1. 3 (33)
лето
2009
3 Тенденции Особое мнение Перевозчик
рынка
3 Тест персоны
4 Новости
6 Дмитрий
Святаш:
особое мнение
7 Перевозчик:
интервью Дмитрий Святаш: «Реально не менее 30%
с Игорем кредитов можно отнести к требующим реор-
Пономаренко ганизации. Многие банки это осознают и
идут на сотрудничество с заемщиками»
10 Развитие: ТСЦ стр. 6
в Запорожье
Персона: Ирина ИШХАНЯН
12 Фоторепортаж
с завода по
переоборудова-
нию
14 Продавать
активно: уроки
fleet-продаж
16 Достучаться
до небес:
экспедиция
Героиня рубрики «Персона» – Ирина Игорь Пономаренко: «Зоны нашей ответ-
Ишханян – о любви, мужчинах и планах. ственности не ограничиваются кордонами
22 SIA'09: Пир во
Пройдите тест на стр. 3, а разгадки читайте Украины, а выходят далеко за ее пределы»
время чумы
на последней странице номера
24 Звезды «АИС»
стр. 3, 32 стр. 7-9
в кинохитах:
сиквел Достучаться до небес: экспедиция
26 Электрокорм:
тенденции
28 Дружба
с клубами
30 История: под
наблюдением
Андре Ситроена
32 Персона
Проект «X-Territory»: в поисках заброшенных поселений: «…после суток в пути под пролив-
ным дождем выглянуло солнце. Оно осветило первую деревушку. Две хаты.
В одной – пенсионерки, в другой – семья: 30-летняя хозяйка с двумя дочурками и матерью»
стр. 16-21

2. ОТ РЕДАКЦИИ
РЫНОК
Украинский автомобильный И наоборот, те компании, у кото- сти не было. Сегодня некоторые
рынок продолжает падать. В пер- рых в это время не было «горя- компании только начинают свою
вом полугодии усилиями автокомпа- чих» ценовых предложений, замет- активность по распродаже. Не
ний было продано 82 570 легковых но «упали» в рейтинге. Позиции стоит ожидать чудес на рынке в
автомобилей. Для сравнения, за рейтинга постоянно изменяются – этом году. Как только привлека-
этот же период прошлого года – нет такого, как было ранее, когда тельная цена на автомобили пере-
315 250 авто. Коммерческие авто- бренды основной «десятки» четко станет существовать, – падение
мобили также продаются из рук распределяли между собой места, продаж будет более заметным».
вон плохо. на них и держались. В этом году По пессимистическому прогнозу
В июне, как, впрочем, и в пре- автомобильные бренды непрерыв- за год будет продано до 130 000
дыдущие месяцы, продажи увели- но перемещаются по ступеням машин. Оптимистический прогноз –
чивали лишь те операторы рынка, рейтинга по мере того, насколько 150 000 автомобилей. Тем не
у которых действовали распрода- активно они распродают старые менее, Группа компаний «АИС» –
жи или специальные условия при- запасы автомобилей 2008 года вы- единственная сегодня компания,
обретения автомобилей. В первом пуска. И будут дальше переме- которая предлагает новые легко-
месяце лета такие акции (распро- щаться, поскольку такие склады у вые автомобили 2009 года выпуска.
дажи, скидки, «горячие» ценовые операторов еще обширны. Их хва- К примеру, ГАЗ, Citroёn, SsangYong,
предложения) действовали у мно- тит для активной распродажи до Geely. К тому же, сегодня они пред-
гих операторов рынка. Компании сентября. лагаются по самым привлекатель-
стремятся распродать склады «Мы ожидали, что в первом ным ценам. Внедорожники
автомобилей прошлого года выпус- полугодии активно будут распрода- SsangYong продаются по цене «лег-
От бескультурья к бизнес-культуре ка. Соответственно, прирост доли
– именно у тех компаний, которые
ваться все операторы, – комменти-
рует маркетинг-директор Группы
ковушки» – от 135 000 грн., автомо-
били Citroёn – по единой цене – от
завлекали покупателей в свои компаний «АИС» Юлия ПТИЦЫНА, 135 700 грн., а автомобили Geely
С каким упоением сегодня наблюдатели за мастеру-приемщику достаточно легко продавать салоны сниженными ценами. – Но, на самом деле, такой активно- «стартуют» от 52 000 грн.
автомобильным рынком рассуждают о том, как клиенту эти услуги: один клик – и автовладельцу
вовремя нагрянул кризис, как вычистит он с демонстрируется небольшой фильм, который наглядно
высококонкурентного поля слабых игроков – тех, кто показывает, что и зачем нужно менять и какие Тест персоны
не сможет адаптироваться к суровым требованиям последствия могут быть, если этого не сделать. Наша новая героиня рубрики Как и в прошлом выпуске, мы I Чем Ирина лучше любого муж-
рынка. Много тем для рассуждений дают журналистам На СТО используют и другие, менее дорогостоящие «Персона» неизвестна разве что предлагаем вам ответить на чины?
