Su 306 en una ojeada.pdf

1
25 24
20 19 18
14
15
16
17
2 3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 1 2
21
6
22
23
2
SU 306 EN UNA OJEADA

3
1 - Aireador lateral orientable.
2 - Difusores de desempañado de
lunas laterales.
3 - Mando de luces, luces de
niebla* y bocina.
4 - Volante Airbag*.
5 - Difusores de desempañado
parabrisas.
6 - Antirrobo contacto arranque.
7 - Mando limpiaparabrisas y
lavaparabrisas.
8 - Aireadores centrales
orientables.
9 - Autorradio*.
10 - Mando de Calefacción/Ven-
tilación, Aire acondicio-
nado*.
11 - Mandos :
Encendedor de cigarrillos
Luces de emergencia
Desempañado luneta
trasera térmica y retroviso-
res.
12 - Airbag acompañante*.
13 - Guantera.
14 - Porta objetos.
15 - Cenicero.
16 - Palanca de velocidades.
17 - Freno de mano.
18 - Telemando autorradio*.
19 - Caja de fusibles.
20 - Mando de apertura de capó
motor.
21 - Mando de apertura de tapa
de carburante*.
22 - Mando de desactivación del
airbag acompañante.
23 - Mando de condenación
momentánea de los eleva-
lunas traseros.
24 - Reglaje de los faros en
altura.
- Reostado de iluminación de
los relojes de a bordo*.
25 - Mando de retrovisores eléc-
tricos*.
- Mando de elevalunas eléc-
tricos*.
* Según equipamiento.

4
Tarjeta confidencial
Esta tarjeta tiene el código de
identificación necesario para toda
intervención en un Punto de Ser-
vicio PEUGEOT en el sistema.
Este código está oculto por una
película que únicamente se debe
retirar en caso de necesidad.
Conserve su tarjeta en un lugar
seguro, nunca en el interior del
vehículo.
EL ANTIARRANQUE
ELECTRÓNICO
Bloquea al sistema de control
motor algunos instantes después
del corte del contacto e impide la
puesta en marcha del vehículo
por efracción.
Funcionamiento
Cada llave contiene un chip elec-
trónico que posee un código par-
ticular.
Al poner el contacto, el código de
la llave es reconocido y permite
poner en marcha el motor.
Si la llave no posee código o un
código diferente de los que hay
en memoria, el motor no se pone
en marcha.
Llave suplementaria
Puede memorizar hasta 5 llaves.
Si desea obtener una llave suple-
mentaria o sustituir una llave
defectuosa, diríjase a un Punto de
Servicio PEUGEOT, lleve la
tarjeta confidencial y las otras
llaves en su posesión.
Cuando compre un vehículo de ocasión:
verifique que está en posesión de la tarjeta confidencial;
haga que le efectúen una memorización de las llaves en un Punto de
Servicio PEUGEOT con el fin de estar seguro que las llaves que usted
posee son las únicas que pueden poner en marcha el motor de su vehí-
culo.
No realice ninguna modificación al sistema antiarranque electrónico.

5
EL ARRANQUE
Las cuatro posiciones de la llave
en la cerradura de bloqueo:
“S” para STOP: el contacto está
cortado.
“A” para Accesorios: el contacto
está cortado pero los accesorios
pueden funcionar.
“M” para Marcha: el contacto
está puesto.
“D” para arrancar: el arranque
está accionado.
Antirrobo de dirección
Antes de arrancar, desbloquee la
dirección, si fuese necesario,
maniobrando ligeramente el
volante al mismo tiempo que la
llave.
Es aconsejable desembragar
durante la acción de arranque con
el fin de facilitar la puesta en
marcha del motor.
Arranque de un motor de
gasolina
No pise el acelerador.
Accione el arranque sin soltar la
llave hasta que el motor se ponga
en marcha.
Arranque de un motor
Diesel
No pise el acelerador.
Gire la llave en posición
“M”.
Si la temperatura es suficiente, el
testigo no se enciende y puede
arrancar el motor sin esperar.
Si el testigo se enciende, espere
hasta que se apague antes de
accionar el arranque.
Particularidad del motor HDI
Si se cala el motor, es necesario
volver la llave hasta la posición
“S” antes de volver a arrancar el
motor.
No embale nunca un
motor frío.
Nunca deje el motor
en marcha en un local
cerrado.
No realice ninguna modifica-
ción en el antirrobo de direc-
ción.

**
6
LOS AIRBAGS FRONTALES
Neutralización del airbag acom-
pañante
+ Introduzca la llave de contacto
en el mando 1 y gírela:
– posición “ON”, airbag acompa-
ñante activado;
– posición “OFF”, airbag acom-
pañante neutralizado.
Si el airbag acompañante está
neutralizado, uno u otro de los
testigos se queda encendido.
En todos los casos, si el testigo
parpadea, consulte en un Punto
Servicio PEUGEOT.
EL TELEMANDO
Un impulso en el botón A permite
el bloqueo a distancia de las
puertas y el maletero.
Un impulso en el botón B permite
el desbloqueo.
LAS LLAVES
Las llaves permiten, a partir de la
puerta del conductor, el bloqueo o
desbloqueo de las puertas y del
maletero.
Precauciones relativas al
airbag acompañante
Vehículo equipado con un mando
de neutralización:
- neutralice el
airbag si
instala un
asiento para
niños de
espaldas al
sentido de cir-
culación.
- active el
airbag si
transporta a
un adulto.
Vehículo no equipado con mando
de neutralización:
- no instale asientos
para niño de espal-
das al sentido de
circulación en el
asiento delantero
del acompañante.
En todos los casos, no ponga los
pies o un objeto cualquiera en el
panel de instrumentos.
Control de funcionamiento
Está asegurado por uno u otro de los
testigos integrados en el cuadro de a
bordo.
Sielairbagacompañanteestáactivado
o si su vehículo no está equipado con
este airbag, el testigo se enciende
durante 6 segundos al poner el con-
tacto. ** Según versión.
A
B
108

3
2
1
0
4
A B
7
Barrido automático
El sistema, de manera automática adapta la
cadencia de barrido a la intensidad de las pre-
cipitaciones.
Después de quitar el contacto o arrancar en
posición 1, es necesario volver a reactivar la
función. Para ello tiene dos posibilidades:
– pasar de 1 a 0 y después
volver a 1 (visualización por
un barrido),
– pasar de 1 a 2 y después
volver a 1 (visualización por
dos barridos).
LOS MANDOS EN EL
VOLANTE
ILUMINACIÓN
Luces delanteras (anillo A)
Trasero
Faros antiniebla
delanteros/ Luz trasera
de niebla (anillo B)
Faros antiniebla
delanteros y luz
trasera de
niebla.
Limpialunas
3 Barrido rápido
2 Barrido normal
1 Barrido inter-
mitente o
automático
0 Parado
4 Barrido golpe
a golpe
Lavalunas: tire del
mando hacia Ud.
Luces apagadas.
Luces de población.
Luces de cruce/
luces de carre-
tera.
Luces apagadas.
Faros antiniebla
delanteros.
Parado
B a r r i d o
i n t e r m i -
tente
Lavalunas
90
91

1 2
3 4
A
Los elevalunas eléctricos
1. Elevalunas eléctrico conductor
Modo manual : pulse el interruptor o tire de él sin sobrepasar el punto de
resistencia. La luna se detiene cuando suelta el interruptor.
Modo automático : pulse el interruptor o tire de él sobrepasando el punto
de resistencia. Un solo impulso abre o cierra completamente la luna.
La apertura y el cierre automático únicamente funciona cuando el motor está
en marcha.
2. Elevalunas eléctrico acompañante
3. Elevalunas eléctrico trasero izquierdo
4. Elevalunas eléctrico trasero derecho
8
REGLAJE EN ALTURA DEL
VOLANTE
Empuje el mando para desblo-
quear el volante.
Regule el volante a la altura
deseada y vuelva a tirar del
mando para bloquearlo.
RETROVISORES ELÉCTRICOS
Gire el mando A hacia la derecha o la izquierda para seleccio-
nar el retrovisor correspondiente.
Desplace el mando A en las cuatro direcciones para efectuar el
reglaje. 99 101

9
TAPA DE CARBURANTE
Para abrir* : tire sobrepasando el punto duro de la palanca situada en el
piso, a la izquierda del asiento conductor.
Para cerrar : desde el exterior, empuje la tapa y compruebe que está correc-
tamente bloqueada.
La apertura y el cierre del tapón del depósito de carburante se efectúan con
la llave de contacto independientemente de la apertura de las puertas (en
curso de año modelo).
Llenado de carburante
Debe efectuarse con el motor parado.
Hay previsto un emplazamiento para dejar el tapón del depósito mientras
se reposta.
En el interior de la trampilla va pegada una etiqueta con los carburantes
autorizados o prohibidos.
La capacidad del depósito es aproximadamente de 60 litros.
Testigo de reserva de carburante
El testigo de reserva de carburante indica que la can-
tidad de carburante que queda en el depósito es de
menos de 6 litros.
Por el exterior
Levante la palanca 1 y
acompañe el movimiento
del capó.
APERTURA DEL CAPÓ
MOTOR
Por el interior : tire de la palanca.
81 82

5
2
1
1 3
3 2
4
REGLAJE DE LOS
ASIENTOS DELANTEROS
(3 puertas)
1 Reglaje longitudinal.
2 Reglaje de la inclinación del
respaldo.
3 Reglaje en altura del asiento
conductor : tire del mando
telescópico y gírelo.
4 Reglaje lumbar.
5 Acceso a los asientos traseros.
REGLAJE DE LOS
ASIENTOS DELANTEROS
(4, 5 puertas y Break)
1 Reglaje longitudinal.
2 Reglaje de la inclinación del
respaldo.
3 Reglaje en altura del asiento
conductor : tire del mando
telescópico y gírelo.
4 Reglaje lumbar.
10
REPOSACABEZAS
– Reglaje en altura : deslícelos.
– Reglaje de la inclinación : bas-
cúlelos.
Para quitar el reposacabezas,
posiciónelo en la altura máxima y
presione el tetón.
4
83 83 83

1
4
3
A
2
11
RESPALDO DE BANQUETA
TRASERA ABATIBLE
(4 puertas)
Para abatir el respaldo :
– desde el interior del maletero,
desbloquee el mando 1.
– posicione el cinturón bajo el
paso de correa B.
– desbloquee el respaldo con el
mando A.
– bascule el respaldo.
Al volver a poner el respaldo en su
sitio, asegúrese que los cinturo-
nes de seguridad están correcta-
mente posicionados en
su sitio y que el respaldo
está bien bloqueado.
BANQUETA Y ASIENTO TRASERO ABATIBLES (3, 5 puertas
y Break)
Para abatir la banqueta o los asientos traseros :
– inserte los cajetines de bloqueo en los ganchos A.
– tire de la correilla 1.
– bascule el cojín de asiento 2 contra los asientos delanteros.
– posicione el cinturón en la palanca 3 (5 puertas y break) o manténgalo
por encima del respaldo (3 puertas).
– desbloquee el respaldo con la ayuda de los mando situados en el costado
3, (5 puertas y break) o en el respaldo 4 (3 puertas).
– bascule el respaldo 4.
Para bascular la banqueta o los asientos traseros, empiece siempre
por el cojín del asiento, nunca por el respaldo (riesgo de deterioro).
Al volverlo a montar, tenga cuidado para no pellizcar los cinturo-
nes por debajo del cojín de asiento o el respaldo
B
A
1
85
86

1 2 3
1 2 3
4
1
4 5
5
12
5 - Reciclado del aire interior.
VENTILACIÓN/CALEFACCIÓN/AIREACONDICIONADO
1 - Reglaje del caudal de aire.
2 - Reglaje de la temperatura.
3 - Reparto del aire.
Parabrisas y lunas laterales.
Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocu-
pantes.
Pies de los ocupantes.
Aireadores centrales y laterales.
4 - Marcha/Parada del aire acondicionado
3
2
52

