SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 1
Baixar para ler offline
EN RELACIÓN CON EL ESTRAGO DE LA CUESTA DE LOS TERNEROS
http://www.lanacion.com.ar/2050037-tragedia-vial-de-san-rafael-descartan-una-falla-en-los-frenos-del-
colectivo
Esta nota se encuentra cerrada a comentarios.
Más nuevos|Más viejos
Único comentario
fsierra1 08:11 06/08/2017
Según nuestro ingeniero Pascual Palazzo (1937) es una IRONÍA SINIESTRA llenar los caminos de
obstáculos y condiciones peligrosas para después tener el placer de señalizarlos
Preveo que la discusión legal se centrará en la propiedad y condición del límite de velocidad señalizado de
30 km/h en el km 688.1, sentido de kilometraje decreciente hacia San Rafael, único límite en los 3,5 km de
la Cuesta (en bajada). Es una señal petisa, entre basural y tributos fúnebres, con mucho texto, sin la
conspicuidad debida, al lado de otra señal de camino sinuoso.
En el km 684,3, 300 m más al norte de la señal de Cuesta de los Terneros para el sentido sur, una señal
indica un límite máximo de 40 km/h con calzada resbaladiza por hielo o nieve. De modo que con calzada
seca se debería bajar a no más de 30 y subir con un límite mínimo de velocidad máxima de 40 (?)
Para que cumplan su función, las señales deben ser creíbles para el conductor medio.
Apenas tuve noticias del estrago recorrí varias veces la Cuesta con Street View, capturé imágenes y De
comedido redacté un informe como aporte pretendidamente constructivo para técnicos, peritos, proyectistas
involucrados en la investigación, que incluí en mi blog: caminosmasomenosseguros.blogspot.com.ar, con
los archivos de la Cuesta en goo.gl/gZy3fM y goo.gl/QFyaqZ
Francisco Justo Sierra - Ingeniero Civil UBA - CPIC 6311
km 684,3 LÍMITE velocidad máxima 40 km/h con calzada resbaladiza, 300 m antes señal
CUESTA DE LOS TERNEROS, subida, kilometraje creciente hacia el sur = límite mínimo de
velocidad máxima con calzada seca.
_______________________
 

Mais conteúdo relacionado

Semelhante a Estrago cuesta terneros

Supercarretera a la costa
Supercarretera a la costa Supercarretera a la costa
Supercarretera a la costa
megaradioexpress
 
1. memoria descriptiva tramo ii
1. memoria descriptiva tramo ii1. memoria descriptiva tramo ii
1. memoria descriptiva tramo ii
macartus
 
Carril de Bicicletas en el Contorno del Barranco de La Ballena
Carril de Bicicletas en el Contorno del Barranco de La BallenaCarril de Bicicletas en el Contorno del Barranco de La Ballena
Carril de Bicicletas en el Contorno del Barranco de La Ballena
Daniel Umpiérrez
 

Semelhante a Estrago cuesta terneros (19)

Día histórico autobahn criolla - medallero
Día histórico   autobahn criolla - medalleroDía histórico   autobahn criolla - medallero
Día histórico autobahn criolla - medallero
 
Supercarretera a la costa
Supercarretera a la costa Supercarretera a la costa
Supercarretera a la costa
 
España memoria ingeniería final
España   memoria ingeniería finalEspaña   memoria ingeniería final
España memoria ingeniería final
 
España memoria ingeniería final
España   memoria ingeniería finalEspaña   memoria ingeniería final
España memoria ingeniería final
 
1. memoria descriptiva tramo ii
1. memoria descriptiva tramo ii1. memoria descriptiva tramo ii
1. memoria descriptiva tramo ii
 
Ln carta&comentario lector ley-ogden
Ln carta&comentario lector ley-ogdenLn carta&comentario lector ley-ogden
Ln carta&comentario lector ley-ogden
 
Ln carta&comentario lector ley-ogden
Ln carta&comentario lector ley-ogdenLn carta&comentario lector ley-ogden
Ln carta&comentario lector ley-ogden
 