сами участники рынка. К примеру, тему смен приемы. На приемке находится стенд, на котором пассивному наблюдателю из когор- несколько вопросов о герое K Она даст фору любому
приоритетов развития компаний от культуры продаж к можно увидеть состояние бывших в употреблении ты сотрудников нашей компании. А рубрики. Правильные ответы в споре
сервисной культуре. Заставив общественность расходных материалов – фильтров, ремней, колодок, среди активного населения едва ждут вас на последней странице K Под ее «дудку» марширова-
говорить на эту тему, теперь, главное, ни на миг не тормозных дисков, элементов подвески, найдется такой, кто не сталкивал- выпуска. ло все ГАИ
забывать о том, что мы – сервисориентированная и электрической системы и многое другое. Наглядная ся бы с ее организаторскими спо- I Что общего между героинями K Ее выбрал г-н Товкун
клиенториентированная компания. А клиент всегда агитация дает свои плоды – сервисный центр работает собностями в культурной жизни рубрики «Персона» и популярного I Чем Ирина занимается
прав. намного эффективнее. компании. Но едва ли каждый сериала «Секс и город»? на досуге?
Офис он-лайн Мелочь, а приятно знает обо всех ее талантах. Их у K Графоманские наклонности K Воспитанием мужа и детей
Мы должны еще многому научиться. Мировая Эту историю рассказала мне знакомая нее действительно много. K Количество мужчин K Вокалом
практика автомобильных продаж уже давно забыла о журналистка, владелица автомобиля Skoda. Она Получается, при любом раскладе K Чувство стиля K Составлением иска против
ее таланты и заслуги мы приумень- I Что/кто для Ирины дороже всех мужчин мира
том, что покупателя нужно терпеливо ждать в приехала ранним утром на фирменный сервисный
автосалоне. Туда он приходит целенаправленно с уже центр пройти второе ТО. В тот день решила не шим. Но, все же, попробуйте отга- и роднее?
дать то, что есть, вернее, кто есть K Собака Думаете, отгадали? Тогда
принятым решением. Поэтому в европейских и дожидаться автомобиль, а оставить его там и ступайте на последнюю страницу
Ирина Ишханян, руководитель юр- K Любимый мужчина
американских шоу-румах мы не увидим привычной для вернуться вечером или на следующий день. и проверяйте ответы!
службы Группы компаний «АИС». K Г-н Товкун
нашей страны картины – многочисленных столов и Припарковалась на стоянке возле сервисной станции,
бесцельно снующих по салону менеджеров с зашла в зал приемки, с мастером-приемщиком
телефонными трубками в руках. Основная работа договорились о времени, оформили документы.
продавцов ведется в двух комнатах – телефонных и Передавая ключи от машины, она удивилась:
интернет-продаж. А если же клиент заходит в салон «А разве техпаспорт вам не нужен?» На что
«с улицы», то менеджер просто выходит к нему. Для сотрудник мило улыбнулся: «Что Вы! Мы и так о Вас
удобства беседы – уютные комнаты переговоров, где все знаем: Ваш телефон – 8-067-5555555, а Ваши духи
опытные специалисты по продажам активно убеждают – Hermes». У девушки аж дыхание перехватило – лишь
приобрести автомобиль именно у них. Если же они не выдохнула: «Звоните…»
добились своей цели, то решающий звонок делает Быть сервис- или киенториентированным очень
самый опытный менеджер – руководитель отдела. просто. Главное – внимание к простым мелочам: сле-
Таким образом, продавец старается максимально дить за чистотой в салоне, на автомобильной площад-
отработать полученный контакт – необходимое ке, не лениться начищать до блеска автомобили, уби-
условие существования на конкурентном рынке. рать из салонов безобразную защитную пленку и бес-
Ненавязчивый сервис цельные бумажки-маркировки, следить за наличием
подномерных табличек. Право, мы же не ходим с отор-
Сервисные департаменты «вооружены» ванными пуговицами на рубашках. Так и рабочие
специальным программным обеспечением. Оно стоит места должны быть аккуратными и приятными взору
немалых денег, но зато быстро окупается. База требовательных покупателей. Важно быть вниматель-
помнит всех клиентов и работы, которые проводились ным к клиенту.
с их автомобилями. Система напоминает об очередном И уделять ему все свое терпеливое внимание.
плановом техобслуживании, приводит список
обязательных операций при данном конкретном С уважением и верой в ваше терпение,
пробеге и дает перечень необходимых работ. Причем редакция «АИС-Life»
2
3

3. НОВОСТИ СЕТИ НОВОСТИ ЗАВОДА
СБОРКА
Автосборочные предприятия больше всех постра-
дали от неблагоприятной финансово-экономической
обстановки в нашей стране. В поисках путей выхода
из ситуации украинские заводы пропагандируют под-
держивать национального производителя. Цена под-
держки – 13-процентная надбавка к ставке таможен-
ной пошлины. Им в оппозицию тут же становятся
импортеры, приводя аргументы в пользу того, что 23-
процентная пошлина – неподъемна для агонизирующе-
го рынка. Эту тему мы поднимали в прошлом номере
нашей газеты (№2, «Автопром Украины: падаем?»).
