Presentación electiva v, Clasificación de los compresores.
1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA
EDUCACIÓN UNIVERSITARIA,
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURÍN
CLASIFICACIÓN DE LOS COMPRESORES
Docente: Autor(a):
Jaime Zerpa Barrios, Tatiana
C.I. V-27.946.709
Maturín, Junio de 2021
2. El antecedente del compresor son los pulmones mismos del humano, ya que los hombres antiguos
tenían la necesidad de avivar el fuego y hacerlo más fuerte para cocinar los animales de la caza y las
verduras, entre otros. Esto dio paso a que los señores con ingenio de la época estudiaran el
mecanismo de los pulmones y el soplido, para así diseñar y crear el primer mecanismo de compresión
de aire, que luego se le denomino sistema de fuelle.
El sistema de fuelle no era más que un mecanismo sencillo que funcionaba como los pulmones, ya
que al estirar las extremidades del aparato, este se cargaba del aire como cuando inhalamos y al
cerrarlas o juntarlas se expulsaba el aire, este aire era contenido en una bolsa que hacía las veces de
depósito, el aire que era comprimido en ese depósito, luego salía por una boquilla angosta, llamada
Nozzle, lo que hacía que el aire saliera con presión hacia la dirección necesaria.
Durante los siguientes siglos, los científicos de cada época estudiaron las propiedades de los gases, su
movimiento y su compresión, a este estudio se le conoce actualmente como neumática. Sobre el siglo
XVll es cuando los científicos crean artilugios como la máquina del vacío, la bomba aspirante y el
desarrollo de los primeros compresores, todo esto basándose en su amplio estudio de la energía de
los gases. Con la Revolución Industrial, los conocimientos del aire comprimido como fuente de
energía fue la base de la puesta en marcha de distintos procesos industriales y máquinas y es a partir
de aquí que con el desarrollo de la tecnología que se especializaron y crearon compresores de aire de
distintas potencias, para distintos gases y con distintas finalidades.
INTRODUCCIÓN
3. ¿QUÉ SON LOS COMPRESORES?
Los compresores son máquinas construidas para incrementar la presión de los fluidos,
principalmente los que pueden ser comprimidos como los gases. Uno de los gases más utilizados es el aire
ya que permite realizar muchas funciones como: manipulación de actuadores neumáticos, soplado de
botellas y bolsas, en herramientas neumáticas, para inflar objetos, entre otros.
5. DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Este tipo se caracteriza por tener una cámara de compresión en la cual se va disminuyendo el
volumen del gas, cuando este alcanza el valor máximo de compresión dado por el diseño, mientras lo
expulsa hacia el sistema.
COMPRESOR DE PISTÓN
En este tipo de compresor, el aire es aspirado al
interior de un cilindro por la acción de un pistón accionado por
una biela y un cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el
movimiento contrario, comprime el aire en el interior del
mencionado cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente etapa,
una vez alcanzada la presión requerida. Los compresores de
pistón pueden ser lubricados o exentos de aceite. En el caso de los
compresores exentos, la cámara de aspiración y compresión
queda aislada de cualquier contacto con el lubricante del
compresor, trabajando en seco y evitando que el aire comprimido
se contamine con los lubricantes del equipo.
6. APLICACIONES DE COMPRESORES DE
PISTÓN
TIENDAS DE NEUMÁTICOS
• Calibración de neumáticos
• Proporcionar aire comprimido para lijadoras neumáticas utilizadas en
el proceso de vulcanización de neumáticos (reparación)
• Suministrar aire comprimido a la llave de impacto neumática, que se
utiliza para apretar los pernos de las ruedas. Entre otros.
PRODUCCIÓN DE MADERA
• Suministro de aire comprimido al pasador neumático.
• Suministro de aire comprimido a la grapadora neumática.
• Suministro de aire comprimido a la lijadora.
• Suministro de aire comprimido para moler.
• Pintura y barnizado.
MECÁNICA
• Suministro de aire comprimido para amoladora neumática,
utilizado en el corte de piezas.
• Suministro de aire comprimido para destornilladores neumáticos
utilizados para apretar tornillos.
• Rectificado neumático (acabados más finos). Entre otros.
7. • Eficiente: Debido a que su flujo de aire es constante lo
que hace que el rendimiento sea mayor y confiable en
su uso para herramientas que demandan buena
presión.
• Altas relaciones de compresión: Lo que brinda la
posibilidad de poder conectar herramientas para
trabajos que demandan alto grado de presión e
impulso.
• Descargas controladas: Lo que facilita poder regular
la cantidad de aire necesario y la presión que necesita
el mismo.
• Fáciles de usar: Ya que no demanda instalaciones
complicadas ni configuraciones avanzadas, lo que
brinda eficiencia y evita retrasos.
• Facilidad de mantenimiento: Lo que hace que se
pueda contar siempre con esta máquina en todo
momento, ya que recibe mantenimientos sencillos.
