Dia 2. Cambios ASME B30.5 gruas.pptx

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Cambios en Normas ASME /
ANSI B30.5 – 2014 Grúas Móviles y
Locomotoras

ASME / ANSI B30.5 – 2014
Grúas Móviles y
Locomotoras
Fecha de
Publicación
Diciembre 31 de
ANSI
B30.5 – 2014 Grúas Móviles y
Locomotoras

Capitulo 5 – 0 Alcance, Definiciones, Competencial del Personal y
Referencias
5 – 0.2 Definiciones
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– Apuntado
– Autorizado
– Designado
– Estabilizado
r
Eliminado
s
Adicionados
– Operaciones con Múltiples Líneas de Carga: Uso simultaneo de dos
o mas líneas enrolladas sobre poleas en un eje sencillo o múltiples
ejes de una grúa, con múltiples tambores de carga para izar,
rotar o sostener un sola carga
– Condiciones Normales de Operación: Condiciones durante las
cuales una grúa desarrolla funciones con las recomendaciones
operativas del fabricante. Bajo estas condiciones, el operador está en
una estación de control del operador descrita en las instrucciones de
la grúa; ninguna otra persona, excepto aquellos designados, deben
estar en la grúa,

Capitulo 5 – 0 Alcance, Definiciones, Competencial del Personal y Referencias
5 – 0.3 Competencia del Personal
Las personas que realizan las funciones identificadas (señaladas) en este volumen deben cumplir los criterios
de calificación aplicables establecidos en este volumen y deben, a través de la educación, la
formación, la experiencia, la habilidad y la aptitud física, en caso necesario, ser competente y capaz de realizar
la función que determine el empleador o representante del empleador
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5 – 1.1 Tabla de Capacidad e Información Técnica
(a) El fabricante de la grúa debe proporcionar las Tablas de carga e información para todas las configuraciones de la grúa para las
cuales el izaje es permitido.
(b) El fabricante debe proporcionar instrucciones para el correcto ensamble, desensamble, operación, inspección y
mantenimiento de la grúa.
(c) La información del cable enumerada en 5-1.1.4 (b) debe ser proporcionada por el fabricante de la grúa para cualquier cable
que se suministre con la grúa. Si el cable es suministrado por alguien que no sea el fabricante de la grúa, la información del
cable debe ser proporcionada por el proveedor del cable.
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Referencias
5 – 1.1 Tabla de Capacidad e Información Técnica
(d)Bajo ciertas condiciones de carga, la torsión inducida en el chasis puede provocar una torcedura resultante
en que el estabilizador del lado opuesto o parte de una oruga se levante libremente de la superficie
de apoyo. Esta condición no indica una perdida de estabilidad cuando se esta trabajando dentro de los
limites de la tabla de carga. Si esta condición existe, para cualquier grúa, el fabricante debe describir esta
condición y proveer instrucciones para la operación continua cuando tal levantamiento ocurra
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5 – 1.1.1 Tabla de Capacidad – Donde Gobierna la Estabilidad en el Desempeño del Izaje
(b)Izar mas allá de cualquier limite de carga o radio especificado, en direcciones diferentes a las menos
estables, puede resultar en una sobre carga de los componentes de la grúa, antes que esta comience a
inclinarse.
5 – 1.1.2 Tabla de Capacidad – Donde otros Factores a parte de estabilidad Gobiernan el Desempeño del
Izaje La Capacidad de carga puede estar basada en limitaciones estructurales, mecánicas, hidráulicas,
eléctricas,
neumáticas, u otras limitantes diferentes a la estabilidad. Los márgenes de trabajo asociados con
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5 – 1.1.3 Tabla de Carga