Ln carta&comentario lector ley-ogden
Ln carta&comentario lector ley-ogdenLn carta&comentario lector ley-ogden
Ln carta&comentario lector ley-ogden
 
Ln carta&comentario lector ley-ogden
Ln carta&comentario lector ley-ogdenLn carta&comentario lector ley-ogden
Ln carta&comentario lector ley-ogden
 
Ln carta comentario lector-ley-ogden
Ln carta comentario lector-ley-ogdenLn carta comentario lector-ley-ogden
Ln carta comentario lector-ley-ogden
 
Rn144 mzaestrago cuesta terneros
Rn144 mzaestrago cuesta ternerosRn144 mzaestrago cuesta terneros
Rn144 mzaestrago cuesta terneros
 
Curva del yeso rn7 km 1222,3
Curva del yeso rn7 km 1222,3Curva del yeso rn7 km 1222,3
Curva del yeso rn7 km 1222,3
 
Curva del yeso
Curva del yesoCurva del yeso
Curva del yeso
 
“CONSTRUCCIÓN DE TROCHA CARROZABLE ENTRADA SECTOR PACHACHACA LADO DERECHO Y...
“CONSTRUCCIÓN  DE TROCHA CARROZABLE ENTRADA SECTOR PACHACHACA  LADO DERECHO Y...“CONSTRUCCIÓN  DE TROCHA CARROZABLE ENTRADA SECTOR PACHACHACA  LADO DERECHO Y...
“CONSTRUCCIÓN DE TROCHA CARROZABLE ENTRADA SECTOR PACHACHACA LADO DERECHO Y...
 
España señor intendente de la municipalidad de san isidro
España señor intendente de la municipalidad de san isidroEspaña señor intendente de la municipalidad de san isidro
España señor intendente de la municipalidad de san isidro
 
Tunel espana sr intendente msi reclamo escalones
Tunel espana sr intendente msi reclamo escalonesTunel espana sr intendente msi reclamo escalones
Tunel espana sr intendente msi reclamo escalones
 
00 tunel espana sr. int.msi ag posse
00   tunel espana sr. int.msi ag posse00   tunel espana sr. int.msi ag posse
00 tunel espana sr. int.msi ag posse
 
Carril de Bicicletas en el Contorno del Barranco de La Ballena
Carril de Bicicletas en el Contorno del Barranco de La BallenaCarril de Bicicletas en el Contorno del Barranco de La Ballena
Carril de Bicicletas en el Contorno del Barranco de La Ballena
 
Informe bici ronda_20081023
Informe bici ronda_20081023Informe bici ronda_20081023
Informe bici ronda_20081023
 

Mais de Sierra Francisco Justo

14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf
14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf
14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf
Sierra Francisco Justo
 
8 Causa&EfectoSeccionTransversal&SeguridadVial DRAFT.pdf
8 Causa&EfectoSeccionTransversal&SeguridadVial DRAFT.pdf8 Causa&EfectoSeccionTransversal&SeguridadVial DRAFT.pdf
8 Causa&EfectoSeccionTransversal&SeguridadVial DRAFT.pdf
Sierra Francisco Justo
 
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
Sierra Francisco Justo
 
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
Sierra Francisco Justo
 
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
Sierra Francisco Justo
 
11121314Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 4p.pdf
11121314Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 4p.pdf11121314Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 4p.pdf
11121314Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 4p.pdf
Sierra Francisco Justo
 

Mais de Sierra Francisco Justo (20)

15 Causa y prevencion de choques.pdf
15 Causa y prevencion de choques.pdf15 Causa y prevencion de choques.pdf
15 Causa y prevencion de choques.pdf
 
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
 
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
 
9. Ancho Carril y Seguridad.pdf
9. Ancho Carril y Seguridad.pdf9. Ancho Carril y Seguridad.pdf
9. Ancho Carril y Seguridad.pdf
 
14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf
14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf
14 AdministracionSV SegunConocimiento EH&otros.pdf
 
