5. Отдел 31
Прослушан теоретический курс по вопросам:
- конкуренция и конкурентоспособность;
- восприятие философии постоянного улучшения («кайдзен»);
- краткое знакомство с видами потерь, концепцией, методиками
и инструментами Бережливого производства;
- картирование Потока Создания Потребительской Ценности.
6. Отдел 31
Определены основные цели предприятия:
1 Рост объемов производства до 100 вертолётов в год
2 Сокращение цикла окраски и отработки
3 Сокращение затрат
4 Повышение качества
5 Равномерность загрузки ЛИС
За 6 месяцев отработано:
всего – 45294 час. – 100%
Из них:
сверхурочных – 2388 час. – 5,3 %
выходных – 17095 час. – 37,7%
9. Отдел 31
Проведен анализ ведомостей несоответствий по 24 изделиям.
Графически представлен уровень дефектности:
• количество в среднем на машину – 40,9
• всего устраненных дефектов – 981
Из них:
• цех 95 – 42,4 %
• цех 133 (ЗАС) – 33,2 %
• цех 16 – 19 %
11. Отдел 31
Построена в масштабе и
проанализирована
существующая схема
размещения изделий в ангаре
цеха 16 и необходимость
рационального использования
прилегающих площадей
15. Отдел 31
Для буксировки вертолётов и самолётов предлагается
специализированный мини тягач ATLAS TT 4х4 FRESIA
Для транспортировки внутри
ангара предлагается применять
портативный буксир
18. Отдел 31
Предлагается смена зоны установки
изделия для выполнения холодной
пристрелки и выставления углов
безопасности стрелково-пушечного
вооружения
19. Отдел 31
Предлагается заменить существующую универсальную
мишень, применяемую для холодной пристрелки вооружения,
на вертолётную 88-00-297 с меньшими габаритами и массой с
доработкой под местное освещение (типа рекламного щита)
20. Отдел 31
Предлагается замена или возможная доработка
стационарной вспомогательной оснастки для временного
хранения и транспортировки балочных держателей
вооружения в отработочном и малярном отделениях
21. Отдел 31
Предлагается хранение и
транспортировка вооружения и его
имитаторов на передвижной оснастке
по принципу хранения ПТБ самолёта
22. Отдел 31
Предлагается использовать укрывной
материал для защиты дополнительных
топливных баков вертолёта от загрязнения
при временном хранении в цехе
23. Отдел 31
Предлагается сформировать группу по оперативному
устранению дефектов и проведению доработок из
высококвалифицированных работников основных
подразделений завода (ц.95, ЗАС-133, ц.55)
24. Отдел 31
Предлагается заменить металлические обрезиненные
колёса на пневматики у тележек для транспортировки и
временного хранения ЛНВ
26. Отдел 31
Для влажной уборки, чистки и полировки пола малярного и
отработочного отделений предлагается применение
поломоечных машин с автономным питанием
28. Отдел 31
Предлагается внедрить технологическую
защиту на не окрашиваемые части изделия:
колёса шасси, антенны, светотехническое
оборудование, втулку НВ, втулку и лопасти РВ,
выхлопные патрубки СУ и ВСУ, выступающие
части дренажных труб, замков и др.
А также для защиты от закрашивания
домкратов, на которые устанавливается
изделие.
31. Отдел 31
Предлагается применение
самоклеящихся покрытий для
нанесения опознавательных и
информационных надписей и знаков
Для печати и вырезки надписей и
знаков предлагается применение
режущих и плоттеров, принтеров
с термосмольной печатью
37. Отдел 31
Произведена оценка загрузки
персонала при данном потоке
На двух рабочих местах необходимо организовать работу
одной бригады с перераспределением людских ресурсов на два
потока и организацией работы по сменно-суточным заданиям
38. Отдел 31
Разработана модель процесса окраски изделия в соответствии с
требованиями плана 2011 г.:
- участок окраски должен состоять из 4-х рабочих мест, 2 из
которых - под окраску собранного вертолёта, 2 других - под
фюзеляж;
- размещение рабочих мест предлагается в западной половине
южного ангара;
- каждое рабочее место должно представлять собой отдельный
бокс с воротами для закатки и выкатки изделия, а также входом
для технологических нужд; обеспечено освещением, сжатым
воздухом, вентиляцией и отоплением; возможна установка
окрасочной камеры Kolumbus;
- бокс должен быть оснащен оснасткой для окраски изделия и его
съёмных агрегатов;
- работа по окраске организовывается в 2 смены параллельно на
двух рабочих местах со временем выполнения заказа в течение 5-
ти календарных дней.