a) La tabla de carga debe ser marcada con el numero de serie, numero de parte, u otro método trazable que
permita ver la correspondencia de la tabla con la grúa especifica.
a) Una tabla de carga durable, con letras y figuras legibles debe ser provista en papel, plástico, metal
o pantallas electrónicas en cada grúa y atada en la locación accesible al operador mientras este en
los controles.
Los datos y la información a ser provista en estas tablas debe incluir pero no limitarse a:
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1) a 4) Sin Cambios
5) Enhebrado recomendado para las líneas de levantamiento o izaje.
6) El diámetro, resistente a la rotación, no resistente a la rotación, fuerza mínima de ruptura y la máxima fuerza
de carga permisible por línea para el cable de levantamiento o izaje.
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Referencias
7) Si se requiere que el peso de cualquier parte del cable de elevación sea considerado como parte de
la carga levantada por la grúa, el método para determinar dicho peso de cable debe ser provisto
8) Precauciones, advertencias y notas relativas a las limitaciones de las capacidades de carga
9) Posición del gantry o pórtico y los requisitos para la suspensión boom intermedio, donde sea
aplicable (antes (b)(5))
10) Las cargas máximas permitidas durante la operación se telescopaje del boom y las condiciones
o precauciones que limitan, cuando se aplicable (antes (b)(11))
11) Presión de las llantas, cuando sea aplicable. (antes (b)(3))
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5 – 1.1.4 Información Adicional
Adicionalmente a los datos requeridos de la tabla de capacidad, la siguiente información DEBE ser provista con la tabla de carga o
el manual de operación:
1) Partes de línea o reenvíos recomendados de la línea de carga, un diagrama de las partes de línea y la longitud del
cable
cuando sea aplicable.
2) Partes de línea o reenvíos recomendados de la línea de izaje del boom, un diagrama de las partes de línea y la longitud
del
cable cuando sea aplicable.
3) Precauciones y advertencias y notas relativas a las limitaciones del equipo, la configuración de la grúa y
procedimientos operativos, incluyendo indicaciones de la dirección donde sea menos estable
4) Instrucciones para levantamiento de boom y condiciones bajo las cuales, el boom o la combinación del jib y boom puede ser
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5) si el mecanismo de sostenimiento de la línea de izaje sea automático o manual y si la condición de
caída
libre esta disponible o una combinación de las mismas
6) La máxima distancia de viaje de cada sección de boom telescópico
7) Si las secciones son telescopados con potencia o manualmente
8) La secuencia o el procedimiento para extender o retraer el boom telescópico
9) Ajustes de válvulas de alivio especificadas por el fabricante
10) Si un outrigger o parte de una oruga es permitido que se levante libremente de la superficie de soporte con
las limitaciones especificadas en la tabla de carga, se debe proveer instrucciones para la continua
operación cuando esto ocurra
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b. La información listada abajo debe ser provista en forma legible para el cable instalado en cada tambor. Un
certificado de prueba de cable puede ser provista en su lugar, que incluya la siguiente información:
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1. Diámetro del cable
2. Tipo de construcción
3. Clasificación
4. Grado del cable
5. Tipo de alma
6. Dirección y paso
7. Fuerza mínima de ruptura
8. Peso por pie
9. Tambor designado
10. Longitud del cable