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
10. PrediccionComportamientoCR2C Resumen.pdf
 
9 Ancho Carril y Seguridad Borrador.pdf
9 Ancho Carril y Seguridad Borrador.pdf9 Ancho Carril y Seguridad Borrador.pdf
9 Ancho Carril y Seguridad Borrador.pdf
 
12. SeguridadNormasDisenoGeometrico 21p.pdf
12. SeguridadNormasDisenoGeometrico 21p.pdf12. SeguridadNormasDisenoGeometrico 21p.pdf
12. SeguridadNormasDisenoGeometrico 21p.pdf
 
8 Causa&EfectoSeccionTransversal&SeguridadVial DRAFT.pdf
8 Causa&EfectoSeccionTransversal&SeguridadVial DRAFT.pdf8 Causa&EfectoSeccionTransversal&SeguridadVial DRAFT.pdf
8 Causa&EfectoSeccionTransversal&SeguridadVial DRAFT.pdf
 
13. CAMJ 2012 Defensa Conductores Ancianos.pdf
13. CAMJ 2012 Defensa Conductores Ancianos.pdf13. CAMJ 2012 Defensa Conductores Ancianos.pdf
13. CAMJ 2012 Defensa Conductores Ancianos.pdf
 
7. Seguridad&Evidencia.pdf
7. Seguridad&Evidencia.pdf7. Seguridad&Evidencia.pdf
7. Seguridad&Evidencia.pdf
 
6. IngenieriaSeguridad&SeguridadIngenieria.pdf
6. IngenieriaSeguridad&SeguridadIngenieria.pdf6. IngenieriaSeguridad&SeguridadIngenieria.pdf
6. IngenieriaSeguridad&SeguridadIngenieria.pdf
 
5 . Camino Por Recorrer.pdf
5 . Camino Por Recorrer.pdf5 . Camino Por Recorrer.pdf
5 . Camino Por Recorrer.pdf
 
4. HAUER Hwy 407 PEO Canada'97.pdf
4. HAUER Hwy 407 PEO Canada'97.pdf4. HAUER Hwy 407 PEO Canada'97.pdf
4. HAUER Hwy 407 PEO Canada'97.pdf
 
3. Revision Seguridad Autopista 407 Toronto.pdf
3. Revision Seguridad Autopista 407 Toronto.pdf3. Revision Seguridad Autopista 407 Toronto.pdf
3. Revision Seguridad Autopista 407 Toronto.pdf
 
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
 
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
 
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
1516Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
 
11121314Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 4p.pdf
11121314Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 4p.pdf11121314Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 4p.pdf
11121314Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 4p.pdf
 
78Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
78Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf78Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
78Resumenes Ingenieria Seguridad Vial x16 3p.pdf
 

Último

ANALISIS Y DISEÑO POR VIENTO, DE EDIFICIOS ALTOS, SEGUN ASCE-2016, LAURA RAMIREZ
ANALISIS Y DISEÑO POR VIENTO, DE EDIFICIOS ALTOS, SEGUN ASCE-2016, LAURA RAMIREZANALISIS Y DISEÑO POR VIENTO, DE EDIFICIOS ALTOS, SEGUN ASCE-2016, LAURA RAMIREZ
ANALISIS Y DISEÑO POR VIENTO, DE EDIFICIOS ALTOS, SEGUN ASCE-2016, LAURA RAMIREZ
gustavoiashalom
 

Último (20)

Ficha Tecnica de Ladrillos de Tabique de diferentes modelos
Ficha Tecnica de Ladrillos de Tabique de diferentes modelosFicha Tecnica de Ladrillos de Tabique de diferentes modelos
Ficha Tecnica de Ladrillos de Tabique de diferentes modelos
 
TIPOS DE SOPORTES - CLASIFICACION IG.pdf
TIPOS DE SOPORTES - CLASIFICACION IG.pdfTIPOS DE SOPORTES - CLASIFICACION IG.pdf
TIPOS DE SOPORTES - CLASIFICACION IG.pdf
 
