1. ΘΕΜΑ:
ΤΡΑΚΤΕΡ

2. Τι είναι επικοινωνία;
Είναι η διαδικασία με την οποία μεταδίδεται ένα
μήνυμα, μια πληροφορία κτλ. ή ανταλλάσσονται
γνώσεις, σκέψεις κτλ. χρησιμοποιώντας γραπτό ή
προφορικό λόγο, διάφορα μέσα τηλεπικοινωνίας,
κινήσεις, σήματα κτλ.
Τι είναι η μεταφορά;
Η ενέργεια ή το αποτέλεσμα του μεταφέρω.
Το τρακτέρ ανήκει στην κατηγορία μεταφορές
και είναι σημαντικό για την ανάπτυξη.

3. Τι είναι το τρακτέρ;
Το τρακτέρ είναι μια σιδερένια κατασκευή μέσα στην
οποία υπάρχουν διάφορα εξαρτήματα . Το μισό
μπροστινό μέρος είναι μακρόστενο , κάτω από το οποίο
βρίσκεται ένας άξονας μετάδοσης κίνησης όπου έχει δύο
ρόδες . Στο υπόλοιπο μισό υπάρχει η καμπίνα χειρισμού
του μηχανήματος κάτω από την οποία επίσης υπάρχει
ένας ακόμη άξονας που έχει δύο ρόδες.

4. Σε τι χρησιμεύει;
Το τρακτέρ είναι ένα γεωργικό μηχάνημα και
εργαλείο αλλά ταυτόχρονα κι ένα μεταφορικό
μέσο . Χρησιμοποιείται για γεωργικές εργασίες
αλλά και για μεταφορά βαρέων αντικειμένων.

5. Ποια είναι τα βασικά μέρη του τρακτέρ;
Τα βασικά μέρη είναι :
•Ο κινητήρας.
•Το κιβώτιο ταχυτήτων.
•Το σύστημα μετάδοσης κίνησης.
•Το σύστημα διεύθυνσης.
• Το σύστημα πέδησης.
•Το υδραυλικό σύστημα.

6. ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

8. ΠΟΡΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
1.Πέρνουμε δύο κουτιά γάλακτος.
2.Κόβουμε το ένα κουτί στα 25εκ.
3.Κόβουμε το άνω μέρος του κουτιού.
4.Έπειτα,τοποθετούμε στο κενό αυτό , τον πάτο
(από ένα άλλο κουτί γάλακτος) με ύψος 3εκ.Το
ίδιο και στο δεύτερο κουτί.
5.Μετά,κολλάμε το ένα κουτί οριζόντια και το
άλλο κατακόρυφα , μεταξύ τους.{πάτο με πάτο.
6.Κάνουμε δύο τρύπες στο πρώτο κουτί (4εκ. να
απέχει από μπροστά & 1εκ. από κάτω).

9. 7.Κάνουμε το ίδιο και στο δεύτερο κουτί (3εκ. να
απέχει από μπροστά & 1εκ. από κάτω).
8.Πέρνουμε δύο ξυλάκια από σουβλάκια και τα
κόβουμε στα 17εκ.
9.Ανοίγουμε 4 παράθυρα στο κατακόρυφο κουτί
(τετράγωνα).
10.Βάφουμε μαύρο το κατακόρυφο κουτί.
11.Τοποθετούμε στο πάνω μέρος του ,ένα λεπτό
και τετράγωνο κομμάτι φελιζόλ αφού το
τυλίξουμε με κίτρινο γλασσέ χαρτί.
12. Κόβουμε ένα κομμάτι πράσινο χαρτόνι στο
μήκος του οριζόντιου κουτιού και το κολλάμε.
(Σχεδιάζουμε πάνω σε αυτό τις δύο τρύπες).

10. ΚΑΠΝΟΔΟΧΟΣ
13.Παίρνουμε τέσσερα καλαμάκια και τα κολλάμε
ώστε να σχηματιστεί μία τετράγωνη
κολώνα(ύψος 10-15εκ.).
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΟΣ
14.Παίρνουμε ένα καπάκι από κουτί γάλακτος,και
κολλάμε με ζιλοτέιπ ένα μικρό στρόγγυλο
χαρτονάκι στο κάτω μέρος . Έπειτα καρφώνουμε
μία οδοντογλυφίδα και τα βάφουμε μαύρα.
ΦΤΕΡΑ
15.Παίρνουμε δύο τετράγωνα κομμάτια πράσινο
χαρτόνι (5 επί 4)και τα τσακίζουμε 1εκ. από κάθε
πλευρά . Έπειτα κολλάμε μια πλευρά πάνω στο
κατακόρυφο κουτί(λίγο πιο κάτω από τα
παράθυρα).

