Varför blir livet i staden så mycket bättre med cykling? (Niclas Nilsson, Transportstyrelsen)
•Transferir como PPTX, PDF•
0 gostou•461 visualizações
Presentation vid Tylösandsseminariet 2014.
Recomendados
Mais conteúdo relacionado
Destaque
Destaque (18)
Mais de MHF Tylösandsseminariet
Mais de MHF Tylösandsseminariet (20)
Varför blir livet i staden så mycket bättre med cykling? (Niclas Nilsson, Transportstyrelsen)
- 1. Ny typ av fordon
- 2. EU förordning EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 168/2013 av den 15 januari 2013 om godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar
- 3. Motoriserad cykel • Motoriserad cykel (L1e-A) • Pedalassisterad cykel försedd med hjälpmotor, främst avsedd att hjälpa trampning, och hjälpmotorns effekt stängs av helt när fordonet når en hastighet ≤ 25 km/h, och högsta kontinuerliga märk-eller nettoeffekt ≤ 1 000 W och en motoriserad tre- eller fyrhjulig cykel som uppfyller de kompletterande klassificeringsgrunderna ovan anses vara tekniskt likvärdiga med ett tvåhjuligt L1e-A-fordon.
- 4. Regelförändringar • Vilka regelområden kommer att beröras – Fordonslagstiftning – Vägtrafiklagstiftning – Körkortslagstiftning – Ikraftträdande 2015-2016
- 5. Niclas Nilsson Sektion vägtrafik, Väg och järnvägsavdelningen niclas.nilsson@transportstyrelsen.se 010-49 55 731
Notas do Editor
- Moped klass I är konstruerad för en högsta tillåtna hastighet av 45 km/t. Moped klass II är konstruerad för en högsta tillåtnas hastighet av 25 km/t. Effekt 1 kilowatt L1e Lätt tvåhjuligt motorfordon Två hjul och slagvolym ≤ 50 cm3 om en intern förbränningsmotor med gnisttändning ingår i fordonets framdrivningskonfiguration och högsta konstruktionshastighet ≤ 45 km/h och högsta kontinuerliga märk- eller nettoeffekt ≤ 4 000 W och högsta vikt = största tekniskt tillåtna massa enligt tillverkarens uppgifter.