VENTAJAS DE USAR UN
COMPRESOR A PISTÓN
• Adaptación a espacios reducidos: El
compresor está hecho de materiales
livianos lo que brinda excelente disipación
calórica aún en espacios reducidos.
• Bajos costos de operación: El empleo de
componentes durables limita el
mantenimiento y extiende la vida útil del
compresor.
• Máxima confiabilidad: La tecnología de
pistón de eficacia probada garantiza un
funcionamiento sin interrupciones.
CARACTERISTICAS
8. COMPRESOR DE TORNILLO
La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el
desplazamiento del aire, a través de las cámaras que se crean con el giro
simultáneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro
hembra. El aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando
la presión según se va reduciendo el volumen en las citadas cámaras.
VENTAJAS DE USAR UN COMPRESOR DE
TORNILLO
• Flujo de aire constante: Permite que su rendimiento sea mayor.
• Mayor capacidad: Se pueden conectar varias herramientas y equipos a
este tipo de compresor.
• Trabajos industriales: Se pueden hacer trabajos profesionales, como en el
sector de la construcción, mecánica, latonería, entre otros.
• Regulación de la presión en el tiempo durante el mismo trabajo:
Permite planificar el trabajo lo que hace que la velocidad pueda variar
según tu necesidad.
9. APLICACIONES DE LOS
COMPRESORES DE TORNILLO
• Industria Y Talleres: Suministran la mayor parte
de aire comprimido de la industria y talleres.
• Limpieza Y Filtrado: Son utilizados en procesos de
aspiración, embalado, control, secado,
desgasificación, así como para filtración y llenado
de botellas y tubos.
• Sobrepresión Y Vacío: Para la ventilación de
depósitos de decantación, secado, transporte de
materiales, embalado de productos y procesos de
control
• Aire Comprimido Para Barcos: Producen aire de
trabajo o para aplicaciones especiales, como la de
producción de nitrógeno.
• Producción De PET: Las formas hechas de
politereftalato de etileno, mas conocido como PET,
son transformadas en botellas de plástico a través
del método de moldeo por soplado y estirado, que
requiere un gran caudal de aire comprimido y un
alto nivel de presión, generado por el compresor de
tornillo.
• Los componentes del conjunto son de
primera calidad.
• Esta protegido por una preciosa cabina
metálica con la que se consigue un bajo nivel
sonoro.
• Esta preparado para trabajos continuos de 24
h./día.
• Está compuesto por dos tornillos de perfil
asimétrico, fabricados bajo las normas de
control y calidad. (Normativa de calidad ISO
9.001)
• Los tornillos giran en continuo sin
rozamiento; no hay desgaste, caudal regular
• Facilidad de instalación: Compacidad,
Excelente relación peso/caudal.
CARACTERÍSTICAS
10. COMPRESOR DE PALETAS
El sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes
en el interior de una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma,
durante el giro del rotor, las paletas flotantes salen y entran desde su
interior, formando unas cámaras entre rotor y carcasa que se llenan con
el aire.
VENTAJAS
• Máquinas poco ruidosas.
• No necesitan válvula de admisión por
lo que el vapor aspirado entra de manera
continua.
• No existen espacios muertos
perjudiciales.
• Rendimientos volumétricos muy altos.
12. CARACTERÍSTICAS
• Usa un rotor de paletas para su funcionamiento.
• Extrae las paletas de las ranuras para formar células individuales de compresión reduciendo el
volumen de la célula y aumenta la presión del aire.
• En el rango de 1 a 100 m3/s (según cual sea la razón de compresión) es el más conveniente desde
el punto de vista económico, pues basta una sola unidad. Se le pueden conseguir variaciones
relativamente grandes de la capacidad sin que varíe mucho la presión de descarga.
• Ocupan relativamente poco espacio.
• Su flujo es continuo y sin pulsaciones.
• Se pueden conectar directamente bien a un motor eléctrico o a una turbina movida por vapor.
• Largos periodos de tiempo entre reparaciones u operaciones de mantenimiento.
• No hay contaminación del gas por aceite lubricante
13. COMPRESORES SCROLL
Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital y la compresión se realiza por
reducción de volumen. El conjunto compresor está formado por dos rotores con forma espiral, uno de
ellos es fijo en la carcasa y el otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un desfase de
180º, lo que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire cada vez más pequeñas.
• Buen rendimiento volumétrico.
• Inexistencia de espacio muerto perjudicial.
• Ausencia de válvulas de admisión.
• Adaptabilidad axial y radial muy buena.
• Elevada fiabilidad de funcionamiento
• Excelente nivel sonoro.
VENTAJAS DEL
COMPRESOR SCROLL
14. • Es un tipo de compresor de desplazamiento orbital.
• Consta de una espiral fija en una carcasa y una
espiral móvil excéntrica accionada por un motor.
• Es el corazón de la mayoría de los sistemas de aire
acondicionado y refrigeración.