Впрочем, ни у тех, ни у других, нет другого выхода – в
жесткой конкурентной борьбе все средства хороши.
Другое дело, что в такой борьбе мало кто задумывает-
ся об экономике страны и интересах ее граждан, раз-
витии производства и сохранении рабочих мест.
Временная надбавка к ввозной пошлине дала нам
возможность возобновить сборку на Кременчугском SsangYong Rexton на площадке обкатки автомобилей
автосборочном заводе. Производство стартовало в
мае. И первыми на конвейер вернулись автомобили и трансмиссиями, среди которых – и современный
Geely, которые к концу месяца собраны тиражом 640 адаптивный 6-ступенчатый «автомат». Комплектации
авто. Отрадно, что уже в июньской сборке появились корейских моделей стали богаче. При этом удалось
обновленные модификации Geely – седан СК-2 и хэтч- снизить цены. Стартовые – от 135 000 грн.
бек МК-2. Это современные автомобили с моторами, В ближайшее время завод будет работать стабиль-
отвечающими более строгим экологическим стандар- но, без длительных перерывов. Планы поставок согла-
там «Евро-3». В июне собрано 410 этих автомобилей. сованы и в ближайшие два месяца они будут идти бес-
Возобновилась сборка и корейских внедорожников перебойно. Однако судьба КрАСЗ по-прежнему зави-
SsangYong. После удачных переговоров с корейскими сит от многих факторов. Главный – способности сети
партнерами гамма моделей SsangYong пополнилась «АИС» реализовывать больше автомобилей, одновре-
новыми модификациями с новыми моторами (более менно стимулируя практически отсутствующий спрос
мощными бензиновыми и экономичными дизельными) потребителей на авто.
Новый торгово-сервисный центр в Полтаве
ОТКРЫЛИСЬ
Наша компания продолжает программу качествен- тавском торгово-сервисном центре ищите в следую-
ного развития. В июне открылся еще один крупный щем номере.
торгово-сервисный центр в Полтаве. На территории Развивается и сеть магазинов запасных частей.
общей площадью 1600 м2 разместились три автосало- Компания «АИС-Автозапчасти», входящая в Группу
на, мощная сервисная станция, а также весь богатый компаний «АИС», открывает сеть автомаркетов
модельный ряд автомобилей. быстрого обслуживания формата «Стоп&Гоу»,
ТСЦ расположен на оживленной трассе на въезде о которых мы рассказывали в предыдущем номере
в город со стороны Киева, по ул. Серегина, 1. (№2, «Остановился – и поехал»). К действующему
В состав комплекса в Полтаве входят три шоу-рума автомаркету в Запорожье присоединились магазины
марок ГАЗ, Citroёn, SsangYong, офисные помещения, «Стоп&Гоу» в Николаеве и в Житомире.
открытая демонстрационная площадка. Общая пло- Запуск новых объектов позволит усилить наш сер-
щадь территории – 1600 м2. Площадь сервисной стан- висный потенциал. В наших планах – открытие еще
ции – 924 м2. В ее составе – 14 постов для техобслу- ряда современных ТСЦ и магазинов запасных частей
живания и ремонта. Подробный рассказ о новом пол- формата быстрого обслуживания.
Полупустой склад, незагруженные производственные мощности –
автосборочные предприятия больше всех пострадали
г. Житомир г. Николаев от неблагоприятной финансово-экономической обстановки
4

4. ОСОБОЕ МНЕНИЕ ИНТЕРВЬЮ
ПЕРЕВОЗЧИК
Сфера его компетенции выходит далеко за границы
Украины. Координировать товарные потоки
приходится по всей сетке земного шара. Он молод,
как и большинство наших с вами коллег. Однако это
очень организованный, целеустремленный и
амбициозный человек, очень предприимчивый и
находчивый. Эпитетов можно подобрать множество.
Но достаточно столкнуться с ним по работе и у вас
сложится целостное впечатление о нем. Целостное
положительное. Знакомьтесь – Игорь ПОНОМАРЕНКО,
директор по логистике Группы компаний «АИС».
Как Вы попали в нашу компанию и как давно это
было?
Я пришел в компанию «АИС» пять лет назад, 11
ноября 2004 года, поработав в логистике в междуна-
родной компании. Тогда еще у нас не было ни склада,
ни, тем более, распределительного центра. Нам толь-
ко предстояло его построить. Я занял пост заместите-
ля начальника отдела логистики. И моей задачей
было внедрение программного обеспечения на складе,
а это означало ни что иное, как настройку всех биз-
нес-процессов склада. Важно было подобрать персо-
нал и подготовить квалифицированные кадры. Это
также было моей задачей. Именно этим я занимался
от начала и до конца.
Дмитрий СВЯТАШ, Почетный президент Группы компаний «АИС», народный депутат Украины
Сколько времени на это ушло?