1
B
A
13
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA
AUTOACTIVA
P. Aparcamiento.
R. Marcha atrás.
N. Punto muerto.
D. Conducción : en esta posición, las cuatro poziciones pasan automática-
mente.
3. Paso automático de las tres primeras relaciones únicamente.
2. Paso automático de las dos primeras relaciones únicamente.
1. Selección de la primera relación únicamente.
La selección de la primera relación se efectúa a partir de la posición 2 y pul-
sando el interruptor 1.
A. Programa Sport.
B. Programa nieve.
Posición de la palanca
selectora
Se visualiza por un indicador del
cuadro de instrumentos.
Arranque
Para poner en marcha el motor,
ponga la palanca selectora en
posición N o P. Pise el freno
durante la puesta en marcha del
motor y la selección de velocida-
des hacia adelante o hacia atrás.
105

PIEZAS Y ACCESORIOS
15
Utilice para su PEUGEOT los únicos accesorios y piezas de origen homologados por la marca.
Estos accesorios y piezas se adaptan a su PEUGEOT, después de haber sido probados y aprobados en fiabilidad
y seguridad, cosa que PEUGEOT no puede garantizar para otros productos.
La red le propone una larga lista de accesorios de origen, homologados por PEUGEOT. Todos ellos se benefician
de la garantía PEUGEOT :
Seguridad : Alarma anti-intrusión, grabado de las lunas, antirrobo de ruedas, botiquín…
Confort : Consola de radioteléfono, reposabrazos, fundas compatibles con los airbags laterales, alfom-
bras, cajón depósito para maletero, techo corredizo, red de retención, deflectores de puertas,
ubicación bajo bandeja...
Comunicación : Autorradio, radioteléfono, CB, altavoces, cambiador CD, embellecedor de autorradio, nave-
gación …
Personalización : Deflector, llantas de aluminio, embellecedores, faros de niebla, largo alcance, escape depor-
tivo, faldillas,...
Ocio : Enganche remolque, barras de techo, cofre de techo,…
Niños : Realces y asientos para niños, persianas laterales y trasera...
Productos de
mantenimiento : Líquido lavalunas, productos de limpieza y mantenimiento interior y exterior...

EL MANTENIMIENTO DE SU 306
18
LAS REVISIONES PEUGEOT
Su vehículo se beneficia de un mantenimiento más distanciado
• Para los vehículos con motor a Gasolina : cada 30 000 km o cada dos años.
• Para los motores Diesel de inyección directa : cada 20 000 km o cada dos años.
• Para los motores Diesel de inyección indirecta : cada 15 000 km o cada dos años.
El espaciamiento de las revisiones requiere controlar con regularidad el nivel de aceite motor :
añadir aceite entre dos cambios es normal.
Por ello, la Red PEUGEOT le invita a una visita intermedia entre dos Revisiones consecutivas.
El vencimiento de esta visita no lo señala el indicador de mantenimiento. Se debe realizar cada 15 000 como máximo
para los motores gasolina ; cada 10 000 km. para los motores Diesel de inyección directa y cada 7 500 km. para los
motores Diesel de inyección indirecta.
Un profesional de la marca efectuará una revisión rápida, añadiendo los complementos que fuesen necesarios
(aceite, líquido de refrigeración, líquido lavaparabrisas etc).
En efecto, un nivel de aceite insuficiente presenta riesgos de deterioros importantes para el motor : compruebe al
menos cada 3 000 km o cada 5 000 km, según las condiciones de utilización, el nivel de aceite motor).
Este mantenimiento espaciado es el resultado de la evolución de nuestros vehículos y lubricantes.
POR ELLO ES IMPERATIVO UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE LOS LUBRICANTES HOMOLOGADOS Y RECOMENDADOS
POR EL CONSTRUCTOR.

19
PARTICULARIDADES
Ciertos órganos esenciales de su vehículo tienen periodicidades de controles específicas.
Los airbags y los elementos pirotécnicos de los cinturones de seguridad se deben sustituir cada 10 años.
El líquido de frenos que se debe sustituir cada 60 000 km. o cada 2 años.
El filtro de polen debe controlarse cada revisión en la red PEUGEOT (revisiones y visitas intermedias).
Observación : el líquido de refrigeración no requiere ninguna renovación.
Condiciones especiales de utilización
En caso de utilización en ciertas condiciones especialmente difíciles:
• Puerta a puerta permanente.
• Utilización urbana (tipo taxi).
• Pequeños recorridos repetidos, motor frío por bajas temperaturas.
O aún en el caso de una estancia prolongada en las condiciones siguientes:
• Países cálidos con temperatura frecuentemente superior a 30 °C.
• Países fríos con temperatura frecuentemente inferior a –15 °C.
• Países con atmósfera polvorienta.
• Países que posean lubricantes o carburantes inadaptados a nuestras recomendaciones.
Es necesario recurrir a un plan de mantenimiento “Condiciones Especiales”, que incluyen operaciones específicas y perio-
dicidades de mantenimiento más aproximadas.
• Cada 20 000 km. o cada 2 años para los vehículos gasolina.
• Cada 15 000 km. o cada 2 años para los vehículos Diesel de Inyección Directa.
• Cada 10 000 km. o cada 2 años para los vehículos Diesel de inyección Indirecta.

A A
A
C C
A A
C C
KILOMETRAJE 30 000 60 000 90 000 120 000
Revisión en Garantía
a los 10.000 km*
o 6 meses*.
Es necesaria para
beneficiarse
de la garantía.
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
20
LOS NIVELES DE REVISIÓN
Cada vehículo posee su ciclo de mantenimiento, definido por el Constructor en función de sus particularidades téc-
nicas.
El ciclo está constituido por una alternancia de 2 niveles A y C, de visitas intermedias y de algunas operaciones complementarias
específicas para su vehículo.; ellas corresponden a etapas claves para la vida de su 306.
La revisión nivel B concierne al entretenimiento de vehículos más antiguos.
El representante de la marca le indicará el nivel y el contenido de la próxima revisión durante la revisión en garan-
tía, después en cada revisión.
*Primero de los dos términos alcanzado.
Nivel de aceite de la caja de cambios automática cada 60 000 km.
Sustitución del líquido de frenos cada 2 años ó 60 000 km.
Estos tantos alzados se realizan con el aceite semi-sintético, aceite Economía de Energía
o aceite sintético que pueden ser utilizados igualmente.
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU 306 GASOLINA
Revisión cada 30 000 km. o 2 años
+ sustitución correa de distribución
Visita intermedia

A A A
A
A
A
C
C C
21
Visita intermedia
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU 306 DIESEL TURBO HDI
Revisión cada 20 000 km. o 2 años
KILOMETRAJE 20 000 40 000 60 000 80 000
Revisión en Garantía
a los 10.000 km* o 6 meses*.
Es necesaria para
beneficiarse
de la garantía.
100 000 120 000 140 000 160 000 180 000

A A A A
A A A A A
C
C
KILOMETRAJE 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000
RevisiónenGarantía
alos10.000km*o6meses*.
Es necesaria para
beneficiarse
90 000 105 000 120 000 135 000 150 000 165 000
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU 306 DIESEL (INYECCIÓN INDIRECTA ATMOSFÉRICO)
Revisión cada 15 000 km o 2 años
Visita intermedia
22

23
LAS REVISIONES PEUGEOT NIVELES A Y C
Nivel
Operaciones Denominaciones de las operaciones VisitadenGarantía
A C Intermedia
CAMBIO
- Cambio aceite motor.
- Purgado del filtro de carburante (Diesel).
- Filtro de aceite.
- Filtro de carburante (Gasolina).
SUSTITUCIÓN - Elemento filtro de carburante (Diesel).
- Elemento filtro de aire.
- Bujías de encendido (Gasolina).
- Aceite motor (control + añadir).
- Aceite Caja de cambios manual (control + añadir).
- Batería (control + añadir) si tapón desmontable.
NIVEL - Lavalunas DEL/TRAS. (control + añadir).
- Líquido de refrigeración (control + añadir).
- Líquido de frenos (control + añadir).
- Líquido de asistencia de dirección (control + añadir según equipamiento).
- Funcionamiento luces, iluminación señalizaciones.
- Estado lunas, ópticas de faro, transparencias pilotos y retrovisores.
- Bocina.
- Pulverizadores de lavalunas.
- Estado de las escobillas de los limpias.
- Estado y tensión d las correas de accesorios.
- Eficacia del freno de mano.
- Estanqueidad y estado de los circuitos hidráulicos (manguitos y cárteres).
CONTROL - Estado protectores de goma.
- Pastillas de frenos.
- Estado holguras, bujes, bieletas, rótulas, articulaciones elásticas.
- Estanqueidad amortiguadores.
- Desgaste zapatas traseras.
- Estado y puesta a presión neumáticos (incluido la rueda de repuesto).
- Anticontaminación según reglamentación en vigor (Gasolina).
- Opacidad de los humos (Diesel).
- Filtro de polen (según equipamiento).
- Control visual del conjunto del vehículo por un técnico de la red de la marca.
SERVICIO - Vehículo de cortesía
ENSAYO FUNCIONAL
: Todas las condiciones de rodaje : Si condiciones específicas

F
NL
SF
GR
A
D
CH
I
N
P
E
B
DK
GB
L
S
IRL
A
C
T
I
V
A
D
I
E
S
E
L
7
0
0
0
1
0
W
4
0
A
C
T
I
V
A
D
I
E
S
E
L
9
0
0
0
5
W
4
0
A
C
T
I
V
A
9
0
0
0
5
W
3
0
*
U
L
T
R
A
D
I
E
S
E
L
1
0
W
4
0
U
L
T
R
A
5
W
3
0
*
U
L
T
R
O
N
D
I
E
S
E
L
5
W
4
0
Q
U
A
R
T
Z
D
I
E
S
E
L
7
0
0
0
1
0
W
4
0
Q
U
A
R
T
Z
9
0
0
0
5
W
4
0
Q
U
A
R
T
Z
9
0
0
0
5
W
3
0
*
A
C
T
I
V
A
7
0
0
0
1
0
W
4
0
A
C
T
I
V
A
9
0
0
0
5
W
4
0
A
C
T
I
V
A
9
0
0
0
5
W
3
0
*
Q
U
A
R
T
Z
7
0
0
0
1
5
W
5
0
U
L
T
R
A
1
0
W
4
0
U
L
T
R
A
5
W
3
0
*
U
L
T
R
O
N
5
W
4
0
U
L
T
R
O
N
0
W
3
0
Q
U
A
R
T
Z
7
0
0
0
1
0
W
4
0
Q
U
A
R
T
Z
9
0
0
0
0
W
4
0
Q
U
A
R
T
Z
9
0
0
0
5
W
4
0
Q
U
A
R
T
Z
9
0
0
0
5
W
3
0
*
TOTAL
DENOMINACIONES COMERCIALES DE LOS LUBRICANTES MOTOR HOMOLOGADOS Y RECOMENDADOS EN EUROPA(1)
(1) Nivel de calidad mini : Motores a gasolina : ACEAA3 y API SH/SJ ; Motores Diesel : ACEA B3 y APICF/CD - ACEA – Asociación de Constructores Europeos de Automóviles - API = American Petroleum Institute
El uso del aceite que no se spmeta a la norma ACEAA3-B3 necesita recurrir al plan de manteniemiento “Conditiones particulares”, comprendiendo las periocidades cortas.
* Este aceite “Economía de Energía” solo puede utilizarse en los motores previstos para ello (a partir del A.M. 2000).
D I E S E L
D I E S E L
G A S O L I N A G A S O L I N A
24

