E.T. OF -1721 Euro V -2017-actual.pdf

CURSO DE OPERACIÓN
BUSES MERCEDES-BENZ
OF 1721 EURO 5
CISOMAQ
Cisomaq profesionalizando el transporte.

Al concluir el curso el participante será capaz de:
•Identificar el vehículo.
•Desarrollar su capacidad individual de conducción.
•Conducir el vehículo de manera eficiente.
•Reducción de los gastos variables.
•Disminuir la contaminación del medio ambiente.
Objetivo:
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Contenido Temario:
1.- Datos técnicos del vehículo.
2.- Tablero de Instrumentos.
3.- Inspecciones diarias.
4.- Diagnostico de Fallas
4.- Arranque y apagado del motor.
5.- Mantenimiento Preventivo.
Comentario / Cierre.
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Servicios
CISOMAQ

Quienes somos:
CISOMAQ SAC.- somos una corporación internacional que brinda el
servicio de asesoramiento en el transporte de carga, pasajeros minería,
construcción y alquiler de maquinaria comprometida con la satisfacción de
sus clientes, brindando el mejor servicio de entrenamiento y certificación
de los colaboradores de nuestros clientes, superando sus propias
expectativas con el proceso de mejora continua y competitividad de sus
colaboradores.
CISOMAQ

Servicios que brindamos a los clientes:
 Capacitación a conductores profesionales
 Certificación en operación y seguridad
 Formación de monitores
 Mantenimiento de productos elaborados de metal.
 Pruebas de ruta
 Diagnostico y levantamiento de información
 Actualización en equipos modernos para la industria y minería y construcción
 Alquiler y venta de equipos.
CISOMAQ

CISOMAQ, cuenta con un centro de capacitación acondicionados con equipo multimedia y
un ambiente agradable para se desarrollo profesional.
La capacitación que se lleva a cabo en CISOMAQ va dirigida a todas las personas
involucradas en la conducción supervisión y mantenimiento de vehículos y maquinaria
CISOMAQ

CISOMAQ, pone también a disposición de los clientes de maquinaria y vehículos
comerciales capacitación de camionetas 4x4 buses, volquetes y semitraylers a los conductores,
además ofrecemos formación de monitores de conducción.
CISOMAQ

