1. ARRANQUE ESTRELLA –
TRIANGULO DIRECTO
La conexión en estrella y triángulo en un circuito para
un motor trifásico, se emplea para lograr un
rendimiento óptimo en el arranque de un motor. Por
ejemplo, si tenemos un motor trifásico, y este es
utilizado para la puesta en marcha de turbinas de
ventilación que tienen demasiado peso, pero deben
desarrollar una rotación final de alta velocidad,
deberemos conectar ese motor trifásico con un circuito
que nos permita cumplir con los requerimientos de
trabajo. Hemos observado, que los motores que
poseen mucha carga mecánica, como el ejemplo
anterior, les cuesta comenzar a cargar y girar y
terminar de desarrollar su velocidad final. Para ello, se
cuenta con la conexión estrella-triángulo o estrella-
delta
3. CARACTERÍSTICA
S
se basa en conectar el motor en
estrella sobre una red donde
debe de conectare en triángulo.
De esta forma durante el
arranque los devanados del
estator están a una tensión
veces inferior a la nominal.
Supongamos que tenemos un
motor de 400/230 y una red de
230 (V). El motor debe sobre
esta red, de conectarse en
triángulo y sus devanados
soportan 230 (V). Fíjate en Fig.
donde podemos ver que su
corriente de arranque es 15 (A),
si se arranca de forma directa
en triángulo sobre 230 (V).
4. ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO
CONMUTACIÓN ESTRELLA-TRIANGULO
Esta variante sólo puede utilizarse
en máquinas cuya inercia sea
suficiente para evitar una
deceleración excesiva durante la
temporización. En casos de alguna
duda, sobre el tiempo de
conmutación, es preferible regular el
temporizador para un tiempo más
bien mayor que demasiado corto. En
motores con potencias superiores a
30 ó 40 HP, se presentan tensiones
inducidas que permanecen el motor,
aún después de que se ha realizado
la desconexión estrella, y si se realiza
inmediatamente la conexión triángulo,
pueden presentarse en oposición de
fase con la red y ser todavía
suficientemente altas, como para
generar una violenta corriente
transitoria.
al realizar un arranque por
conmutación estrella triángulo se
debe tener en cuenta:
En el sistema se necesitan tres
contactores y un temporizador.
Los contactores de red y triángulo
deben estar calculados para soportar
un 58% de la intensidad nominal, y el
relé térmico regulado para esa misma
intensidad.
El contactor estrella debe estar
calculado para soportar un 33% de la
intensidad nominal.
Se necesitan seis conductores entre
el arrancador y el motor.
En el momento de la conmutación
existe un corto período en el cual el
motor queda desconectado de la línea
de alimentación.
5. CONTACTOR
es un dispositivo con capacidad de
cortar la corriente eléctrica de un
receptor o instalación, con la
posibilidad de ser accionado a
distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de
reposo, cuando no recibe acción
alguna por parte del circuito de mando,
y otra inestable, cuando actúa dicha
acción. Este tipo de funcionamiento se
llama de "todo o nada". En los
esquemas eléctricos, su simbología se
establece con las letras KM seguidas
de un número de orden.
RELÉ
Los relés térmicos son los aparatos
más utilizados para proteger los
motores contra las sobrecargas débiles
y prolongadas. Se pueden utilizar en
corriente alterna o continua.
optimizar la durabilidad de los
motores, impidiendo que funcionen
en condiciones de calentamiento
anómalas.
la continuidad de explotación de las
máquinas o las instalaciones
evitando paradas imprevistas.
volver a arrancar después de un
disparo con la mayor rapidez y las
mejores condiciones de seguridad
posibles para los equipos y las
personas
6. TEMPORIZADOR
Un temporizador o minutero es un
dispositivo, con frecuencia
programable, que permite medir el
tiempo. La primera generación fueron
los relojes de arena, que fueron
sustituidos por relojes convencionales
y más tarde por un dispositivo
íntegramente electrónico. Cuando
trascurre el tiempo configurado se
hace saltar una alarma o alguna otra
función a modo de advertencia
FUSIBLES
se denomina fusible a un dispositivo,
constituido por un soporte adecuado,
un filamento o lámina de un metal o
aleación de bajo punto de fusión que
se intercala en un punto determinado
de una instalación eléctrica para que
se funda, por Efecto Joule, cuando la
intensidad de corriente supere, por un
cortocircuito o un exceso de carga, un
determinado valor que pudiera hacer
peligrar la integridad de los
conductores de la instalación con el
consiguiente riesgo de incendio o
destrucción de otros elementos.