Занимая пост председателя подкомитета по вопросам налогообложения небанковских финансовых учреждений и Около полугода. Мы открыли распределительный
субъектов фондового рынка Комитета Верховной рады по вопросам налоговой и таможенной политики, центр 13 мая 2005 года. А с осени того же года я
прокомментировал газете «Бизнес» отношения коммерческих банков и заемщиков из числа украинских компаний. начал официально руководить им. Это было безумно
интересно! Управлять такой «махиной», как РЦ,
Поскольку я постоянно общаюсь как с банкирами, лицами. Они в одностороннем порядке повышают про- подобно работе с конструктором. Можно непрерывно
так и с промышленниками (преимущественно из вос- центную ставку, требуют досрочного погашения кре- совершенствовать и добавлять необходимые «при-
точного региона Украины, по которым особенно боль- дита, отказывают в продлении сроков кредитования. стройки». В итоге получаешь полноценную конструк-
но ударил финансово-экономический кризис), то о Позиция некоторых банков порой настолько деструк- цию.
реальных взаимоотношениях банков и заемщиков тивна, что может привести к отчуждению не только
знаю «из первых уст». Прежде всего, не нужно тешить имущества, но и корпоративных прав, находящихся в И какими результатами могли бы похвастаться?
себя иллюзиями, что доля проблемных кредитов в 3- залоге у этих финансовых структур. С начала работы РЦ мы сделали многое: провели
5%, выданных юридическим лицам, которую озвучи- Упоминания заслуживает и такая ненормальная, на ряд изменений, внедрив новую систему учета рабоче-
вают банкиры, отражает положение дел в кредитной мой взгляд, ситуация: отказываясь сотрудничать с го времени и оплаты труда, добились 60% прироста
сфере. Реально не менее 30% кредитов в той или существующими заемщиками из реального сектора эффективности работы персонала. С того момента
иной мере можно отнести к требующим реорганиза- экономики, отдельные банки влезают в новые непро- склад вырос вдвое: с 6500 м2 до 13 500 м2. Удвоились
ции. Многие банки это осознают и идут на сотрудниче- зрачные схемы и выдают кредиты в сотни миллионов и экономические показатели – товарооборот, фина-
ство с заемщиками. гривен, например, муниципалитетам. Такие кредиты, нсовые потоки. Сегодня РЦ обслуживает не только
Нужно понимать, почему это важно. Во-первых, особенно в крупных городах или столице, заведомо нашу сеть, но и дилерскую.
большинство попавших в затруднительное положение проблемные: суммы кредитов огромные, а реального С начала этого года Вы занимаете новый пост –
промышленников, аграриев, ритейлоров и т.д. ста- обеспечения нет. Залоги коммунальных предприятий – директора по логистике. Насколько круто измени-
раются не только объяснить свою позицию и реальные это фикция, ведь существует мораторий на их бан- лась Ваша карьера?
трудности, но и сами предлагают способы преодоле- кротство. Так что проблем с возвратом этих средств Руководить РЦ для меня сегодня просто – доста-
ния этих трудностей, которые, может, не всегда оче- будет куда больше, чем при общении с промышленни- точно знать все процессы и четко их контролировать.
видны для банка. Во-вторых, для каждой категории ками. Новая должность, равно как и прежняя, больше
заемщиков существует своя специфика, которую не В целом, вопросы взаимоотношений между банка- координирующая. Самое важное – понять, как и что
все банкиры представляют в полной мере. В самой ми и их заемщиками не могут не вызывать беспокой- нужно правильно делать, много раз сделать это само-
тяжелой ситуации оказались, как ни парадоксально, ства у народных депутатов. Зачастую банки пытаются му, а после – вверить в обязанности ответственному
заемщики, реализующие проекты первостепенной воспользоваться ситуацией для банального рейдер- сотруднику. Я считаю, что 80% любых операций долж-
важности для структурных изменений в экономике. ства и с заведомой целью идут на кредитование таких но реализовываться без вмешательства руководства.
Это долгосрочные проекты по модернизации пром- базовых отраслей, как авиастроение, турбостроение, А оставшиеся 20% вопросов можно причислить к раз-
предприятий, энергосбережению, строительству энергетика и сельское хозяйство. Верховная Рада ряду проблемных, которые должны решаться на дру-
животноводческих комплексов, элеваторов, современ- этого не допустит и по каждому факту рейдерства гом уровне. И именно их решает руководитель.
ных перерабатывающих предприятий. обязательно будут созданы специальные следствен-
К сожалению, многие банки ведут себя по отноше- ные комиссии. Захват промпредприятий будет жестко Чем занимается директор по логистике?
нию к реальному сектору так же недальновидно, как в пресекаться, вплоть до отзыва лицензий у банков-рей- Зоны ответственности не ограничиваются кордона-
неоднократно описанных ситуациях с физическими деров. ми Украины, а выходят далеко за ее пределы, включая
6

5. ИНТЕРВЬЮ
работу с мировыми автопроизводителями. Основная алгоритм работы, функционирующий как часовой
задача – доставка автомобилей и запасных частей от механизм. Появился новый отдел – ОТК (отдел тех-
производителя конечному покупателю. На нашей нического контроля), который контролирует дефек-
ответственности – и таможенные процедуры, и склад- ты прибывающих автомобилей, и вместе с тем –
ская обработка. Подход к работе у меня не изменился. вывод их из дефектных. Отдел также контролирует
Поэтому, опираясь на нажитый опыт, буду стремиться поставку запасных частей.