CISOMAQ

La calidad de un conductor, es fundamental para su negocio porque
 Determina los costos de reparación futura.
 Afecta el consumo de combustible.
 Prolonga la vida útil del vehículo.
 Influye en el valor de reventa de la unidad.
Contar con conductores calificados influye en menores costos de
operación totales.
Por ello le ofrecemos el asesoramiento de nuestro personal donde usted
contara con
Personal calificado y capacitado, con la tecnología adecuada así como
tarifas especiales para evitar las paradas inesperadas de sus unidades.
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1.- DATOS TECNICOS DEL VEHICULO
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Chasis para autobús
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O : Ómnibus
F : Motor delantero.
17: Peso bruto total (17 ton)
21 : Potencia del Motor ( 211 cv )
MERCEDES- BENZ OF 1721
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MERCEDES-BENZ 0-500 RSD
O : Ómnibus.
5 : Serie
00 : Numero de orden de fabrica
R : Interprovincial
S : Suspensión neumática
D : 03 ejes
D : Doble mando directriz (04 ejes)
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9BM 958076 G B 013773
Números de Identificación del Vehiculo: VIN
9 - Área Geográfica
B - País (Brasil)
M - Fabricante (Mercedes-Benz)
958076 Número de Construcción ( Baumuster )
G Año de Fabricacion 2015
B Fábricas Mercedes-Benz
A - Juiz de Fora
B - São Bernardo do Campo
C - Campinas
013773 Número Progresivo de Construcción
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Motor
Vehículo : OF1721
Motor Modelo: MB OM 924 LA
- Potencia máx./rotación .....153 Kw (208 CV ) a 2200/rpm.
- Torque máx./rotación ......... 780 Nm / 1200 a 1600/rpm.
- Nro de cil / disposición ...... 4 cilindros en linea.
-Cilindrada ........................... 4,800 cm³
- Consumo especifico........... 1200/rpm.
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www.divemotor.com
Curvas de desempeño MB OM 924 LA
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9BM 384075 3 B 319348
Números de Identificacion del Vehiculo: VIN
9BM Identificación Internacional del País fabricante
9 - Área Geográfica
B - País (Brasil)
M - Fabricante (Mercedes-Benz)
384075 Número de Construccion ( Baumuster )
3 Año de Fabricacion
Y - 2000 2 - 2002
1 - 2001 3 - 2003
B Fábricas Mercedes-Benz
A - Juiz de Fora
B - São Bernardo do Campo
C - Campinas
319348 Número Progresivo de Construccion
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MB G 85 - 6 / 6,70
MB Fabricante ( Mercedes-Benz de Brasil )
G Sigla da caja de marchas ( Getriebe )
85 Torque nominal de entrada en mkgf
6 Número de marchas
6,70 Reducción de la 1a. marcha
Transmisión
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MB VL 3 / 8 D - 6,5
VL Eje delantero para camiones
3 Série
8 Ejecución
D Freno neumático
6,5 Carga máxima admisible sobre el eje en toneladas
Eje Delantero
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D Freno neumático C Freno de disco
Z Diferencial con reducción S Bloqueo del diferencial
G Con árbol de transmisión L Suspensión neumática
pasante.
Reducción: 5,857 ( 41:7)
MB HL 4 / 060 D - 10
HL Eje trasero para camiones c/ 2 ejes.
4 Serie
060 Ejecución
10 Carga máxima admisible sobre el eje en toneladas
Eje Trasero
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TABLERO DE INSTRUMENTOS
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TABLERO DE INSTRUMENTOS
Tablero de instrumento
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Sistema de información
para el conductor (FDS)
Reseteo de km
parcial
Temperatura Reset
Iluminación
Oscura
Iluminación
Brillante
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La lectura de presión de
aire cambia
automaticamente entre
los circuitos 1 & 2
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Luces altas
Solicitud de parada
Indicacion del Ruster
Acoplado
Luz de emergencia
Intermitentes del vehículo
Fallas de gravedad 2
• STOP Ilumina cuando......
• Presión de aire baja!
• Nivel de aceite bajo!
• Presión de aceite baja!
Freno de estacionamiento puest
Capacidad de Ablue
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Falla en sistema Bluetec
Carga de bateria Freno de motor
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Velocímetro
Campo verde Torque de motor
Tacometro
Campo Rojo de peligro
sobrerotaciones
Franja utilización del freno de
Motor Top Brake
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Pantalla de visualización
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DIAGNÓSTICO DE MODULO ELETRÔNICO ( CON FALLA )
Menu principal la indicacion
de módulo que presenta falla.
En la barra amarilla indica lá
gravedad de la falla. ( Leve )
En el diagnostico abordo en el
módulo tenemos lá indicacion y
prioridad de lá falla.
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Menu principal presenta en el
módulo que presenta falla. En
la barra roja a luz de “Stop”
que indica lá gravedad de lá
falla.(grave )
En diagnostico a bordo del
módulo tenemos la indicación y
prioridad de la falla.
Diagnóstico de modulo eletrônico ( Con falla )
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Indicacion de falla activa
Indicacion de prioridad da falla
código da falla
Diagnóstico de modulo eletrônico ( Con falla )
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Entrando en diagnostico a bordo con
los módulos
En el módulo no presenta falla irá
aparecer OK.
Diagnóstico de modulo eletrônico ( sin falla )
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1. Bocina
2. Luz de carretera conectada (con la luz de cruce conectada)
3. Avisador óptico
4. Intermitente lado derecho
5. Intermitente lado izquierdo
6. Limpiaparabrisas
7. Sistema lavaparabrisas
Palanca combinada
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 Botón de control
 Interruptor.
 Interruptor de freno de motor
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Interruptor del freno auxiliar
Tres posiciones:
1ra. Desconectado
2da. Accionamiento en conjunto con el
pedal de freno.
3ra. Accionamiento al liberar el
acelerador.
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3. INSPECCIONES DIARIAS
CISOMAQ
Donde los mejores aprende de los mejores

