Jyväskylän kaupungin Kati Kankaisen esitys Jyväskylän Pyöräilyviikon Kyllä pyörille -seminaarissa 6.5.2019.

1. Jyväskylän kaupunkipyörät
2020
Kyllä pyörille -seminaari 6.5.2019
Kati Kankainen, Jyväskylän kaupunki

2. Jyväskylän kaupunkipyörät 2020
- taustaa
• Jyväskylässä on viime vuosina aktiivisesti seurattu
kaupunkipyöräpalveluiden leviämistä suomalaisissa
kaupungeissa
• Vuonna 2017 Liikenneviraston selvityksessä tarkasteltiin
Jyväskylän, Lahden, Tampereen ja Oulun kaupunkien
edellytyksiä kaupunkipyöräpalvelulle
• Työssä esitettiin Jyväskylään asemallista
kaupunkipyöräjärjestelmää
• Loppuvuodesta 2018 Jyväskylän kaupunki laati päivitetyn
hankintavision kaupunkipyöräjärjestelmälle
• Tavoitteena on kaupunkipyöräjärjestelmän käyttöönotto
Jyväskylässä keväällä 2020 Kuvat: Kati Kankainen, Petteri Kivimäki

3. Jyväskylä
Päivitetty 17.12.2018 (Raninen – Sweco)
Lyhyt johdatus kaupunkipyörien maailmaan
Martti Tulenheimo
Tulenheimo Urban Solutions.

4. KAUPUNKIPYÖRÄT PÄHKINÄNKUORESSA
Kaupunkipyörä on yhteiskäyttöpyörä, jonka saa käyttöönsä määräajaksi
määrätylle alueelle. Pyörien käyttö edellyttää käyttäjän rekisteröitymistä
joko mobiililaitteella, tietokoneella tai maksupäätteellä.
Kaupunkipyöräjärjestelmä koostuu pyöristä, mahdollisista asemista,
lukitusjärjestelmästä, tietojärjestelmistä sekä toimintaa suunnittelevista,
ylläpitävistä ja operoivista julkisista ja/tai yksityisistä tahoista.
Tulenheimo Urban Solutions.

5. KAUPUNKIPYÖRÄ ON PALVELUJÄRJESTELMÄ
Kaupunkipyörät ovat palvelu. Toimiakseen palveluna järjestelmän on
oltava riittävän suuri.
Tyypillisiä käyttäjäryhmiä ovat ensisijaisesti alueen omat asukkaat,
työntekijät ja opiskelijat. Turistit tuovat lisäarvoa.
Tulenheimo Urban Solutions.

6. Pyörä
Brändi
Tieto- ja maksujärjestelmä
Mahdolliset asemat
Tulenheimo Urban Solutions.
Operointi ja asiakaspalvelu
PALVELUJÄRJESTELMÄN OSAT
Lukitus

7. PALVELUKOKONAISUUTENA KAUPUNKIPYÖRÄT
EDELLYTTÄVÄT AMMATTITAITOA JA TYÖVOIMAA
Järjestelmältä vaaditaan
• Selkeä brändi ja konsepti.
• Kattava ylläpito ja operointi.
• Ammattimainen markkinointi.
• Toimiva tietojärjestelmä.
• Palvelun huolellista suunnittelua
ja jatkuvaa kehittämistä.
Tulenheimo Urban Solutions.
Ympäristöltä toimivuus edellyttää
• Sekoittunutta kaupunkirakennetta.
• Riittävän laajaa kaupunkipyöräverkkoa
(asemia 200–500 m välein, 10–30
pyörää/1000 toiminta-alueen asukasta).
• Toimivaa kytköstä joukkoliikenteeseen.

8. LAINA-, VUOKRA-, KIERRÄTYSPYÖRÄT JNE.
Lainapyörät, joita esim. hotellit tarjoavat asiakkailleen määräajaksi eroavat
kaupunkipyöräjärjestelmistä.
Samoin pyörävuokraamojen vuokrapyörät ja kierrätyspyörät,
jotka molemmat sekoitetaan joskus kaupunkipyöriin.
Erottavia tekijöitä ovat:
• Mittakaava
• Käyttöfunktio
• Käyttöaika
• Käyttäjäryhmä
• Toteutustapa
Tulenheimo Urban Solutions.
Erottavia tekijöitä ovat:
• Mittakaava
• Käyttöfunktio
• Käyttöaika
• Käyttäjäryhmä
• Toteutustapa