наладить централизованную систему. Кроме того, в состав дирекции по логистике входит
А насколько богат «нажитый опыт»? отдел сертификации, таможенный отдел, транспорт-
ная компания, региональные склады, отдел аналитики.
Первый опыт в логистике я получил в немецкой
компании Kuehne+Nagel – крупнейшей немецкой ком- Сколько потребуется времени, чтоб структура
пании, специализирующейся на транспортных услугах заработала как часовой механизм?
и перевозках. Пошел туда работать сразу после окон- Сложно сказать, поскольку каждый день приносит
чания учебы в Киевском национальном торгово-эконо- новые сюрпризы. Чтоб РЦ заработал как следует, нам
мическом университете по направлению «внешнеэко- потребовалось целых два года. Кроме того, еще год
номическая деятельность». Поработав в международ- отлаживали мелкие процессы. А здесь – действитель-
очень много «сюрпризов». Как впрочем, и украинское Что уже сделано для того, чтоб оптимизировать
ной компании, я перешел в «АИС». но, сложно сказать. Строить всегда сложно, ведь не
законодательство в целом. Так что, наша работа, вашу совместную работу?
Наверно, сегодня перед Вами стоит целая чреда бесспорно динамическая. Сегодня ДК уже не будут самостоятельно зани- все зависит от личной трудоспособности. При созда-
важных задач. Какие из них первостепенные? Важной и первостепенной является задача по цен- маться логистикой, доставлять автомобили, запас- нии РЦ, нас было совсем немного. Мы трудились по
Сегодня у меня действительно широкий диапазон трализации логистики Группы компаний «АИС». Это ные части и оформлять документы на них. Эту фун- 12-14 часов в сутки и рабочий день вовсе не чувство-
зон ответственности. Важно организовать работу и очень тяжело дается – сложно ломать стереотипы и кцию выполняет дирекция по логистике. Мы стре- вался – пролетал, как говорится, на едином дыхании.
порядок контроля не только распределительным цен- бороться с привычными алгоритмами поведения. мимся к тому, чтоб такая специализированная Сегодня многое зависит от людей, на которых с тру-
тром, а и региональными автомобильными складами, Постоянно сталкиваешься с упрямым мнением: «Так структура оказывала профессиональную помощь и дом можно повлиять. Работа становится в разы слож-
оптимизировать доставку автомобилей по всей сети, всегда возили и так будем возить!» И никто не заду- содействовала доставке товаров по всей сети. Уже нее. Мы переходим на новую систему с новым подхо-
координировать работу таможенного подразделения, мывается над тем, правильно ли это. почти готова программа подачи заявок автомобилей дом и принципами. И работать приходится над всем
транспортной компании. Из-за уменьшения объемов Или еще одна проблема, существующая в ДК. с регионального склада. В первое время она будет одновременно.
продаж из четырех действовавших ранее региональ- Здесь нет людей, которые занимались бы логистикой работать в тестовом режиме. Позже будет введена Работа работой. А как же отдых, увлечения?
ных складов (в Харькове, Кременчуге, Киеве и профессионально. Люди занимаются ею «по совмести- программа дефектации в сети. Будет меняться про-
Одессе) сегодня остался работать только один – харь- тельству». В итоге, их роль сводится к тому, чтоб цедура работы таможенного отдела по оформлению Каких-либо мегаувлечений у меня нет. Каждый
ковский. Хотелось бы ввозить больше, но все равно отправить автомобиль туда, где больше продают, или грузов. день просыпаюсь в 5.40 утра, чтоб в шесть быть в
наш рынок больше не примет. Ситуация не располага- выполняют все подряд – от доставки до распределе- Начал действовать приказ об организации рабо- спортзале, где каждый второй день чередую бассейн с
ет. Люди просто перестали покупать автомобили. ния машин. На этом функционал специалиста по логи- ты дирекции по логистике. Надеюсь, с помощью тренажерным залом. И каждую зиму стараюсь выби-
Само по себе таможенное законодательство таит стике ограничивается. регламентирующих документов мы создадим четкий раться с друзьями в горы – покататься на сноуборде.
Досье
Дата рождения: 14 июля 1981 г.
Образование:
2003 г. – окончил Киевский национальный торгово-
экономический университет, факультет менеджмен-
та, экономики и права по специальности «менедж-
мент внешнеэкономической деятельности». На
пятом курсе получил диплом и офицерский билет.
2003 – 2004 гг. – работа в немецкой компании
Kuehne+Nagel, занимающейся международной логи-
стикой, на должности заместителя управляющего
складами В этой компании буквально «заразился»
логистикой. Работая во время учебы в институте,
пробовал себя и в продажах, однако это показалось
Игорю скучным – «нечего организовывать» – считает
он. А вот в логистике, по его словам, намного инте-
реснее – постоянно в тонусе, решая логические
задачи.
