SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 15
Baixar para ler offline
1
RESULTATS DELS
SERVEIS exprés.cat
Cristina Pou Fonollà
05-05-2015
2
• Situació de la xarxa d’autobusos interurbans
de la Generalitat de Catalunya
• Exprés.cat: xarxa de bus d’altes prestacions
de la Generalitat de Catalunya
• Implantació 2012-2015
• RESULTATS
ÍNDEX
3
ANY 2012
XARXA DGTM
- 706 línies
- 1.122 autobusos
- 47 operadors
- 154 concessions
- 86,5% vehicles adaptats
- 79,7 vehicles-km (en
milions de km)
exprés.cat
(xarxa d’altes prestacions)
- 40 línies
- 40% de la demanda
- 30 viatgers per
expedició
- Cobertura territorial:
Barcelona, Girona,
Lleida i Tarragona
4
XARXA DE BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA
CARACTERÍSTIQUES GENERALS DE LA NOVA XARXA DE BUS EXPRÉS DE LA
GENERALITAT DE CATALUNYA:
MÉS FREQÜÈNCIA MÉS RÀPIDS
(MÉS VELOCITAT COMERCIAL:
prioritzacions semafòriques,
carrils bus, etc)
INFORMACIÓ EN TEMPS
REAL A LES PARADES
MÉS SOSTENIBLES
(ÚS COMBUSTIBLES
ALTERNATIUS)
100% ACCESSIBLES
WIFI/PREMSA EN ELS
VEHICLES
NOVA IMATGE
COMPLEMENTARI A LA
XARXA FERROVIÀRIA
MILLORA PARADES
5
6
PROPOSTA DE XARXA DE BUSOS EXPRÉS
DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA A BARCELONA
7
XARXA DE BUS EXPRÉS: NOVA IMATGE
8
XARXA DE BUS EXPRÉS: NOVA IMATGE
9
IMPLANTACIÓ
ANY 2012 2013 2014 2015 TOTAL
LÍNIES
IMPLANTADES
4 2 9 6 21
53% IMPLANTACIÓ
6,6 M d’euros anuals
Noves línies per aquest 2015:
o e11 Barcelona – Mataró (FET)
o Barcelona – Vic
o Mataró – Granollers – Sabadell
o Girona – Lloret de Mar
o Lleida – Alfarràs
o Tarragona – Reus
10
RESULTATS
11
INCREMENT DE LA DEMANDA
CORREDORS BUS EXPRÉS
820.000 viatges/mes (16 línies)
30-35 viatgers / expedició
Abril 2014 – març 2015: 6,5M de viatges
Previsió 2015: 9,0M de viatges
INCREMENT DE LA DEMANDA
EXEMPLES:
e3: augment del 17% de la demanda de la línia i de 113.000
viatgers/any
e4: augment del 29% de la demanda de la línia i de 150.000
viatgers/any
e5: augment del 4% de la demanda del corredor
e7: augment del 78% de la línia exprés i del 6% del corredor
e9: augment del 12% de la línia exprés i del 4% del corredor
(agost – octubre 2014)
e1: augment del 20% del corredor (juliol 2014 – març 2015)
XARXA DE BUS EXPRÉS: VALORACIÓ DELS USUARIS
Els resultats de les enquestes realitzades als usuaris són
superiors als 8 punts. Per exemple, la e4 té una
valoració de 9,1 (2014) o la e8 de 8,5 (2015).
Valoració de cada atribut e4
Freqüència 9,2
Confiança 9,0
Puntualitat 9,4
Itinerari 9,5
Seguretat 9,4
Confort 9,5
Neteja del vehicle 8,9
Neteja de les parades 8,9
Informació estàtica 8,5
Informació dinàmica 8,3
Valoració de cada atribut e8
Freqüència 7,2
Durada del viatge 7,8
Puntualitat 7,9
Ubicació de les parades 7,7
Seguretat 8,4
Confort 8,4
Neteja del vehicle 8,7
Estat de les parades 7,3
Informació a l’usuari 8,3
14
OPINIÓ DELS USUARIS
Valoració de la e4 el desembre del 2012: 8,1
Valoració de la e4 el novembre del 2013: 9,1
Valoració de la e4 el novembre del 2014: 9,1
15
RESULTATS DELS
SERVEIS exprés.cat
Cristina Pou Fonollà
05-05-2015

