Différence entre une monte large et une monte étroite

1. écologieefficacité business sécurité
”Diminuez
vos coûts
d’exploitation”
”Transportez
en sécurité
durablement”
”Transportez
plus proprement”
• Faible consommation de carburant
Faible résistance au roulement
• Meilleur prix de revient au kilomètre
Longévité kilométrique
• Polyvalence en usage grand routier
• Adhérence sur sols mouillés
Freinage et motricité sur sols glissants
• Précision et confort de conduite
Déformation limitée de la bande de roulement
au contact du sol
• Faibles émissions de CO2
Faible consommation de carburant
• Rechapable et recreusable
Moins de matières premières consommées
• Usines Européenes certifiées ISO 14001
Caractéristiques techniques
Séries 80/65 Sculpture et dimension
Indice
charge / vitesse
Point singulier
Jante agréée ETRTO
(jante recommandée
Michelin)
ÉTIQUETAGE EUROPÉEN
e d b
Monte étroite 315/80 R 22.5 MICHELIN X®
LINE™
Energy™
Z 156/150 L 154/150 M 9.00 B B a69 dB
Monte large 385/65 R 22.5 MICHELIN X®
LINE™
Energy™
F 160 K 158L 11.75 B B a69 dB
Séries 70/55 Sculpture et dimension
Indice
charge / vitesse
Point singulier
Jante agréée ETRTO
(jante recommandée
Michelin)
ÉTIQUETAGE EUROPÉEN
e d b
Monte étroite 315/70 R 22.5 MICHELIN X®
LINE™
Energy™
Z 156/150L - 9,00 B B a69 dB
Monte large 385/55 R 22.5 MICHELIN XFA2®
Energy™
AS 158L 160J 11,75 C B a67 dB
315/70 R 22.5 MICHELIN X®
LINE™
Energy™
Z 385/55 R 22.5 MICHELIN XFA2 Energy™
AS
315/80 R 22.5 MICHELIN X®
LINE™
Energy™
Z 385/65 R 22.5 MICHELIN X®
LINE™
Energy™
F
monte étroite | monte large
monte étroite | monte large
Que vous choisissiez une monte étroite ou une monte large pour l’essieu directeur de vos camions, la gamme
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ou
Séries 80/65
Séries 70/55
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ManufactureFrançaisedesPneumatiquesMichelin,23placedesCarmes,63000Clermont-Ferrand,France-504.000.004€–R.C.S.855200507–11/2014
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2. À chacun son pneu
La monte étroite et la monte large ont chacune leurs avantages. A vous de choisir celle qui satisfait le mieux vos besoins.
Dans l’absence de contraintes liées à la charge par essieu ou d’attentes particulières du client transporteur,
la recommandation MICHELIN par défaut sur l’essieu directeur reste la monte étroite.
Diagnostic monte étroite / monte large sur l’essieu directeur
L’objectif de ce diagnostic est de vous révéler, en quelques questions, si la monte qui répond le mieux à vos attentes
spécifiques est la monte étroite ou la monte large.
Pour chacun des 5 thèmes suivants, cochez la case qui correspond le mieux à vos besoins.
Vous recherchez en priorité un pneu :
Recommandation Michelin
Au moins 3 réponses cochées
Monte étroite
recommandée
Au moins 3 réponses cochées
Monte LARGE
recommandée
Monte étroite Monte LARGE
■■ Prix d’achat plus bas
■■ Coûts de maintenance plus faibles :
Maintenancepneufacilitéecarensemblemontéplusléger
Roue universelle, pour tout essieu
Moindre usure des pièces de liaison au sol du véhicule
■■ Alimentation de carcasses pour rechapage sur essieu moteur
■■ Gain en charge utile car ensemble monté plus léger
■■ Véhicule plus facile à manœuvrer car pneu plus étroit
■■ Meilleur rendement km
■■ Valeur de la carcasse d’un pneu large Front plus élevée :
Fin de vie possible en Trailer si même dimension
Alimentation de carcasses pour rechapage sur essieu Trailer
■■ Essieu avant autorisant une charge supérieure à 8T
car indice de charge plus élevé
■■ Plus grande stabilité ressentie car plus grande empreinte
au sol
■■ Antisplash
■■ Look du véhicule
Essieu directeur
DIMENSION
PROFIL DU PNEU
PRESSION CONSEILLÉE
PROFIL DE RECHAPAGE
diagnostic monte etroite / monte large diagnostic monte etroite / monte large
PRIX / rendement km Au prix d’achat plus faible OU Au rendement km plus élevé
CHARGE
Offrant une charge inférieure ou égale
à 8T à l’essieu avant
OU
Offrant une charge supérieure à 8T
à l’essieu avant
MAINTENANCE / CARCASSE
Offrant des coûts de maintenance plus faibles
et un flux de carcasses pour essieu Drive
OU
Avec valeur plus élevée de la carcasse
et flux de carcasses pour essieu Trailer
MANOEUVRABILITÉ /
COMPORTEMENT
Plus facile à manœuvrer OU
Qui répond mieux, plus stable
à la conduite
LOOK VÉHICULE Sans antisplash OU Pneu large avec antisplash