Arkkitehti Johanna Sääksniemen esitys "Voiko kaupunki vaikuttaa kulutukseen liikkumisen ja asumisen lisäksi? Voiko jalanjälkilaskenta olla osallistumista?" ORSI Roundtablesta 18.2.2021.

1. Voiko kaupunki vaikuttaa kulutukseen liikkumisen
ja asumisen lisäksi?
Voiko jalanjälkilaskenta olla osallistumista?
Voiko kulutusta kaavoittaa? –seminaari, ORSI-hanke 18.2.2021 – Johanna Sääksniemi, yleiskaava-arkkitehti

2. Muutos on kestävyyslaji.
On kuljettava pitkä matka, ennen kuin voi lopulta nähdä kuinka
siitä selvittiin.
On helppo takertua menneeseen ja hakea turvaa siitä, miten on
ennenkin tehty. Vaatii kanttia vaatia enemmän: enemmän
muutosta, enemmän tavoitteita
– ja enemmän tulevaisuutta.
Rohkeat tekijät kohtaavat muutoksen ja ratkovat sinnikkäästi
tulevaisuuden haasteita.
Sen tietää kaupunki, joka on kohdannut raskaatkin muutokset
rakentaen kestävämpää huomista.
Lahti on tehty kestäväksi.

3. Muutos on kestävyyslaji.
On kuljettava pitkä matka, ennen kuin voi lopulta nähdä kuinka
siitä selvittiin.
On helppo takertua menneeseen ja hakea turvaa siitä, miten on
ennenkin tehty. Vaatii kanttia vaatia enemmän: enemmän
muutosta, enemmän tavoitteita
– ja enemmän tulevaisuutta.
Rohkeat tekijät kohtaavat muutoksen ja ratkovat sinnikkäästi
tulevaisuuden haasteita.
Sen tietää kaupunki, joka on kohdannut raskaatkin muutokset
rakentaen kestävämpää huomista.
Lahti on tehty kestäväksi.
Esityksen pääsisällöt
• Mihin keskitymme nyt Lahdessa ja miksi?
• Kehitysajatuksia

4. Lahden toimenpiteitä nyt
maanantai 15. maaliskuu 2021 4

5. LAHDEN MATKA
YMPÄRISTÖ-
PÄÄKAUPUNGIKSI
1987–2021
1987
Vesijärvi-
projekti I
käynnistyy

6. • Kasvihuonepäästöjen vähentäminen, vrt.
• 1990: 11 tonnia asukasta kohden
• 2021: 2,6 tonnia asukasta kohden
• Kestävän liikkumisen lisääminen
• Jätteen hyödyntäminen ja korkea kierrätysaste
– Lahden kotitalouksissa syntyy vain 1 %
kaatopaikkajätettä!
• Vesijärven fosforipitoisuuden lasku
• Energian kokonaiskulutuksen lasku mm.
kouluissa, päiväkodeissa ja
toimistorakennuksissa
• Keskustan ilmanlaadun parantaminen
• Kaukolämmön hiiletön tuotanto
LAHDEN ALUEEN
YMPÄRISTÖSAAVUTUKSIA

7. maanantai 15. maaliskuu 2021 7
Mikä on merkittävää? Mihin kaupunki voi vaikuttaa?

8. maanantai 15. maaliskuu 2021 8
Mikä on merkittävää? Mihin kaupunki voi vaikuttaa?

9. maanantai 15. maaliskuu 2021 9
Mikä on merkittävää? Mihin kaupunki voi vaikuttaa?