0W 20
30
40
50
20W
15W
10W
5W
25
Preconizaciones de los lubri-
cantes homologados
Los aceites que figuran en el cuadro
adjunto, son los más convenientes
para la mayoría de las utilizaciones.
El esquema adjunto precisa la banda
de viscosidad óptima en función de
las temperaturas de utilización.
Es igualmente posible utilizar aceites
sintéticos de “calidad superior”.
A falta de aceites semi-sintéticos o
sintéticos, los aceites de calidad API
SH/SJ) (para los motores de Gaso-
lina), o de calidad CD/CF (para los
motores Diesel) se pueden utilizar
recurriendo al plan de mantenimiento
“Condiciones particulares” que prevé
periodicidades recortadas.
No dude en pedir consejo a un Punto
de Servicio PEUGEOT para preser-
var el placer de utilización y optimizar
el costo de mantenimiento de su
vehículo.
Para los países fuera de Europa, dirí-
jase al representante local de Auto-
mobiles PEUGEOT.
IMPERATIVAMENTE IMPERATIVAMENTE
Caja de cambios ESSO GEAR OIL BV TOTALTRANSMISSION BV
manual 75W 80 PR 9736.41 75W 80
Caja de cambios IMPERATIVAMENTE
automática AL4 ATF 4HP20-AL4
PR 9736.22
Caja de cambios ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
automática PR 9730.94
4 HP-14
Dirección asistida ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
PR 9730.94
Líquido de frenos PEUGEOT DOT4
Líquido de PROCOR TM108 / GLYSANTIN G33 ó REVKOGEL 2000
refrigeración IMPERATIVAMENTE Protección –35°C
Otros productos homologados

1
9
8
7
6
5
4
3
2
26
1 Depósito de líquido de dirección
asistida*.
2 Orificio de llenado de aceite motor.
3 Filtro de aire.
4 Depósito de líquido de freno.
5 Batería.
6 Varilla de nivel aceite motor.
7 Filtro de aceite.
8 Depósito de líquido de refrigera-
ción.
9 Depósito lavaparabrisas.
Motor gasolina 1,4 litros y 1,6 litros

1
9
7
6
5
4
8
2 3
Motor gasolina 1,8 litros y 2 litros 16V
27
asistida*.
5 Batería.
6 Filtro de aire.
7 Filtro de aceite.
ción.

1
9
5
3
2
4
8
6
7
28
asistida*.
5 Batería.
6 Filtro de aire.
7 Filtro de aceite.
ción.
Motor Diesel 1,9 litros

1
9
5
3
2
4
8
7
6
29
asistida*.
5 Batería.
6 Filtro de aire.
7 Filtro de aceite.
ción.
Motor Diesel Turbo 2 litros HDI

A
C
B
A
B
C
30
VERIFICAR LOS NIVELES
Motor
Control del nivel de aceite
Se debe realizar con regularidad y
añadir aceite entre dos cambios. (El
consumo máximo es de 0,5 litros a
los 1 000 km.).
El control se debe realizar con el vehí-
culo en suelo horizontal y motor frío.
En la varilla nivel hay 2 marcas:
A: maxi.
B: mini.
Cambio de aceite: según el
plan de mantenimiento del
constructor.
– Varilla nivel manual. Nunca debe
sobrepasar la marca A maxi.
– Indicador de nivel en el cuadro de
instrumentos.
Selección del grado de
viscosidad:
En todos los casos el aceite seleccio-
nado deberá responder a las exigen-
cias del constructor.
Filtro de aceite
Sustituya periódicamente el cartucho
según recomendación del plan de
mantenimiento.
Aceite usado
Evite todo contacto prolongado del
aceite usado con la piel.
No tire el aceite a las alcantarillas o al
suelo.
Para preservar la fiabilidad de los
motores y los dispositivos anticonta-
minantes, está prohibido el uso de
aditivos en el aceite motor.
Depósito del líquido de frenos
– el nivel debe ser siempre superior a
la marca DANGER (PELIGRO) del
depósito.
– en caso de descenso importante del
nivel, consultar inmediatamente en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Cambio
– a efectuar imperativamente en los
intervalos previstos conforme el
plan de mantenimiento del cons-
tructor.
– utilice los fluidos homologados por
el constructor que responden a las
Normas DOT4.
Depósito del líquido de
refrigeración
Utilice el líquido homologado por el
constructor.
Cuando el motor está caliente, la tem-
peratura del líquido de refrigeración se
regula por medio del motoventilador.
Este motoventilador puede funcionar
estando la llave de contacto quitada,
además al ser un circuito de refrigera-
ción presurizado, espere al menos una
hora, después de parar el motor, para
intervenir.
En caso de avería y con el fin de evitar
todo riesgo de quemaduras, desenros-
que el tapón hasta la primera muesca
para hacer que caiga la presión.
Cuando haya caído la presión, retire el
tapón y complete el nivel.
Marca C : Guía varilla nivel.

31
Depósito de dirección
asisitida
Abra el depósito, motor frío a tempe-
ratura ambiente, el nivel debe estar
siempre por encima de la marca MINI,
próximo a la marca MAXI.
Depósito lavaparabrisas y
lavafaros*
Para una calidad óptima de limpieza
y por su seguridad, le aconsejamos
utilizar productos homologados por
PEUGEOT (4,4 litros o 6 litros con
lavafaros).
Batería
Antes de que llegue el periodo inver-
nal, revise su batería en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Filtro de aire
Sustitución periódica del elemento fil-
trante indispensable. Si circula por
atmósfera polvorienta, duplique las
sustituciones.
Pastillas de frenos
El desgaste de las pastillas de frenos
depende del estilo de conducción, en
especial en los vehículos utilizados
en ciudad, en distancias cortas, o de
manera deportiva. Puede ser nece-
sario tener que controlar el estado de
los frenos, incluso entre dos revisio-
nes periódicas del vehículo.
Caja de cambios manual
Sin cambio de aceite. Compruebe el
nivel según el plan de mantenimiento
del constructor.
Caja de cambios automática
autoactiva
Sin cambio de aceite : haga que le
controlen el nivel en un Punto de Ser-
vicio PEUGEOT conforme al plan de
mantenimiento del constructor.
Utilice únicamente los pro-
ductos homologados por
Automobiles PEUGEOT.
A fin de optimar el funcio-
namiento de órganos tan impor-
tantes como la dirección asistida y
el circuito de frenos, PEUGEOT
selecciona y propone productos
específicos.
Corte de la alimentación de
carburante*
En caso de choque fuerte, un dispo-
sitivo corta la llegada del carburante al
motor.
Para restablecer esta alimentación,
pulse el botón situado en el ángulo
del pozo de suspensión delantera
izquierda, bajo el capó motor.

1
3
1
2
2
1 2
32
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda se encuentra en el exterior, bajo el maletero, sujeta en un soporte de
rueda metálico.
Saque la llave desmonta-ruedas 1.
Afloje el tornillo de sujeción del soporte de rueda de repuesto situado en el inte-
rior del maletero bajo la moqueta con la llave desmonta-ruedas 1.
Levante el soporte de rueda para sacar el gancho hacia atrás, a continuación déjelo bajar
Saque la rueda de repuesto .
Emplazamiento del gatos
Gasolina y Diesel
3 ó 5 puertas : el gato se encuentra en
el maletero 2. Traviesa trasera (lado
derecho). Presione la lengüeta y abra el
cajetín de colocación para sacarlo.
4 puertas : el gasto se encuentra en
el maletero, lado izquierdo.
Break : el gato se encuentra en el
emplazamiento de ubicación en el
lado derecho del maletero.
CAMBIAR UNA RUEDA

33
Por su seguridad, realice
siempre el cambio de una
rueda:
– sobre suelo horizontal, estable
y no deslizante,
– freno de mano echado,
– la primera velocidad o la mar-
cha atrás metida (Posición P
para la caja de cambios auto-
mática).
nunca se meta debajo de un vehí-
culo que esté levantado únicamente
por un gato (utilice una borriqueta).
Montar la rueda
Una vez montada la rueda, realice un
apriete previo con la llave.
Repliegue el gato y sáquelo.
Bloquee los tornillos con la llave.
Monte el embellecedor, empezando
por el paso de la válvula y empujando
con la palma de la mano.
Montajedelaruedaenelsoportederueda
Eleve la rueda con el fin de facilitar el
montaje del soporte de rueda.
No olvide de apretar a fondo el torni-
llo de sujeción del soporte de rueda
de repuesto.
Desmontar la rueda
Inmovilice el vehículo sobre suelo
horizontal, estable y no deslizante.
Eche el freno de mano, meta la
primera velocidad o la marcha atrás
(posición P para la caja de cambios
automática).
Saque el embellecedor con la ayuda
de la llave desmonta-ruedas, tirando
a nivel del paso de la válvula.
Atención : sus embellecedores están
adornados con falsas tuercas. No las
utilice para quitar los embellecedores.
4 puertas : Calce la rueda diametral-
mente opuesta a la que va a sustituir,
para ello utilice la caja de ubicación
del gato.
Desbloquee los tornillos de rueda.
Monte el gato en el emplazamiento
previsto que esté más próximo a la
rueda a sustituir. Vigile que la plantilla
del gato esté en contacto con el suelo
en toda su superficie.
Despliegue el gato, desenrosque
completamente los tornillos y saque
la rueda.
Montaje de la rueda en el
soporte rueda de repuesto
Levante la rueda y después el soporte
y posicione el gancho.
No olvide de apretar a fondo el torni-
llo de sujeción del soporte de rueda
de repuesto.
Después de cambiar una rueda
– haga que le controlen rápida-
mente el par de apriete de los
tornillos y la presión de la rueda
de repuesto en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
– repare la rueda pinchada y
vuelva a cambiarla lo antes
posible en el vehículo.

3 3
34
Particularidades ligadas a las
ruedas de aluminio *
Tapones de tornillos
Los tornillos de las ruedas de alumi-
nio están cubiertos por tapones cro-
mados.
Antes de aflojar los tornillos, debe
retirar los tapones con la ayuda del
útil 3.
Tornillos antirrobo **
Si sus ruedas están equipadas con
tornillos antirrobo (uno por rueda),
debe quitar el tapón cromado y des-
pués la tapa de plástico que le
recubre, para ello debe emplear el
útil 3, y una de las dos llaves espe-
ciales para esta clase de tornillo
antirrobo (que le ha facilitado a la
entrega de su vehículo con el doble
juego de llaves y la tarjeta confiden-
cial), así como la manivela desmon-
ta ruedas 1.
Observación: anote con cuidado el
número de código grabado en la
cabeza de la llave para tornillos
antirrobo. Con este número podrá
pedir a la red un doble de las llaves
especiales antirrobo.
** Según versión y destino.
Montaje de la rueda de
repuesto
Si su vehículo está equipado con
una rueda de repuesto de chapa,
cuando la vaya a fijar, es normal
constatar que las arandelas de los
tornillos no tocan la llanta. La suje-
ción de la rueda de repuesto está
asegurada por el apoyo cónico de
cada tornillo.
Montaje de neumáticos para
la nieve
Si equipa su vehículos con neumáti-
cos para la nieve montados en llan-
tas de chapa, debe imperativamen-
te utilizar tornillos específicos dispo-
nibles en la red PEUGEOT.

ATTENTION
VOIR NOTICE
WARNING
READ
INSTRUCTIONS
H7 UV
35
Luces de población W5W
Gire el protector de plástico y retírelo.
Gire el casquillo un cuarto de vuelta y
retírelo.
Sustituya la lámpara.
Luces de cruce / Luces de
carretera
Faros dobles : dos lámparas
H7 55W
Sustitución de las lámparas
Gire el protector de plástico y retírelo.
Desconecte los conectores.
Presione el muelle para soltarlo y sus-
tituir la lámpara.
Al montaje, asegúrese de la correcta
posición de las muescas de orienta-
ción y del correcto bloqueo del pro-
tector de plástico.
Las lámparas únicamente se deben
tocar con un trapo seco.
Atención
Para las luces de carretera y de
cruce, riesgo de deterioro de los faros.
Utilice únicamente lámparas de las
marcas :
– GE/TUNGSRAM
– PHILIPS
– OSRAM
Estas lámparas responden a las
especificaciones anti-UV Ultra Violeta
necesarias para el correcto funciona-
miento y fiabilidad de los faros.
Los faros están equipados con un
cristal de policarbonato revestido de
un barniz protector. Está terminante-
mente desaconsejado limpiarlos con
un trapo seco o abrasivo o con pro-
ductos detergentes o disolventes.
CAMBIAR UNA LÁMPARA

36
Luces de intermitentes
PY21W ámbar
Retire el conector. Gire un cuarto de
vuelta el casquillo.
Repetidor lateral de luces de
cambio de dirección W5W
ámbar
Tire de la parte trasera del transpa-
rente y saque el conjunto.
Sujete el conector y gire la transpa-
rencia un cuarto de vuelta.
Luz matrícula W5W
Retire los protectores de plástico
translúcidos.

