DOSSIER SOBRE NOTICIAS DE TRANSPORTE LAURA PORTILLA.pptx
1. ÍNDICE
1º.NOTICIA SEMANA - 21 al 25 de
Noviembre 2022
Morosidad, precios, empresas buzón y la
carga y descarga marcarán las prioridades
de la Inspección de Transporte
2º. NOTICIA SEMANA - 12 al 16 Diciembre
2022
Restricciones a la circulación de camiones
del 12 al 18 de diciembre 2022
3º. NOTICIA SEMANA - 19 al 22 Diciembre
2022
En noviembre se ha incrementado tanto el
paro, como la contratación de chóferes de
camión
4º. NOTICIA SEMANA - 9 al 13 Enero 2023
Editorial revista Transporte Profesional
Informe de
Noticias
2. EMPRESAS BUZÓN Y LA
CARGA Y DESCARGA
MARCARÁN LAS
PRIORIDADES DE LA
INSPECCIÓN DE
TRANSPORTE
.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
ha presentado esta semana a las asociaciones de
transportes el nuevo Plan Nacional de Inspección del
sector del transporte por carretera para el año 2023.
El Plan priorizará el próximo año la inspección de
transportes por carretera en las novedades legislativas
aprobadas en los últimos meses, en concreto en lo
referido a la lucha contra la morosidad, el control de los
precios del transporte, el cumplimiento de la prohibición
de carga y descarga y las empresas buzón
deslocalizadas que operan en España, según informa
Fenadismer.
La Inspección se centrará en controlar que se
cumplen las últimas normativas en el transporte
Lunes, 21/11/2022 por CdS
3. Además de las restricciones
habituales para Mercancías en
general, Mercancías peligrosas,
y Vehículos especiales y
vehículos que precisan
autorización complementaria,
desde el 12 al 18 de diciembre,
los transportistas no encontrarán
más restricciones a la circulación
en las carreteras del ámbito de
competencia de la DGT
4. Al tiempo, las estadísticas indican que en
noviembre ha disminuido el número de
conductores de camión en paro, tanto entre
asalariados, como entre autonómos.
A su vez, también cae la contratación de
conductores de camión durante noviembre, que
se concentra en los asalariados, mientras que
la de autónomos se ha incrementado en cómputo
mensual.
Por último, el precio del gasóleo se mantiene
a la baja antes de Navidad y desciende hasta
los 1,661 euros, dando un cierto respiro a la
espera de ver qué hace el Gobierno en el
último Consejo de Ministros del año con la
bonificación de los veinte céntimos.
NOTICIA
20 DICIEMBRE 2022
5. 04 Enero 2023
Informe de
Noticias
La Ley de la Cadena de Transporte
tiene que ‘pulirse’, y parece que a día
de hoy todavía queda camino por
recorrer en este sentido, con un
‘argumentario’ que sigue sin convencer
al Comité Nacional.
La verdad es que el año 2022 quedará para siempre en nuestro recuerdo por lo bueno y por lo malo, que
de todo hubo. El sector, que gracias al gran trabajo realizado por el Comité Nacional del Transporte por
Carretera y, es justo reconocerlo, a la predisposición del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda
Urbana, consiguió lo que durante mucho tiempo fue imposible alcanzar, tiene ante sí una serie de
herramientas que está claro ayudarán a mejorar su estructura, así como las condiciones laborales de los
conductores.
Por otro lado, estamos padeciendo una crisis energética a nivel global sin precedentes, y lo peor es que no
se ven atisbos de que la situación cambie a corto plazo, lo que afecta en gran medida al transporte de
mercancías por carretera. Ni que decir tiene que se antoja fundamental que el Gobierno prorrogue la rebaja
de los 20 céntimos por litro de combustible, por lo menos durante el tiempo que dure esta coyuntura -
cuando esté leyendo estas líneas ya habrá una solución-, pues de ello depende en muchos casos la
supervivencia de nuestras empresas.
Pero ya lo dijo Ovidio de la Roza, presidente de la CETM, durante el encuentro de la Confederación con los
medios de comunicación que tuvo lugar hace unas fechas: “nos podemos dar por satisfechos por todo lo
alcanzado, pero sin duda hay que seguir trabajando por la mejora del sector”.
Porque queda mucho por hacer en los meses venideros: por lo pronto, la Ley de la Cadena de Transporte
tiene que ‘pulirse’, y parece que a día de hoy todavía queda camino por recorrer en este sentido, con un
‘argumentario’ que sigue sin convencer al Comité Nacional.
