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「神戸から日本のバスロケを立て直す」 神戸市Urban Innovation KOBE @Gov Tech Summit in 東京
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2019/02/10 Gov Tech Summit in 東京 神戸市Urban Innovation KOBE「神戸から日本のバスロケを立て直す」
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「神戸から日本のバスロケを立て直す」 神戸市Urban Innovation KOBE @Gov Tech Summit in 東京
1.
Photo: ©KOBE TOURISM
BUREAU 神戸から 日本のバスロケを立て直す Gov Tech Summit in 東京 Urban Innovation KOBE「地域統合バスロケの整備実証実験」 バスロケ世直し隊 隊長 Traffic Brain 代表取締役社長 太田 恒平
2.
2 乱立する神戸市のバスロケ 乗換検 索 バスロ ケが出 ない 神戸市バス (乗換検索は別サイト) 神姫バス 山陽バス 阪急・阪神バス (見た目同じ別サイト) みなと観光 (PC用のみ、 永遠のテスト中) 神戸交通振興 (要アプリ) 公共交通課「地域統合バスロケの整備実証実験」 バスロケ情報の統合・整備を進め活用したい
3.
3 私達が「やらないこと」 神戸市 完全体 バス アプリ 作りません いたしません 実証実験
4.
4 私達が「やること」 ①データ標準化 時刻表等:GTFS-JP(Googleで使える形式を元に国交省が標準化) バスロケ:GTFS-Realtime ②オープンデータ化 誰でも使えて、アプリを自由に作れるようにする ③次年度の政策立案 データを使ったサイネージ設置、分析、ハッカソンなど ④全国への波及 各地のデータ整備と連携、国交省にバスロケデータの標準化を提言
5.
5 バスロケ世直し隊:バスロケデータの第一人者が集結 Traffic Brain 代表取締役社長 太田 恒平 東京大学 助教 伊藤
昌毅 Sujiya Systems 代表 高野 孝一 コンサル担当 標準化・ オープン化担当 バス情報 システム担当 バスロケを使った 自動ダイヤ改正 システムを開発 国交省データ標準化 検討会の座長 フリーのダイヤ管理 システムを開発 普段のお仕事 Leader
6.
6 岡山から進む バスオープンデータ革命
7.
7 岡山で進む標準的オープンデータの「マルチユース」 経路検索 Googleなどで遅れ表示 多言語で利用可能 サイネージ GTFS対応サイネージ 「その看板」開発中 バスロケマップ 西日本豪雨時に5社統合 マップを一晩で開発 多言語表示 5分遅れ 3分遅れ 宇野バス 両備バス 下電バス 岡電バス 高野・伊藤 高野 太田
8.
8 バスオープンデータ エコシステムを作りたい! 誰でもサービスを作れる・バスを便利で安心な乗り物に
9.
9 結果
10.
10 標準的オープンデータ化の進捗 神戸市 バス 市内民間バス 全国・国交省 神戸市バス(交通局) 現システムが機能不足で標準化不可 市内民間バス 標準化中、来年度の実証実験に協力 全国 バスオープンデータがブームに 国交省 年度内にバスロケデータ標準化 まさに灯台もと暗し…
11.
11 全国への波及 イベントを開催 国交省に標準化を提言 神戸関係者4名が発表 62人の関係者が集結! 太田:事務局 伊藤:座長 高野:委員
の体制で進行中
12.
12 がんばれ神戸市交通局! ・粘り強く関係者や市長にレクチャーし 償却より前倒しでシステム刷新の方針で決着 ・時刻表だけでも標準化・オープン化すべく実験中
13.
13 交通×IT分野で見えてきた神戸市の課題 ①交通分野のIT人材が不在 業界動向知らず、機能不足なバスロケを新開発、現状把握も不十分 ②3局バラバラなバス政策 住宅都市局 公共交通課、交通局 自動車部、企画調整局
交通政策課 ③庁内レクがボトルネック 交通局バスロケ問題に、市長に方針を仰ぐまで空白の3か月 神戸市は GovTechのフリしてGovHackせよ! 詳しくは後ほどのディスカッションで…
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