Fahriadi Yusuf Abdulfattah Dinas Nakertrans Provinsi Maluku Utara

1. PENGAWASAN PESAWAT UAP
DAN BEJANA TEKAN

2. • Melindungi tenaga pekerja atas
keselamatan dalam bekerja
• Terjaminnya orang lain di tempat
kerja
• Sumber produksi dapat dipakai
dengan aman dan efesien
PENDAHULUAN
Prinsip Dasar Keselamatan Kerja

3. 1. Pesawat uap
 Ketel uap
 Pesawat uap selain ketel uap
 Pemanas air
 Penguap
 Bejana uap
 Pengering uap
 Mesin / Turbin Uap
2. Pesawat cairan panas
3. Bejana tekan
 Botol baja
 Bejana transport
 Bejana penyimpan
 Pesawat Pendingin
4. Bejana penimbun
5. Instalasi pipa
 Pipa uap
 Pipa air pengisi/buang
 Pipa gas, dll
PERALATAN TEKNIK YANG MENJADI LINGKUP/CAKUPAN
YANG DIATUR PERATURAN UAP DAN BEJANA TEKAN

4. 1. Peledakan/Letupan
2. Kebakaran
3. Semburan api, air panas, uap, gas,
fluida lain
4. Terkena debu berbahaya
5. Runtuhnya Bangunan
6. Pencemaran lingkungan (asap/gas
berbahaya)
7. Sentuhan listrik, dll
BENTUK KECELAKAAN KERJA BERKAITAN DENGAN PENGGUNA
PESAWAT UAP DAN BEJANA TEKAN
KECELAKAAN KERJA

5. PENYEBAB KECELAKAAN
A. FAKTOR PERALATAN TEKNIK
 Konstruksi pesawat / instalasi tidak
memenuhi syarat
• Material / proses pembuatan /
pemasangan
• Adanya kemunduran kualitas /
perubahan dimensi pesawat /
instalasi, dll. akibat pemakaian /
kondisi operasi yang abnormal
 Alat pengaman / perlindungan /
perlengkapan tidak memenuhi syarat atau
tidak berfungsi dengan baik

6.  Kondisi operasi tidak sesuai disain
- Tekanan / temperatur / beban melebihi batas
maksimal
- Proses operasi tidak sesuai prosedur
- Dan lain – lain.
 Faktor Managemen
- Kepatuhan terhadap peraturan Kurang
- Perawatan yang buruk
- Dan Lain
 Operator yang tidak sesuai
B. FAKTOR OPERASI

7. UPAYA PENCEAGAHAN KECELAKAAN
 Perencanaan
 Pembuatan
 Perakitan/pemasangan/peredaran
 Pemakaian/Pemindahan/Perawatan
 Reparasi/modifikasi
Prinsip Pencegahan Berdasarkan Peraturan
Perundangan
- Preventif, Sistimatik dan menyeluruh

8. DASAR HUKUM
1. UU No. 1 Tahun 1970 ttg Keselamatan Kerja
2. Undang-Undang Uap 1930
3. Peraturan Uap 1930
4. Peraturan Menteri Tenaga Kerja :
a). No. Per.01/Men/1982 ttg Bejana Tekan
b). No. Per.02/Men/1982 ttg Kwalifikasi Juru Las di Tempat Kerja
e). No. Per.01/Men/1988 ttg Kwalifikasi dan Syarat-syarat Operator
Pesawat Uap
g). No. Per.02/Men/1992 ttg Tata Cara Penunjukan Kewajiban dan
Wewenang Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja
h). No. Per.04/Men/1995 ttg Perusahaan Jasa Keselamatan dan
Kesehatan Kerja
5. Keputusan Menteri No. Kep. 168/Men/2000
6. Instruksi, Edaran, Standar dll

9. PERAN/ TANGGUNG JAWAB
JASA K3 FABRIKASI
 Pemagan Kunci awal dalam upaya pencegahan
Kecelakaan Kerja
 Hal Penting yang menjadi Kewajiban dan
 Tanggung Jawab PJK3 Fabrikasi adalah Jaminan
Fungsi Konstruksi Pesawat dan Alat Perlengkapan
melelalui melaksanakan Syarat – syarat K3 Pada :
- Perencanaan
- Pembuatan
- Perakitan/pemasangan
- Reparasi/modifikasi

10. PERENCANAAN
 Setiap Kegiatan Harus Dimulai Dari Perencanaan
(Pembuatan/Perakitan/Reparasi/Modifikasi)
 Gambar Rencana Disahkan Oleh Direktorat Pengawasan
Kesalamatan Kerja Kemnaker RI.
 Berkas Permohonan :
* Surat Permohonan Bermaterai
* Gambar Lengkap Dan Memenuhi Syarat
* Lembar Perhitungan Lengkap
* Dokumen Pendukung Lain

11. PELAKSANAAN
PEMBUATAN / PEMASANGAN / PERAKITAN
Prosedur Pelaksanaan :
 Pemberitahuan Pada Dinas Tenaga Kerja Setempat Sebelum Di
Mulai Pekerjaan .
 Mengkuti Persyaratan Yang Ditetapkan Pengesahan Gambar
 Di Awasi Oleh Pegewai Pengawas Spesialis KK/ Ahli KK
Spesialis
 Membuat Laporan Pembuatan Peralatan Tehnik Termasuk
Pemeriksaan Dan Pengujian Saat Fabrikasi  Dikirim Ke
Direktorat Keselamtan Kerja

12. REPARASI/MODIFIKASI
 Lingkup reparasi/modifikasi harus diketahui
/persetujuan pegawai pengawas spesialis
 Pengajuan Pengesahan gambar rencana disertai
* Copy Buku akte ijin
* Keterangan analisa penyebab kerusakan
( Khusus Reparasi)
 Mengikuti Prosedur seperti hal pembuatan
( Jenis laporan disesuaikan)

13. PEMASANGAN BERKAITAN DENGAN
PEMINDAHAN PESAWAT UAP DAN BEJANA
TEKAN
 Pemberitahuan Ke Dinas Tenaga Kerja
setempat Dengan membawa Dokumen
Tehnik
 Diawasi oleh pegawai pengawas spesialis
Pesawat uap dan Bejana Tekan
 Bila ada pengantian siapkan sertifikat
materialnya

14. •
Berkas
PERMOHONAN
MENAKER cq
Direktur PKK
 ditolak - alasannya
 diterima
SK PENUNJUKAN
 2 tahun :
- dapat diperpanjang
- dapat dicabut
TIM PENILAI
• Surat Permohonan
• Akte perushaan
• SIUP
• Keterangan domisili
• NPWP
• Daftar alat
• Struktur organisasi
• Wajib Lapor Ketenagakerjaan
• Tenaga Tehnis/ Sertifikat Juru Las
• Daftar riwayat hidup
• Pas foto (berwarna)
PROSEDUR & TATA CARA PEMBUATAN SK PENUNJUKAN PJK3
FABRIKASI BARU

15. Khusus untuk perpanjangan SKP harus :
 Diajukan Satu Bulan Sebelum Habis
Masa Berlakunya SKP
 Lampiran : Seperti Pengajuan Yang
Baru
 Daftar Laporan Kegiatan Selama 2
Tahun

16. - Penugasannya sesuai kelasnya
- 6 bulan terus menerus tidak mengelas di
anggap tidak terampil sertifikat di cabut.
- Tiap bulan bukunya dilaporkan ke
Disnaker
JURU LAS