Lignes de covoiturage Lane Thomas Matagne, Harald Condé Piquer (Ecov)

1. Meetup Open Transport
24 juin 2021

2. 60 personnes
Paris, Lyon, Nantes,
Strasbourg,
Clermont-Ferrand,
Rennes, Grenoble
Entreprise de
l’ESS
Lauréat French
Impact
Investisseurs de
long terme
15 réseaux de
covoiturage
déployés

3. Les partenaires de
nos lignes
Etudes réalisées
et en cours
Réseaux déployés /
en cours de déploiement
Nos réseaux et études de covoiturage

4. Le principe : des lignes de covoiturage sans réservation
Un fonctionnement inspiré des transports collectifs
Des lignes insérées
dans le réseau de TC
Des arrêts
prédéfinis
Des horaires Une tarification
simple

5. Lire la vidéo
CoHNS : le parcours usager

6. Lane : premières lignes de Covoiturage à Haut Niveau de Service
● Objectif : report modal sur l’A43
aux heures de pointe
● Ouverture passagers en novembre
2018
● Intermodalité : parkings de
covoiturage, métro, tram, modes
actifs
Périurbain
10 000 actifs concernés
Autoroute

7. Lane : une offre très performante
Un service de qualité tramway
● < 5 minutes d’attente en moyenne le matin, < 10
min le soir
● Temps d’attente garanti : 20 minutes
● Information en temps réel
Une offre de conducteurs géolocalisés
en temps réel
● 1000 trajets conducteurs géolocalisés /
semaine pré-covid
● Incitations financière pour les conducteurs

8. Lane : atteinte de la masse critique de conducteurs
Des temps d’attente faibles grâce
aux conducteurs géolocalisés
42% des usagers ont découvert Lane
en passant devant un panneau
lumineux ou un arrêt
Trajets conducteurs géolocalisés / jour
Temps d’attente moyen

9. Lane : l’impact du covid sur la fréquentation passagers
Début pandémie
Confinement
Reprise sept.
2020
2e confinement,
fermeture fin d’année
Fermeture été

10. Lane : un levier pour faire reculer l’autosolisme
des trajets auraient été effectués
en voiture individuelle
L’usage passager décolle grâce au report modal
80%
des inscrits n’étaient “pas adeptes” du
covoiturage pour leurs déplacements
quotidiens
73%
Période Covid : 50 %

11. 800 trajets par mois représentent :
3.7% du potentiel restreint (zone en vert)
1.5% du potentiel élargi (zone en bleu)
Un potentiel de croissance élevé
Perspectives :
évaluer le potentiel d’impact à moyen terme – test sur Lane

12. Nouvelles lignes de CoHNS à Grenoble
● Lignes adossées à une voie réservée
sur l’autoroute A48
● Intégration au Pass Mobilités
● Complémentarité et segmentation de
l’offre de covoiturage

13. R&D : Comprendre et structurer les flux de véhicules
Flux domicile - travail en Loire Atlantique, toutes origines - destinations
Données INSEE, Traitement Ecov, 2021

14. Nos bureaux à Paris
Maison des start-up
30-32 rue Proudhon,
93 210 Saint-Denis
Nos bureaux à Nantes
4 Place François II,
44 200 Nantes
Nos bureaux à Lyon
Atome Village
207 rue Francis de Pressensé,
69 100 Villeurbanne