2. Índice
Índice
Parte 1
Transporte no contaminante
vs. vehículos privados
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Página 11
Parte 2
Alternativas ecoamigables:
Disfruta el paseo
Parte 3
Beneficios del transporte no
contaminante
4. Índice
¿Por qué debemos
dejar de usar vehícu-
los privados?
Según el INEI, los índices de gases
tóxicos emitidos por los vehículos en
Lima traspasan lo permitido por la OMS.
¿Por qué nosotros, como transeúntes
y ciudadanos, no hacemos algo al re-
specto?
Los vehículos emiten CO2, y debido al
exceso de estos las emisiones son alar-
mantes, lo que provoca el deterioro de
la capa de ozono.
Como consecuencia, se pierde la pro-
tección contra los rayos ultravioleta,
además de diversos problemas de sa-
lud: respiratorios, de la vista o de la piel.
5. Índice
En dos ciclovías
de dos metros de
ancho caben hasta
10 mil
bicicletas por hora.
Una pista
con dos carriles
puede soportar
1000 automóviles
por hora.
6. Índice
Al reducir el número de vehículos
privados se hace un gran cambio en
el estado del medio ambiente. El trans-
porte no contaminante es mucho más
sustentable, ¡y ahora hay cada vez
más ciclovías! Caminar, usar un trans-
porte de propulsión humana (patines,
skate, bicicleta, etc) o usar el transporte
público son pequeños pasos hacia un
mundo mejor.
ElComercio:Excesodeautosy
embotellamiento
8. Índice
Bicicleta
Según IPSOS y El Comercio, el 74% de
limeños no tiene bicicleta, pero el 32%
se compraría una de haber ciclovías
señalizadas. El 18% tiene una, pero la
usa sólo para ejercitarse o pasear y el
5% la utiliza como medio de transporte
habitual.
Este medio de transporte es ideal, ocu-
pa poco espacio, se hace ejercicio, es
fácil y divertido de manejar, es económi-
co y no contamina. La distancia que se
pueda recorrer depende de uno mismo,
lo recomendado son distancias me-
dianas. No hay que limitarnos a esta;
skate, patines, etcétera, son igual de
beneficiosos para el planeta.
ElComercio:Usodebicicletas
enLima
9. Índice
Caminar
Cada cuadra en la ciudad tiene vere-
das, hechas justo para que haya un
transporte adecuado a la hora de cam-
inar.
Según Lima Cómo Vamos, las malas
condiciones ambientales de Lima con-
stituyen, según sus habitantes, el 3º
problema de la ciudad.
Caminar no produce ningún tipo de
contaminación, es esencial transpor-
tarse de esta manera para distancias
cortas o medianas para preservar el
medio ambiente.
Ipsos:Caminataalcolegio
10. Índice
Transporte público
En una ciudad tan grande y con un es-
tilo de vida tan agitado, no todo el mun-
do puede transitar a base de bicicletas
y caminatas. Para ellos, el transporte
público es perfecto.
Un vehículo particular requiere man-
tenimiento, gasolina y estacionamiento.
El transporte público es más barato.
Necesita mejoras, pero eso depende
no solo de la municipalidad sino de sus
usuarios.
En Lima, tenemos el Metropolitano, el
tren eléctrico y los famosos microbus-
es. No hay excusas, pasan por todos
lados y avenidas.
12. Índice
Aún estamos a tiempo
de salvar el mundo
Si el argumento ambientalista no es muy
convincente para algunos, hay muchos
más beneficios al dejar el transporte
privado.
Además de lo sustentable en lo que
respecta economía y espacio, ayuda
mucho en la salud física y mental.
Caminar o manejar bicicleta es equiva-
lente a hacer ejercicio, lo que fortalece
principalmente al corazón, en adición a
mantenernos en forma.
Al utilizar, también, transporte público,
se evita el estrés que implica manejar.
Reduce la ansiedad y, sobre todo, se
mejora la calidad de vida, se disfruta el
paseo.
HuffingtonPost:Beneficios
demanejarbicicleta