10. Lahden päästöt (1000 t CO2-e)
1990 2017 2021 2025
1176
690
316
235

11. Lahden päästöt (1000 t CO2-e)
1990 2017 2021 2025
1176
690
316
235

12. Hiilineutraalius 2025
Päästöt Hiilinielut
249 176 62 50
2019
Tarvittava päästövähennys 2019-2025: -136 kt CO2-e
Lisätarve kompensaatiolle ja hiilinielulle: 185 kt CO2-e

13. Hiilineutraalius 2025
Päästöt Hiilinielut ja kompensaatio
Tavoite 2025
58 124 53 50 33 152
Tarvittava päästövähennys 2019-2025: -136 kt CO2-e
Lisätarve kompensaatiolle ja hiilinielulle: 185 kt CO2-e

14. Hiilineutraalius 2025
Päästöt Hiilinielut ja kompensaatio
ENERGIA
• Kaksisuuntainen
verkko ja
energian
varastoiminen
• Öljylämmityksestä
luopuminen
• Biokaasutuotann
on ja
aurinkoenergian
kasvattaminen
LIIKENNE
• Kaikki julkinen
liikenne kaasulle
ja sähkölle
• Sähköautokanna
n kasvattaminen
ja
latausverkoston
parantaminen
MUUT SEKTORIT
• Ruokahävikin
vähentäminen
• Materiaaliteho
kkuuden
parantaminen
NETTOHIILINIELUT
Nettohiilinielujen
kasvattaminen
2025
58 124 53 50 33 152
PUURAKENTAMI
NEN
Puurakenta-
misen
lisääminen
KOMPENSAATIO
Muut
kompensaatiomu
odot
Tarvittava päästövähennys 2019-2025: -136 kt CO2-e
Lisätarve kompensaatiolle ja hiilinielulle: 185 kt CO2-e

15. Lahden SECAP - Lahden kestävän energian ja ilmastonmuutoksen
toimenpidesuunnitelma vuoteen 2030
maanantai 15. maaliskuu 2021 15

16. Lahden SECAP - Lahden kestävän energian ja ilmastonmuutoksen
toimenpidesuunnitelma vuoteen 2030
maanantai 15. maaliskuu 2021 16

19. Raati vertaili kaupunkeja kymmenen
indikaattorin mukaisesti.
Vuoden 2021 finalistit olivat:
Lahti, Suomi
Strasbourg, Ranska
Lille, Ranska
MITEN PÄRJÄSIMME
MUIHIN KILPAILEVIIN
KAUPUNKEIHIN
NÄHDEN?
Ilmastonmuutos:
varautuminen

20. Lahden suunta
2017-2020
maanantai 15. maaliskuu 2021 20
• Yleiskaava 2030
• Kestävän kaupunkiliikkumisen
ohjelma (SUMP)
• Palveluverkko-ohjelma
• Ympäristöohjelma

21. Lahden suunta 2017-2020
maanantai 15. maaliskuu 2021 21

22. Lahden suunta 2017-2020
Mahdollistaa
150 000 asukasta
60 000 työpaikkaa
Yleiskaava
koko Lahden
alueelle
Yhdyskuntarakenteen
tiivistäminen.
Liikkumisen tavoitteet
Kestävät
kulkumuodot
51%

23. maanantai 15. maaliskuu 2021 23

24. maanantai 15. maaliskuu 2021 24

25. ”Luonnosta kaupunkiin”
Kaupunkirakenteen periaatteellinen poikkileikkaus
Oleskelu
Kävely
Pyöräily
Joukkoliikenne
Yksityisautoilu
Vapaa-ajan
liikkuminen,
patikointi,
maastopyöräily

26. maanantai 15. maaliskuu 2021 26
Hiilineutraalit ratkaisut eri alueilla?

27. maanantai 15. maaliskuu 2021 27
Hiilineutraalit ratkaisut eri alueilla?

28. maanantai 15. maaliskuu 2021 28
Kuluttajaheimot ja jalanjälkien pienentäminen

29. Ekosysteemipalvelut - hiilinielut
29

30. Ekosysteemipalvelut - hiilinielut
30

31. KEKO-laskenta
31

32. KEKO-laskenta
32

33. Arjen paikat ja reitit maanantai 15. maaliskuu 2021 33

34. Arjen paikat ja reitit maanantai 15. maaliskuu 2021 34
Kyselyyn osallistui 530 lahtelaista, jotka
tekivät kyselyyn 6500 paikannusta.

