1. Waterstof elektrisch
aangedreven vorkheftruck
H.A. Hupkens van der Elst

2. Inhoud Presentatie
Introductie Silent Motor Company
Doelstelling project
Project partners
Projectaanpak
Vervolg
2

3. Silent Motor Company
Een marktgedreven verkooporganisatie.
Gericht op het produceren en verkopen
van brandstofcelsystemen in middelgrote
vermogens.
Haar missie is introductie van de brandstofcel
als milieuvriendelijke opvolger van de
verbrandingsmotor, als uitbreiding van
batterijsystemen en als generator in
duurzame energiesystemen.

4. Heftruck

5. Project partners
ATC
Nedstack
HAN
Van Hooff
Linde gas
Centurion
Gesubsidieerd door de prov.Gelderland

6. Doelstelling van het “Heftruck
project”
Het ontwikkelen en testen in de praktijk
van die modules die nodig zijn om een
heftruck aan te drijven van uit een
brandstofcel op waterstof.
Het operationeel maken en exploiteren
van een waterstof tanksysteem .
Het opbouwen van kennis voor de HAN
en consortium leden.

7. Project aanpak
Systeem eisen
Vermogens meting en berekening
Ontwerp keuzes
Basis ontwerp
Proces schema
3D ontwerp
Bouwen brandstofcel systeem
Ontwikkelen en bouwen controller

8. Systeem eisen
Totale systeem passend in accu bak
8 uur operationeel op 1 tank vulling
Tanktijd < 10 min
Systeem direct gebruiksklaar, geen opstart
tijd.
Geen schadelijke emissie (H2, vocht, geluid)
Heftruck is gelijkwaardig in gebruik als
elektrische versie (o.a. gewicht)
Subzero geschikt

9. Project eisen partners
Innovatief systeem, nieuwste
technologieën implementeren.
Eindproduct dichtbij commercieel
verkoopbaar product
Project uitvoeren met studenten inzet
Binnen budget

10. Vermogens meting
Onderzoek naar vermogen en energie
in “drive cycle”. Keuze hybridiseren wel
of niet!
Dutycycle 2 Opgenomen Vermogen
40000
30000
20000
Vermogen (W)
10000
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
-10000
-20000
Tijd (s)

11. Vermogens berekening
Gemiddeld vermogen laag:
2 – 3 kW (over 1 uur)
4 – 5 kW (over 10 min)
Piekvermogen hoog:
35 kW liften en rijden tegelijk
Keuze/berekend: Brandstofcel van 7 kW
en buffer van ca. 1kWh

12. Ontwerp keuzes
Gas/Gas bevochtiging
700 bar waterstof opslag
Anode inertisatie
Accu als energie buffer
Elektrisch opwarmen bij temperaturen
<0grC

13. Basis ontwerp

14. Proces schema

15. 3D ontwerp
Ontwerp brandstofcel systeem

16. Realisatie
Begroting maken
Eisen aanpassen aan budget
Inkoop onderdelen
Externe ontwikkelingen opstarten
Mankracht regelen: studenten,
medewerkers en inhuur krachten

17. Bouwen

18. Ontwikkelen besturingssysteem
Systeem eisen:
Automotive micro controller op basis van
HC12
Simulink based programming, rapid
prototyping omgeving
Logging en remote acces (GPRS)
Basis voor low cost systeem
Ontwikkeld binnen de HAN

19. Vervolg heftruck project
Brandstofcel systeem testen in
waterstof lab, zomer 2009
Brandstofcel systeem beproeven in
heftruck, in productie omgeving, najaar
2009
H2 tank mogelijkheid realiseren
Economische evaluatie uitvoeren

20. Eind
Project einde uiterlijk maart 2010
Vervolg project staat opstapel !