Atelier transport cr

CERTIFICATS D’ECONOMIES D’ENERGIE
Rédacteur : Marc Gendron (ATEE)
Date : 6 juin 2018 Lieu : NORMANDY Hôtel - 7 Rue de l'Échelle, 75001 Paris
Liste des participants
Nom participants Mail Signature
Marlène FINE marlene.fine@xpo.com Excusé
Thomas MATAGNE thomas@ecov.fr Excusé
Viatoslav MYLYMK-BEYSENS sviatoslav@drivy.com Présent
Virginie CAUBET virginie.caubet@transdev.com Excusé
Jean-Yves PLISSON jy.plisson@gntc.asso.fr Excusé
Aurelien BARBE aurelien.barbe@gntc.fr Présent
Anthony PETITPREZ anthony.petitprez@vnf.fr Présent
Nicolas PAULISSEN n.paulissen@uaf.aeroport.fr Excusé
Bernard EBEHARD b.eberhard@uaf.aeroport.fr Présent
Anne LE GOHEBEL a.legohebel@nantes.aeroport.fr Excusé
Virgine STEINER virginie.steiner@ville-larochelle.fr Excusé
Anne ROSTAING ARostaing@atlantech-lr.fr Excusé
Thomas PAULO Thomas.paulo@edf.fr Présent
Xavier ROMON xavier.romon@edf.fr Présent
Didier CHARLOIS didier.charlois@total.com Présent
Elodie TRAUCHESSEC elodie.trauchessec@ademe.fr Présent
Mathilde OGIER mathilde.ogier@total.com> Présent
Olivier SCHNEIDER heikki29@gmail.com Présent
Mathieu CHASSIGNET mchassignet@lillemetropole.fr Excusé
Jérémie ALMOSNI jeremie.almosni@ademe.fr Présent
Constantin ROUSSEAU Stagiaire DGEC Présent
Frédéric BISSON fredbisson@neuf.fr Présent
Mathieu ALAPETITE mathieu.alapetite@wimoov.org Excusé
Fabien BOYAVAL fabien.boyaval@monchaperon.fr Présent
Olivier DUBOIS opdt@wanadoo.fr Présent
Jean-Luc HANNEQUIN jlhannequin@ille-et-vilaine.cci.fr Présent
Jocelyn LOUMETO jocelyn.loumeto@unionsportcycle.com Présent
Maxime FRODEFOND mfrondefond@rozo.fr Présent
Guillaume METIVIER Guillaume.metivier@compublics.com Présent
Elena UMANETS Elena.umanets@egis.fr Présent
Ordre du jour
1. Rappel CEE et programmes (30 min)
2. Séance de brainstorming
 Réflexion individuelle (10 min)
 Mise en commun des idées (30 min)
 Organisation et thématisation des idées (20 min)
 Votes des participants (20 min)
 Travail en groupe autour des idées retenues (20 min)
Compte rendu de l’atelier de créativité sur les programmes transport
Mercredi 6 juin 2018