• Bajos costos.
• Eleva la presión del vapor refrigerante a un nivel lo
suficientemente alto.
•Capacidad para responder satisfactoriamente a estos
retos técnicos.
•Proporciona al usuario final beneficios reales en
eficiencia, confiabilidad, tamaño, peso y bajo nivel de
ruido.
•Mejora la capacidad para manejar refrigerantes
líquidos e impurezas presentes en el sistema
CARACTERÍSTICAS APLICACIONES
• Sistemas de aire acondicionado
y refrigeración.
15. COMPRESOR DE LÓBULOS O
ÉMBOLOS ROTATIVOS
El principio de funcionamiento está basado en el giro de dos
rotores de lóbulos en el interior de la carcasa. Los rotores giran de
forma sincronizada y en sentido contrario, formando entre ellos
unas cámaras en las que entra el aire. En este caso, los lóbulos se
limitan a desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presión en
función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida
del equipo. Esta contrapresión viene dada por las pérdidas por
rozamiento y las necesidades de presión del sistema con el que
trabaja. Estos compresores son muy usados como soplantes, es
decir, compresores de baja presión.
VENTAJAS
• De tamaño pequeño
• Silenciosos
• Flujo continuo de aire
• Fácil mantenimiento
• Presiones y volúmenes de aire moderados
• Bajo consumo de electricidad
16. •Esta formados por dos rotores iguales en forma de ocho.
•Se caracteriza por tener un desplazamiento positivo.
•Su caudal y rendimiento no es muy elevado.
•Los rotores utilizados pueden ser bilobares o trilobares.
•Aplicación como sobre alimentador de los motores
diésel o de los sopladores de gases a presión moderada.
•Se emplean usualmente también para la impulsión
neumática de materiales a granel, en “camiones-silo” o en
fábricas de cemento u otras instalaciones industriales.
•Son muy usados como soplantes, es decir, compresores
de baja presión
CARACTERÍSTICAS
APLICACIONES
17. DINAMICOS O TURBOCOMPRESORES
Los compresores dinámicos se caracterizan por que utilizan como principio de funcionamiento la
aceleración molecular para comprimir el gas, este es aspirado por un impulsor que lo acelera, para
después mandarlo a un anillo difusor que detiene el gas y genera una presión en el gas para después ser
liberado hacia el exterior
VENTAJAS DE USAR UN COMPRESOR CENTRÍFUGO
• Menos componentes expuestos a fricción.
• Proporciona un caudal mayor de aire
• Ideal para funciones que requieren grandes volúmenes de aire.
• Mantenimiento sencillo.
• Ofrece una variación bastante amplia en el flujo con un pequeño cambio en la carga.
• La ausencia de piezas rozantes permite trabajar más tiempo entre los intervalos de mantenimiento.
• Cuando el terreno es costoso, se pueden obtener mayores volúmenes en un lugar pequeño. Cuando
se genera vapor en el proceso, será adecuado para moverlo una turbina de vapor de conexión directa.
18. COMPRESOR
CENTRIFUGO RADIAL
Prácticamente es el mismo principio de
funcionamiento que el compresor axial,
solo que este esta construido de una
manera diferente para generar la presión
de manera radial o mejor dicho hacia la
misma dirección que el sentido de giro de
la rotación del eje.
• Se caracteriza por su flujo de descarga radial.
• La velocidad relativa del fluido puede alcanzar
un número de Mach 0.3 si el fluido de trabajo es
aire o nitrógeno.
• Operan a Mach mucho más bajo.
• Debe sellar de manera adecuada para reducir las
fugas a lo largo del eje a través de la carcasa del
compresor.
CARACTERÍSTICAS
19. • En plantas de tratamiento de aguas residuales.
• En el sector del petróleo y el gas o en el de procesos.
• Ofrecen la posibilidad de interrefrigeración para reducir los requisitos de potencia.
APLICACIONES
20. COMPRESOR
CENTRIFUGO AXIAL
El funcionamiento de este tipo prácticamente se
asemeja al de un ventilador, ya que gira una turbina
para aspirar aire y generar una mayor presión en su
salida. Este flujo se genera en dirección axial o mejor
dicho perpendicular al eje de rotación.
• Tiene flujo axial.
• Por el cual pasa el aire o el gas a lo largo
del eje del compresor
• La velocidad del aire se incrementa
gradualmente al mismo tiempo que las
hojas fijas convierten la energía cinética
en presión.
• Son más pequeños y ligeros que sus
compresores centrífugos equivalentes y
suelen funcionar a velocidades más altas.
• Tiene aberturas para el ingreso y egreso
del fluido.
CARACTERÍSTICAS
21. APLICACIONES
• los compresores axiales se utilizan en el ciclo de las
turbinas de gas y de los turborreactores de un avión
• Su empleo característico es el de los turbocompresores no
refrigerados
• Se usan también compresores mixtos que incluye el del
tipo axial y el tipo centrifugo