Presentación que tiene como objetivo hacer conscientes a la sociedad y algunos funcionarios de gobierno, acerca de la necesidad de contar con estudios previos para la elaboración del proyecto ejecutivo del Malecón Peñita de Jaltemba.

1. ESTUDIOS PREVIOS A REALIZAR.

2. INGENIERÍA COSTERA
 El diseño, planeación y ejecución de estructuras costeras requiere un
amplio conocimiento de los agentes y procesos que actúan en la zona
costera. Lorax cuenta con los recursos técnicos y humanos para la
realización de estudios oceanográficos y de ingeniería encaminados a la
construcción de obras costeras. Entre los principales estudios que la
empresa realiza para caracterizar la dinámica costera destacan: la
modelación de oleaje y corrientes marinas, la evaluación de sistemas de
transporte litoral de sedimentos así como el diseño conceptual y
estructural de obras de protección costera. La empresa cuenta con
tecnología para la medición de las variables que inciden en los procesos
costeros (GPS, ecosondas, muestreadores de sedimento, equipo
topográfico) así como sistemas computacionales orientados al
procesamiento de datos oceanográficos y un conjunto de modelos
numéricos para la simulación por computadora de los procesos
costeros algunos de ellos desarrollados en la empresa.

3. BATIMETRÍA
 a batimetría es la medición de las profundidades marinas para
determinar la topografía del fondo del mar. Dado que el fondo
marino está cubierto por la columna de agua, esta determinación
presenta dificultades ya que no se pueden hacer mediciones
directas. Por ello, se realizan mediciones indirectas mediante el
uso combinado de ecosondas y geoposicionadores satelitales. Las
mediciones indirectas son procesadas mediante software
especializado para generar mapas del releve submarino (cartas
batimétricas). Además de que el conocimiento de la batimetría
es esencial para la navegación, también es fundamental para el
modelado de la dinámica costera. Particularmente, la batimetría
modifica la dirección y altura del oleaje a través del fenómeno de
refracción. Nuestra empresa cuenta con equipo especializada
para la realización de estudios batimétricos costeros así como
amplia experiencia en la realización de dichos estudios.

4. OLEAJE
 El oleaje es un fenómeno al cual está asociado gran cantidad de
energía, que determina la formación de corrientes litorales y de
retorno por lo que constituye uno de los principales agentes que
promueve las corrientes de arrastre de sedimentos en la zona
costera. Asimismo, es una de las principales fuerzas a las que
están expuestas las estructuras costeras. Por ello, para una
correcta caracterización de los procesos de cambio en la zona
costera así como para el establecimiento de parámetros de diseño
de estructuras es necesario conocer las principales características
del oleaje. Entre los estudios relacionados con el oleaje que
realiza la empresa destacan: Adquisición y procesamiento
preliminar de datos, determinación de climatología del oleaje,
modelado de procesos de refracción y difracción, pronóstico
estadístico (hindcast) y determinación de características de ola
de diseño.

5. SEDIMENTOLOGÍA
 Las características de los sedimentos presentes en las
costas, tales como su densidad, distribución de tamaño y
composición mineralógica, determinan la respuesta que
dichos sedimentos tienen ante los agentes dinámicos del
medio. Aunado a ello, se requiere conocer la distribución y
abundancia de los sedimentos, así como la identificación
de los agentes locales de aporte y consumo de sedimento.
En Lorax contamos con una amplia experiencia técnica
para planear, ejecutar y analizar los muestreos
sedimentológicos necesarios para la caracterización de
ambientes costeros. El equipo de asesores de Lorax
complementa la interpretación de resultados que
finalmente nos permiten establecer el ciclo de sedimentos
de en un entorno dado.

6. PROCESOS COSTEROS
 El transporte litoral de sedimentos y los procesos de erosión y
depositación asociados a éste, determinan los cambios en la
línea de costa. El entendimiento de los procesos costeros es la
base para la planeación y diseño de las obras costeras,
permitiendo así diseñar las estructuras costeras con un enfoque
que optimiza su funcionalidad al tiempo que prevé y mitiga sus
posibles efectos secundarios. Utilizando como insumo
información de oleaje, batimetría, sedimentología y otros
parámetros oceanográficos, es posible modelar los procesos
costeros y simular mediante programas especializados la
evolución de la línea de costa. En Lorax contamos con una
amplia gama de software internacionalmente reconocido
especializado en la simulación de procesos costeros así como
software especialmente desarrollado por Lorax. De esta forma,
la empresa cuenta con todas las herramientas para modelar los
procesos específicos para cualquier sistema costero.