Mais conteúdo relacionado

Destaque

Nova versió del router de la Generalitat: Mou-te
Nova versió del router de la Generalitat: Mou-teNova versió del router de la Generalitat: Mou-te
Nova versió del router de la Generalitat: Mou-teAMTU
 
L’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economia
L’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economiaL’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economia
L’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economiaAMTU
 
La xarxa exprés.cat
La xarxa exprés.catLa xarxa exprés.cat
La xarxa exprés.catAMTU
 
Serveis de transport públic “a la carta”
Serveis de transport públic “a la carta”Serveis de transport públic “a la carta”
Serveis de transport públic “a la carta”AMTU
 
Millora en la informació i comunicació a l’usuari del TP
Millora en la informació i comunicació a l’usuari del TPMillora en la informació i comunicació a l’usuari del TP
Millora en la informació i comunicació a l’usuari del TPAMTU
 
Irizar Group: la tecnologia del futur
Irizar Group: la tecnologia del futurIrizar Group: la tecnologia del futur
Irizar Group: la tecnologia del futurAMTU
 
Com ha afectat la crisi al transport privat?
Com ha afectat la crisi al transport privat?Com ha afectat la crisi al transport privat?
Com ha afectat la crisi al transport privat?AMTU
 
Prolongació de la vida útil d'un autobús
Prolongació de la vida útil d'un autobúsProlongació de la vida útil d'un autobús
Prolongació de la vida útil d'un autobúsAMTU
 
El finançament del transport públic a Itàlia
El finançament del transport públic a ItàliaEl finançament del transport públic a Itàlia
El finançament del transport públic a ItàliaAMTU
 
Resultats de l'estudi "Auditoria de la informació a l'usuari"
Resultats de l'estudi "Auditoria de la informació a l'usuari"Resultats de l'estudi "Auditoria de la informació a l'usuari"
Resultats de l'estudi "Auditoria de la informació a l'usuari"AMTU
 
La visió de l'empresa operadora- Els casos d'ALSA a Catalunya i a Espanya
La visió de l'empresa operadora- Els casos d'ALSA a Catalunya i a EspanyaLa visió de l'empresa operadora- Els casos d'ALSA a Catalunya i a Espanya
La visió de l'empresa operadora- Els casos d'ALSA a Catalunya i a EspanyaAMTU
 
Control de la potència en aparcaments municipals
Control de la potència en aparcaments municipalsControl de la potència en aparcaments municipals
Control de la potència en aparcaments municipalsAMTU
 
Premi Green Leaf
Premi Green LeafPremi Green Leaf
Premi Green LeafAMTU
 
Projecte BiTiBi
Projecte BiTiBiProjecte BiTiBi
Projecte BiTiBiAMTU
 
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (FGC)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (FGC)Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (FGC)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (FGC)AMTU
 
Profit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-Bolzano
Profit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-BolzanoProfit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-Bolzano
Profit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-BolzanoAMTU
 
Open Data i Transport Públic
Open Data i Transport PúblicOpen Data i Transport Públic
Open Data i Transport PúblicAMTU
 
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)AMTU
 
El finançament del transport públic a França
El finançament del transport públic a FrançaEl finançament del transport públic a França
El finançament del transport públic a FrançaAMTU
 
El sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes Bicibox
El sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes BiciboxEl sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes Bicibox
El sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes BiciboxAMTU
 

Destaque (20)