37
LUCES TRASERAS 3 Y 5
PUERTAS
1 – Luz de de stop / luz de pobla-
ción P21/5W
2 – Luces de población P21/5W.
3 – Luz trasera de niebla P21W.
4 – Luz de marcha atrás P21W
5 – Luces de intermitentes PY21W
ámbar.
LUCES TRASERAS 3,4 Y 5
PUERTAS
– Desenrosque los dos tornillos con
aletas por el interior del maletero.
– Retire la tapa de plástico.
– Desconecte el conector A presio-
nando la barrita metálica.
– Desconecte el conector B sacando
la lengüeta.
– Saque el bloque piloto.
– Pellizque las lengüetas y retire la
platina portalámparas C.
– Sustituya la lámpara defectuosa.
LUCES TRASERAS 4
PUERTAS
ámbar.
2 – Luz trasera de niebla P21W.
4 – Luz de de stop / luz de pobla-
ción P21/5W
5 – Luces de población P21/5W.
Al montaje, vigile la lim-
pieza de la junta para
evitar las entradas de
agua.
B
A C
1
C
2 3
4
5
1
4 5 2
3

1
2
3
38
Luces traseras (Break)
– Abra el emplazamiento de ubica-
ción por el interior del maletero.
– Abra la tapa de acceso.
– Desenrosque el tornillo con aletas
situado en el interior.
– Desenrosque el segundo tornillo
con aletas situado en el exterior del
vehículo.
Es aconsejable utilizar la llave des-
monta-ruedas para facilitar el afloje.
Atención : Nunca se debe utilizar
para el montaje.
– Saque el bloque piloto.
– Desconecte el conector presio-
nando la barrita metálica.
– Pellizque las lengüetas y retire la
platina porta-lámparas.
– Sustituya la lámpara defectuosa.
Luz de niebla P21W
Está situada en el paragolpes.
Tercera luz de stop de 5
lámparas W5W
Retire el protector de plástico presio-
nando las muescas A.
Pellizque las lengüetas B para sacar
el porta-lámparas.
Sustituya la lámpara defectuosa.
ámbar.
3 – Luz de stop / luz de población
P21/5W
Las lámparas deben sus-
tituirse por lámparas de
características y color
idénticas.
B
A
A
B

39
CAMBIAR UN FUSIBLE
Caja de fusibles del panel de
instrumentos
Con una moneda desenrosque el tor-
nillo un cuarto de vuelta y después
quite la tapa para acceder a los fusi-
bles.
Las cajas de fusibles están situadas
en el panel de instrumentos y en el
compartimento motor.
Quitar y poner un fusible
Antes de sustituir un fusible, es necesario conocer la causa del incidente y haberlo solucionado.
Los números de los fusibles están indicados en la caja de fusibles.
Utilice la pinza especial A que va en la caja.
Cambie siempre un fusible defectuoso por otro de calibre
equivalente.
BUENO MALO PINZA A

CAJA DE FUSIBLES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
Caja de 28 fusibles
Fusible N° Intensidad* Funciones *
1 — No utilizado
2 7,5A Calculador caja de cambios automática o avisador sonoro de sobrevelocidad
3 5A Calculador ABS
4 5A Combinado – Central de protección habitáculo – Cajetín de temperatura del agua – Ilumina-
ción palanca CCA - Relé CCA – Mando de neutralización airbag acompañante
5 25A Contactor de luces de marcha atrás - Relés CCA – Contactor luces de stop – Relé luces diurnas –
Relé grupo motoventilador – Mando presostato – Relé compresor
6 5A Combinado - Central de protección habitáculo – Testigo de alarma – Reloj - Luz maletero –
Antena de radio
7 30A Desempañado de la luneta trasera y los retrovisores
8 20A Central de protección habitáculo - Autorradio
9 20A Calculador de inyección – Relé grupo motoventilador – Cajetín de temperatura de agua
10 20A Señal de emergencia – Luz de techo delantera y trasera
11 10A Luz combinado – Avisador sonoro luces encendidas - Reloj – Reostato de luces - Luces
12 10A Luz trasera de niebla
13 — No utilizada
14 30A Relé elevalunas trasero y asientos térmicos
40

15 20A Toma remolque
16 30A Relé elevalunas delantero y techo corredizo
17 20A Mando bocina
18 10A Faros delanteros de niebla
19 10A Piloto trasero derecho
20 30A Ventilación - Climatización
21 10A Piloto trasero izquierdo – Luz matrícula – Luz población delantera
22 10A Relé ventilación – Mando de desempañado de la luneta trasera y los retrovisores
23 20A Encendedor de cigarrillos
24 — No utilizado
25 10A Autorradio
26 30A Mando limpiaparabrisas y bomba lavaparabrisas - Motor limpiaparabrisas delantero – Tempo-
rización limpiaparabrisas o relé captador de lluvia
27 15A Luz guantera - Intermitentes – Mando retrovisores eléctricos - Luces de techo lector de
mapas – Espejo de cortesía – Captador de lluvia – Sonda de temperatura habitáculo
28 15A Reloj – T
emperatura exterior - Relé elevalunas y asientos térmicos – Limpialunas trasero – T
echo corredizo
41

42
El circuito eléctrico de su
vehículo está concebido
para funcionar con los
equipamientos de serie u
opcionales.
Antes de instalar en su vehículo
cualquier otro equipamiento o
accesorios eléctricos, consulte en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Ciertos accesorios eléctricos o la
forma en que van montados
pueden tener efectos nefastos en
el funcionamiento de su vehículo,
es decir, en los circuitos eléctricos
de mando, el circuito audio y el cir-
cuito de carga eléctrica.
PEUGEOT declina toda responsa-
bilidad en cuanto a gastos ocasio-
nados por la reparación de su
vehículo o las disfunciones que
pudiesen resultar por las instala-
ciones de accesorios auxiliares no
suministradas y no recomendadas
por PEUGEOT y no instaladas
según sus prescripciones, en
especial para todo aparato cuyo
consumo sobrepase
10 miliamperios.
** Los maxi fusibles son una pro-
tección suplementaria de los siste-
mas eléctricos. Cualquier inter-
vención debe ser realizada en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
FUSIBLES COMPARTIMENTO
MOTOR*
Caja de fusibles
Para acceder al cajetín situado en el
compartimento motor (al lado de la
batería), suelte la tapa.
Después de la intervención, vuelva a
cerrar la tapa con cuidado.
Fusible N° Intensidad* Funciones*
1** 40A Alimentación antirrobo
2** 60A Alimentación cerraduras - Mando de luces – Ven-
tilador expulsor del climatizador – Relé faros de
niebla delanteros – Conector de diagnosis
3** 60A Alimentación calculador ABS
4** 60A Alimentación + Permanente caja de fusibles

29 10A Luz de cruce izquierda
30 10A Luz de cruce derecha
31 10A Luz de carretera izquierda
32 10A Luz de carretera derecha
33 15A Calculador Diesel
34 10A Sonda de oxígeno
35 15A Bomba de gasolina
36 20A Temporización lavafaros
37 40A Grupo motoventilador
38 — No utilizado
39 40A Fusible de recambio grupo motoventilador
40 40A Grupo motoventilador
43

44
BATERÍA
Para recargar la batería con un cargador de batería :
– desconecte la batería empezando por el borne (–),
– respete las instrucciones de utilización dadas por el fabricante de la batería,
– conecte la batería empezando por el borne (+),
– compruebe la limpieza de los bornes y terminales. Si están cubiertos de sulfato
(depósito blanquecino o verdoso), desmóntelos y límpielos.
Para arrancar con otra batería auxiliar.
– conecte el cable rojo en los bornes (+) de las dos baterías.
– conecte un extremo del cable verde o negro al borne (–) de la batería auxiliar.
– conecte el otro extremo del cable verde o negro en un punto de masa del vehí-
culo averiado, lo más lejos posible de la batería.
Accione el arranque, deje girar el motor.
Espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables.
- No desconecte los ter-
minales estando el
motor en marcha.
- No recargue las baterías sin
haber desconectado los termi-
nales.
- Después de toda desconexión
de la batería, poner el contacto
y esperar 10 segundos antes de
arrancar, con el fin de permitir la
iniciación de los sistemas elec-
trónicos. No obstante, si des-
pués de esta manipulación,
subsisten ligeras perturbacio-
nes, consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Se aconseja, cuando deje estacionado el vehículo más
de un mes, desconectar la batería.

MONTAR UN AUTORRADIO
Dispone de origen de un preequipa-
miento radio:
– antena de techo,
– cable coaxial de antena,
– antiparasitado de base,
– alimentación de los altavoces
delanteros,
– alimentación de los altavoces tra-
seros*,
– 2 conectores de 8 vías. Conexión de los conectores
Conector A
A1 : Unión-mute radioteléfono
A2 : —
A3 : —
A4 : (+) Accesorios
A5 : —
A6 : (+) Luces de población
A7 : (+) Permanente
A8 : Masa
Conector B
B1 : (+) Altavoz trasero derecho
B2 : (–) Altavoz trasero derecho
B3 : (+) Altavoz delantero derecho
B4 : (–) Altavoz delantero derecho
B5 : (+) Altavoz delantero izquierdo
B6 : (–) Altavoz delantero izquierdo
B7 : (+) Altavoz trasero izquierdo
B8 : (–) Altavoz trasero izquierdo.
45
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
MONTAR ALTAVOCES
El preequipamiento permite montar
altavoces de 165 mm de diámetro en
las puertas delanteras y en la bandeja
trasera.

REMOLCADO
Sin elevación (cuatro ruedas en el suelo)
Debe utilizar siempre una barra de remolcado.
Por la parte delantera o trasera
Enganche la barra de remolcado en las anillas de remolcado.
Con elevación (dos ruedas en el suelo únicamente)
Es preferible levantar el vehículo con un medio de elevación para las ruedas
Nunca se debe utilizar la traviesa del radiador.
46
Particularidades de la caja de
cambios automática
Cuando se remolque con las cuatro
ruedas en el suelo, es imperativo res-
petar las reglas siguientes:
– palanca selectora en posición N.
– remolcar el vehículo a una veloci-
dad inferior a 50 km/h en un reco-
rrido limitado a 50 km. máximo.
– no añadir aceite a la caja de
cambios.