41. Отдел 31
Изучен опыт эксплуатации
окрасочной камеры Kolumbus на
предприятии Улан-Удэ стальмост
42. Отдел 31
Определена цель ШТУРМ-ПРОРЫВА - снижение такта
подготовки к окраске в 2-3 раза по основным операциям:
- промывке поверхности;
- обезжириванию;
- изоляции;
- шкуровке;
- протирки поверхности.
44. Отдел 31
Предлагается отказ от имеющихся
приспособлений для покраски съёмных
элементов (ПЗУ, ЭВУ, бронеплиты, аварийные
люки, сдвижные двери, балочные держатели и
др.) с соответствующей заменой на
специальную оснастку, закрепляемую к стенам
МО и не занимающей производственную
площадь в случае её неприменения
46. Отдел 31
Предлагается применение специальных пленок для защиты от
механических повреждений стёкол светотехнического
оборудования вертолёта и иллюминаторов
и их последующие применение в
качестве изоляции от попадания
ЛКМ при покраске (взамен оклейки
бумагой)
47. Отдел 31
Предлагается при покраске фюзеляжа с внешней стороны
отказаться от изоляции поверхностей, окрашиваемых в
дальнейшем в цвет машины
52. Отдел 31
Предлагается доработать ресиверы воздушной сети и
смонтировать их на стремянках с подводам трубопроводов к
нескольким рабочим зонам
53. Отдел 31
В окрасочных модулях предлагается
применение светодиодного освещения
Монтаж светового оборудования различного типа
предлагается производить снаружи покрасочной
камеры на специальные световые окна
56. Отдел 31
Предлагается организовать участок предпродажной подготовки,
используемый для мойки и предъявления покупателю изделий, а
также для проведения регламентных работ при хранении готовой
продукции на территории цеха 16
Предлагается рассмотреть вариант передачи регламентных
работ и предпродажной подготовки цеху 24
58. Планы 3 этапа
• Сделать из бумаги и подручных материалов чехол на лопасти
РВ (раскройку)
• Закупить мешки для мусора
• Взять гидроаккумулятор
• Докупить кабель-каналы
• Изготовить чехлы для антенн
• Купить ватный палочки
• Уточнить места изоляции а/гаек
• Уточнить диаметр и длину шлангов (кол-во мест изоляции)
• Сделать стандарт по изоляции (п.7, п.8)
• Изготовить шаблоны для вырезки защиты на иллюминаторы и
изготовить защиту из бумаги.
• Купить стрейч-пленку
• Камера на колеса (2 шт.)
59. Кабель-каналы
Для изоляции тросовых антенн
опробовали Сокращение времени,
расходного материала
Изоляция проблесковых маяков опробовали Сокращение времени,
расходного материала
Шаблонные заготовки из бумаги для
изоляции остекления
опробовали Сокращение времени
Чехлы для колес шасси опробовали
доработать
Сокращение времени,
расходного материала
Изоляция агрегатов моторного отсека
под капотами полиэтиленом
опробовали Сокращение времени,
расходного материала
Разработать и применить чехлы для
изоляции втулки НВ и автомата
перекоса
Сокращение времени,
расходного материала
Предложить способ изоляции
грузовой кабины
Сокращение времени,
расходного материала
Применять чехлы на винты опробовали Сокращение времени,
расходного материала
Применять большие мешки для
антенн и стеклоочистителей
опробовали Сокращение времени
Предложить способ изоляции
входного канала двигателя
Сокращение времени,
расходного материала
60. Уроки
• Ставить цели, доводить до коллектива
исполнителей, разъяснять, вовлекать
• Участникам проектов обеспечивать контакт с
операторами, вызывать на обмен мнениями и
предложения
• Обеспечить понимание в цехах и отделах для
оперативного обеспечения проектов
материалами и информацией, разработать
Положение о Лин-офисе, довести до
подразделений
• Организовать рабочее место Лин-офиса в
ц.16 (топливный бокс)