Nova versió del router de la Generalitat: Mou-te
Nova versió del router de la Generalitat: Mou-teNova versió del router de la Generalitat: Mou-te
Nova versió del router de la Generalitat: Mou-te
 
L’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economia
L’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economiaL’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economia
L’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economia
 
La xarxa exprés.cat
La xarxa exprés.catLa xarxa exprés.cat
La xarxa exprés.cat
 
Serveis de transport públic “a la carta”
Serveis de transport públic “a la carta”Serveis de transport públic “a la carta”
Serveis de transport públic “a la carta”
 
Millora en la informació i comunicació a l’usuari del TP
Millora en la informació i comunicació a l’usuari del TPMillora en la informació i comunicació a l’usuari del TP
Millora en la informació i comunicació a l’usuari del TP
 
Irizar Group: la tecnologia del futur
Irizar Group: la tecnologia del futurIrizar Group: la tecnologia del futur
Irizar Group: la tecnologia del futur
 
Com ha afectat la crisi al transport privat?
Com ha afectat la crisi al transport privat?Com ha afectat la crisi al transport privat?
Com ha afectat la crisi al transport privat?
 
Prolongació de la vida útil d'un autobús
Prolongació de la vida útil d'un autobúsProlongació de la vida útil d'un autobús
Prolongació de la vida útil d'un autobús
 
El finançament del transport públic a Itàlia
El finançament del transport públic a ItàliaEl finançament del transport públic a Itàlia
El finançament del transport públic a Itàlia
 
Resultats de l'estudi "Auditoria de la informació a l'usuari"
Resultats de l'estudi "Auditoria de la informació a l'usuari"Resultats de l'estudi "Auditoria de la informació a l'usuari"
Resultats de l'estudi "Auditoria de la informació a l'usuari"
 
La visió de l'empresa operadora- Els casos d'ALSA a Catalunya i a Espanya
La visió de l'empresa operadora- Els casos d'ALSA a Catalunya i a EspanyaLa visió de l'empresa operadora- Els casos d'ALSA a Catalunya i a Espanya
La visió de l'empresa operadora- Els casos d'ALSA a Catalunya i a Espanya
 
Control de la potència en aparcaments municipals
Control de la potència en aparcaments municipalsControl de la potència en aparcaments municipals
Control de la potència en aparcaments municipals
 
Premi Green Leaf
Premi Green LeafPremi Green Leaf
Premi Green Leaf
 
Projecte BiTiBi
Projecte BiTiBiProjecte BiTiBi
Projecte BiTiBi
 
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (FGC)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (FGC)Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (FGC)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (FGC)
 
Profit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-Bolzano
Profit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-BolzanoProfit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-Bolzano
Profit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-Bolzano
 
Open Data i Transport Públic
Open Data i Transport PúblicOpen Data i Transport Públic
Open Data i Transport Públic
 
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATUC)
 
El finançament del transport públic a França
El finançament del transport públic a FrançaEl finançament del transport públic a França
El finançament del transport públic a França
 
El sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes Bicibox
El sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes BiciboxEl sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes Bicibox
El sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes Bicibox
 

Semelhante a Resultats dels serveis exprés.cat

Fase 2014 de la nova xarxa de bus
Fase 2014 de la nova xarxa de busFase 2014 de la nova xarxa de bus
Fase 2014 de la nova xarxa de busTMB
 
Carta de serveis de metro 2014
Carta de serveis de metro 2014Carta de serveis de metro 2014
Carta de serveis de metro 2014TMB
 
Estudis previs per a la connexió del tramvia
Estudis previs per a la connexió del tramviaEstudis previs per a la connexió del tramvia
Estudis previs per a la connexió del tramviaAjuntament de Barcelona
 
Presentació de resultats FGC 2014
Presentació de resultats FGC 2014Presentació de resultats FGC 2014
Presentació de resultats FGC 2014Gal Ifardeu
 
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATM)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATM)Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATM)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATM)AMTU
 
