2. La razón por la que hicimos este trabajo es
porque el grafiti a sido tomado como vandalismo y
no como un arte donde los jóvenes plasman su
ideas don también se necesita de esfuerzo como
cualquier otro trabajo.

3. Era Die
Throw ups
Hard
Era
Estilos
Movimiento
Propios
Historia Tren Limpio
del
grafiti

4. • A finales de los sesenta los adolescentes en la ciudad de
Nueva York empezaron a escribir sus nombres en las
paredes de sus barrios, utilizando
pseudónimos, creándose así una identidad propia en la
calle. Quizás el ejemplo más significativo y a la vez el
más conocido por todos sea el de Taki 183. Su
verdadero nombre era Demetrius y 183 era la calle
donde. En el trayecto estampaba su tag (firma) en todos
los lados, dentro y fuera del vagón del tren. El no lo
consideraba como algo malo, de hecho respondía así a
las preguntas que le formularon en una entrevista en el
New York Times: “Simplemente es algo que tengo que
hacer. Trabajo, pago mis impuestos y no hago daño a
nadie”. Estos actos le convirtieron en un héroe y poco
después cientos de jóvenes empezaron a imitarle.

5. “Laobra maestra” , esta es una firma
que se constituyó en los inicios en la
evolución de este tipo de estilo.
Reconocida desde 1971 como las
primeras piezas conocidas como
signatura pieces y que luego se
llamarían outlines (grosores).

6. El diseño debía “matar a las
calles y a los trenes, pintar los
vagones y bombardearlos
enteros de la ventana para
abajo, y llenar las líneas
enteras de noche con sus
throw ups (estilo rápido
derivado del Bouble).

7. Para el año 1976 “el tren era la
ciudad”, vagones enteros hicieron el
resurgimiento en esta etapa (Cliff
159, Blade, Noket 168 y otros)
Se contaba la relación de odio y
amor con la que se intentaba
desbancar el movimiento.

8. El año de1989 es testigo del
abandono de muchos
grafiteros, por la actividad a causa
de la severidad de las leyes en la
Ciudad de Nueva York.
Es reflejo el movimiento tren
limpio. Con el crecimiento de los
videojuegos se inclina a un graffiti
positivo.