Inspecciones diarias
 Nivel de aceite.
 Nivel de refrigerante.
 Sistema de aire.
 Estado y tensión de bandas.
 Drenado de tanques de combustible.
 Inspección visual general.
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Nivel de Aceite
• El nivel de aceite debe ser revisado a
diario.
• El vehículo deberá estar en un terreno
plano al llevar a cabo la medición.
• El nivel correcto es el que se encuentra
dentro de las marcas alto (high) y bajo
(low) de la bayoneta de su motor.
• Al apagar el motor espere por lo menos
5 minutos antes de revisar el nivel de
aceite.
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Nivel de Aceite
• No ponga a funcionar el motor si el nivel de
aceite esta fuera de las especificaciones
marcadas en la bayoneta.
• Recuerde que un nivel incorrecto de aceite le
va a causar problemas en el desempeño del
motor como pérdida de potencia y alto
consumo de combustible.
•Al inicio es posible que se presente consumo
de aceite del motor hasta lograr el
asentamiento.
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Nivel de Refrigerante
• El nivel del liquido refrigerante debe
inspeccionarse a diario.
• La temperatura debe estar por debajo de
50°C antes de quitar el tapón del radiador.
• El nivel debe estar hasta el nivel máximo
según el indicador.
• El refrigerante amplia el rango de
temperatura de operación, baja el punto de
congelación - 36° C y eleva el punto de
ebullición 118°C.
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Purgar el sistema por acumulación de agua el
filtro de combustible.
Si su unidad tiene tanques equipados con
purgadores de combustible drenarlos a diario es
una buena recomendación.
Drenado del filtro de combustible
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Nivel de Aceite de la Dirección
El nivel debe ser comprobado con el motor en
ralentí (mínimo).
•Si el nivel del líquido está en la altura de la
indicación de nivel mínimo o por debajo, limpiar
la tapa del depósito y sus alrededores,
removerla y añadir aceite poco a poco hasta
alcanzar el nivel máximo.
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Sistema de Aire
El Filtro de Aire tiene como función retener
las impurezas del aire de admisión. Su
cambio según indicador de restricción de
aire.
Nunca: opere el motor sin Filtro de Aire, el
aire de admisión debe filtrarse para evitar
que suciedad y desechos entren al motor y
causen desgaste y daños.
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Sistema de Aire
• Inspeccione diariamente el Enfriador de Carga
de Aire o Post-enfriador Aire - Aire por:
• Suciedad.
• Desechos que bloqueen las aletas.
• Grietas o Agujeros.
• Otros Daños (golpes, melladuras)
• Daños en el Enfriador de Carga de Aire
provocaran problemas en el desempeño del
motor como perdida de potencia, consumo de
combustible, y calentamiento.
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• Debe inspeccionar a diario el ventilador
para detectar:
• Grietas en las aspas y remaches flojos o
dañados
• Aspas dobladas o flojas.
• Contacto entre las puntas de las aspas del
ventilador y la tina del radiador.
• Revise los tornillos de montaje del ventilador
y apriete si es necesario.
Inspección Visual General
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Punto de lubricación
• Lubricación de la suspensión.
• Lubricación del pivote de dirección.
• Lubricación de la barra de acoplamiento.
• Lubricación de líneas motrices.
• Lubricación de rachet de freno.
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Inspección de neumáticos
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Presión de los neumáticos:
Mantener siempre los neumáticos correctamente
calibrados. La presión de inflado se debe comprobar
con los neumáticos fríos por lo menos una vez
a la semana.
Bajo ninguna hipótesis se ha de quitar aire de los
Neumáticos calentados para restablecer la presión de
Inflado recomendada.
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¡Cuidado!
No operar el vehículo con los neumáticos debajo de la presión.
Un neumático inflado por debajo de la presión recomendada para la carga a ser
transportada genera aumento del consumo de combustible, desgaste rápido e
irregular.
No operar el vehículo con los neumáticos por encima de la presión.
Provoca desgaste rápido e irregular y enflaquece el encordado del neumático.
CISOMAQ

Inspección de neumáticos:
Montaje
No se olvide de efectuar el apriete
de las tuercas de fijación después
de haber rodado entre 50 a 100 km.
Después del montaje.
Si no se cumple esta recomendación
puede ocurrir la soltura de la rueda
Resultando en accidente.
CISOMAQ

INSPECCIONES SEMANALES
1.- Correas: Verificar tensión y estado.
2.- Mangueras: Verificar estado.
3.- Fugas en general.
4.- Cinturones de seguridad: Estado y fijación.
5.- Radiador: Limpieza y estado de paneles.
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INSPECCIÓN GENERAL DEL VEHÍCULO
CISOMAQ

4. ARRANQUE Y APAGADO DE
MOTOR
CISOMAQ

DIVEMOTOR
GAPR
Arranque y apagado del motor
CISOMAQ

ARRANQUE Y APAGADO DEL MOTOR
Arranque del motor
1.- Accione el freno de estacionamiento.
2.- Caja de cambios en neutro.
3.- Gire la llave de contacto a la primera posición y realizar el check list.
4.- No accionar el arranque por mas de 10 segundos sin interrupción. En caso
fuese necesario nueva tentativa esperar 30 segundos para nuevo intento
Atención:
No acelerar al parar el motor podría ocasionar serios daños en el turbo
alimentador.
CISOMAQ