47
Consejos de conducción
Reparto de las cargas: Reparta la
carga en el remolque para que los
objetos más pesados se encuentren
lo más próximos posible al eje y que
el peso en la flecha sea lo más
próximo posible al autorizado, sin, no
obstante sobrepasarlo.
Refrigeración: Remolcar un remol-
que en cuesta aumenta la tempera-
tura del líquido de refrigeración. Al
estar accionada eléctricamente la
ventilación, su capacidad de refrige-
ración no depende del régimen motor.
Al contrario, utilice una velocidad de
caja de cambio elevada para bajar el
régimen motor y reduzca su veloci-
dad.
La carga máxima remolcable en pen-
diente prolongada depende de la incli-
nación de la pendiente y de la tem-
peratura exterior.
En todos los casos, esté atento a la
temperatura del líquido de refrigera-
ción.
En caso de encenderse el testigo de
alerta, detenga el vehículo y pare el
motor lo antes posible.
ENGANCHAR UN
REMOLQUE, UNA
CARAVANA, UN BARCO...
Utilice exclusivamente los enganches
de origen PEUGEOT que han sido
experimentados y homologados
desde la concepción de su vehículo.
El montaje de este dispositivo debe
efectuarse en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Su vehículo está, esencialmente, con-
cebido para el transporte de personas
y maletas pero también puede remol-
car un remolque.
La conducción con remolque somete
al vehículo a circular con solicitudes
más importantes y exige a su con-
ductor prestar atención especial.
La densidad del aire disminuye con la
altura, igualmente reduce las presta-
ciones del motor.
Por encima de los 1000 metros de
altura, reduzca la carga máxima
remolcable en un 10 % y así sucesi-
vamente cada 1000 metros suple-
mentarios.
Para una utilización en condicio-
nes severas (carga remolcada en el
límite de la Masa Total Rodante Admi-
sible, en verano en cuestas prolon-
gadas) ciertas motorizaciones (1,9 l
Diesel) deben estar equipadas con
un sistema de refrigeración reforzado.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT que, en función de su
vehículo y su utilización, sabrá acon-
sejarle un equipamiento adaptado.
En todos los casos, esté atento a la
temperatura del líquido de refrigera-
ción.
En caso de encenderse el testigo de
alerta, pare el vehículo y quite el con-
tacto lo antes posible.
Neumáticos: verifique la presión de
los neumáticos del vehículo que
remolca y del remolque, respetando
las presiones de inflado recomenda-
das.
Frenos: remolcando se aumenta la
distancia de frenada. Circule a velo-
cidad moderada, reduzca la velocidad
de la caja de cambios en tiempo útil,
frene progresivamente y evite los fre-
nazos.
Iluminación: regle sus faros delante-
ros con el fin de no deslumbrar a los
automovilistas que vienen de frente.
Verifique la señalización eléctrica del
remolque.
Viento lateral: la sensibilidad al
viento lateral aumenta. Conduzca con
soltura y a velocidad moderada.

48
EL MANTENIMIENTO DE LA
CARROCERÍA
Para preservar la pintura y los ele-
mentos de adorno de plástico de su
vehículo, le aconsejamos los lave con
frecuencia,
– manualmente, sin precauciones
especiales;
– en estación automática, pero el
uso repetido en estaciones auto-
máticas mal mantenidas puede
provocar la aparición de micro-ara-
ñazos que dan un aspecto mate a
la pintura (especialmente visible en
los colores oscuros);
– en lavado alta presión, siguiendo
escrupulosamente las recomenda-
ciones indicadas en las instalacio-
nes de la estación (presión y dis-
tancia de la pulverización).
Si hay partes deterioradas en su
vehículo (paragolpes pintados o
faros), no es aconsejable que dirija
el chorro de alta presión hacia
ellos : lave manualmente las partes
deterioradas.
Evite, igualmente, la introducción
de agua en las cerraduras.
Encerado : está recomendado el uso
regular de una cera adicionada en el
agua de lavado o aplicada por sepa-
rado, ya que protege las capas supe-
riores de pintura de su vehículo de
las agresiones externas.
Para todas las preguntas relativas al
mantenimiento de su vehículo, con-
sulte a un representante de la marca
que sabrá aconsejarle sobre los pro-
ductos de calidad seleccionados por
nuestros servicios.
- limpie lo más rápida-
mente posible los
excrementos de pája-
ros, las resinas, las
- manchas de alquitrán y de
grasa; (todos estos elementos
contienen sustancias capaces
de motivar degradaciones
importantes de la pintura).
- cuando lave su vehículo, frene
suavemente varias veces antes
de emprender la marcha con el
fin de secar la humedad de las
guarniciones de frenos.
- No limpie con un trapo seco o
abrasivo ni con productos deter-
gentes o disolventes, los faros
de doble óptica y de superficies
complejas, ya que están equipa-
dos con un cristal de policarbo-
nato revestido con un barniz
protector.
- No utilice gasolina, petróleo ni
quitamanchas de tejidos para la
limpieza de la carrocería ni para
las piezas de plástico de su
vehículo.
- Para evitar el desarrollo de la
oxidación de la carrocería, des-
pués de deterioros accidentales
(proyecciones de gravilla, ras-
guños, etc.) hágalos reparar lo
más rápidamente posible.

2
3
1 1 1
1
2
3
5
6
5
6
4
SU 306 AL DETALLE
50

SU 306 AL DETALLE
51
Ventilación
1 - Difusores de desempañado o desescarchado parabrisas.
2 - Difusores de desempañado o desescarchado de las lunas de puertas delanteras.
3 - Aireadores laterales.
4 - Aireadores centrales.
5 - Salida de aire hacia los pies de los ocupantes delanteros.
6 - Salida de aire hacia los pies de los ocupantes traseros.
Consejos de utilización
- Ponga el mando de caudal de aire a nivel suficiente para asegurar una correcta renovación de aire en el habitáculo.
- Seleccione el reparto de aire que mejor se adapte a sus necesidades y a las condiciones climáticas.
- Seleccione un buen reglaje de temperatura y modifíquelo de manera progresiva hasta obtener su confort.

3 2 1
SU 306 AL DETALLE
52
Para desempañar o desescarchar rápidamente el parabrisas y las lunas laterales,
ponga los mandos de temperatura y de caudal de aire en la posición maxi.
Para obtener un reparto de aire perfectamente homogéneo, vigile en no obstruir
la rejilla de entrada de aire exterior, los aireadores y los pasos de aire de debajo
de los asientos delanteros.
2-Reglaje de la temperatura
Gire el mando 2 hacia la zona azul
(temperatura ambiente) o hacia la
zona roja (calor).
3-Reglaje del caudal de aire
Gire el mando 3 según el caudal de
aire deseado.
Esta posición impide la
entrada de aire exterior. Se
debe utilizar momentánea-
mente con el fin de evitar la
entrada de malos olores o de
polvo al interior del vehículo.
1-Reglaje del reparto del aire
Para orientar el aire caliente o frío, ponga el mando 1 en la posicion deseada.
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes úni-
camente.
Aireadores centrales y late-
rales.
LA CALEFACCIÓN

4 3
2
1
53
1-Puesta en marcha
Pulse el interruptor 1, el testigo de funcionamiento se enciende.
Gire el mando 2 hacia la zona azul (frío) o hacia la zona roja (calor).
Para orientar el aire caliente o frío, ponga el mando 3 en la posición deseada.
Gire el mando 4 según el caudal
deseado.
Entrada de aire
exterior
Es la posición normal de uti-
lización.
Reciclado del aire
interior
Esta posición impide la
entrada de aire exterior.
Utilizado simultáneamente con el aire
acondicionado, permite mejorar las
prestaciones.
Utilizado solo, permite aislarse del
aire exterior (polvo, olores desagra-
dables) pero presenta el riesgo de
que se empañen las lunas.
Evite funcionar continuamente en
reciclado del aire interior.
Precauciones importantes
Haga funcionar el sistema del aire
acondicionado de cinco a diez
minutos una o dos veces al mes para
mantenerlo en perfecto estado de fun-
cionamiento.
Se aconseja sustituir el líquido del
sistema de aire acondicionado cada
dos años.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y póngase en contacto con un
Pies de los ocupantes única-
mente.
rales.
SU 306 AL DETALLE
EL AIRE ACONDICIONADO

2 3
4
1
5
54
Para orientar el aire caliente o frío,
ponga el mando 3 en la posición
deseada.
Este dispositivo asegura el confort térmico así como la desecación del aire del habi-
táculo.
Permite, especialmente en verano, bajar la temperatura y en invierno acrecentar
la eficacia del desempañado de lunas.
1-Puesta en marcha
Pulse el interruptor 1, el testigo de funcionamiento se enciende.
Gire el mando 2 hacia la zona azul (frío) o hacia la zona roja (calor).
Poniendo el mando en la zona blanca, el sistema dirige automáticamente el fun-
cionamiento del aire acondicionado. Esta operación le asegura un buen confort
sean cual fueren las condiciones climáticas.
La selección de una temperatura de consigna en modo automático requiere de 12
a 15 segundos antes de su aplicación.
Pies de los ocupantes única-
mente.
rales.
SU 306 AL DETALLE
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO*

55
En posición AUTO, el caudal se
regula automáticamente en función
de la temperatura seleccionada.
No obstante, Ud. puede efectuar este
reglaje manualmente girando el
mando 4 según el caudal deseado.
En modo AUTO, este equipamiento
regla automáticamente el ambiente
térmico del habitáculo según sus
deseos (temperatura de consigna).
Para obtener este resultado, el calcu-
lador ajusta la temperatura y el caudal
de aire a nivel de los aireadores y
pone en funcionamiento, si fuese
necesario, el sistema de aire acondi-
cionado.
5-Reciclado del aire interior
Pulse el interruptor 5, el testigo se
enciende.
El aire acondicionado se pone auto-
máticamente en funcionamiento.
Esta posición se debe utilizar excep-
cionalmente para :
– mejorar las prestaciones del aire
acondicionado.
– mejorar aislarse del aire exterior
(polvo, olores desagradables).
– mejorar acelerar el calentamiento
del habitáculo con riesgo de empa-
ñado de las lunas.
Particularidades
Si el mando de reparto del aire se
encuentra en la posición de deses-
carchado parabrisas, el aire acondi-
cionado se pone automáticamente en
funcionamiento desde la puesta en
marcha del motor.
Si el mando de caudal de aire se
encuentra en la posición AUTO y el
reciclado de aire funcionando, el aire
acondicionado se pone en marcha
automáticamente con el fin de evitar
la condensación en las lunas.
Al poner el contacto, el aire acondi-
cionado toma automáticamente el
modo de funcionamiento que tenía
durante la última utilización. No obs-
tante, si la temperatura del habitáculo
está muy lejana de la temperatura
señalada y si la temperatura exterior
es superior a 5°C, el aire acondicio-
nado se pone en marcha automática-
mente sea cual fuere la posición del
mando del caudal de aire.
Al poner el contacto, después del fun-
cionamiento en reciclado de aire inte-
rior, el sistema pasa automáticamente
a entrada de aire exterior excepto si la
temperatura del habitáculo es supe-
rior a 30°C.
Precauciones importantes
Haga funcionar el sistema del aire
acondicionado de cinco a diez
minutos una o dos veces al mes para
mantenerlo en perfecto estado de fun-
cionamiento.
Se aconseja sustituir el líquido del
sistema de aire acondicionado cada
dos años.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y póngase en contacto con un
SU 306 AL DETALLE

A B C
G
H
I
J
L
K
M
D E F
4
1
3
2
SU 306 AL DETALLE
56
EL AUTORRADIO RB1
1 - Hacia arriba : Aumento del volumen sonoro
2 - Hacia abajo : Disminución del volumen sonoro
3 - Hacia adelante : Búsqueda automática frecuencia inferior (radio).
Selección fragmento precedente (CD)*
4 - Hacia atrás : Búsqueda automática frecuencia superior
(radio). Selección fragmento siguiente (CD)*
*Disponible en accesorio

SU 306 AL DETALLE
57
Tecla Función
A TA Marcha / parada de la prioridad de las informaciones ruteras.
B RDS Marcha / parada función RDS.
Impulso de más de 2 segundos : Marcha / parada del modo seguimiento regional.
C BND/AST Selección de las gamas de ondas FMI, FMII, FMIII, AM.
Impulso de más de 2 segundos : memorización automática de las estaciones (autostore).
D SRC Selección de la fuente : radio, cassette o cambiador CD*.
Impulso de más de 2 segundos : lectura aleatoria CD*.
E Presión a fondo : rebobinado rápido cassette.
F Presión a fondo : avance rápido cassette.
E + F Presión a medio recorrido : inversión del sentido de lectura de la cassette.
Presión a fondo : expulsión de la cassette.
G Reglaje audio superior.
H Reglaje audio inferior.
I AUDIO Selecciones los graves, los agudos, el loudness y el reparto sonoro.
J Búsqueda automática de la frecuencia superior.
Selección del fragmento siguiente CD*.
K Búsqueda automática de la frecuencia inferior.
Selección del fragmento precedente CD*.
L MAN Funcionamiento manual / automático de las teclas J y K.
M Marcha / parada del autorradio. Reglaje del volumen.
1 a 6 Selección de la estación memorizada.
Impulso de más de 2 segundos : memorización de una estación.
Selección de un disco del cambiador CD*.
j
jj
k
kk
j
jj
k
kk
▲
▼
k
j
* Disponible en accesorios.