9. KAUPUNKIPYÖRIEN ETUNA ON ISO MITTAKAAVA
Kaupunkipyörät keräävät yleensä tuhansien vakiokäyttäjien joukon.
Tämän ansiosta pyöriä käytetään joka päivä useita kertoja ja palvelua
kokonaisuutena kuukausitasolla helposti kymmeniä tuhansia kertoja.
Riittävän iso järjestelmä näkyy katukuvassa niin vahvasti, että sitä ei voi
välttyä huomaamasta. Tämä houkuttelee jatkuvasti uusia käyttäjiä.
Tulenheimo Urban Solutions.
Kolme havainnollistusta:
100 pyörää
2 käyttöä päivässä
30 päivää
6 000 käyttöä kuukaudessa
300 pyörää
3 käyttöä päivässä
30 päivää
27 000 käyttöä kuukaudessa
500 pyörää
3 käyttöä päivässä
30 päivää
45 000 käyttöä kuukaudessa

10. Jyväskylän
kaupunkipyörät -
hankintavisio
• Jyväskylään tavoitellaan asemallista
kaupunkipyöräjärjestelmää, joka täydentää
saumattomasti joukkoliikenteen tarjontaa ja
tarjoaa asukkaille uuden tavan tehdä ja täydentää
arkimatkoja
• Käyttöönottovaiheessa tavoitteena 300
laadukasta, kaupunkipyöräksi suunniteltua
pyörää, laajennusmahdollisuus myöhemmin
• Tavoitteena järjestelmän käyttöönotto keväällä
2020. Tämä edellyttää palvelun ja hankinnan
suunnittelua, toteuttamista ja päätöksentekoa
vuoden 2019 aikana.

11. 2019-05-03
11
Jyväskylän kaupunkipyörät 2020 - suuntaviivoja
Alue:
Kaupunkipyöräasemat
sijoitetaan keskustaan ja sen
välittömään läheisyyteen
sekä julkisen liikenteen
solmukohtiin,
merkittävimmille
asuinalueille ja muille
toiminnallisesti tärkeille
alueille.
Kenelle:
Kaupunkipyörät ovat uusi
liikkumispalvelu
ensisijaisesti kuntalaisille,
mutta myös Jyväskylässä
vieraileville. Palvelu
tarjoaa uuden tavan tehdä
tai täydentää arkimatkoja.
Asemat:
Pyörät lainataan ja
palautetaan selkeiltä ja
ilmeeltään kaupunkiin
sopivilta asemilta. Käyttäjä
löytää pyörät kaupungista
bussipysäkkien tavoin.
Ympärivuotisuus:
Kaupunkipyörillä
poljetaan aluksi
sulanmaan aikaan ja
jatkossa mahdollisesti
ympärivuoden.
Kuvat: Liikennevirasto, Martti Tulenheimo ja HSL

12. 2019-05-03
12
Jyväskylän kaupunkipyörät 2020 - suuntaviivoja
Joukkoliikenne:
Kaupunkipyörät täydentävät
joukkoliikenteen tarjontaa
saumattomasti. Pyöräasemat
löytyvät keskeisistä
solmukohdista ja tavoitteena
on, että pyörät ovat
käytettävissä waltti-kortilla.
Kustannukset:
Kaupunkipyörien arvokas
brändi hyödynnetään joko
itse tai huomioimalla se
palvelun hankintahinnassa.
Kumppani taho/yritys on
kaupunkipyöräjärjestelmälle
tärkeä tuki. Kaupunki
hinnoittelee käytön itse ja
ohjaa palvelun toimintaa.
Mobiili:
Älykäs järjestelmä
tarjoaa mahdollisuuden
käyttää järjestelmää
niin mobiililaitteella
kuin ilman.
Pyörät:
Laadukkaita, kaupunkipyöriksi
suunniteltuja vaihteellisia
pyöriä (ei sähköavustusta
ainakaan aluksi).
Käyttöönottovaiheessa 300
pyörää, mahdollisuus
laajentamiseen myöhemmin.
Kuvat: Linkki, Martti Tulenheimo ja Pixabay

13. Hankkeen eteneminen
Hanke koostuu kaupunkipyöräpalvelun suunnittelusta, hankintaprosessista ja palvelun
käyttöönoton valmistelusta, pitäen sisällään seuraavat konkreettiset toimenpiteet vuoden 2019
aikana:
• Hankinnan valmistelu, toteutus ja päätöksentekoprosessi
• Asemaverkoston suunnittelu
• Asukkaiden osallistaminen palvelun suunnitteluun kyselyllä (asemaverkosto)
• Yritysyhteistyön suunnittelu
• Integrointi joukkoliikenteeseen, valmiuksien selvittäminen
• Järjestelmän visuaalisen ilmeen ja viestinnän suunnittelu, palvelun brändäys
• Palvelun ennakkomarkkinointi (riippuen hankinnan etenemisen aikataulusta: pienimuotoinen
pilotointi tai yleisötapahtumia, joissa esitellään tulevaa pyöräpalvelua)
• Luodaan käsikirja kaupunkipyöräjärjestelmän käyttöönottoon ja palvelun hallinnointiin kaupungin
näkökulmasta

14. Ajankohtaista:
• Asukaskysely asemien sijainnista toukokuussa,
lue lisää ja vastaa 31.5. mennessä:
www.jyvaskyla.fi/kaupunkipyorat