Experiències del municipi de Mollet del Vallès
Experiències del municipi de Mollet del VallèsExperiències del municipi de Mollet del Vallès
Experiències del municipi de Mollet del VallèsAMTU
 
Presentació Institucional TMB 2014
Presentació Institucional TMB 2014Presentació Institucional TMB 2014
Presentació Institucional TMB 2014TMB
 
Impuls del vehicle elèctric a la Riera de Caldes
Impuls del vehicle elèctric a la Riera de CaldesImpuls del vehicle elèctric a la Riera de Caldes
Impuls del vehicle elèctric a la Riera de CaldesAMTU
 
Presentació Institucional TMB 2018
Presentació Institucional TMB 2018Presentació Institucional TMB 2018
Presentació Institucional TMB 2018TMB
 
Manel Villalante | Universitat Politecnica de Catalunya | Smart Cities
Manel Villalante | Universitat Politecnica de Catalunya | Smart CitiesManel Villalante | Universitat Politecnica de Catalunya | Smart Cities
Manel Villalante | Universitat Politecnica de Catalunya | Smart CitiesSmash Tech
 
Presentació Institucional TMB 2015
Presentació Institucional TMB 2015Presentació Institucional TMB 2015
Presentació Institucional TMB 2015TMB
 
Millores a la xarxa de transport públic de Lleida
Millores a la xarxa de transport públic de LleidaMillores a la xarxa de transport públic de Lleida
Millores a la xarxa de transport públic de LleidaGal Ifardeu
 
Missió, visió i valors de tmb
Missió, visió i valors de tmbMissió, visió i valors de tmb
Missió, visió i valors de tmbTMB
 
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (La PTP)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (La PTP)Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (La PTP)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (La PTP)AMTU
 
Dades Bàsiques 2015
Dades Bàsiques 2015Dades Bàsiques 2015
Dades Bàsiques 2015TMB
 
Presentació Institucional TMB 2017
Presentació Institucional TMB 2017 Presentació Institucional TMB 2017
Presentació Institucional TMB 2017 TMB
 
Diari del 25 d'abril del 2018
Diari del 25 d'abril del 2018Diari del 25 d'abril del 2018
Diari del 25 d'abril del 2018bondiand
 

Semelhante a Resultats dels serveis exprés.cat (20)

Fase 2014 de la nova xarxa de bus
Fase 2014 de la nova xarxa de busFase 2014 de la nova xarxa de bus
Fase 2014 de la nova xarxa de bus
 
Carta de serveis de metro 2014
Carta de serveis de metro 2014Carta de serveis de metro 2014
Carta de serveis de metro 2014
 
Estudis previs per a la connexió del tramvia
Estudis previs per a la connexió del tramviaEstudis previs per a la connexió del tramvia
Estudis previs per a la connexió del tramvia
 
Presentació de resultats FGC 2014
Presentació de resultats FGC 2014Presentació de resultats FGC 2014
Presentació de resultats FGC 2014
 
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATM)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATM)Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATM)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (ATM)
 
Experiències del municipi de Mollet del Vallès
Experiències del municipi de Mollet del VallèsExperiències del municipi de Mollet del Vallès
Experiències del municipi de Mollet del Vallès
 
Presentació Railgrup
Presentació RailgrupPresentació Railgrup
Presentació Railgrup
 
Presentació Institucional TMB 2014
Presentació Institucional TMB 2014Presentació Institucional TMB 2014
Presentació Institucional TMB 2014
 
Impuls del vehicle elèctric a la Riera de Caldes
Impuls del vehicle elèctric a la Riera de CaldesImpuls del vehicle elèctric a la Riera de Caldes
Impuls del vehicle elèctric a la Riera de Caldes
 
Presentació Institucional TMB 2018
Presentació Institucional TMB 2018Presentació Institucional TMB 2018
Presentació Institucional TMB 2018
 