 Restitution (30 min) sous forme de pitch : mon programme CEE en 180 secondes
2/ Séance de brainstorming : réflexion individuelle (10 min) et mise en commun des idées (30 min)
Ensemble des idées collectées
Sensibilisation/ Formation  Développer le péage inversé = rétribution financière pour laisser les voitures à l’extérieur
de la ville
 Eco mobilité scolaire-cible = grand public. Plateforme d’accompagnement du
développement du pédibus/vélo. Vélo école
 Changements des comportements voyageurs sur les grands axes routiers aux heures de
pointes (eco-bonus mobilité).
 Développer les éco d’énergie pour les scolaires. Développer le vélo-bus comme le
pedibus.
Mobilité partagée  Financer des opérations d’éducation/information aux nouvelles mobilités auprès des
publics jeunes.
 Programme de sensibilisation des élèves aux mobilités actives/transport en commun.
Diagnostic, journée mobilité active, parking vélo/cargo/trottinette, formation vélo
 Développer l’autopartage, covoiturage en zone rurale (sans le numérique) pour un public
non connecté.
 Autopartage : inscription à un service d’autopartage entre particuliers en zone dense.
 Covoiturage
 Développer le partage de véhicules pour les trajets pendulaires pour augmenter le taux de
remplissage moyen des voitures.
 PMR cible, thématique précarité. Plateforme de covoiturage dédiée au public à mobilité
réduite avec cartographie des accès service.
 Autopartage et précarité
 Financement du vélo-cargo pour les sociétés de travaux, les artisans.
Mobilité et territoire - Pack Mobilité service « séniors ». Bouquets de services pour couvrir l’ensemble des
besoins de la vie quotidienne : course, santé, culture
- Faire à partir des « CEE MOBILITE » une crypto monnaie verte
 Aménagement de rames TER pour accueillir d’avantage de vélo
 Susciter la mise en œuvre d’actions locales de mobilité associant les ressources
disponibles dans les territoires « isolés ». Via le conseil management de la mobilité pour
obtenir des solutions économes.
 Accompagnement : conseiller des mobilités auprès des territoires peu denses pour
promouvoir le multimodal/mobilités actives.
 Collectivités locales : création de places de parking 100% dédiées aux mobilités partagées
(autopartage, vélo et scooter partagé)
 Favoriser l’électrification du dernier km (via les flotte concernées : livraisons)
 Alimentation en énergie électrique des aéronefs en stationnement
 Financer des infrastructures d’intermodalité (parking voiture pour trajets en TC, parking
vélos sécurisés pour trajet TC ou train…)
 Développer les lignes de bus propres
 Démotorisation : subvention d’un compte mobilité personnel pour toute personne
décidant de se démotoriser.
 Financer l’achat de vélo électrique pour les trajets domicile-travail ou domicile-gare/bus.
 Financer des ateliers de réparation de vélo participatifs et solidaires
 Financer les intérêts d’un crédit pour achat VAE, vélo-cargo
 Mise en place de TC fluvial
 Programme d’animation/AMO dans les territoires pour inciter les plans de mobilité en
entreprises de moins de 100 ETP.
 Inviter les conducteurs laisser leur véhicules à l’extérieur des villes.
 Incitation à l’usage du vélo par l’adaptation des locaux d’une entreprise (garage, douche,
atelier)
 Financer les pistes cyclables là où cela permet de résorber une coupure urbaine.
 Extension disque vert 2h stationnement. Véhicules ecolo + autopartage. Cibles :
collectivités + AODE.
 Problématique du dernier km. Navettes autonomes ou bus.
 Navettes autonomes deviennent lignes sur horaires chargés pour véhicules libres.
 Navette autonome pour les trajets domicile travail (zones rurales vers les villes).
Mobilité active  Inciter les usagers à utiliser des vélos en développant les pistes cyclables sur le modèle des
Pays-Bas par exemple.
 Porte-vélo sur les cars départementaux pour intermodalité.
 Achat de VAE en milieu rural, si engagement à se séparer d’une voiture.
 Favoriser la livraison du dernier km en vélo-cargo.
 Financer des flottes d’essai (vélo) pour permettre des locations d’une semaine + conseil
choix de vélo.