Ноябрь 2004 г. – начало работы в «АИС» на должно-
сти заместителя начальника отдела логистики.
Именно в нашей компании он получил огромный
опыт. И именно здесь выдал результат работы и
опыта, аккумулированный за годы работы и учебы.
Рекомендуемые книги
В детстве перечитал всю огромную домашнюю биб-
лиотеку, многих классиков. Посоветовал бы заново
пролистать классическую литературу. Она – вечна.
Это те книги, которые открываешь и читаешь, как
будто впервые – обязательно находишь что-то новое.
8
9

6. РАЗВИТИЕ
Так выглядел объект до начала стройки. Слева от потертого Площадь автоцентра 1680 м2. В его составе: брендирован-
административного здания – пустырь. Сегодня на нем вырос ные автосалоны марок ГАЗ, Geely, Citroёn, SsangYong, а
сверкающий стеклом и металлом автоцентр. А в самом также мощная СТО
здании разместились магазин запчастей и офисы
цам полный комплекс услуг и может обслужить любой
автомобиль легковой, коммерческой или грузовой
группы.
Развивая объем предоставляемого сервиса, СТО в
Запорожье зарегистрирована в ГАИ на право проверки
технического состояния всех автомобилей при техос-
мотре.
Жители столицы казачества смогут приобрести и
обслуживать автомобиль в современнейшем центре, а
также пользоваться всеми преимуществами фирмен-
ных дисконтных программ. В сети «АИС» действует
корпоративная дисконтная программа «АИС-Дисконт»,
а также ряд акций и специальных предложений покуп-
ЭФФЕКТИВНО С ПЕРВОГО ДНЯ ки автомобиля и его дальнейшего обслуживания.
Продолжаем развиваться
В 2009 году начали работу пять новых торгово-
Автоцентр поделен на четыре салона марок ГАЗ, Geely,
Citroёn, SsangYong
сервисных центров в Житомире, Донецке, Запорожье,
Отвечая на вопрос журнала «Компаньон» о том, какое из принятых за последние 8 месяцев бизнес-решений
Полтаве и Ровно. Это крупные комплексы по продаже
оказалось самым трудным, наш генеральный директор Александр ПУГАЧ подчеркнул, что это было решение о
и обслуживанию автомобилей. В их составе – бренди-
продолжении капитальных инвестиций в развитие собственной инфраструктуры. Наша сеть продолжает расти и
рованные шоу-румы и мощные универсальные сервис-
качественно развиваться. И сегодня мы вас знакомим с новым торгово-сервисным центром в Запорожье.
ные зоны. На территории сервисных станций также
расположены посты для технического обслуживания и
Открыт новый торгово-севисный центр Автомаркет быстрого обслуживания
ремонта, несколько постов дополнительного оборудо-
в Запорожье В административном здании расположился оптово- вания.
Новый центр в столице казачества пополнил ряды розничный склад-магазин запасных частей вместе с «Самым тяжелым, пожалуй, было решение о про-
фирменных ТСЦ «АИС», открывающихся в последние современным магазином запасных частей формата должении капитальных инвестиций в развитие инфра-
1,5 года. Один из лидеров автомобильного рынка «Стоп&Гоу». Вот мимо него уж точно не проедешь! структуры. В то время, когда многие компании пере-
Украины, Группа компаний «АИС» продолжает реали- Сам формат «остановился и поехал» уже настраивает смотрели или вовсе заморозили инвестиции, мы этого
зацию стратегии развития бизнеса на 2009 год. на легкую покупку. В автомаркете площадью более не делали, – отметил Александр ПУГАЧ. – В послед-
В апреле свою работу начал новый центр в 200 м2 представлен большой выбор автопродукции. ние годы мы активно развивали собственную торгово-
Запорожье. Ассортиментный ряд насчитывает более 35 тысяч наи- сервисную сеть, открывая один за одним крупные На СТО площадью 680 м2 работают 18 постов для ТО
менований товаров оригинального качества и after- и ремонта. Станция зарегистрирована в ГАИ на право
Продолжая расширять собственную торгово-сер- мультибрендовые торгово-сервисные центры. С изме- проверки техсостояния при техосмотре
висную сеть, в апреле Группа компаний «АИС» откры- market. Среди них: запчасти для автомобилей россий- нением экономической ситуации мы не стали остана-
ла новый комплекс по продажам и обслуживанию ского и иностранного производства, дополнительное вливать строительство, поскольку ожидаем, что
автомобилей в Запорожье. Часть сотрудников запо- оборудование, автоэлектроника, аксессуары, шины, новые центры начнут эффективную работу со дня
рожского торгово-сервисного предприятия, продол- диски, автохимия и масла. открытия».