Manel Villalante | Universitat Politecnica de Catalunya | Smart Cities
Manel Villalante | Universitat Politecnica de Catalunya | Smart CitiesManel Villalante | Universitat Politecnica de Catalunya | Smart Cities
Manel Villalante | Universitat Politecnica de Catalunya | Smart Cities
 
Presentació Institucional TMB 2015
Presentació Institucional TMB 2015Presentació Institucional TMB 2015
Presentació Institucional TMB 2015
 
Millores a la xarxa de transport públic de Lleida
Millores a la xarxa de transport públic de LleidaMillores a la xarxa de transport públic de Lleida
Millores a la xarxa de transport públic de Lleida
 
Missió, visió i valors de tmb
Missió, visió i valors de tmbMissió, visió i valors de tmb
Missió, visió i valors de tmb
 
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (La PTP)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (La PTP)Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (La PTP)
Taula rodona: El present i futur del transport públic urbà (La PTP)
 
L'acció de l'Àrea Metropolitana de Barcelona
L'acció de l'Àrea Metropolitana de BarcelonaL'acció de l'Àrea Metropolitana de Barcelona
L'acció de l'Àrea Metropolitana de Barcelona
 
Dades Bàsiques 2015
Dades Bàsiques 2015Dades Bàsiques 2015
Dades Bàsiques 2015
 
Presentació Institucional TMB 2017
Presentació Institucional TMB 2017 Presentació Institucional TMB 2017
Presentació Institucional TMB 2017
 
helenacoronadogutierrez
helenacoronadogutierrezhelenacoronadogutierrez
helenacoronadogutierrez
 
Diari del 25 d'abril del 2018
Diari del 25 d'abril del 2018Diari del 25 d'abril del 2018
Diari del 25 d'abril del 2018
 

Mais de AMTU

Solucions de mobilitat elèctrica per al transport públic
Solucions de mobilitat elèctrica per al transport públicSolucions de mobilitat elèctrica per al transport públic
Solucions de mobilitat elèctrica per al transport públicAMTU
 
Big data i Smart Mobility
Big data i Smart MobilityBig data i Smart Mobility
Big data i Smart MobilityAMTU
 
Plans estratègics de mobilitat elèctrica per a municipis
Plans estratègics de mobilitat elèctrica per a municipisPlans estratègics de mobilitat elèctrica per a municipis
Plans estratègics de mobilitat elèctrica per a municipisAMTU
 
Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...
Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...
Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...AMTU
 
Experiències del municipi de Torres Vedras i la xarxa Civinet
Experiències del municipi de Torres Vedras i la xarxa CivinetExperiències del municipi de Torres Vedras i la xarxa Civinet
Experiències del municipi de Torres Vedras i la xarxa CivinetAMTU
 
El finançament del transport públic al Regne Unit
El finançament del transport públic al Regne Unit El finançament del transport públic al Regne Unit
El finançament del transport públic al Regne Unit AMTU
 
"Tisseó" - Toulouse (França)
"Tisseó" - Toulouse (França)"Tisseó" - Toulouse (França)
"Tisseó" - Toulouse (França)AMTU
 
"Kutsuplus" - Helsinki (Finlàndia)
"Kutsuplus" - Helsinki (Finlàndia)"Kutsuplus" - Helsinki (Finlàndia)
"Kutsuplus" - Helsinki (Finlàndia)AMTU
 
"Transporte a pedido" - Médio Tejo (Portugal)
"Transporte a pedido" - Médio Tejo (Portugal)"Transporte a pedido" - Médio Tejo (Portugal)
"Transporte a pedido" - Médio Tejo (Portugal)AMTU
 
Estacions de càrrega per inducció: el cas de Braunshweig
Estacions de càrrega per inducció: el cas de BraunshweigEstacions de càrrega per inducció: el cas de Braunshweig
Estacions de càrrega per inducció: el cas de BraunshweigAMTU
 