 Logistique du dernier km : déploiement de vélo cargo.
 Plateforme numérique regroupant les différents modes « doux » de transport
 Développer la multimodalité pour la mobilité via le financement, pousser les plateformes
modalix.
 Financier la mise à disposition de flotte de nouveau mode de mobilité électrique (trott,
VAE,…) pour les entreprises.
 Financer des vélo-pliant pour l’intermodalité vélo-train
 Incitation avec mobilités douces via une rétribution financière ou cadeau.
 Développer les mobilités douces => favorisé le copié tonnage (actions de communication).
 Développer le partage de véhicules pour les trajets pendulaires pour augmenter le taux de
remplissage moyen des voitures.
 Autopartage : inscription à un service d’autopartage entre particuliers en zone peu dense.
 Financer des opérations d’éducation/information aux nouvelles mobilités auprès des
publics jeunes.
Aérien/aéroport  Accompagnement des exploitants d’aéroport à la mise en œuvre du programme
volontaire « aeroport carbon accreditation ».
 Réduire les consos de carburants des avions ou sol.
 Création d’une navette routière pour la desserte d’un aéroport.
 Catering et roulage électrique des avions.
 Développement de plateforme de report modal.
Transport marchandises  Équipements de manutention pour le report modal.
 Information + promotion du TC auprès des transporteurs. Aujourd’hui manque flagrant
d’informations. Idem pour le public étudiant.
 Investissement-construction de terminaux de TC.
 Exploitation d’un mode de transport TC. Rail – route fleuve –route
 Investissement sur les outils de manutention sur les terminaux de TC.
 Abondement du plan aide report modal VNF
 Abondement au plan aide modernisation et innovation fluvial VNF
 Expérimentations de solutions innovantes fluviales (bâteaux)
 Plateforme d’optimisation des flux TRM
 Logistique urbaine : déploiement et harmonisation chartes de logistiques urbaine avec
l’appui du GART. Cibles : collectivités.
 Programme de déploiement des chartes de logistique urbaine dans les villes de taille
moyenne.
 Faire livrer les colis du dernier km par des particuliers.
 Logistique urbaine : véhicules logistiques + remplacement par des véhicules énergies
alternatives non fossile. Cible : transporteurs/logisticiens. Partenariat : star
services/carrefour
 Études logistiques au report modal.
Infrastructures/Ravitaillement  Déploiement stations H2 avec électrolyseurs avec AFHPAC (=ADVENIR pour H2). Cibles :
collectivités + AODE
 Bornes de recharge fluviales
 Bornes de recharge électrique haute puissance. -> réseau suffisant.
 Infrastructure : construction « hubs multimodaux » (lieu ou l’on trouve dans un rayon
faible à la fois des stations de transports en commun, des places de parking dédiées au
covoiturage, l’autopartage…).
 Investissement sur des stations GNV de la part des transporteurs.
ADVENIR  Infrastructure : bailleurs sociaux : installation de bornes de recharges électriques en voirie
et/ou en parking privé.
 Installation des bornes de recharge électrique pour véhicules dans les parkings passagers
et personnels des aéroports.
3/ Travail sur les idées – formalisées par fiche
Fiche 1

Titre de l’idée
Accompagner le lancement d’atelier écologique et solidaire de réparation de vélos
Description de l’idée
- Accompagner la création d’association Asso1901 -> Prime -> 5000 euros
- Accompagner les bénéficiaires venant réparer leur vélo -> 50 euros par bénéficiaire
- Formation : cibler les villes moyennes/collectivités
Facteurs clefs de succès
- Collectivités disposant d’une politique cyclable
- Porteur de projet
- Politique
En pratique
Animation d’ateliers participatifs ludiques et solidaires
Fiche 2
Titre de l’idée
Développement d’un bouquet de services locaux afin de limiter les déplacements inutiles sur un territoire
- Accompagnement des collectivités à la mise en place d’un bouquet de services (liés à la mobilité), surtout
en milieu rural et/ou peri-urbain (commerces/entre-aide/lutter contre l’isolement/accès aux
spécialistes/loisirs)
- Mise en place de services partagés pour redynamiser les territoires
- Implication des acteurs territoriaux (communes, conseillers régionaux, chambre de commerce).
- Reproductibilité
- Soutien de la notion de service public
- Chaque territoire a des ressources
En pratique
- Partenariat avec la poste, la grande distribution, les professionnels de santé, la sncf
- Entretien d’un réseau, avec par exemple appui de la caisse des dépôts et de grandes entreprises comme
EDF.
Fiche 3

