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Mais de Kenji Morohoshi (18)
多様化する経路検索サービスにおける利用者ニーズへの対応@群馬県_20170704
- 16. マッチングが難しくなる要因2
乗合バス事業者の増加
30
362 359 364 355 350 372 398 414
511 516 513
1,087
1,185
1,347
1,453
1,640
1,836
1,991
2,120
2,171
2,217
0
500
1000
1500
2000
2500
事
業
者
数
(
社
)
国土交通省 自動車関係統計データ「バス事業者数」 より
http://www.mlit.go.jp/common/000117167.pdf
16
- 17. マッチングが難しくなる要因3
外国人観光客の増加
352,832854,4191,316,632
3,235,860
4,757,146
6,727,926
8,611,175
6,218,752
8,358,105
10,363,904
13,413,467
19,737,409
24,039,700
1964 1970 1980 1990 2000 2005 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
訪
日
外
国
人
数
日本政府観光局 「年別 訪日外客数, 出国日本人数の推移」 より
http://www.jnto.go.jp/jpn/statistics/marketingdata_outbound.pdf
17
- 23. 「標準的なバス情報 フォーマット」と「GTFS」
23
標準的な
バス情報
フォーマット
GTFS
GTFS(General Transit Feed Specification) とは
公共交通機関の時刻表とその地理的情報に使用される共通形式を定義したもので、 当初はGoogle
社向けのフォーマットとして作成されていました。現在はオープン化さ れ、誰もが使用できるものと
なっています。 零細事業者の利用も視野に、表計算ソフトでの閲覧が容易な CSV 形式を採用し、仕
様がオープン化されていることから、北米・欧州を中心に海外で幅広く利用されてい ます。また、
GTFS で作成したデータを一定のルールに基づき提供することで、Google マップで当該交通機関の
情報が案内される仕組みもあります。
「標準的なバス情報フォーマット」は「GTFS」の仕様 に準拠
互換性あり