beslist beleid zijn: Besparing: Minder energie verbruiken. Geïntegreerde aanpak: Meer dan opwekken. Ook transport, opslag en synergie. Bundeling is vanuit energetisch en ruimtelijk oogpunt logisch gegeven. Bestaande structuren optimaal benutten. Ecosysteemdiensten beschermen en versterken. Landschappelijke rust & concentratie. Lokale meerwaarde: evenwicht tussen last en lust. Kernversterking, verdichting, meervoudig intensief ruimtegebruik … PRS Oost-Vlaanderen, Addendum Wind Kernnota, Maak ruimte voor Oost-Vlaanderen 20-50 (voorbeeld, p. 84 ev.) Witboek Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Europese doelstellingen, Burgemeestersconvenant Vlaams klimaat‐ en energiepact Klimaatactieplan provincie Oost-Vlaanderen
- Boodschap 2: Voor de gebiedsvisie is vertrokken vanuit een aantal ruimtelijke, landschappelijke en/of energetische logische principes, waarvan enkele reeds beslist beleid zijn: Besparing: Minder energie verbruiken. Geïntegreerde aanpak: Meer dan opwekken. Ook transport, opslag en synergie. Bundeling is vanuit energetisch en ruimtelijk oogpunt logisch gegeven. Bestaande structuren optimaal benutten. Ecosysteemdiensten beschermen en versterken. Landschappelijke rust & concentratie. Lokale meerwaarde: evenwicht tussen last en lust. Kernversterking, verdichting, meervoudig intensief ruimtegebruik … PRS Oost-Vlaanderen, Addendum Wind Kernnota, Maak ruimte voor Oost-Vlaanderen 20-50 (voorbeeld, p. 84 ev.) Witboek Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Europese doelstellingen, Burgemeestersconvenant Vlaams klimaat‐ en energiepact Klimaatactieplan provincie Oost-Vlaanderen
- De beste investering voor doorstroming van autoverkeer = fietsinfrastructuur, elke fietser is een auto minder
- En sommige handelaars hebben dat al door
- Kaart met bebouwde kernen en haven erop lijkt me beter vanuit ‘attractiepolen’ en logica opbouw netwerk.
- Verkaveling: aanleg fietsinfrastructuur + reclame richting FSW/trein: meerwaarde door aanleg F7?