Questa ricerca ha l’obiettivo di effettuare un monitoraggio delle principali infrastrutture che i porti italiani intendono realizzare nel prossimo futuro con un’analisi delle risorse finanziarie necessarie per la loro realizzazione. Sono stati utilizzati principalmente i Piani Operativi Triennali (POT) di 14 delle 23 Autorità Portuali contattate. La prima parte del lavoro prevede un’analisi delle strategie e degli obiettivi di ogni Autorità Portuale, e l’individuazione delle opere da realizzare per raggiungere tali obiettivi. La seconda parte consiste in una lettura trasversale delle analisi dei POT per comprendere quali sono le principali opere da realizzare e quanto sarà l’importo totale necessario per finanziare queste infrastrutture.
This research aims to carry out an analysis about the main infrastruc-tures which Italian ports intend to realize in the near future and the financial resources needed for their realization. This project uses mainly Triennial Operational Plans (POT) of 14 of the 23 Port Au-thority contacted. The first part of the work involves an analysis of the strategies and goals of each Port Authority, and the works to achieve these targets. The second part consists of a cross-reading of the POT to understand the main works to realize and the cost nedeed to finance this infrastructures.
La sostenibilità come leva strategica nel marketing e comunicazione – eFarma.com
Project work ipe-SRM
1. Analisi della programmazione
infrastrutturale e finanziaria
dei porti italiani
Gian Domenico Tartaglione
Fabiana Bevilacqua
Onofrio Robello
Vittorio Zeno
MIS – MASTER IN SHIPPING: LOGISTICA, FINANZA E STRATEGIA D’IMPRESA
Tutor:
Dott. A. Panaro
Dott.ssa C. Carreras
2. Logo azienda
2/20
Obiettivi
• Monitoraggio delle principali infrastrutture
• Analisi delle risorse finanziarie
• Valore aggiunto che apporteranno allo scalo
In che modo?
• Piani Operativi Triennali (POT) delle Autorità Portuali
• Programmi Triennali delle Opere Pubbliche
La ricerca
4. Logo azienda
4/20
• 30,93 % Merci
• 30,77 % TEUs
• 51,20 % Passeggeri
Dorsale Tirrenica
• 25,33 % Rinfuse liquide
• 18,74 % Rinfuse solide
• 42,04 % Merci varie
1,71 miliardi di Euro
58% in cantieristica e riparazioni
5. Logo azienda
5/20
Dorsale Tirrenica
• Nuova calata presso Sestri
Ponente
• Ambito Sampierdarena
• Ambito Voltri
Genova
308,49 mln di Euro
• Piattaforma multipurpose
• Allungamento diga foranea
• Realizzazione nuova connessione
viaria
Savona
158,79 mln di Euro
Porti liguri
7. Logo azienda
7/20
Dorsale Tirrenica
Porti toscani
Tuscan Port Authorities
Marina di Carrara
73,9 mln di Euro
Completamento
infrastrutturale e
banchina Buscaiol
Riqualificazione
ambientale e dragaggio
Livorno
158 mln di Euro
Realizzazione micro
tunnel nel canale
d’accesso
Collegamento
ferroviario con
l’interporto A.Vespucci
Piombino
114,3 mln di Euro
Promuovere il porto
quale scalo
multipurpose
Leader del progetto
comunitario "Elba -
Integrated eco"
9. Logo azienda
9/20
• Rotta FarEast–Europa 2.000 miglia nautiche più breve di altri porti del
nord-Europa
• Potenziamento infrastrutturale per accogliere navi più grandi
• Importanti investimenti nel settore ferroviario
36,36%
50,72%
18,33%
32,65%
14,71%
10,70%
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
80,00%
100,00%
Rinfuse
liquide
Rinfuse
solide
Merci varie Totale
merci
TEUs Passeggeri
Dorsale Adriatica
10. Logo azienda
10/20
Dorsale Adriatica
27,56 mln
di Euro
TRIESTE
• Piattaforma logistica di collegamento con l’inland
• Nuovo scalo traghetti Ro-Ro Noghere
• Terminal ferroviario Campo Marzio
11. Logo azienda
11/20
VENEZIA
• Piattaforma d’altura offshore
• Collegamento stradale sezione Marghera
• Collegamento ferroviario bivi/penisola Petrolchimico
• Bonifica ed infrastrutturazione dell’ area Montefibre
• Grandi opere di escavo
Dorsale Adriatica
3,37 mld
di Euro
12. Logo azienda
12/20
RAVENNA
234 mln di Euro
• Approfondimento canali
Candiano e Baiona
• Ristrutturazione banchina
Magazzini Generali
• Ristrutturazione banchina
Marcegaglia
• Completamento ex Porto Carni
ANCONA
183,67 mln di Euro
• Completamento e
funzionalizzazione delle banchine
rettilinee e dei piazzali retrostanti
• Diga di sottoflutto
• Escavi, banchine e piazzali
• Terminal combinato ex scalo
Marotti
Dorsale Adriatica
13. Logo azienda
13/20
187 mln di Euro
• Nuova diga foranea
• Ammodernamento banchina di ormeggio
• Riqualificazione molo polisettoriale
Dorsale Adriatica
Taranto
15. Logo azienda
15/20
77,31 mln
• Collegamento porto-autostrada
• Restyling Stazione Marittima
Area Insulare
Sicilia
738,81 mln
• Piattaforma di carico merci
Comune Pace del Mela
• Terminal logistico molo
Norimberga
17. Logo azienda
17/20
Principali ostacoli
• Burocrazia eccessiva
• Limiti strutturali e organizzativi
• Presenza di barriere fisiche
• Scarso ruolo di coordinamento delle Autorità Portuali
• Molti player nazionali in competizione tra loro
18. Logo azienda
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Obiettivi futuri
• Valorizzare l’intermodalità
• Maggiori dimensioni e dotazioni tecnologiche degli scali
• Cogliere l’opportunità di usufruire dei fondi europei
• Sviluppo di sistemi logistici integrati
19. Logo azienda
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Fabbisogno nel breve periodo
• Cantieristica e riparazioni:
• Opere di efficientamento portuale:
• Interventi ferroviari e stradali:
• Opere di interesse comune:
• Manutenzione:
• Porto D’Altura Off-Shore:
1.691.070.000,00 Euro
833.220.000,00 Euro
811.600.000,00 Euro
133.250.000,00 Euro
118.950.000,00 Euro
2.450.000.000,00 Euro
Totale 6.038.090.000,00 Euro
20. Logo azienda
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Principali opere da realizzare
• Savona: 157,78 milioni di Euro
• Genova: 227,90 milioni di Euro
• Livorno: 35 milioni di Euro
• Napoli: 220 milioni di Euro
• Trieste: 27,56 milioni di Euro
• Venezia: 2,61 miliardi di Euro
• Ravenna: 183 milioni di Euro
• Palermo: 500 milioni di Euro
TOTALE
3.961.240.000,00 €