El projecte d'autobusos elèctrics a TMB
El projecte d'autobusos elèctrics a TMBEl projecte d'autobusos elèctrics a TMB
El projecte d'autobusos elèctrics a TMBAMTU
 
Les noves energies en el bus: la visió de l'operador privat
Les noves energies en el bus: la visió de l'operador privatLes noves energies en el bus: la visió de l'operador privat
Les noves energies en el bus: la visió de l'operador privatAMTU
 
Estratègies Open Data a 6 ciutats
Estratègies Open Data a 6 ciutatsEstratègies Open Data a 6 ciutats
Estratègies Open Data a 6 ciutatsAMTU
 
Startups en el món del transport públic. El perquè de l'Open Data
Startups en el món del transport públic. El perquè de l'Open DataStartups en el món del transport públic. El perquè de l'Open Data
Startups en el món del transport públic. El perquè de l'Open DataAMTU
 

Mais de AMTU (14)

Solucions de mobilitat elèctrica per al transport públic
Solucions de mobilitat elèctrica per al transport públicSolucions de mobilitat elèctrica per al transport públic
Solucions de mobilitat elèctrica per al transport públic
 
Big data i Smart Mobility
Big data i Smart MobilityBig data i Smart Mobility
Big data i Smart Mobility
 
Plans estratègics de mobilitat elèctrica per a municipis
Plans estratègics de mobilitat elèctrica per a municipisPlans estratègics de mobilitat elèctrica per a municipis
Plans estratègics de mobilitat elèctrica per a municipis
 
Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...
Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...
Gas Natural Vehicular: un combustible econòmic, sostenible i tecnològicament ...
 
Experiències del municipi de Torres Vedras i la xarxa Civinet
Experiències del municipi de Torres Vedras i la xarxa CivinetExperiències del municipi de Torres Vedras i la xarxa Civinet
Experiències del municipi de Torres Vedras i la xarxa Civinet
 
El finançament del transport públic al Regne Unit
El finançament del transport públic al Regne Unit El finançament del transport públic al Regne Unit
El finançament del transport públic al Regne Unit
 
"Tisseó" - Toulouse (França)
"Tisseó" - Toulouse (França)"Tisseó" - Toulouse (França)
"Tisseó" - Toulouse (França)
 
"Kutsuplus" - Helsinki (Finlàndia)
"Kutsuplus" - Helsinki (Finlàndia)"Kutsuplus" - Helsinki (Finlàndia)
"Kutsuplus" - Helsinki (Finlàndia)
 
"Transporte a pedido" - Médio Tejo (Portugal)
"Transporte a pedido" - Médio Tejo (Portugal)"Transporte a pedido" - Médio Tejo (Portugal)
"Transporte a pedido" - Médio Tejo (Portugal)
 
Estacions de càrrega per inducció: el cas de Braunshweig
Estacions de càrrega per inducció: el cas de BraunshweigEstacions de càrrega per inducció: el cas de Braunshweig
Estacions de càrrega per inducció: el cas de Braunshweig
 
El projecte d'autobusos elèctrics a TMB
El projecte d'autobusos elèctrics a TMBEl projecte d'autobusos elèctrics a TMB
El projecte d'autobusos elèctrics a TMB
 
Les noves energies en el bus: la visió de l'operador privat
Les noves energies en el bus: la visió de l'operador privatLes noves energies en el bus: la visió de l'operador privat
Les noves energies en el bus: la visió de l'operador privat
 
Estratègies Open Data a 6 ciutats
Estratègies Open Data a 6 ciutatsEstratègies Open Data a 6 ciutats
Estratègies Open Data a 6 ciutats
 
Startups en el món del transport públic. El perquè de l'Open Data
Startups en el món del transport públic. El perquè de l'Open DataStartups en el món del transport públic. El perquè de l'Open Data
Startups en el món del transport públic. El perquè de l'Open Data
 