SU 306 AL DETALLE
58
FUNCIONES GENERALES
Marcha / parada
Con la llave de contacto en posición ACCESORIOS o CONTACTO, pulse el botón “M” para encender o apagar
el autorradio.
SISTEMA ANTIRROBO
Para la primera utilización o después de una desconexión del autorradio o de la batería, debe meter el código con-
fidencial que le fue facilitado a la entrega de su vehículo.
Introducción del código
Encienda su aparato autorradio.
En la pantalla aparecerá “CODE”, a continuación se puede meter el código en el autorradio, apareciendo “- - - -.
Introduzca su número de código de cuatro cifras por medio de la teclas “1” a “6”.
Ejemplo : si su número de código es 5345, pulse sucesivamente las teclas “5”, “3”, “4” y “5”.
Cuando se ha introducido la cuarta cifra correctamente, el autorradio se pone automáticamente en funcionamiento.
Error en la introducción del código
En caso de error en la introducción de una de las tres primeras cifras, no continúe la operación y apague el auto-
rradio para evitar bloquearlo.
Para cada error de introducción del código, el autorradio se bloqueará por un periodo de tiempo que va de
5 segundos a 30 minutos después del séptimo ensayo incorrecto.
Para desbloquear el autorradio, dejarlo en encendido durante el periodo de espera. Cuando “- - - -” sale en pan-
talla, puede nuevamente introducir su código.
Si el autorradio está apagado durante el periodo de espera, al encenderlo deberá esperar ese periodo de espera
íntegro.
Después de 14 errores de introducción del código, el aparato autorradio se bloqueará definitivamente y la pan-
talla señalizará “END”.
REGLAJE DE LA SONORIDAD
Reglaje del volumen
Gire el botón “M” para aumentar o disminuir el volumen sonoro del autorradio.
En caso de sobrecalentamiento del aparato autorradio, el volumen sonoro disminuye, si se intenta aumentar el
volumen, aparece en la pantalla el mensaje “TOO HOT”.
Nota
Si dispone de un teléfono de vehículo, provisto de una salida de señal “mute” conectada al autorradio, el auto-
rradio se pondrá automáticamente en silencio “mute” en caso de utilización del teléfono.

SU 306 AL DETALLE
59
REGLAJES AUDI
Efectúa impulsos sucesivos en la tecla “AUDIO” para seleccionar los graves (BASS), los agudos (TREB), el
loudness (LOUD), el fader (FAD) y el balance (BAL).
La salida del modo audio se realiza automáticamente después de algunos segundos sin acción o pulsando la tecla
“AUDIO” después del reglaje del balance.
Observación : el reglaje de los graves y los agudos es propio de cada fuente. Es posible reglarlos diferentemente
en radio, cassette o cambiador CD.
Reglaje de los graves
Cuando sale señalado “BASS”, pulse las teclas “G” ou “H” para variar el reglaje.
– “BASS –9” para un reglaje mínimo de los graves,
– “BASS 0” para una posición normal,
– “BASS +9” para un reglaje máximo de los graves.
Reglaje de los agudos
Cuando sale señalado TREB”, pulse las teclas “G” ou “H” para variar el reglaje.
– “TREB –9” para un reglaje mínimo de los agudos,
– “TREB 0” para una posición normal,
– “TREB +9” para un reglaje máximo de los agudos.
Reglaje del loudness
Esta función permite acentuar automáticamente los graves y los agudos cuando el volumen es bajo.
Pulse las teclas “G” o “H” para activar o desactivar la función.
Reglaje del reparto sonoro adelante/atrás (Fader)
Cuando sale señalado “FAD”, pulse las teclas “G” ou “H” para variar el reglaje.
La tecla “G” permite aumentar el volumen sonoro hacia adelante.
La tecla “H” permite aumentar el volumen sonoro hacia atrás.
Nota : Para los vehículos equipados únicamente con altavoces en la parte delantera, es posible suprimir o aña-
dir esta función del menú. Esta operación se realiza con las acciones siguientes :
- llave en posición accesorios,
- radio apagada,
- pulsar simultáneamente las teclas “I” y “M”.

60
SU 306 AL DETALLE
Reglaje del reparto sonoro derecha/izquierda (Balance)
Cuando sale señalado “BAL”, pulse las teclas “G” ou “H” para variar el reglaje.
La tecla “G” permite aumentar el volumen sonoro a la derecha.
La tecla “H” permite aumentar el volumen sonoro a la izquierda.
FUENTE RADIO
Observaciones de la recepción radio
Su autorradio estará sometida a fenómenos que Ud. no encontrará en el caso de su instalación radio de salón.
La recepción en modulación de amplitud (GO/PO) como en frecuencia modulada (FM) está sujeta a perturbacio-
nes diversas que no ponen en duda la calidad de su instalación, sino que son debidas a las señales y su propa-
gación.
En modulación de amplitud, podrá notar perturbaciones cuando pasa por debajo de líneas de alta tensión, por
puentes o túneles.
En frecuencia modulada, el distanciamiento de la emisora, la reflexión de la señal con los obstáculos (montañas,
colinas, inmuebles, etc.) las zonas de sombras (no cubiertas por las emisoras) pueden motivar perturbaciones de
recepción.
Selección de la fuente radio
Por impulsos sucesivos en la tecla “SRC”, seleccione la fuente radio.
Selección de una gama de ondas
Por impulsos breves en la tecla “BND/AST”, selecciona las gamas de ondas FMI, FMII, FMIII y AM.
Búsqueda automática de las estaciones
Pulse brevemente una de las teclas “J” o “K” para escuchar respectivamente la estación siguiente o prece-
dente. Manteniendo la tecla pulsada en la dirección escogida, obtendrá un paso continuo de la frecuencia.
El paso se detiene en la primera estación encontrada en cuanto suelta la tecla.
Si está seleccionado el programa de informaciones ruteras TA, únicamente se seleccionan las estaciones que difun-
den este tipo programas.
La búsqueda de una estación se efectúa primeramente en sensibilidad “LO” (selección de las emisoras más
potentes) por un barrido de la gama de ondas, después en sensibilidad “DX” (selección de las emisoras más
débiles y más lejanas).

SU 306 AL DETALLE
61
Búsqueda manual de las estaciones
Pulse la tecla “MAN”.
Pulse brevemente una de las teclas “J” o “K” para, respectivamente, aumentar o disminuir la frecuencia seña-
lada.
Manteniendo pulsada la tecla en la dirección escogida, obtendrá un paso continuo de la frecuencia.
El paso se detiene en cuanto suelta la tecla.
Un nuevo impulso en la tecla “MAN” permite volver a la búsqueda automática de las estaciones.
Memorización manual de las estaciones
Seleccione la estación deseada.
Mantenga pulsada más de dos segundos una de las teclas “1” a “6” .
El sonido se corta y después vuelve a hacerse audible, confirmando que la estación ha sido memorizada correc-
tamente.
Memorización automática de las estaciones (autostore)
Mantenga pulsada más de dos segundos la tecla “BND/AST”, para memorizar automáticamente las 6 mejores
emisoras recibidas en FM. Estas estaciones se memorizan en la gama de ondas FMIII.
– Cuando no se han podido encontrar 6 emisoras, las memorias restantes se quedan vacías.
Recuperación de las estaciones memorizadas
En cada gama de ondas, un impulso breve en una de las teclas “1” a “6” recupera la estación memorizada
correspondiente.
SISTEMA RDS
Utilización de la función RDS (Radio Data System) en banda FM
El sistema RDS le permite quedarse a la escucha de la misma estación sea cual fuere la frecuencia que ella utilice
en la región por la que circula.
Con un impulso breve en la tecla “RDS”, activa o desactiva la función.
Seguimiento de las estaciones RDS
La pantalla indica el nombre de la estación seleccionada. El autorradio busca permanentemente la emisora que
difunde el mismo programa con el mejor confort de escucha.

62
SU 306 AL DETALLE
Programa de informaciones ruteras
Pulse la tecla “TA” para activar o desactivar la función.
Todo flash de información rutera se difundirá prioritariamente sea cual fuese la fuente en curso (radio, cassette o
cambiador CD).
Si desea interrumpir la difusión de un mensaje, pulse la tecla “TA”; la función se desactiva.
Nota : el volumen de los anuncios ruteros es independiente del volumen de escucha normal de aparato
autorradio. Puede reglarlo por medio del botón de volumen. El reglaje se memorizará y será el que se utilice
en la difusión de los próximos mensajes.
Durante la difusión de una información rutera, la pantalla indica “TRAFFIC” en alternancia con el nombre de la
emisora que difunde la información.
Cuando la emisora seleccionada no puede difundir informaciones ruteras , la pantalla indica “NO TA”.
Modo regional de seguimiento (REG)
De la manera como están organizadas en la red, algunas estaciones emiten programas regionales en las diferentes
regiones de su alcance.
El modo de seguimiento regional permite privilegiar la escucha de un mismo programa.
Para ello, mantenga pulsada durante más de dos segundos la tecla “RDS” para activar o desactivar la función.

63
SU 306 AL DETALLE
FUENTE CASSETTE
Selección de la fuente cassette
Una vez insertada la cinta cassette, el lector se pone automáticamente en marcha.
Si ya hay insertada una cinta cassette, pulse de manera sucesiva la tecla “SRC” parra seleccionar la fuente cas-
sette.
Expulsión de la cinta cassette
Pulse a fondo las 2 teclas “E” y “F” para expulsar la cassette del lector.
Sentido de lectura
El lector leerá alternativamente las pistas 1 y 2 de la cassette invirtiendo automáticamente el sentido de lectura al
final de la pista leída.
Para invertir manualmente el sentido de lectura de la cinta cassette, pulse hasta medio recorrido las 2 teclas “E”y
“F”.
Avance y rebobinado rápidos
Pulse a fondo una de las teclas “E” o “F” para efectuar respectivamente un rebobinado o un avance rápido de la
cassette. Al final del paso, el lector lee la pista que empieza.
Nota : - Durante el retorno del avance rápido de una cinta cassette, el aparato autorradio difundirá auto-
máticamente la última emisora de radio escuchada.
- Nunca se deben utilizar cintas cassettes deterioradas.

64
SU 306 AL DETALLE
FUENTE CAMBIADOR DE COMPACT DISC (DISPONIBLE EN ACCESORIO)
Selección de la fuente cambiador CD
Por impulsos sucesivos en la tecla “SRC”, seleccione la fuente cambiador CD.
Seleccione un disco
Pulse una de las teclas “1” a “6” para seleccionar el disco correspondiente.
Selección de un fragmento de un disco
Pulse la tecla “J” para seleccionar el fragmento siguiente.
Pulse la tecla “K” para volver al comienzo del fragmento en curso de escucha o para seleccionar el fragmento pre-
cedente.
Escucha acelerada
Mantenga una de las teclas “J” o “K” pulsadas para efectuar respectivamente una escucha acelerada en avance
o en retroceso rápido.
La escucha acelerada se detiene tan pronto suelte la tecla.
Las teclas “J” e “K” retoman la función selección de un fragmento de un disco después de un nuevo impulso
en la tecla “MAN”.
Lectura aleatoria (RAND)
Cuando la fuente cambiador CD está seleccionada, mantenga la tecla “SRC” pulsada durante dos segundos. Los
fragmentos del disco se leerán en un orden aleatoria. Un nuevo impulso durante dos segundos en la tecla
“SRC”permite volver a la lectura normal.