11. ΒΡΑΧΙΟΝΕΣ ΕΛΞΗΣ
16.Παίρνουμε δύο ξυλάκια για σουβλάκια και τα
κολλάμε .Κάνουμε ακόμα ένα ίδιο .Έπειτα τα
περιτυλίγουμαι με πράσινο φύλλο γλασσέ .
ΣΚΑΛΑ
17.Παίρνουμε δύο ξυλάκια από σουβλάκια και τα
κόβουμε στα 4,5εκ.Μετά κόβουμε άλλα τέσσερα
στα 2,5εκ. Τα κολλάμε με ζιλοτέιπ ώστε να
σχηματιστεί μια σκάλα.
ΙΣΟΣΤΑΘΜΙΣΤΗΣ ΒΑΡΟΥΣ
18.Κόβουμε ένα κομμάτι φελιζόλ σε μορφή
μακρόστενου κύβου(3εκ.).Περυτιλίγουμαι με
γλασέ.

12. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
19.Ανοίγουμε δύο τρύπες στο πάνω μέρος του
οριζόντιου κουτιού , και τοποθετούμε τον καπνοδόχο και το
φίλτρο αέρος.
20.Στο πλάι του οριζόντιου κουτιού καρφώνουμε την
σκάλα.
21.Κολλάμε τον ισοσταθμιστή βάρους στο μπροστινό
μέρος του οριζόντιου κουτιού.
22.Περνάμε τα ξυλάκια από τα σουβλάκια στις τρύπες
των κουτιών.
ΡΟΔΕΣ
23.Φτιάχνουμε τέσσερις στρόγγυλες ρόδες από φελιζόλ .
Οι δύο να έχουν ακτίνα 3,5εκ. & οι άλλες δύο 4εκ.
24.Έπετα,κόβουμε τέσσερα στρόγγυλα κομμάτια φύλλου
γλασέ (κίτρινο) και τα κολλάμε ώστε το κέντρο τους να
βρίσκεται πάνω στην ακτίνα της ρόδας. Έπειτα τις βάφουμε
μαύρες.

13. ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΒΗΜΑ
25.Βάζουμε τα κέντρα των ροδών αντίστοιχα , σε ένα άκρο
από κάθε ξυλάκι.
Αν θέλουμε μπορούμε να γράψουμε την μάρκα και τον τύπο
του τρακτέρ στα πλαϊνά του οριζόντιου κουτιού.
Το τρακτέρ σας είναι έτοιμο.

14. ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ
•Τα πρώτα τροφοδοτούμενα αγροτικά μέσα, στις αρχές του 19ου
αιώνα ήταν φορητές μηχανές - μηχανές ατμού με ρόδες που θα
μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να οδηγήσουν τα μηχανικά
αγροτικά μηχανήματα μέσω μιας εύκαμπτης ζώνης. Περίπου 1850,
οι πρώτες μηχανές έλξης αναπτύχθηκαν , και υιοθετήθηκαν
ευρέως για τη γεωργική χρήση. Τα πρώτα τρακτέρ ήταν ατμό-
τροφοδοτούμενα οργώνοντας μηχανές. Χρησιμοποιήθηκαν ανά
ζευγάρια, που τοποθετούνταν από κάθε πλευρά για να
μεταφέρουν ένα άροτρο μπρος-πίσω μεταξύ τους
χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο . Οι ατμό-τροφοδοτούμενες
γεωργικές μηχανές παρέμειναν σε λειτουργία μέχρι τον 20ό αιώνα
έως ότου ήταν αναπτύχθηκαν οι αξιόπιστες εσωτερικές μηχανές.

15. •Το 1892, John Froelich κατασκεύασε το πρώτο
βενζινο-τροφοδοτούμενο τρακτέρ Clayton στην,
Αϊόβα.
•Μετά από την αποφοίτηση από το πανεπιστήμιο του
Ουισκόνσιν,ο Charles W. Hart και Charles H. Parr
ανέπτυξαν μια δικυλινδρική μηχανή βενζίνης.
•Στη Μεγάλη Βρετανία, η πρώτη καταγραμμένη
πώληση τρακτέρ ήταν της oil-burning μηχανών έλξης
πετρελαίου. Εντούτοις, το πρώτο εμπορικά επιτυχές
σχέδιο ήταν τρίτροχο τρακτέρ Ivel Dan Albone του
1902.

16. •Ενώ μη δημοφιλείς , ήταν οι gasoline-powered
μηχανές .Ο Henry Ford εισήγαγε το Fordson, το
πρώτο παραγμένο μαζικά τρακτέρ το 1917.
Χτίστηκαν εργοστάσια στις ΗΠΑ, την Ιρλανδία,
την Αγγλία και τη Ρωσία και μέχρι το 1923,
Fordson είχε 77% της ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΉΣ αγοράς. Τα
πρώτα τρακτέρ στην Ελλάδα εμφανίστηκαν γύρω
στο 1924.
•Τα σύγχρονα τρακτέρ είναι
μεγαλύτερα,δυνατότερα,πιο χρήσιμα και είναι
ικανά να κάνουν πολλές εργασίες μαζί.

17. ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Το κύριο και βασικό εξάρτημα του τρακτέρ είναι ο
κινητήρας . Ο κινητήρας περιλαμβάνει
( κυλινδροκεφαλή , μπεκ , βαλβίδες, κυλίνδρους ,
έμβολα , μπιέλες , στροφαλοφόρο άξονα , κάρτερ και
σφόνδυλο . Στη συνέχεια ο σφόνδυλος ενώνεται με
τον πρωτεύων άξονα(σασμάν)στον οποίο γίνονται οι
εναλλαγές των σχέσεων . Έπειτα η κίνηση φτάνει στα
δύο διαφορικά (εμπρός και πίσω)και τελικά καταλήγει
στις ρόδες. Κύριο καύσιμο στα τρακτέρ είναι το
πετρέλαιο.

18. Κύρια εξαρτήματα:
•Κινητήρας(υπεύθυνος για την ισχύ του μηχανήματος).
•Σασμάν(υπεύθυνο για την έξοδο της κίνησης από τον
κινητήρα).
•Διαφορικό(υπεύθυνο για τη μετάδοση της κίνησης
στους τροχούς και κάνει την διαφορά κίνησης στους
τροχούς ανάλογα με την καμπύλη στροφής).

20. Το τρακτέρ όμως,περιλαμβάνει και υδραυλικό σύστημα
ή σύστημα ανύψωσης.Το βασικό εξάρτημα αυτού του
συστήματος είναι τα ράβδοι έλξης.Σε αυτούς
εφαρμόζουν τα γεωργικά εργαλεία(άροτρα κτλ.)τα
οποία στην συνέχεια ανυψώνουν.
Τα τρακτέρ ξεκινούν από 20HP-600HP.

21. ΘΕΤΙΚΑ:
•Πιο εύκολη, πιο άνετη ζωή, με λιγότερο κόπο.
•Αύξηση ελεύθερου χρόνου (τελειώνω εργασίες
γρηγορότερα).
• Αύξηση της παραγωγής προϊόντων - βελτίωση της
ποιότητας.
ΑΡΝΗΤΙΚΑ:
•Μόλυνση και καταστροφή του περιβάλλοντος.
•Προβλήματα υγείας από βλαβερές ουσίες και μόλυνση.
• Πρόκληση ατυχημάτων από μηχανές.

22. ΥΛΙΚΑ:
ΧΑΡΤΙΝΑ ΚΟΥΤΙΑ ΑΠΌ ΓΑΛΑ
ΚΟΛΛΑ
ΧΑΡΤΟΝΙ
ΦΕΛΙΖΟΛ
ΣΕΛΟΤΕΙΠ
ΚΑΛΑΜΑΚΙ
ΞΥΛΑΚΙΑ ΑΠΌ ΣΟΥΒΛΑΚΙΑ
ΦΥΛΛΟ ΓΛΑΣΕ
ΚΑΠΑΚΙ ΑΠΌ ΚΟΥΤΙ ΓΑΛΑΚΤΟΣ
ΧΡΩΜΑ
ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ

23. ΕΡΓΑΛΕΙΑ:
ΚΟΠΙΔΙ
ΔΙΑΒΗΤΗΣ
ΧΑΡΑΚΑΣ
ΣΥΡΑΠΤΙΚΟ
ΜΑΡΚΑΔΟΡΟΣ
ΠΙΣΤΟΛΙ ΘΕΡΜΗΣ ΚΟΛΛΑΣ
ΨΑΛΙΔΙ

24. ΥΛΙΚΑ:
ΧΑΡΤΙΝΑ ΚΟΥΤΙΑ ΑΠΌ ΓΑΛΑ= 0,10
ΚΟΛΛΑ =0,30
ΧΑΡΤΟΝΙ=0,50
ΦΕΛΙΖΟΛ =0,50
ΣΕΛΟΤΕΙΠ=0,03
ΚΑΛΑΜΑΚΙ=0,05
ΞΥΛΑΚΙΑ ΑΠΌ ΣΟΥΒΛΑΚΙΑ=0,15
ΦΥΛΛΟ ΓΛΑΣΕ=0,15
ΚΑΠΑΚΙ ΑΠΌ ΚΟΥΤΙ ΓΑΛΑΚΤΟΣ=0,02
ΧΡΩΜΑ=0,70
ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ=0,20
& 6 ΩΡΕΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ=60 ΕΥΡΩ(1ΩΡΑ=10ΕΥΡΩ)
ΣΥΝΟΛΟ=62,70ευρω

25. ΠΗΓΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ
ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ=En.wikipedia.org/tractor
ΠΡΟΦΟΡΙΚΑ= κ . Λάμπρος Γκριμέκης = τεχνίτης
χωματουργικών και βιομηχανικών μηχανημάτων.
ELTRAK CAT Α.Ε. Β.ΕΛΛΑΔΟΣ