35. LAHDEN KESTÄVÄN KAUPUNKILIIKKUMISEN OHJELMA SUMP
• Mahdollistaa strategian kulkutapatavoitteen 2030
saavuttamisen
• Tukee Lahden edelläkävijyyttä
• Toiminut vahvana pohjana
• MAL toimenpiteiden suunnittelussa
• Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelmassa
• Päijät-Hämeen vähähiilisen liikenteen
toimenpidesuunnitelmassa
maanantai 15. maaliskuu 2021 35
Hiilineutraaliuden saavuttaminen
tarkoittaa liikennesektorille noin -50
%:n vähennystavoitetta. Tämä
on mahdotonta saavuttaa ilman
kestävän liikkumisen osuuden
selvää kasvua.

36. KESTÄVÄSTI KASVAVA LAHTI
1. Pyöräilyn Tavoiteverkko
1.1 Ensiapupaketti
pyöräilyn pääreitistölle
1.2 Pyöräilyn tavoiteverkon
opastus
2. Kävelyn ja pyöräilyn väylien
talvikunnossapidon kehittäminen
3. Koulujen omat koulumatka-
liikkumissuunnitelmat
3.1 Paavolan kampuksen
kestävän liikkumisen ohjelma
4. Kaupungin henkilöstön
liikkumissuunnitelma
5. Kestävän liikkumisen
viestintäkampanjointi
6. Pyöräpiste
ELINVOIMAINEN LAHDEN
KESKUSTA
PALVELUIDEN LAHTI
ASUMISEN LAHTI
7. Joukkoliikenteen runkolinjasto
9. Liityntäpysäköinnin kehittäminen
8. Joukkoliikenteen siirtyminen
vaihtoehtoisiin käyttövoimiin
13. Liikenneturvallisuussuunnitelman
toteuttaminen
7.1 Joukkoliikenteen
matkustajainformaation
kehittäminen
10. Liikenteen ja liikkumisen data
11. Kaupunkipyöräjärjestelmä
12. Keskustan liikennejärjestelyt
12.1 Keskustan pysäköinnin
keskittäminen
pysäköintilaitoksiin
12.2 Liikenteen uudelleen-
järjestely keskustassa
12.3 Kävelypainotteisuuden
lisääminen keskustan kaduilla
SUMP-toimenpiteet

37. 2019 ->

38. maanantai 15. maaliskuu 2021 38
CitiCAP-sovellus

39. maanantai 15. maaliskuu 2021 39
CitiCAP-sovellus

40. LAHDEN KAUPUNGIN
TOIMENPITEET TEEMOITTAIN
Toteutus 12/2021 mennessä
• Kaupunkipyörien
lanseeraus
• Sähköbussit
• Niemi-Liipola
• Vähähiilisen
rakentamisen
kehityskeskuksen
käynnistys
HIILINEUTRAALI ELÄMÄ
• Ympäristöpääkaupungi
n projektirahoitusmalli
yhteisöille
• Lasten ja nuorten
osallistumiskanavat
OSALLISUUS
• Kiertotalouden
kehittämisohjelma
• Konsernitasoinen yhteistyö:
kiertotalousteema
• Hävikkiruoan toimintamallin
kehittäminen
KIERTOTALOUS
• Kaupunkipurot
• Reitit ja opasteet
• Alusveden puhdistamo
• Järvien biomanipulaatio
• Automaattinen
vedenlaadun
seurantaverkosto
• Vesijärven ankeriaiden
suojelutyö
• Luonnonsuojelualueiden
lisääminen
• Virtavesikunnostus
LUONTO JA VESI

41. Vähähiilisen rakentamisen kehityskeskus

42. Kiertotalous
• Kiertotalouden kehittämisohjelma
• Konsernitasoinen yhteistyö: kiertotalousteema
• Hävikkiruoan toimintamallin kehittäminen