7. DISEÑO DE OBRAS COSTERAS
 Lorax ofrece un servicio integral en el diseño de obras costeras. Desde la
determinación de la mejor estrategia de protección costera hasta la localización
y selección de bancos de materiales y la realización de la ingeniería de las obras.
Los servicios de diseño de obras costeras ofrecidos por la empresa abarcan todo
el proceso de planeación y diseño de las obras:
 Planeación: objetivos del proyecto, selección de estrategias y tipos de obra a
realizar, criterios de diseño, selección del sitio
 Elaboración de estudios básicos: Batimetría, oleaje, sedimentología
 Modelación: modelos numéricos y analíticos para determinar los criterios de
diseño
 Ingeniería: Elaboración de diseño conceptual, diseño estructural,
determinación de materiales y especificaciones constructivas.
 Materiales: evaluación de fuentes de material, calidad, costo, especificaciones,
inspección de canteras


8. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
 La topografía estudia el conjunto de técnicas y procesos para determinar las posiciones de diferentes
puntos sobre la superficie terrestre, puede ser para conocer su forma, medir su extensión o bien
delimitar cierta área de interés.
 El Levantamiento Topográfico
 Cuando se desea conocer la posición de puntos en el área de interés, es necesario determinar su
ubicación mediante 3 coordenadas: latitud, longitud y elevación sobre el nivel medio del mar. Se
pueden calcular superficies, volúmenes y la representación de los valores tomados en campo en
perfiles y planos topográficos.
 Levantamientos Geodésicos
 Es un levantamiento topográfico aplicado en áreas extensas, considerando la curvatura terrestre.
 Aplicaciones
 En terrenos: marcar linderos y su ubicación, cálculo de superficie y su ubicación en planos generales
 Medición, auditoria y replanteo en la construcción de caminos, canales, líneas de transmisión,
ferrocarriles y todas las obras civiles en general
 Triangulación y poligonación topográficas
 Relación y posición de obras subterráneas con la superficie.
 Nivelación de terreno para determinar el flujo superficial del agua y la tendencia del flujo
subterráneo


9. ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS
 En ingeniería, la mecánica de suelos es la aplicación de las leyes de la física y
las ciencias naturales a los problemas que involucran las cargas impuestas a la
capa superficial de la corteza terrestre. Esta ciencia fue fundada por Karl von
Terzaghi, a partir de 1925.
 Todas las obras de ingeniería civil se apoyan sobre el suelo de una u otra forma,
y muchas de ellas, además, utilizan la tierra como elemento de construcción
para terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en consecuencia, su
estabilidad y comportamiento funcional y estético estarán determinados, entre
otros factores, por el desempeño del material de asiento situado dentro de las
profundidades de influencia de los esfuerzos que se generan, o por el del suelo
utilizado para conformar los rellenos.
 Si se sobrepasan los límites de la capacidad resistente del suelo o si, aún sin
llegar a ellos, las deformaciones son considerables, se pueden producir
esfuerzos secundarios en los miembros estructurales, quizás no tomados en
consideración en el diseño, productores a su vez de deformaciones
importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos que pueden producir, en
casos extremos, el colapso de la obra o su inutilización y abandono.

10. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
 Los estudios de impacto y riesgo ambiental son un
requerimiento que la SEMARNAT, a través de la Dirección
General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) solicita para las
obras y actividades federales que se encuentran en la etapa de
planeación. En la Ley General del Equilibrio Ecológico y
Protección al Ambiente (LEGEEPA) y su Reglamento en la
materia, se establecen los lineamientos a seguir para evaluar los
impactos ambientales en las distintas etapas de los proyectos.
Para ello, es necesario realizar una Manifestación de Impacto
Ambiental, que puede ser o particular o regional, dependiendo
de la extensión del proyecto y características de sus impactos. Las
guías sectoriales para dichas manifestaciones señalan los
requerimientos de información y alcances de la evaluación del
impacto ambiental

11. Mas información:
ocfisa@yahoo.com