C D
C B A
65
SU 306 AL DETALLE
CAMBIADOR CD (Disponible en accesorio)
Para introducir un disco en el cambiador :
– abra la tapa deslizante A,
– pulse la tecla B para expulsar el almacén C,
– abra uno de los seis cajones del almacén tirando de la lengüeta D,
– inserte el disco, la cara impresa hacia arriba, cierre el cajón,
– introduzca el almacén en el cambiador,
– cierre la tapa deslizante A.

4
1
3
A B C
D
E
M J
K F
G
I
H
L
2
66
SU 306 AL DETALLE
EL AUTORRADIO RD1
1 - Hacia arriba : Aumento del volumen sonoro
2 - Hacia abajo : Disminución del volumen sonoro
3 - Hacia adelante : Búsqueda automática frecuencia inferior
(radio). Selección fragmento precedente (CD)
4 - Hacia atrás : Búsqueda automática frecuencia superior
(radio). Selección fragmento siguiente (CD).

Tecla Función
A i Expulsión del CD.
B RDS Marcha/parada de la función RDS.
Presión de más de 2 segundos : Marcha/parada del modo de seguimiento regional.
C TA Marcha/parada de la prioridad a las informaciones ruteras.
Presión de más de 2 segundos : Marcha/parada de la función PTY.
D Reglaje audio superior.
E Reglaje audio inferior.
F AUDIO Seleccione los graves, los agudos, el loudness y el reparto sonoro.
G Búsqueda automática frecuencia superior.
Selección del fragmento siguiente CD.
H Búsqueda automática frecuencia inferior.
Selección del fragmento precedente CD.
I MAN Funcionamiento manual/automático de las teclas G y H.
J Selección de la fuente radio. Selección de las gamas de ondas FM1, FM2, FM3, AM.
Presión de más de 2 segundos : memorización automática de las estaciones (autostore).
K Selección de la fuente CD.
Presión de más de 2 segundos : lectura aleatoria.
L Selección de la fuente cambiador CD.
Presión de más de 2 segundos : lectura aleatoria.
M ON/VOL Marcha/parada del autorradio. Reglaje del volumen.
1 a 6 Selección de la estación memorizada.
Presión de más de 2 segundos : memorización de una estación.
Selección de un disco del cambiador CD.
67
SU 306 AL DETALLE
▲
▼
k
j

68
SU 306 AL DETALLE
FUNCIONES GENERALES
Marcha / parada
Con la llave de contacto en posición ACCESORIOS o CONTACTO, pulse el botón “M” para encender o apagar
el autorradio.
El autorradio puede funcionar durante 30 minutos sin poner el contacto en el vehículo.
SISTEMA ANTIRROBO
Para la primera utilización o después de una desconexión del autorradio o de la batería, debe meter el código con-
fidencial que le fue facilitado a la entrega de su vehículo.
Introducción del código
Encienda su aparato autorradio.
En la pantalla aparecerá “CODE IN”, a continuación se puede meter el código en el autorradio, apareciendo “- - - -.
Introduzca su número de código de cuatro cifras por medio de la teclas “1” a “6”.
Ejemplo : si su número de código es 5345, pulse sucesivamente las teclas “5”, “3”, “4” y “5”.
Cuando se ha introducido la cuarta cifra correctamente, el autorradio se pone automáticamente en funcionamiento.
Error en la introducción del código
En caso de error en la introducción de una de las tres primeras cifras, no continúe la operación y apague el auto-
rradio para evitar bloquearlo.
Para cada error de introducción del código, el autorradio se bloqueará por un periodo de tiempo que va de
5 segundos a 30 minutos después del séptimo ensayo incorrecto.
Para desbloquear el autorradio, dejarlo en encendido durante el periodo de espera. Cuando “- - - -” sale en pan-
talla, puede nuevamente introducir su código.
Si el autorradio está apagado durante el periodo de espera, al encenderlo deberá esperar ese periodo de espera
íntegro.
Después de 14 errores de introducción del código, el aparato autorradio se bloqueará definitivamente y la pan-
talla señalizará “END”.
REGLAJE DE LA SONORIDAD
Reglaje del volumen
Gire el botón “M” para aumentar o disminuir el volumen sonoro del autorradio.
En caso de sobrecalentamiento del aparato autorradio, el volumen sonoro disminuirá.
Nota
Si dispone de un teléfono de vehículo, provisto de una salida de señal “mute” conectada al autorradio, el auto-
rradio se pondrá automáticamente en silencio “mute” en caso de utilización del teléfono.

69
SU 306 AL DETALLE
REGLAJES AUDIO
Efectúa impulsos sucesivos en la tecla “AUDIO” para seleccionar los graves (BASS), los agudos (TREB), el
loudness (LOUD), el fader (FAD) y el balance (BAL).
La salida del modo audio se realiza automáticamente después de algunos segundos sin acción o pulsando la tecla
“AUDIO” después del reglaje del balance.
Observación : el reglaje de los graves y de los agudos es propio de cada fuente. Es posible reglarlos de manera
diferente en radio, CD o cambiador CD.
Reglaje de los graves
Cuando sale señalado “BASS”, pulse las teclas “D” o “E” para variar el reglaje.
– “BASS –9” para un reglaje mínimo de los graves,
– “BASS 0” para una posición normal,
– “BASS +9” para un reglaje máximo de los graves.
Reglaje de los agudos
Cuando sale señalado TREB”, pulse las teclas “D” o “E” para variar el reglaje.
– “TREB –9” para un reglaje mínimo de los agudos,
– “TREB 0” para una posición normal,
– “TREB +9” para un reglaje máximo de los agudos.
Reglaje del loudness
Esta función permite acentuar automáticamente los graves y los agudos cuando el volumen es bajo.
Pulse las teclas “D” o “E” para activar o desactivar la función.
Reglaje del reparto sonoro adelante/atrás (Fader)
Cuando sale señalado “FAD”, pulse las teclas “D” o “E” para variar el reglaje.
La tecla “D” permite aumentar el volumen sonoro hacia adelante.
La tecla “E” permite aumentar el volumen sonoro hacia atrás.
Esta función se puede desactivar pulsando simultáneamente las teclas “M” y “F”.
Reglaje del reparto sonoro derecha/izquierda (Balance)
Cuando sale señalado “BAL”, pulse las teclas “D” o “E” para variar el reglaje.
La tecla “D” permite aumentar el volumen sonoro a la derecha.
La tecla “E” permite aumentar el volumen sonoro a la izquierda.

70
SU 306 AL DETALLE
FUENTE RADIO
Observaciones de la recepción radio
Su autorradio estará sometida a fenómenos que Ud. no encontrará en el caso de su instalación radio de salón.
La recepción en modulación de amplitud (GO/PO) como en frecuencia modulada (FM) está sujeta a perturbacio-
nes diversas que no ponen en duda la calidad de su instalación, sino que son debidas a las señales y su propa-
gación.
En modulación de amplitud, podrá notar perturbaciones cuando pasa por debajo de líneas de alta tensión, por
puentes o túneles.
En frecuencia modulada, el distanciamiento de la emisora, la reflexión de la señal con los obstáculos (montañas,
colinas, inmuebles, etc.) las zonas de sombras (no cubiertas por las emisoras) pueden motivar perturbaciones de
recepción.
Selección de la fuente radio
Pulse la tecla “J”.
Selección de una gama de ondas
Con impulsos breves en la tecla “J”, selecciona las gamas de ondas FM1, FM2, FM3 y AM.
Búsqueda automática de las estaciones
Pulse brevemente una de las teclas “G” o “H” para escuchar respectivamente la estación siguiente o precedente.
Manteniendo la tecla pulsada en la dirección escogida, obtendrá un paso continuo de la frecuencia.
El paso se detiene en la primera estación encontrada en cuanto suelta la tecla.
Si está seleccionado el programa de informaciones ruteras TA, únicamente las estaciones que difundan este tipo
de programas se seleccionan.
La búsqueda de una estación se efectúa primeramente en sensibilidad “LO” (selección de las emisoras más
potentes) con un barrido de la gama ondas, después en sensibilidad “DX” (selección de las emisoras más débiles
y las más lejanas).
Para efectuar directamente una búsqueda en sensibilidad “DX”, pulse dos veces la tecla “G” o “H”.
Búsqueda manual de las estaciones
Pulse brevemente una de las teclas “G” o “H” para, respectivamente, aumentar o disminuir la frecuencia seña-
lada.
Manteniendo pulsada la tecla en la dirección escogida, obtendrá un paso continuo de la frecuencia.
El paso se detiene en cuanto suelta la tecla.
Un nuevo impulso en la tecla “MAN” permite volver a la búsqueda automática de las estaciones.

71
SU 306 AL DETALLE
Memorización manual de las estaciones
Seleccione la estación deseada.
Mantenga pulsada más de dos segundos una de las teclas “1” a “6” .
El sonido se corta y después vuelve a hacerse audible, confirmando que la estación ha sido memorizada correc-
tamente.
Memorización automática de las estaciones (autostore)
Mantenga pulsada más de dos segundos la tecla “J”, para memorizar automáticamente las 6 mejores emisoras
recibidas en FM. Estas estaciones se memorizan en la gama de ondas FM3.
– Cuando no se han podido encontrar 6 emisoras, las memorias restantes se quedan vacías.
Recuperación de las estaciones memorizadas
En cada gama de ondas, un impulso breve en una de las teclas “1” a “6” recupera la estación memorizada
correspondiente.
SISTEMA RDS
Utilización de la función RDS (Radio Data System) en banda FM
El sistema RDS le permite quedarse a la escucha de la misma estación sea cual fuere la frecuencia que ella utilice
en la región por la que circula.
Con un impulso breve en la tecla “RDS”, activa o desactiva la función.
Seguimiento de las estaciones RDS
La pantalla indica el nombre de la estación seleccionada. El autorradio busca permanentemente la emisora que
difunde el mismo programa con el mejor confort de escucha.

72
SU 306 AL DETALLE
Programa de informaciones ruteras
Pulse la tecla “TA” para activar o desactivar la función.
Todo flash de información rutera se difundirá prioritariamente sea cual fuere la fuente en curso (radio, CD o cam-
biador CD).
Si desea interrumpir la difusión de un mensaje, pulse la tecla “TA”; la función se desactiva.
Nota : el volumen de los anuncios ruteros es independiente del volumen de escucha normal de aparato
autorradio. Puede reglarlo por medio del botón de volumen. El reglaje se memorizará y será el que se utilice
en la difusión de los próximos mensajes.
Durante la difusión de una información rutera, la pantalla indica “TRAFFIC” en alternancia con el nombre de la
emisora que difunde la información.
Cuando la emisora seleccionada no puede difundir informaciones ruteras , la pantalla indica “NO TA”.
Modo regional de seguimiento (REG)
De la manera como están organizadas en la red, algunas estaciones emiten programas regionales en las dife-
rentes regiones de su alcance.
El modo de seguimiento regional permite privilegiar la escucha de un mismo programa.
Para ello, mantenga pulsada durante más de dos segundos la tecla RDS para activar o desactivar la función.
Función PTY
Permite la escucha de las estaciones que emiten un tipo de programa preciso (Info, Cultura, Deporte, Rock...).
Cuando se ha seleccionado la FM, pulsar más de dos segundos la tecla “TA” para activar o desactivar la función.
Para buscar un programa PTY :
– active la función PTY,
– pulse brevemente las teclas “G” o “H” para hacer pasar la lista de los diferentes tipos de programas pro-
puestos,
– cuando sale señalado el programa elegido, mantenga una de las teclas “G” o “H” pulsada durante más de dos
segundos para efectuar una búsqueda automática (después de una búsqueda automática, la función PTY se
desactiva).
En modo PTY, los tipos de programa pueden memorizarse. Para ello, mantenga las teclas de preselección “1”
a “6” pulsadas durante más de dos segundos. La recuperación del tipo de programa memorizado se realiza pul-
sando brevemente la tecla correspondiente.