Análisis_y_Diseño_de_Estructuras_con_SAP_2000,_5ta_Edición_ICG.pdf
Análisis_y_Diseño_de_Estructuras_con_SAP_2000,_5ta_Edición_ICG.pdfAnálisis_y_Diseño_de_Estructuras_con_SAP_2000,_5ta_Edición_ICG.pdf
Análisis_y_Diseño_de_Estructuras_con_SAP_2000,_5ta_Edición_ICG.pdf
 
27311861-Cuencas-sedimentarias-en-Colombia.ppt
27311861-Cuencas-sedimentarias-en-Colombia.ppt27311861-Cuencas-sedimentarias-en-Colombia.ppt
27311861-Cuencas-sedimentarias-en-Colombia.ppt
 
Cereales tecnología de los alimentos. Cereales
Cereales tecnología de los alimentos. CerealesCereales tecnología de los alimentos. Cereales
Cereales tecnología de los alimentos. Cereales
 
2. Cristaloquimica. ingenieria geologica
2. Cristaloquimica. ingenieria geologica2. Cristaloquimica. ingenieria geologica
2. Cristaloquimica. ingenieria geologica
 
2024 GUIA PRACTICAS MICROBIOLOGIA- UNA 2017 (1).pdf
2024 GUIA PRACTICAS MICROBIOLOGIA- UNA 2017 (1).pdf2024 GUIA PRACTICAS MICROBIOLOGIA- UNA 2017 (1).pdf
2024 GUIA PRACTICAS MICROBIOLOGIA- UNA 2017 (1).pdf
 
Determinación de espacios en la instalación
Determinación de espacios en la instalaciónDeterminación de espacios en la instalación
Determinación de espacios en la instalación
 
Matrices Matemáticos universitario pptx
Matrices  Matemáticos universitario pptxMatrices  Matemáticos universitario pptx
Matrices Matemáticos universitario pptx
 
Presentacion de la ganaderia en la región
Presentacion de la ganaderia en la regiónPresentacion de la ganaderia en la región
Presentacion de la ganaderia en la región
 
APORTES A LA ARQUITECTURA DE WALTER GROPIUS Y FRANK LLOYD WRIGHT
APORTES A LA ARQUITECTURA DE WALTER GROPIUS Y FRANK LLOYD WRIGHTAPORTES A LA ARQUITECTURA DE WALTER GROPIUS Y FRANK LLOYD WRIGHT
APORTES A LA ARQUITECTURA DE WALTER GROPIUS Y FRANK LLOYD WRIGHT
 
ELASTICIDAD PRECIO DE LA DEMaaanANDA.ppt
ELASTICIDAD PRECIO DE LA DEMaaanANDA.pptELASTICIDAD PRECIO DE LA DEMaaanANDA.ppt
ELASTICIDAD PRECIO DE LA DEMaaanANDA.ppt
 
Tippens fisica 7eDIAPOSITIVAS TIPENS Tippens_fisica_7e_diapositivas_33.ppt
Tippens fisica 7eDIAPOSITIVAS TIPENS Tippens_fisica_7e_diapositivas_33.pptTippens fisica 7eDIAPOSITIVAS TIPENS Tippens_fisica_7e_diapositivas_33.ppt
Tippens fisica 7eDIAPOSITIVAS TIPENS Tippens_fisica_7e_diapositivas_33.ppt
 
ATS-FORMATO cara.pdf PARA TRABAJO SEGURO
ATS-FORMATO cara.pdf  PARA TRABAJO SEGUROATS-FORMATO cara.pdf  PARA TRABAJO SEGURO
ATS-FORMATO cara.pdf PARA TRABAJO SEGURO
 
PostgreSQL on Kubernetes Using GitOps and ArgoCD
PostgreSQL on Kubernetes Using GitOps and ArgoCDPostgreSQL on Kubernetes Using GitOps and ArgoCD
PostgreSQL on Kubernetes Using GitOps and ArgoCD
 
