Son aquellos relacionados con el manejo de insumos o bienes, que incluye actividades como transporte, distribución, recolección y entrega

1.  CURSO: SELECCIÓN DEL
TRANSPORTE Y EMBALAJE
 TEMA: COSTOS DE
TRANSPORTE
 INSTRUCTOR: JORGE
MARTÍN VALDIVIA FLOREZ
INTEGRANTES:
 PEDRO BRIONES REATEGUI
 SOL ALEJANDRA DEL
CASTILLO SATALAYA
 LUZ KARINA HUIÑAPI RAMOS
 SADY MARITH HUALINGA
HUANSI
 ENOELIA ABIGAI AQUINO
MAYER
 JUAN LUIS PEREZ ZUMAETA
 JHORGAN LUIS PAIMA
TRABAJO GRUPAL
DE
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
“ A Ñ O D E L A U N I D A D , L A PA Z Y E L D E S A R R O L L O ”

2. COSTOS DE
TRANSPOR
TE

3. Los costos de
transportación
Son aquellos relacionados con el
manejo de insumos o bienes, que
incluye actividades como transporte,
distribución, recolección y entrega
3

4. Fletes: tarifas en función del volumen,
distancia, demanda
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Tarifas relacionadas con el volumen:
Las tarifas pueden cotizarse sobre la cantidad enviada. La clasificación de carga permite cierta
bonificación por volumen. El volumen alto puede considerarse una justificación para cobrar al
expedidor tarifas especiales sobre artículos de consumo particulares.
¿Qué son los fletes?:
Los fletes son los transportes que son utilizados
para transportar mercancías. La mayoría de
productos, desde que salen del punto de origen
hasta el lugar acordado con tu cliente, generalmente
usan más de un tipo de flete y cada uno se puede
adaptar a los diferentes tipos de mercancías
vendidas.

5. 5
TIPOS DE FLETES:
En términos generales existen tres tipos de fletes:
 Marítimo (el más utilizado en el comercio internacional).
 Terrestre
 Aéreo
Flete marítimo:
El flete marítimo es el más utilizado en el comercio internacional.
De acuerdo con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre
Comercio y Desarrollo, este tipo de flete mueve alrededor del 80%
del volumen internacional de mercancías.
Algunas de las ventajas de este tipo de fletes son:
 Es ideal para envíos de grandes volúmenes y mercancías de
gran tamaño.
 Es más económico en comparación con otros tipos de fletes
como el aéreo.
 Los riesgos de transporte son menores en comparación con el
flete aéreo o terrestre.

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Flete terrestre:
El flete terrestre es ideal para el transporte regional. De acuerdo con el
Banco Mundial, este tipo de flete desplaza alrededor del 80% de
mercancías dentro del tráfico entre países que comparten fronteras.
Puede transportar cualquier tipo de mercancía y, para el caso del
ferrocarril, productos de gran tamaño.
Además, otras ventajas de este tipo de flete son:
 Hay más opciones de rutas para destinos comerciales domésticos o
entre fronteras.
 Se adapta más fácilmente a las necesidades de entrega.
 Ayuda a desarrollar el crecimiento de las economías locales.
 La carga y descarga es más sencilla en comparación con otro tipo de
transporte.
Flete aéreo:
El flete aéreo, como su nombre indica, es el transporte de mercancías a
través de aviones. Por ello, la rapidez de la entrega es mayor en
comparación con los otros tipos de fletes. Sin embargo, el costo del flete
aéreo también es mayor.
De esta manera, el flete aéreo sirve para entregas urgentes, productos
perecederos o mercancías de alto valor monetario.

7. Costo de fletes:
El costo de un flete depende de muchos factores
como el tiempo, el tipo de producto, la cantidad de
mercancías a transportar o la seguridad de esta
requiera.
Existen cinco aspectos que debes considerar al
momento de planear la logística de transporte:
• El peso de la mercancía.
• El volumen de la carga.
• El medio de transporte que será utilizado.
• El valor de la mercancía.
• La distancia del recorrido.