73
SU 306 AL DETALLE
Sistema EÓN
Este sistema enlaza entre si estaciones que pertenecen a una misma red. Permite difundir una información rutera
o un programa PTY emitido por una estación que pertenece a la misma red que la estación escuchada.
Este servicio está disponible cuando ha seleccionado el programa de informaciones ruteras TA o la función PTY.
FUENTE COMPACT DISC
Selección de la fuente CD
Después de haber introducido un disco, cara impresa hacia arriba, el lector se pone automáticamente en marcha.
Si ya hay un disco insertado, pulse la tecla “K”.
Expulsión de un disco
Pulse la tecla “A” para expulsar un disco del lector.
Pulse la tecla “G” para seleccionar el fragmento siguiente.
Pulse la tecla “H” para volver al comienzo del fragmento en curso de escucha o para seleccionar el fragmento
precedente.
Escucha acelerada
Mantenga una de las teclas “G” o “H” pulsadas para efectuar respectivamente una escucha acelerada en avance
Las teclas “G” e “H” retoman su función “selección de un fragmento de un disco después de un nuevo impulso
Lectura aleatoria (RDM)
Cuando la fuente CD está seleccionada, mantenga la tecla “K” pulsada durante más de dos segundos. Los frag-
mentos del disco se leerán de manera aleatoria. Un nuevo impulso durante dos segundos en la tecla “K” permite
volver a la lectura normal.

74
SU 306 AL DETALLE
FUENTE CAMBIADOR DE COMPACT DISC
Selección de la fuente cambiador CD
Pulse la tecla “L”.
Seleccione un disco
Pulse una de las teclas “1” a “6” para seleccionar el disco correspondiente.
Pulse la tecla “G” para seleccionar el fragmento siguiente.
Pulse la tecla “H” para volver al comienzo del fragmento en curso de escucha o para seleccionar el fragmento
precedente.
Escucha acelerada
Mantenga una de las teclas “G” o “H” pulsadas para efectuar respectivamente una escucha acelerada en avance
Las teclas “G” e “H” retoman la función selección de un fragmento de un disco después de un nuevo impulso
Lectura aleatoria (RDM)
Cuando la fuente cambiador CD está seleccionada, mantenga la tecla “L” pulsada durante dos segundos. Los
fragmentos del disco se leerán en un orden aleatoria. Un nuevo impulso durante dos segundos en la tecla
“L”permite volver a la lectura normal.

C D
C B A
75
SU 306 AL DETALLE

76
SU 306 AL DETALLE
RADIO / NAVEGACIÓN TRAVEL PILOT
Nota : no circular con la tapa del frontal abierta.
El manual de utilización de la Radio/Navegación Travel Pilot se adjunta al CD, que se facilita a la entrega del vehículo.
El travel Pilot puede pilotar el cargador CD BLAUPUNKT CDC A08

C D
C B A
77
SU 306 AL DETALLE

SU 306 AL DETALLE
78
EL TELEMANDO
Un impulso en el botón A, visualizado
por la iluminación fija de los intermi-
tentes durante 2 segundos aproxima-
damente, permite el bloqueo a distan-
cia de las puertas y el maletero.
Un impulso en el botón B, visualizado
por el parpadeo rápido de los intermi-
tentes, permite el desbloqueo.
LAS LLAVES
Sin condenación centralizada
Las llaves permiten accionar inde-
pendientemente las cerraduras de las
puertas y el maletero.
Con condenación
centralizada
Las llaves permiten, a partir de la
puerta conductor, el bloqueo o el des-
bloqueo de las puertas y del maletero.
Si una de las puertas delanteras está
abierta, el bloqueo centralizado no se
realiza.
CAMBIO DE LAS PILAS DEL
TELEMANDO
Para sustituir la pila, suelte el cajetín
con la ayuda de una moneda a nivel
del anillo (pila CR1620 / 3 Voltios).
Si después de cambiar la pila, el tele-
mando sigue inoperante, efectúe un
procedimiento de sincronización.
SINCRONIZACIÓN DEL
TELEMANDO
Sincronización manual
– Quite el contacto,
– Vuelva a poner el contacto,
– Tan pronto haya metido el contacto,
pulse el botón A.
El telemando queda nuevamente
operacional.
Sincronización automática
– Ponga la llave de contacto (posi-
ción M),
– Quite el contacto antes de cuatro
minutos, bloquee el vehículo con la
ayuda del telemando (botón A).
El telemando está nuevamente ope-
racional.
Observación : evite manipular el botón
de su telemando fuera del alcance de
su vehículo. Corre el riesgo de hacerlo
inoperante. En ese estado sería nece-
sario proceder a una nueva sincroniza-
ción del telemando.
A
B

A
79
SU 306 AL DETALLE
PUERTAS
Apertura de las puertas desde
el exterior
Anote cuidadosamente
los números de las llaves.
El número de la llave está
codificado en la etiqueta
que se adjunta a la llave.
En caso de pérdida, la red
PEUGEOT podrá facilitarle otras
llaves nuevas o telemando a la
mayor brevedad posible.
Por medidas de seguridad (niños
a bordo), retire la llave de contacto
cuando salga del vehículo, aún
siendo por un corto periodo de
tiempo.
El telemando de alta frecuencia es
un sistema de altas prestaciones
que dispone de un radio de acción
importante. Cuando lo tenga en el
bolsillo, no lo manipule, ya que
corre el riesgo de desbloquear su
vehículo.
Apertura de las puertas desde
el interior
BLOQUEO DESDE EL INTERIOR
Sin condenación centralizada
Para bloquear, pulse el botón A. El
botón condena la puerta concer-
niente.
Con condenación
centralizada
Para bloquear, pulse el botón A.
El bloqueo de la puerta lado conduc-
tor permite condenar las puertas
delanteras, traseras y el maletero.
En las otras puertas, el botón única-
mente actúa en la puerta concer-
niente.

80
SU 306 AL DETALLE
Bloqueo o desbloqueo del
maletero
3 ó 5 puertas sin condenación cen-
tralizada
Gire la llave en la cerradura de male-
tero.
4 puertas o Break
Con la llave : gire la llave en la cerra-
dura del maletero.
Con el telemando* : el bloqueo y el
desbloqueo del maletero es simultá-
neo al de las puertas.
Bloqueo aislado del maletero
(4 puertas)
Gire la llave hacia la derecha en la
cerradura del maletero.
El maletero se bloquea sea cual fuere
la acción del telemando o de la cerra-
dura de la puerta lado conductor.
Para abrir, gire la llave hacia la
izquierda en la cerradura del male-
tero. Ahora el bloqueo del maletero
se realizará simultáneamente con el
bloqueo de las puertas.
Gracias al mando de bloqueo de los
respaldos, podrá asegurar la inviola-
bilidad del maletero, aún estando las
puertas abiertas.
Bloqueo o desbloqueo del
maletero
3 ó 5 puertas con condenación
centralizada
El bloqueo y el desbloqueo del male-
tero es simultáneo al de las puertas.
Mando de seguridad
Permite, en caso de incidente de fun-
cionamiento la condenación centrali-
zada, desbloquear el maletero :
– abata los asientos traseros con el
fin de acceder al mando por el inte-
rior del maletero.
– Introduzca la llave de contacto en la
apertura y deslícela para desblo-
quear el maletero.
Seguridad para niños
Prohibe la apertura desde el interior
de las puertas traseras.
Gire el mando 1 un cuarto de vuelta
con la llave de contacto.
Desde el exterior es posible abrir la
puerta.
1

SU 306 AL DETALLE
81
Capó motor
Desde el interior : Tire de la palanca.
Desde el exterior
Levante el mando 1 y acompañe el
movimiento del capó.
Techo corredizo eléctrico
deslizante entreabrible*
Abra la tapa de ocultación.
Para abrirlo
Pulse en la parte trasera del interrup-
tor 1.
Para cerrarlo
Pulse en la parte delantera el inte-
rruptor 1.
Para entreabrirlo
Pulse la parte delantera del interrup-
tor 1.
Para cerrarlo, pulse la parte trasera
del interruptor 1.
Techo corredizo entreabrible
manual
Bascule la empuñadura. * Según equipamiento.
1
1

SU 306 AL DETALLE
82
Tapa de carburante
Para abrirla* : Tire del tirador, situado
en el piso a la izquierda del asiento
del conductor, sobrepasando el punto
duro.
Para cerrarla : Desde el exterior,
empuje la trampilla y verifique que
está correctamente bloqueada.
Llenado de carburante
Debe efectuarse con el motor
parado.
Hay previsto un emplazamiento para
depositar el tapón del depósito.
En el interior de la trampilla va pegada
una etiqueta con los carburantes
autorizados o prohibidos.
La capacidad del depósito es de
aproximadamente 60 litros.
La apertura y el cierre del tapón del
depósito de carburante se efectúa con
la llave de contacto independiente-
mente de la apertura de las puertas.

6
4
5
2
1
3
SU 306 AL DETALLE
83
LOS ASIENTOS
1 - Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asiento
hacia adelante o atrás.
2 - Reglaje en altura del asiento conductor
Tire de la empuñadura telescópica hacia
adelante y gírela hacia arriba o hacia
abajo.
3 - Reglaje de la inclinación del respaldo
Gire la rueda moleteada para obtener la
inclinación correcta (4, 5 puertas y
Break).
Levante el mando para obtener la incli-
nación correcta (3 puertas).
4 - Reglaje lumbar*
Gire la rueda moleteada.
5 - Acceso a las plazas traseras ( 3 puertas)
Levante el mando, gire el respaldo y
avance el asiento. Al volver el asiento a
su sitio, vuelve a su posición inicial.
6 - Reposacabezas
Reglaje en altura : deslícelo.
El reglaje es correcto cuando el borde
superior del reposacabezas se encuen-
tra a la altura de la parte superior de la
cabeza.
El reposacabezas también se regula en
inclinación *.
Para quitarlo, presione las uñetas.

84
SU 306 AL DETALLE
Mandos de asientos térmicos*
Pulse el interruptor.
La temperatura se regula automáti-
camente.
Un nuevo impulso interrumpe el fun-
cionamiento.
Fijación Isofix**
Disponibles en post equipamiento y
montados obligatoriamente en la
red PEUGEOT en los dos asientos
traseros, las fijaciones Isofix permi-
ten instalar el asiento para niños
específico** homologado por la
UTAC, para los vehículos de la
marca PEUGEOT y comercializados
en el seno de su red.
Los cerrojos integrados en el asiento
para niños se anclan en las fija-
ciones Isofix y, de esta manera, ase-
guran un montaje fiable, sólido y
rápido. La utilización conjunta con
cinturón de seguridad es obligatoria
en un asiento para niño montado de
frente al sentido de circulación.
En la parte delantera, el asiento para
niños debe obligatoriamente mon-
tarse en posición de espaldas al
sentido de circulación *** (para ello
** Disponible en curso de año
modelo
*** Según la legislación en vigor.
es imperativo neutralizar el airbag
acompañante si es que el vehícu-
lo lo lleva montado), en la parte tra-
sera, está autorizada la posición de
frente al sentido de circulación.
Para obtener una seguridad óptima,
es imperativo regular el asiento
delantero correspondientes en posi-
ción longitudinal intermedia, respal-
do enderezado, tanto si el asiento
para niños esté montado en la parte
delantera o en la trasera.
Siga las indicaciones de montaje
del asiento para niños del cuader-
nillo de instalación.

Su 306 en una ojeada.pdf

Recomendados

Recomendados

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Mais procurados (20)

Semelhante a Su 306 en una ojeada.pdf

Semelhante a Su 306 en una ojeada.pdf (20)

Último

Último (8)

Su 306 en una ojeada.pdf