analisis kebutuhan parkir

1. ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR

2. • Parkir telah menjadi permasalahan serius
terutama di kota Besar akibat volume lalu
lintas yang tinggi dan terbatasnya lahan untuk
parkir
• Berdasarkan hal di atas maka perlu dicari
solusi untuk mengatasinya, terutama untuk
parkir on street

3. Metoda Analisis Parkir
• Metoda berdasarkan pada kepemilikan
kendaraan
• Metoda berdasarkan luas lantai bangunan
• Metoda berdasarkan selisih terbesar antara
kedatangan dan keberangkatan kendaraan

4. Karateristik Parkir
• Durasi Parkir
• Akumulasi Parkir
• Tingkat Pergantian (parking turn-over) dan
tingkat Penggunaan (occupancy rate)
• Volume Parkir
• Kapasitas Parkir
• Indeks Parkir

5. • Durasi Parkir : selisih Waktu kendaraan keluar – waktu
kendaraan masuk
• Akumulasi Parkir : jml kend. Yg telah menggunakan
parkir + kend. Masuk – jml ken keluar
• Tingkat Pergantian (parking turn-over) : dan tingkat
penggantian (occupancy rate)
• Volume Parkir : jml kend. Yg telah menggunakan ruang
parkir tertentu dalam satu satuan waktu tertentu
• Kapasitas Parkir : jml kend yg dpt dilayani oleh suatu
lahan parkir selama selang waktu pelayanan
• Indeks Parkir : prosentase dari akumulasi kend. Selama
selang waktu teretentu dibagi luas lahan parkir

6. Tarif Parkir
• Sistem Tetap
• Sistem progresif
• Sistem Kombinasi

7. Contoh penerapan
NO WAKTU MASUK KELUAR NO WAKTU MASUK KELUAR
1 07.00 – 07.30 66 27 13.00 – 13.30 90 24
2 07.30 – 08.00 42 30 13.30 – 14.00 55 62
3 08.00 – 08.30 45 17 14.00 – 14.30 64 51
4 08.30 – 09.00 45 20 14.30 – 15.00 32 35
5 09.00 – 09.30 55 27 15.00 – 15.30 32 40
6 09.30 – 10.00 32 19 15.30 – 16.00 25 50
7 10.00 – 10.30 29 30 16.00 – 16.30 25 86
8 10.30 – 11.00 52 20 16.30 – 17.00 10 75
9 11.00 – 11.30 76 25 17.00 – 17.30 10 75
10 11.30 – 12.00 95 35 17.30 – 18.00 6 55
11 12.00 – 12.30 44 29 18.00 – 18.30 8 78
12 12.30 – 13.00 52 20 18.30 – 19.00 10 70
Tabel data jumlah kendaraan keluar masuk per 30
menit

8. NO DURASI PERSENTASE NO DURASI PERSENTASE
1 0 – 15 3.5 13 18 – 195 0.9
2 15 – 30 30.4 14 195 – 210 0.7
3 30 – 45 37.5 15 210 – 225 0.7
4 45 – 60 12.5 16 225 – 240 0.7
5 60 – 75 3.5 17 240 – 255 0.7
6 75 – 90 1.5 18 255 – 270 0.4
7 90 – 105 1.5 19 270 – 285 0.3
8 105 – 120 1 20 285 – 300 0.3
9 120 – 135 0.9 21 300 – 315 0.2
10 135 – 150 0.9 22 315 – 330 0.1
11 150 – 165 0.8 23 330 – 345 0.1
12 165 - 180 0.8 24 345 - 360 0.1
Tabel data persentase jumlah kendaraan dengan durasi
tertentu

9. NO WAKTU MASUK KELUAR
AKUMULASI
PARKIR
VOLUME PARKIR
1 07.00 – 07.30 66 27 39 66
2 07.30 – 08.00 42 30 51 108
3 08.00 – 08.30 45 17 79 153
4 08.30 – 09.00 45 20 104 198
5 09.00 – 09.30 55 27 132 253
6 09.30 – 10.00 32 19 145 285
7 10.00 – 10.30 29 30 144 314
8 10.30 – 11.00 52 20 176 366
9 11.00 – 11.30 76 35 217 442
10 11.30 – 12.00 95 25 287 537
11 12.00 – 12.30 44 29 302 581
12 12.30 – 13.00 52 20 334 633
13 13.00 – 13.30 90 24 400 723
14 13.30 – 14.00 55 62 393 778
15 14.00 – 14.30 64 51 406 842
16 14.30 – 15.00 32 35 403 874
17 15.00 – 15.30 32 40 395 906
18 15.30 – 16.00 25 50 370 931
19 16.00 – 16.30 25 86 309 956
20 16.30 – 17.00 10 75 244 966
21 17.00 – 17.30 10 75 179 976
22 17.30 – 18.00 6 55 130 982

10. 0
200
400
600
800
1000
1200
Kendaraan keluar
kendaraan masuk
Akumulasi Parkir
Volume Parkir