Titre de l’idée
PROVENIR : financement de l’installations de borne de recharge de véhicules et bateaux électriques
- Bornes de recharge (bus, petits bateaux)/d’alimentation (aéroports, ports maritimes et fluviaux).
- Cible aéroports : une centaine de points
- Cible fluviale : 20 maritime, 100 max
- Identification des partenaires par secteur
- Économies d’échelle
- Standardisation
En pratique
- 1 porteur par secteur/ 1 acteur « neutre » (ADEME ?) -> union fr. des ports intérieurs
- Partenaires : UAF, UPF, VNF, AFPI
- Suivi des installations et de l’utilisation des bornes
Fiche 4
Titre de l’idée
Éducations et sensibilisation des scolaires/jeunes aux mobilités douces
- Cibles : lycéens/étudiants
- Objectifs : éducation et sensibilisation
- Moyens : kits. Démonstration des impacts + solutions environnementaux -> interventions
- Bloggers/influenceurs : profs de sport (formation), éducation civique
- Partenariat éducation nationale/établissements pilote
- Influenceurs qui parlent aux jeunes
- Matériel mis à disposition cohérent avec le territoire/intervenant connaissant le territoire.
- Porteur = ONG ? la poste
En pratique
- Challenges inter établissements/nationaux
- Animation multi niveaux : nationale, local avec des ambassadeurs, des influenceurs sur les réseaux
sociaux.
- Entrer au collège
- Mobilité active

Fiche 5
Titre de l’idée
Favoriser la mobilité en VAE (+vélo spéciaux)
- Cibles : ceux qui utilisent la voiture, distances élevées
- Objectif : report modal vers VAE ou VAE+train (27%)
- Prime ou achat-leasing
- L’action comprend le financement de VAE ou vélos spéciaux ainsi qu’un accompagnement à la remise en
selle
- Ciblage (milieu peu dense)
- Démonstration du ménage
- Partenariat avec vendeurs de vélo => prestation de remise en selle
En pratique
- Porteurs : EDF, UMON, FUB, Union sport cycle
- Suivi : preuve d’achat, preuve de formation
Fiche 6
Titre de l’idée
Développer le report Modal de marchandises
- Etudes logistiques (financement d’études d’opportunités)
- Formation/information/animation
- Équipements de manutention (ferroviaire/fluvial)
- Expérimentation (financement)
- Relais/partenaires
- Acteur cible : transporteur, chargeur
En pratique

- Nombre d’entreprises sensibilisées/qui testent + taux de transformation
- Porteur : GNTC
Fiche 7
Titre de l’idée
Favoriser l’électrification des lignes de bus et mini-bus. Favoriser le partage de la mobilité électrique sur les
communes
- Support de la mobilité douce dans les communes
- Sensibiliser les collectivités et les acteurs du transport public à l’électrification des lignes de bus et au
financement des recharges.
- Aide à l’atteinte des objectifs européens d’électrification des bus
- Multiplication de tous les acteurs du transport public. Nouveaux services partagés électriques
- Financement du delta financier entre carburant et électrique afin de favoriser les transports doux
- Navettes autonomes/Transport à la demande. Minibus électriques à mieux opérer.
En pratique
- Porteur/Pilote = le GART
- Appui UTP/RATP qui a l’expérience technique/EDF R&D
- Garagistes peuvent opérer des voitures électriques partagées.
Fiche 8
Titre de l’idée
Prime à l’utilisation de services de mobilité
- Cibles : les particuliers possédant ou pas un véhicule pour la mobilité quotidienne
- Développer l’usages des services de mobilités partagés et propres (transport en commun, co-voiturage,
autopartage, vélo, marche)
- Moyen : une prime à l’usage proposant des services de mobilité

- Facilité d’utilisation + prime mensuelle pour ancrer les nouveaux comportements
- Diversité et densité de bouquet de transports disponibles
- Coopération entre opérateurs (région, collectivités, usagers…)
Suivi du comportement des usagers du programme
En pratique
- Porteur : la région, financeur : TOTAL
- Partenaires : réseau de transport en commun, Blablacar, drivy, équivalent vélib locaux, city scoot…
- Suivi : prime à l’usage sous la forme d’une prime mensuelle versé pendant au moins un an. Réduction
automatique à chaque fois qu’une réservation est effectuée auprès du partenaire de mobilité partagée.

Atelier transport cr

Recomendados

Recomendados

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Mais procurados (20)

Semelhante a Atelier transport cr

Semelhante a Atelier transport cr (20)

Atelier transport cr