43. Parempia ja vihreämpiä pihoja viherkertoimella
Kaupunkikorttelien ja pihojen viherrakenteilla on
keskeinen merkitys kaupunkien
ilmastonkestävyydelle ja kaupunkiluonnon
monimuotoisuudelle.
Kaupunkirakenteen tiivistäminen ja
täydennysrakentaminen vaikuttavat merkittävästi
sekä tonttien viherrakenteeseen että julkisten
viheralueiden pinta-alaan / määrään.
Rakentamisen yhteydessä voidaan
kompensoida puuttuvia tai rakentamisen myötä
menetettäviä viheralueita panostamalla
kortteleiden vihreään infrastruktuuriin ja
luontopohjaisiin ratkaisuihin.
Lisätietoa: viherkerroin.aalto.fi
ilmastotyokalut.fi/vihrea-infrastruktuuri/viherkerroinmenetelma/
Viherkerroin on työkalu, joka on kehitetty
ohjaamaan korttelien viherrakennetta.
Työkalu kuvaa tontin tai korttelin
vihertehokkuutta, eli sitä kuinka paljon tontilla
on erilaisia kasvillisuuspintoja ja sadevesiä
viivyttäviä ratkaisuja suhteessa tontin pinta-
alaan. Erilaisilla viherrakenteilla, kuten puilla,
pensailla, köynnöksillä ja viherkatoilla on kullakin
oma painotuksensa, joka vaikuttaa
viherkertoimen tulokseen.
Menetelmällä voidaan asettaa tonteille tietty
vihertehokkuuden tavoiteluku. Tontin
suunnittelussa tulee huomioida annettu tavoite,
mikä varmistetaan pihasuunnitelmien pohjalta
tehtävillä laskelmilla.
Suomessa Viherkerroin-työkalu on käytössä
Helsingissä ja Vantaalla ja sitä on testattu ja
pilotoidaan parhaillaan muutamissa
kaupungeissa.
Viherkertoimen käyttöönotto:
- työkalun modifiointi Lahden kaupungille sopivaksi
(huomioidaan päättäjien ja viranhaltijoiden
näkemykset työkalun eri osa-alueiden
painoarvoista)
- pilotoidaan työkalua valituissa kohteissa
- sitoutetaan eri osapuolet ottamaan työkalu käyttöön

44. Uusia mahdollisuuksia
maanantai 15. maaliskuu 2021 44

45. maanantai 15. maaliskuu 2021 45
Mikä on merkittävää? Mihin kaupunki voi vaikuttaa?

46. maanantai 15. maaliskuu 2021 46
Mikä on merkittävää? Mihin kaupunki voi vaikuttaa?
11 500 kg
CO2e/hlö/vuos
i

47. maanantai 15. maaliskuu 2021 47
Mikä on merkittävää? Mihin kaupunki voi vaikuttaa?

48. 1,5 asteen elämäntapapeli (D-mat / Sitra)
maanantai 15. maaliskuu 2021 48

49. 1,5 asteen elämäntapapeli (D-mat / Sitra)
maanantai 15. maaliskuu 2021 49

50. 1,5 asteen elämäntapapeli (D-mat / Sitra)
maanantai 15. maaliskuu 2021 50

51. 1,5 asteen elämäntapapeli (D-mat / Sitra)
maanantai 15. maaliskuu 2021 51

52. Hiilijalanjälkipeli kaupunkisuunnittelussa?
maanantai 15. maaliskuu 2021 52
TONTTI / KIINTEISTÖ

53. Hiilijalanjälkipeli kaupunkisuunnittelussa?
maanantai 15. maaliskuu 2021 53
Energia-
ratkaisut
Rakennus-
materiaalit
Hiili-
nielu
Luonto-
pohjaiset
ratkaisut
Kaupunki-
vihreä
Hule-
vedet
TONTTI / KIINTEISTÖ
Maan
läpäisevyys

54. Greenlahti.fi | @GreenLahti2021 | #tehtykestäväksi
johanna.saaksniemi@lahti.fi
www.lahti.fi/lahdensuunta
@LahdenKaupunki
@LahtiKymp
#lahdensuunta
#omalahti