ANALISIS Y DISEÑO POR VIENTO, DE EDIFICIOS ALTOS, SEGUN ASCE-2016, LAURA RAMIREZ
ANALISIS Y DISEÑO POR VIENTO, DE EDIFICIOS ALTOS, SEGUN ASCE-2016, LAURA RAMIREZANALISIS Y DISEÑO POR VIENTO, DE EDIFICIOS ALTOS, SEGUN ASCE-2016, LAURA RAMIREZ
ANALISIS Y DISEÑO POR VIENTO, DE EDIFICIOS ALTOS, SEGUN ASCE-2016, LAURA RAMIREZ
 
[1LLF] UNIDADES, MAGNITUDES FÍSICAS Y VECTORES.pdf
[1LLF] UNIDADES, MAGNITUDES FÍSICAS Y VECTORES.pdf[1LLF] UNIDADES, MAGNITUDES FÍSICAS Y VECTORES.pdf
[1LLF] UNIDADES, MAGNITUDES FÍSICAS Y VECTORES.pdf
 
Trazos paileros para realizar trazos, cortes y calculos.pptx
Trazos paileros para realizar trazos, cortes y calculos.pptxTrazos paileros para realizar trazos, cortes y calculos.pptx
Trazos paileros para realizar trazos, cortes y calculos.pptx
 
Sistemas de Ecuaciones no lineales-1.pptx
Sistemas de Ecuaciones no lineales-1.pptxSistemas de Ecuaciones no lineales-1.pptx
Sistemas de Ecuaciones no lineales-1.pptx
 
NTC 3883 análisis sensorial. metodología. prueba duo-trio.pdf
NTC 3883 análisis sensorial. metodología. prueba duo-trio.pdfNTC 3883 análisis sensorial. metodología. prueba duo-trio.pdf
NTC 3883 análisis sensorial. metodología. prueba duo-trio.pdf
 

Estrago cuesta terneros

  • 1. EN RELACIÓN CON EL ESTRAGO DE LA CUESTA DE LOS TERNEROS http://www.lanacion.com.ar/2050037-tragedia-vial-de-san-rafael-descartan-una-falla-en-los-frenos-del- colectivo Esta nota se encuentra cerrada a comentarios. Más nuevos|Más viejos Único comentario fsierra1 08:11 06/08/2017 Según nuestro ingeniero Pascual Palazzo (1937) es una IRONÍA SINIESTRA llenar los caminos de obstáculos y condiciones peligrosas para después tener el placer de señalizarlos Preveo que la discusión legal se centrará en la propiedad y condición del límite de velocidad señalizado de 30 km/h en el km 688.1, sentido de kilometraje decreciente hacia San Rafael, único límite en los 3,5 km de la Cuesta (en bajada). Es una señal petisa, entre basural y tributos fúnebres, con mucho texto, sin la conspicuidad debida, al lado de otra señal de camino sinuoso. En el km 684,3, 300 m más al norte de la señal de Cuesta de los Terneros para el sentido sur, una señal indica un límite máximo de 40 km/h con calzada resbaladiza por hielo o nieve. De modo que con calzada seca se debería bajar a no más de 30 y subir con un límite mínimo de velocidad máxima de 40 (?) Para que cumplan su función, las señales deben ser creíbles para el conductor medio. Apenas tuve noticias del estrago recorrí varias veces la Cuesta con Street View, capturé imágenes y De comedido redacté un informe como aporte pretendidamente constructivo para técnicos, peritos, proyectistas involucrados en la investigación, que incluí en mi blog: caminosmasomenosseguros.blogspot.com.ar, con los archivos de la Cuesta en goo.gl/gZy3fM y goo.gl/QFyaqZ Francisco Justo Sierra - Ingeniero Civil UBA - CPIC 6311 km 684,3 LÍMITE velocidad máxima 40 km/h con calzada resbaladiza, 300 m antes señal CUESTA DE LOS TERNEROS, subida, kilometraje creciente hacia el sur = límite mínimo de velocidad máxima con calzada seca. _______________________