11. Analisis kebutuhan
1. Analisis Kapasitas Parkir
2. Analisis Kebutuhan Ruang Parkir
3. Analisis Tingkat Pergantian dan Tingkat
Penggunaan
4. Analisis rata-rata durasi parkir
5. Analisis tarif dan Pendapatan

12. 1. Kapasitas dan kebutuhan ruang
parkir
• Berdasarkan grafik kapasitas maksimum 400
• Jika kapasitas digunakan 300 ?
• Kebutuhan Ruang Parkir : Luas petak per
kendaraan x kapasitas x indeks parkir
• Tipe petak parkir :
1) Petak parkir sejajar jalan
2) Petak parkir tegak lurus jalan
3) Petak parkir sudut
Menurut John Brieley 1972 (dalam Buku Ofyar Z
tamin, petak parkir bersudut 600 memberikan ruang
parkir serta tidak mengurangi lebar jalan akses

13. Analisis Tingkat Pergantian
dari sampai
Volume
Parkir
(1)
Akumul
asi
Parkir
(2)
Lama
(3)
Jml
Petak
(4)
Tingkat
pergantian
(5)=(1)/(4)
Tingkat
Penggunaan
(6)=(2)/(4)
7 10 285 145 3 400 0.713 36.3%
10 13 348 334 3 400 0.870 83.5%
13 16 298 370 3 400 0.745 92.5%
18 19 69 0 3 400 0.173 0.0%
2.500
Jam 7 – 10 Laju pergantian Parkir per petak parkir selama 3 jam adalah sebesar
0,713, hal ini berarti setiappetak parkir selama 3 jam rata – rata hanya ditempati
0,713 kendaraan ( indikasi Inefisiensi)
Jam 7 – 19 setiap petak parkir selama 12a rata – rata ditempati 2,5 kendaraan (
indikasi Inefisiensi), berarti setiap petak menghasilkan 2,5 kali tarif parkir tetap

14. Tingkat Penggunaan Ruang parkir :
- Antara jam 07.00 – 10.00 tingkat penggunaan
36,25%
- Antara jam 10.00 – 13.00 tingkat penggunaan
83,5%
- Antara jam 13.00 – 16.00 tingkat penggunaan
92,5%

15. Analisis Durasi Parkir
NO DURASI (1) NILAI TENGAH (2) PERSENTASE (3) JUMLAH KENDARAAN (4)
KOMULATIF
PERSENTASE (5)
Fx (6) = (2)*(3)
1 0 – 15 7.5 3.5 35.0 3.5 262.5
2 15 – 30 22.5 30.4 304.0 33.9 6840
3 30 – 45 37.5 37.5 375.0 71.4 14062.5
4 45 – 60 52.5 12.5 125.0 83.9 6562.5
5 60 – 75 67.5 3.5 35.0 87.4 2362.5
6 75 – 90 82.5 1.5 15.0 88.9 1237.5
7 90 – 105 97.5 1.5 15.0 90.4 1462.5
8 105 – 120 112.5 1 10.0 91.4 1125
9 120 – 135 127.5 0.9 9.0 92.3 1147.5
10 135 – 150 142.5 0.9 9.0 93.2 1282.5
11 150 – 165 157.5 0.8 8.0 94 1260
12 165 - 180 172.5 0.8 8.0 94.8 1380
13 18 – 195 187.5 0.9 9.0 95.7 1687.5
14 195 – 210 202.5 0.7 7.0 96.4 1417.5
15 210 – 225 217.5 0.7 7.0 97.1 1522.5
16 225 – 240 232.5 0.7 7.0 97.8 1627.5
17 240 – 255 247.5 0.7 7.0 98.5 1732.5
18 255 – 270 262.5 0.4 4.0 98.9 1050
19 270 – 285 277.5 0.3 3.0 99.2 832.5
20 285 – 300 292.5 0.3 3.0 99.5 877.5
21 300 – 315 307.5 0.2 2.0 99.7 615
22 315 – 330 322.5 0.1 1.0 99.8 322.5
23 330 – 345 337.5 0.1 1.0 99.9 337.5
24 345 - 360 352.5 0.1 1.0 100 352.5
TOTAL 100 1000 51360

16. 𝑋 =
51360
1000
𝑋10 + 7,5 =58,86 Menit

17. TUGAS
• Jika diberlakukan tarif kombinasi tetap dan
progresif , dengan batas waktu mulai
diberlakukan tarif progresifnya adalah 1 jam (tarif
tetap 2000 rupiah), dimana kendaraan yang
parkir di atas 1 jam akan dikenakan tarif progresif
500 rupiah per jam
1. Hitunglah pendapatan yang diterima pihak
pengelola !
2. Jika Investasi awal yang harus dikeluarkan pihak
pengelola adalah 350 juta dan biaya OP
perbulan adalah 12 juta berapa lama akan
dicapai BEP (Breack Even Point)