жающего функционировать на ул. Кривая Бухта, 2, Магазин запасных частей «Стоп&Гоу», открывший- В планах Группы компаний «АИС» на текущий год –
переехала в новенький центр на Южном шоссе, 8, ся в Запорожье, – первый фирменный автомаркет открытие четырех крупных сервисных центров в
который находится неподалеку. быстрого обслуживания. В будущем мы планируем раз- Днепропетровске, Чернигове, Черкассах и Николаеве.
Расположенный в центре города, на одной из ожив- вивать сеть специализированных магазинов. Новые Запуск новых объектов позволит усилить сервисный
ленных автомобильных трасс, новый торгово-сервисный автомаркеты «Стоп&Гоу» открылись в июне в потенциал компании. В следующем номере мы позна-
центр не останется незамеченным. Рядом с высоким Житомире и Николаеве. комим вас с еще одним новым фирменным торгово-
четырехэтажным административным зданием обоснова- На все руки мастера сервисным центром. Им будет ТСЦ в Полтаве.
лись брендированные автосалоны марок ГАЗ, Geely, Сервисная станция, входящая в состав ТСЦ, нача- «Не стоит ожидать чудес от рынка, – предостерега-
SsangYong, Citroёn. В автоцентрах марок общей пло- ла свою работу, когда стройка еще шла полным ет г-н Пугач. – В такой ситуации не стоит надеяться
щадью 1680 м2 можно не просто приобрести автомо- ходом. Первыми начали работу два поста по обслужи- на то, что все компании выживут. Когда экономико-
биль, но и получить весь комплекс финансовых услуг. ванию грузовых автомобилей и автобусов. Сегодня на политическая ситуация стабилизируется, сильные
Модельный ряд коммерческой и грузовой техники компании, которые останутся на рынке, станут еще Боксы ремонта грузовых автомобилей и автобусов начали
СТО площадью 680 м2 функционируют 18 постов для
работу еще во время строительства. Спрос на эти услуги
экспонируется перед автоцентром. ТО и ремонта. Станция предоставляет автовладель- сильнее и будут на «гребне волны». был очень высок
10
11

7. ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ
MAN-MADE
Сварка кузовов ведется во втором цехе. В среднем, на сварку одной платформы уходит два часа
На складе готовой продукции демонстрируются хлебный фургон на базе «Газели», самосвал с трехсторонней разгрузкой на
шасси «Газона» и удлиненный «Валдай» (длина колесной базы – 4000 мм)
Кременчугский «Авто-Холдинг» – шлифовальные, строгальные, расточные листогибы и различные прессовые
единственное полномасштабное пред- и многие другие). Второй цех делится инструменты. Пятый корпус пока не
приятие, специализирующееся на пере- пополам двумя одинаковыми пролета- достроен. В нем планировалось органи-
оборудовании коммерческих и грузо- ми: в правом ведется сборка фургонов, зовать плазменное напыление, в том
вых автомобилей. Производство и все в левом – самосвалов. В этом же цехе числе, прочностное и декоративное.
виды продукции компании сертифици- выделен участками подготовки к окра- Продукция предприятия – самая
рованы государственными органами ске и, собственно, окраски с двумя 12- разнообразная: предприятие произво-
сертификации (ГосавтотрансНИИ- метровыми окрасочными камерами. дит все виды фургонов (промтоварные,
Проект, сертификат ISO 9001: 2000). В В третьем цехе производятся несе- изотермические, термические, хлеб-
2003 году предприятию был присвоен рийные изделия. Здесь готовят эксклю- ные), установки для сушки песка и
Международный идентификационный зивные или опытные образцы. В свое стружки, кузова для самосвалов.
код производителя дорожных тран- время в этом цехе осваивали производ- Также здесь выполняются все виды
спортных средств. ство самосвала на шасси «Газона». В работ по переоборудованию шасси гру-
В производственной зоне располо- планах – производство мусоровоза на зовых и коммерческих автомобилей в
жены пять цехов. Из них используются этом же шасси. фургоны различного назначения, авто- Герметизация стыков в цехе подготов- Окрасочная камера. Фургоны Зачистка платформы при сборке
четыре. В первом – корпус механиче- Четвертый цех – заготовительный. эвакуаторы, самосвалы, краны, кареты ки к окраске окрашиваются методом распыления
ской обработки, где находятся разно- В нем ведется раскройка и гибка скорой помощи, спецавтомобили. окрасочным пистолетом
образнейшие станки металлообработки металлических листов для деталей. На Мощность предприятия – 3 500 фурго-
(токарно-фризеровочные, сверлильные, вооружении мастеров – гильотина, нов ежегодно.
Участок удлинения рамы «Валдая» 4-этажный административный корпус Цех производства самосвалов на
завода. шасси ГАЗ-3309
12

8. УЧЕНЬЕ
ПРОДАВАТЬ АКТИВНО
Евгений Гура, г. Донецк Денис Капитон (Полтава) Артем Синенко,
и Галина Дидына (Львов) ДК грузовых автомобилей
Роман Иванеко,
ведущий специалист отдела продаж ТСС
«Вы, здесь сидящие, и есть те, кому суждено меня услышать, – сказал он. – Вы выдержали два самых
тяжелых испытания на духовном пути: терпение в ожидании момента истины и мужество принимать Александр Чигур, г. Винница Олег Поперешниченко, г. Кировоград Александр Прасол, г. Харьков
происходящее без осуждения и оценки. Вас я буду учить».
