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岡山駅前への路面電車乗り入れ事業の凍結と費用便益比の公開を求める陳情
202３ 年 １ 月 １ 日
岡山市議会 議長 和氣 健 様
陳情者
岡山市北区○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○
菅野 敦也
［ 陳情の要旨 ］
JR 岡山駅 近接「岡山市駅前町一丁目 2 番 3 番 4 番地区第一種市街地再開発事
業」は即ち、歩いて楽しい街づくりの起点を担い、岡山市の街なか回遊性を向上さ
せるとともに、旅行者の滞在時間を大幅に伸長し、また、ビジネス来訪者の消費行
動を助長するなど、地域経済活性化の好機を育むことは、想像に難くありません。
東海道・山陽新幹線が全停車する JR 岡山駅は、本州と四国の結節点。東口から望
むメインストリート「桃太郎大通り」と岡山の玄関口をペデストリアンデッキで結び、
歩いて楽しい晴れの国へ進化するとき、駅から岡山駅前商店街へ、表町商店街へ、
さらに城下エリア、岡山カルチャーゾーン、特別名勝「岡山後楽園」を目指す歩行者
の激増は必然です。再度、ペデストリアンデッキの費用便益比の公開を求めます。
［ 陳情の理由 ］
１．JR 岡山駅東口北側再開発コンセプト「OKAYAMA GATE PLACE（岡山ゲー
トプレイス）」は、岡山市のみならず、岡山県全体の経済活性化の絶好のチャンス。
２．岡山駅東口ペデストリアンデッキ整備の概算事業費は、岡山市の「【修正版】第
4 回 路面電車岡山駅前広場乗り入れ計画案調査検討会」資料（P.11）に、20.6 億
円～33.1 億円と記されており、路面電車の延伸事業費 66 億円の概ね半分弱。
３．路面電車乗り入れ整備事業費の倍増発覚以降、岡山市民への十分な説明はな
く、応諾もない現状。各々事業費の比較を交えた費用便益比の公開を求めます。
ご参考 ） 桃ペデ整備事業 政策提言ページ URL： https://bit.ly/3grEFQV