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DISTANCIA:
Espacio, considerado desde una perspectiva
lineal, entre una persona o cosa y otra.
Intervalo de tiempo entre dos personas, dos
sucesos o dos cosas, generalmente de la misma
naturaleza.
DEMANDA:
Significa la cantidad que se está dispuesto a comprar de un cierto producto a un precio
determinado.
Es la cantidad de bienes y servicios que los consumidores desean y están dispuestos a
comprar dependiendo de su poder adquisitivo. La curva de demanda representa la
cantidad de bienes que los compradores están dispuestos a adquirir a determinados
precios.

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TARIFAS RELACIONADAS CON LA DISTANCIA
Establece una relación entre la simplicidad (Cualidad de simple /sin complicación) de la tarifa
y los costos del servicio. Al conocerse sólo dos tarifas, es posible determinar las demás
tarifas para un artículo de consumo mediante extrapolación (extrapolar Aplicar a un ámbito
determinado conclusiones obtenidas en otro) de línea recta.
Tarifas proporcionales Para transportistas con importantes componentes de costos de
transporte de línea (camiones y en menor grado servicio aéreo), la estructura de tarifa
proporcional ofrece un acuerdo entre la simplicidad de la estructura de tarifa y los costos del
servicio.

10. SEGURO: MODALIDADES
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Es el contrato mediante el cual la aseguradora o compañía de seguros a cambio de un precio
(prima), se obliga a pagar una indemnización a un asegurado (beneficiario) en el caso de que
durante el transporte de la mercancía se produzca alguno de los riesgos que se cubren. El
documento en el que se reflejan las condiciones de ese contrato se denomina póliza.
¿Qué beneficios ofrece?
El seguro se hará cargo de cubrir por las pérdidas y/o daños directos que sufran los bienes y/o
mercancías durante su transporte desde y hacia puertos internacionales y/o almacenes de
proveedores y/o del asegurado y/o depósitos particulares de aduana y que, a su vez, sean a
consecuencia de un riesgo cuya causa inmediata o dominante se encuentre incluido en esta
póliza.
Los riesgos cubiertos por este seguro se inician en el origen o despacho de la mercadería, desde
el momento en que la mercadería queda bien estibada o acondicionada en la nave o vehículo que
ha de transportarla, continúa durante el curso ordinario del envío y finaliza con la entrega de la
mercadería.

11. PEAJES, TASAS,
IMPUESTOS
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¿QUE SON?
PEAJE:
es un pago que se realiza como derecho para poder cruzar un puente o para
poder circular por un camino.
En general, se asocia a las tarifas que se cobran a distintos medios de transporte
(terrestre, fluvial o marítimo) para adquirir el derecho a transitar por la
infraestructura vial respectiva.
¿CON QUE OBJETIVO SE REALIZA ESTO?
De construir y ampliar la vialidad (carriles, puentes, viaductos, entre otros) y
permite el mantenimiento para la operación en condiciones óptimas de la
infraestructura.
EJEMPLO: un
automóvil
paga peaje
para entrar
en la
autopista; un
barco, para
cruzar un
canal.

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TASAS:
son unos tributos que las personas físicas o jurídicas deben abonar como contraprestación
por la prestación de servicios o la realización de actividades en régimen de derecho público
de competencia foral en materia de Transportes.
IMPUESTOS:
los impuestos y aranceles que se deben pagar la empresa para operar dentro de la ley. Entre
las principales tarifas designadas para esta área tenemos:
 ICMS – Impuesto a las Transacciones Relacionadas con la Circulación de Mercancías y
Servicios de Transporte Interestatal e Intermunicipal.
 PIS/PASEP – Contribución a los Programas de Integración y Formación de funcionarios
Públicos.
 Cofins – Contribución al Financiamiento de la Seguridad Social.
 IRPJ – Impuesto sobre la Renta de Personas Jurídicas.
 IPI – Impuesto sobre Productos Industrializados.
 ISSQN – Impuesto sobre servicios de cualquier naturaleza.
 CSLL – Contribución social sobre la renta neta.