Resultats dels serveis exprés.cat

  • 2. 2 • Situació de la xarxa d’autobusos interurbans de la Generalitat de Catalunya • Exprés.cat: xarxa de bus d’altes prestacions de la Generalitat de Catalunya • Implantació 2012-2015 • RESULTATS ÍNDEX
  • 3. 3 ANY 2012 XARXA DGTM - 706 línies - 1.122 autobusos - 47 operadors - 154 concessions - 86,5% vehicles adaptats - 79,7 vehicles-km (en milions de km) exprés.cat (xarxa d’altes prestacions) - 40 línies - 40% de la demanda - 30 viatgers per expedició - Cobertura territorial: Barcelona, Girona, Lleida i Tarragona
  • 4. 4 XARXA DE BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA CARACTERÍSTIQUES GENERALS DE LA NOVA XARXA DE BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA: MÉS FREQÜÈNCIA MÉS RÀPIDS (MÉS VELOCITAT COMERCIAL: prioritzacions semafòriques, carrils bus, etc) INFORMACIÓ EN TEMPS REAL A LES PARADES MÉS SOSTENIBLES (ÚS COMBUSTIBLES ALTERNATIUS) 100% ACCESSIBLES WIFI/PREMSA EN ELS VEHICLES NOVA IMATGE COMPLEMENTARI A LA XARXA FERROVIÀRIA MILLORA PARADES
  • 5. 5
  • 6. 6 PROPOSTA DE XARXA DE BUSOS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA A BARCELONA
  • 7. 7 XARXA DE BUS EXPRÉS: NOVA IMATGE
  • 8. 8 XARXA DE BUS EXPRÉS: NOVA IMATGE
  • 9. 9 IMPLANTACIÓ ANY 2012 2013 2014 2015 TOTAL LÍNIES IMPLANTADES 4 2 9 6 21 53% IMPLANTACIÓ 6,6 M d’euros anuals Noves línies per aquest 2015: o e11 Barcelona – Mataró (FET) o Barcelona – Vic o Mataró – Granollers – Sabadell o Girona – Lloret de Mar o Lleida – Alfarràs o Tarragona – Reus
  • 11. 11 INCREMENT DE LA DEMANDA CORREDORS BUS EXPRÉS 820.000 viatges/mes (16 línies) 30-35 viatgers / expedició Abril 2014 – març 2015: 6,5M de viatges Previsió 2015: 9,0M de viatges
  • 12. INCREMENT DE LA DEMANDA EXEMPLES: e3: augment del 17% de la demanda de la línia i de 113.000 viatgers/any e4: augment del 29% de la demanda de la línia i de 150.000 viatgers/any e5: augment del 4% de la demanda del corredor e7: augment del 78% de la línia exprés i del 6% del corredor e9: augment del 12% de la línia exprés i del 4% del corredor (agost – octubre 2014) e1: augment del 20% del corredor (juliol 2014 – març 2015)
  • 13. XARXA DE BUS EXPRÉS: VALORACIÓ DELS USUARIS Els resultats de les enquestes realitzades als usuaris són superiors als 8 punts. Per exemple, la e4 té una valoració de 9,1 (2014) o la e8 de 8,5 (2015). Valoració de cada atribut e4 Freqüència 9,2 Confiança 9,0 Puntualitat 9,4 Itinerari 9,5 Seguretat 9,4 Confort 9,5 Neteja del vehicle 8,9 Neteja de les parades 8,9 Informació estàtica 8,5 Informació dinàmica 8,3 Valoració de cada atribut e8 Freqüència 7,2 Durada del viatge 7,8 Puntualitat 7,9 Ubicació de les parades 7,7 Seguretat 8,4 Confort 8,4 Neteja del vehicle 8,7 Estat de les parades 7,3 Informació a l’usuari 8,3
  • 14. 14 OPINIÓ DELS USUARIS Valoració de la e4 el desembre del 2012: 8,1 Valoració de la e4 el novembre del 2013: 9,1 Valoració de la e4 el novembre del 2014: 9,1