CALENTAMIENTO DEL VEHÍCULO
1.- Después del arranque esperar el restablecimiento de la presión de aceite del
motor y presión de aire de los frenos.
Dar movimiento al vehículo. Será calentado todos los componentes del vehículo
(Motor, caja, corona).
2.- Para alcanzar la temperatura de trabajo operar el vehículo en cambios bajos.
Después de 2 a 3 minutos del arranque, este periodo es el recomendado con
la finalidad de lubricar sus componentes, “El calentamiento del motor es
cuando el vehículo esta en movimiento y en rangos bajos”.
Arranque y apagado del motor
CISOMAQ

ARRANQUE Y APAGADO DEL MOTOR
Parada del motor
1.- Dejarlo funcionar por lo menos 30 segundos en ralentí antes de girar la
llave de contacto a la posición desconectada.
No parar el motor inmediatamente si la temperatura esta por encima de
90°C. dejar en ralentí por 1 o 2 minutos. Y posteriormente desligar la llave.
Atención:
No acelerar al parar el motor podría ocasionar serios daños
en el turbo alimentador.
CISOMAQ

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Conceptos básicos acerca del mantenimiento del vehículo
CISOMAQ

Mantenimiento preventivo
En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo está
destinado a la conservación del vehículo, para prolongar su vida útil.
CISOMAQ

En Cisomaq, hemos realizado múltiples planes para el asesoramiento y pruebas
de ruta en sus operaciones que se ajustan a las necesidades del cliente.
Larga distancia 100% costa, mixto, servicio urbano, horas minería y construcción
y reparto ciudad etc.
PROGRAMAS DE ASESORAMIENTO
CISOMAQ

Aceites.
Refrigerante.
Líquido de freno.
FLUIDOS HOMOLOGADOS PARA EL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
CISOMAQ

Mantenimiento preventivo.
CISOMAQ

Cuadro de mantenimiento OF -1721 Euro V
CISOMAQ

GARANTÍA DEL PRODUCTO
Conceptos básicos acerca del
contrato de garantía del producto.
CISOMAQ

¿QUÉ ES LA GARANTÍA?
ES LA RESPONSABILIDAD SEGÚN
CONTRATO DE LA FÁBRICA
RESPECTO DE LA CALIDAD DE
SUS PRODUCTOS Y DE SU
ENSAMBLAJE DURANTE UN
DETERMINADO PERÍODO.
CISOMAQ

ES UNA OBLIGACIÓN DEL FABRICANTE DE
UN PRODUCTO PARA RESPALDAR LA
CALIDAD DE ESTE.
ES TODO AQUELLO QUE ESTÁ
RELACIONADO A ALGÚN DEFECTO DE
FABRICACIÓN Y/O MONTAJE DEL PRODUCTO.
CISOMAQ

•ES UN DERECHO DEL CLIENTE.
•SE TRATA DE ALGO (SIMBÓLICO
O CONCRETO) QUE PROTEGE Y
ASEGURA UNA DETERMINADA
COSA.
CISOMAQ

La garantía del vehículo
comienza con la fecha de
entrega del vehículo al cliente.
CISOMAQ

¿En qué casos se pierde la garantía?
 Mala operación o inadecuado uso del
vehículo.
 Accidentes o siniestros.
 Reparación de defectos causados por
intervención de terceros no autorizados.
 Montajes o transformaciones fuera de
las especificaciones de fábrica.
CISOMAQ

Uso de fluidos, combustibles, grasas y
otros de uso normal del vehículo, sucios o
que NO cumplan con la especificación del
fabricante.
Realización incorrecta de reparaciones,
mantenimiento, conservación, diagnóstico,
reprogramaciones y almacenamiento.
CISOMAQ

Modificaciones de potencia no autorizadas o
cambios de las características originales del
vehículo.
Superación de las cargas admisibles sobre
los ejes.
Influencias de la naturaleza y del medio
ambiente, como, granizo, impacto de piedras,
excrementos de ave, sal de deshielo, gases de
escape y sedimentaciones de polvo
industriales, polen y polvo metálico,
inundaciones, influencias de agua del mar, etc.
CISOMAQ

Están excluidos de la
garantía aquellos
componentes que están
sometidos al desgaste
natural por el trabajo del
vehículo.
¿Qué componentes están excluidos de la garantía?
CISOMAQ

1.- neumáticos
2.- limpiaparabrisas.
3.- piezas del embrague
4- correa de ventilador.
5- pastillas, tambores de freno, zapatas, etc.
Ejemplo de piezas sometidas al desgaste natural
CISOMAQ

¿CÓMO SE MANTIENE VIGENTE LA
GARANTÍA?
PARA MANTENER VIGENTE LA
GARANTÍA, ES NECESARIO QUE EL
PROPIETARIO CUMPLA CON EL
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DESCRITO POR EL
FABRICANTE.
CISOMAQ

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