Паоло КОЭЛЬО
«Вероника решает умереть» ЦЕЛЬ: Повысить продажи автомобилей Группы компаний «АИС», активизировав работу персонала
с потенциальными клиентами.
Если бы наш тренинг проводил сам знаменитый бразильский писатель, то наверно, именно этими словами он
поприветствовал его участников. Прошедший в мае тренинг по корпоративным продажам собрал лучших поративным продажам должны посвящать «львиную» эта база очень быстро будет доработана и станет по-
менеджеров со всей Украины. Два дня непрерывной работы, интерактивных дискуссий с представителями ДК, долю своего рабочего времени все менеджеры по про- настоящему «живой».
обучающих игр. И это лишь только начало. дажам. Каждый должен понимать то, что пассивно Инициаторы ожидают от менеджеров ТСП/ТСЦ живо-
просиживая в салоне, не поможет продать ни единого го отклика. Только совместными усилиями, а также сила-
В прошлом номере нашей корпоративной газеты «Мы сталкиваемся с проблемой низкого клиентопо- автомобиля. Продавать нужно активно! ми ДК можно разработать индивидуальные условия при-
(№2, «Парк служебного назначения») мы уже знакоми- тока, – комментирует руководитель отдела продаж В полной мере осознавая неизбежность активизации обретения автомобилей. Конечно же, растормошить
ли вас с проектом «Корпоративные продажи автомо- дирекции ТСС Павел НОВИКОВ. – Все меньше и мень- абсолютно всех без исключения, дирекция ТСС уже раз- потенциального покупателя потратить деньги на новую
билей в Группе компаний «АИС». Как и планировали, ше людей приходят в автомобильные салоны. И сегод- работала техники продаж и спланировала график поез- покупку безумно сложно. Поэтому нужно вместе напра-
мы провели тренинг для старших менеджеров. Пришло ня мы в экстренном режиме запускаем проект, который док по филиалам. Совместно с руководителями отделов вить все усилия на изобретение привлекательных
время подвести итоги, освежить в памяти слушателей должны были начать давно – программу активных про- продаж на местах, они будут проводить по 2-3 дня в средств, стимулирующих покупку. Поэтому ТСС вместе с
основные идеи, а для будущих учеников – начать с даж, и кардинально меняем работу нашего торгового автосалонах, показывая на практике, как работают ДК с готовностью разработают специальные предложе-
главного – подоплеки инициативы. персонала, делаем ее более клиенториентированной». активные продажи. В цикл активных продаж входят: ния. Таким образом, клиент получит максимум того, что
Не секрет, что автомобильный рынок переживает Проведенный тренинг был посвящен основным пра- работа с существующими клиентскими базами, форми- мы можем ему дать: лучшие условия приобретения авто,
сложные времена. Продажи остановились у всех авто- вилам и технологиям работы с корпоративными клиен- рование собственной базы, правила работы с клиента- скидки, специальные условия сервиса и обслуживания
компаний. Покупатель просто не идет в автосалоны за тами: тому, как правильно искать потенциальных кор- ми. Параллельно будут отработаны правила общения по автомобиля – и это лишь неполный перечень выгод.
новым авто. Именно эта непростая ситуация застави- поративных клиентов в своем регионе, как продуктив- телефону и стандарты телефонных продаж. Так, С активизацией новой техники, планируется не
ла руководство искать новые пути выведения потен- но проводить телефонные переговоры, организовы- сотрудникам предприятий на примерах будут продемон- просто поднять посещаемость наших салонов, а и при-
циальных покупателей из «ступора» и завлечения их вать встречи и успешно договариваться, и, самое глав- стрированы правила активной работы с клиентами. влечь к себе внимание, заставить узнать и вспомнить
на торговые площадки. Метод окрестили «Активные ное, как правильно (активно) работать с клиентами на База корпоративных клиентов будет вестись в о нас. Это тоже одна из первостепенных целей.
продажи». Ответственность за его реализацию несет площадке (в салоне). Процедура работы была презен- отдельном разделе действующей в нашей сети CRM- Проект стартует уже в августе. Важно, чтоб каждый
дирекция ТСС и, конечно же, каждый из нас. тована руководителям отделов продаж. Однако кор- системы. С началом новой техники активных продаж из нас был готовым к нему.
Юлия Птицына, маркетинг-директор Игорь Щербинский, руководитель отдела корпоративных Каждый из шести докладчиков приготовил для слушателей Слева-направо: Александр Прасол (Харьков),
Группы компаний «АИС» продаж ДК ГАЗ тренинга не только наглядную презентацию, а и полезные Денис Сыроватка (Запорожье), Юрий Леонидов (Сумы),
памятки Оксана Брунцвик (Ужгород)
14