13. PROPIO
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Es el servicio de transporte realizado por vehículos de propiedad del mismo dador de la carga. De esta
forma, no hay contrato de transporte y el costo del mismo forma parte de los costos totales del que realiza
este servicio.
VENTAJAS DEL TRANSPORTE PROPIO:
 Mayor control sobre la flota de camiones.
 Los vehículos publicitan gratuitamente la marca del negocio.
 Disponibilidad inmediata de los vehículos.
 Información real y directa sobre la calidad del servicio al cliente.
 El coste del servicio de transporte no variará según la oferta y la
demanda del mercado.
 Posibilidades de Renting o Leasing ayudan a reducir el coste
financiero.
 Elimina el riesgo de contratar una empresa de transporte que deje
con mala imagen nuestra marca.
 Podemos sacar beneficio, al cargar productos de empresas
colaboradoras en el mismo trayecto.

14. SUBCONTRATA
DO
Es un tipo de transporte donde una empresa
contrata los servicios de otra empresa para realizar
el transporte de sus bienes o productos. Es una
práctica común en muchas industrias, como la
logística, la manufactura y la agricultura.
IMPOTENCIA: Es importante porque puede ser más eficiente y rentable para
una empresa que no tiene los recursos o la experiencia necesarios para gestionar
su propio equipo de transporte. Al subcontratar el transporte, se puede aprovechar
la experiencia y la capacidad de empresas especializadas en el transporte, lo que
puede resultar en tiempos de entrega más rápidos, un menor costo de transporte y
una mejor gestión de los riesgos.

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VENTAJAS:
1. Reducción de costos: El transporte subcontratado puede ser más rentable que mantener una
flota de vehículos propia. Las empresas de transporte subcontratadas a menudo tienen economías de
escala y pueden acceder a tarifas preferenciales de combustible, mano de obra y otros costos.
Además, al subcontratar el transporte, no se incurre en los gastos adicionales de mantenimiento,
reparación y seguro de los vehículos.
2. Acceso a experiencia y recursos especializados: Las empresas de transporte
subcontratadas tienen experiencia en la gestión y logística del transporte, y pueden tener recursos
especializados para la manipulación de carga pesada, la seguridad en carretera y la conformidad con
las regulaciones del transporte. Al subcontratar el transporte, las empresas pueden aprovechar esta
experiencia y recursos sin tener que invertir en ellos directamente.
3. Flexibilidad y escalabilidad: El transporte subcontratado permite flexibilidad y escalabilidad en el
transporte de productos y bienes. Las empresas pueden contratar más o menos capacidad de
transporte según sea necesario, lo que permite una gestión más fácil y económica de la demanda
fluctuante.
4. Enfoque en el core business: Al subcontratar el transporte, las empresas pueden centrarse en
su negocio principal, en lugar de dedicar tiempo, esfuerzos y recursos en la gestión de una flota de
vehículos y el transporte en sí mismo.

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CASUÍSTICA DE COSTO DE TRANSPORTE
El costo de transporte es un factor importante en la logística y el comercio, y puede variar según varios factores:
 Distancia: A medida que aumenta la distancia entre el origen y el destino, el costo de transporte también
aumenta debido a los mayores costos de combustible, mantenimiento y tiempo de viaje.
 Peso y volumen: El costo de transporte también puede variar según el peso y el volumen de la carga. Los
envíos más pesados y voluminosos pueden requerir vehículos más grandes y costosos, lo que aumenta el
costo de transporte.
 Tipo de carga: El tipo de carga también puede afectar el costo de transporte. Por ejemplo, los productos
peligrosos o perecederos pueden requerir medidas de seguridad adicionales y un manejo especializado, lo que
aumenta el costo de transporte.
 Modo de transporte: El costo de transporte también puede variar según el modo de transporte utilizado. Por
ejemplo, el transporte aéreo es generalmente más costoso que el transporte terrestre o marítimo debido a los
mayores costos de combustible y mantenimiento.
 Rutas y destinos: El costo de transporte también puede variar según las rutas y destinos. Las rutas más
populares y los destinos más remotos pueden tener costos de transporte más altos debido a la mayor demanda
o la falta de infraestructura.
 Temporada: El costo de transporte también puede variar según la temporada. Por ejemplo, durante las
temporadas de vacaciones o festividades, los costos de transporte pueden aumentar debido a la mayor
demanda.
Estas son solo algunas de las casuísticas que pueden afectar el costo de transporte. Es importante tener en
cuenta estos factores al planificar y presupuestar el transporte de productos.

17. GRACIAS POR SU ATENCÍON
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