Social Selling og en holistisk indgang til sociale medier
EcoCam - Small data, Big Business
1. EcoCam
Small data, Big Business
Anne Louise Oreby, Strategy & Marketing Manager,
MAN Diesel & Turbo l PrimeServ Copenhagen
Camilla Spliid, Kontaktdirektør,
Klausen + Partners
2. MAN Group
Power Engineering Business
Company
- 15.000 employees
- 100 globale sites
- Augsburg, Germany
Commercial Vehicles
MAN
Truck & Bus
MAN
MAN SE
Latin America
MAN
Diesel & Turbo
3. 50 % af verdens handel
drives af MAN Diesel motorer
4.
5. ✚ MAN PrimeServ Copenhagen er ansvarlig for
alt ”Two Stroke” globalt After Sale service
(18.000 motorer i drift i 2014)
✚ Vi bor på Teglholmen i Sydhavnen
✚ Vores kunder er globale skibsredere
✚ After Sale Service forretningen har pt.
en omsætning på ca. 1.5 milliard kr.
6. Service, EMC
& Academy
Spare Parts Supply Chain
Metalock
PrimeServ
Copenhagen
Global Key
Account
Retrofit &
Upgrade
Strategy &
Marketing
Finance
8. Faldende Produkt
fragtrater
✚ Low-load optimering af lukketiden for
udstødningsventil ved dræning af en kontrolleret
mængde olie
✚ Reducerer brændstofforbrug med 2-3 g/KwH (2%)
✚ Millionbesparelser i brændstof – målt i dollars
✚ Tilbagebetaling på 6 til 12 måneder
Overkapacitet
Stigende brændstofpriser
9. Rederierne er pressede
Udvikling i
Brændstofpriser
Fragtrater
Index = 100
100
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
11. Low Load Valve
MAN EcoCam
✚ Optimering af lukketiden
for udstødningsventil
✚Reduktion af brændstof-forbrug
med 2 %
✚Millionbesparelser i
brændstof – i dollars
✚Tilbagebetaling på
6 til 12 måneder
✚Reduktion i CO2-udledningen
med op til 40 %
12. MAN EcoCam
Potentialet var stort. Nu skulle vi blot:
✚ Identificere målgruppen
✚ Beregne besparelserne
✚ Synliggøre gevinsten
✚ Engagere lokalkontorerne
At det lyder simpelt, betyder imidlertid ikke, at det er let
Skibsfarten er i krise
Den globale skibsfart kæmper med massiv overkapacitet
Der er alt for mange skibe på verdenshavene
Men det er dyrt og udsigtsløst at lægge skibene op
Svaret er i stedet at tage toppen af skibenes fart. Det er dog lettere sagt end gjort.
Man kan nemlig ikke bare skrue ned for hastigheden, da belastningen på skibets motorer herved øges betragteligt.
EcoCam var svaret
MAN Diesel & Turbo har udviklet en ventil til skibsmotorer, som gør det muligt at sejle med varieret hastighed uden risiko for at ødelægge skibsmotorerne.
Den økonomiske gevinst er stor og CO2 udledningen reduceres betragteligt
Vi sendte en direct mail til Technical Managers for de skibe EcoCam passede til
Mailen opfordrede dem til at gå på websitet
På sitet skulle de blot gøre tre ting:
1. Indtaste deres personlige log-in
2. Vælge et af deres egne skibe, som vi allerede havde lagt ind
3. Vælge en af skibets tidligere sejlruter
Derpå hentede vi data fra de mange kilder, som identificerede
Hvem kunden var
Hvor han boede
Hvilke skibe, han havde ansvaret for
Hvor hans skib var lige nu
Hvor det skulle sejle fra – og til
Og hvor lang sejlruten var
Hvorpå vi kunne beregne besparelsen ved at installere EcoCam
Så skulle vi blot have vores lokale kontorer og sælgere med ombord
Og med alle data slutte cirklen
Vi sendte dem ryggen på en instruktørstol
Med en invitation til at komme til København for at blive filmet
Og lod den lokale sælger spille en hovedrolle
Den lokale sendte en detaljeret beregning af fordelene