5 – 1.9.3 Estabilizadores
b) Un indicador debe ser provisto en la estación del operador que permita al operador visualmente determinar
si la posición horizontal de las vigas de los estabilizadores coincide con las posiciones especificadas en
las tabla de carga
5 – 1.9.6 Partes de Reemplazo
Las partes de reemplazo deben ser fabricadas usando al menos el mismo factor de diseño de la parte que
se
tiene la intensión de reemplazar
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5 – 1.2 Traducción de Designaciones de Seguridad, Información Relacionada y Controles
a) Tradición de documentos a Idioma Inglés:
1) El texto escrito que no esta en ingles de la información de seguridad, manuales de uso, inspección y mantenimiento
debe ser traducido al inglés usando estándares industriales de traducción profesional, el cual incluye pero no
esta limitado a lo siguiente:
a. Traducción del mensaje párrafo completo, en lugar de palabra por palabra
b. Exactitud gramatical
c. Respetuosidad del contenido del documento fuente sin omitir o agregar texto
d. Exactitud en la traducción de la terminología
e. Reflejo del nivel de complejidad del documento original
Referencias
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5 – 1.12 Traducción de Designaciones de Seguridad, Información Relacionada y Controles
a) Tradición de documentos a Idioma Inglés:
2) La traducción finalizada debe ser verificada para el cumplimiento de los parágrafos 5-1.12 (a)(1)(a) hasta el (a)(1)(e)
por una persona calificada que tenga un entendimiento del contenido técnico de la materia
3) Los pictogramas usados para identificar controles, deben estar descritos en los manuales . Los pictogramas
deberían cumplir con ISO 7000, ISO 7296 u otra fuente reconocida si esta previamente definida. El texto de la
descripción debe cumplir los criterios de los parágrafos 5-1.12 (a)(1) y (a)(2)
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Capitulo 5 – 2 Inspección, Prueba y Mantenimiento
5 – 2.2.2 Prueba de Carga
a) Las pruebas de carga no superarán las capacidades de carga establecidas por el fabricante, a menos que
sea aprobado por escrito por el fabricante o una persona cualificada. Si es necesario, las ayudas
operacionales que funcionan para restringir la capacidad de la grúa pueden ser anulados temporalmente
para manejar la carga de la prueba durante la realización de la misma.
5 – 2.2.2 Prueba de Carga (2011)
a) (1) Las pruebas de carga no DEBEN exceder el 110% de la capacidad clasificada por el fabricante.
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5 – 2.2.2 Prueba de Carga
a) Grúas modificadas, reparadas o con partes reemplazadas. Antes de su uso inicial, todas las grúas las cuales las partes
que sostienen carga han sido alteradas, reemplazadas o reparadas, DEBERIA hacerse una prueba de carga bajo la
dirección de una persona calificada, quien debe determinar que las partes alteradas, reemplazadas o reparadas
han sido adecuadamente probadas
1) El reemplazo del cable esta específicamente excluido de este requerimiento. Sin embargo una prueba funcional de
la grúa bajo condiciones normales de carga DEBERIA hacerse antes de poner la grúa de vuelta en servicio
2) Reportes escritos que muestren el procedimiento de la prueba y confirme que las reparaciones o
alteraciones fueron adecuadas DEBE ser proporcionada por una persona designada
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5 – 2.4.3 Cambio del Cable
(f) Si el cable de izaje de carga instalado en una grúa se desvía de las recomendaciones del fabricante dadas en su tabla
de
carga, las siguientes DEBEN aplicar:
1) Las capacidades de carga y capacidad por parte de línea mostradas en la tabla de capacidad de carga no DEBEN
ser
excedidas.
2) Si son necesarios cambios a las especificaciones de enhebrado y/o una reducción en capacidades de carga,
estos
cambios DEBEN ser aprobados por el fabricante de la grúa o una persona calificada. Antes de las operaciones
de izaje , los cambios DEBEN ser anotados de forma duradera y mantenidos con la tabla de capacidad de carga.
3) Cuando los cables de reemplazo son instalados en una grúa, los requerimientos del párrafo 5-1.1.1(b)
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5 – 2.4.3 Cambio del Cable
(e) Los cables de reemplazo DEBEN cumplir con el diámetro y especificaciones mostradas en la tabla de
carga y DEBEN cumplir o exceder la resistencia mínima de ruptura mostrada, a menos que las
desviaciones sean aprobadas por el fabricante de la grúa, del cable o una persona calificada.
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Capitulo 5 – 3 Operación
5 – 3.2.1.1 Responsabilidades del Usuario de la
Grúa
(d) DEBE verificar que la grúa tenga la capacidad necesaria de izaje para desarrollar las operaciones de izaje propuestas en
la
configuración planeada. Las tablas de capacidad de carga pueden ser removidas de la grúa para planeación del izaje u
otros propósitos siempre que las tablas sean reemplazadas en la ubicación designada por el designada por el fabricante antes
de la operación de la grúa.
(k) DEBE informar al propietario de la grúa si cualquier cable de la grúa fue reemplazado o acortado. Si un cable
fue
reemplazado, la información del cable anotada en el párrafo 5-1.1.4(b) debe ser provista, así como la fecha de reemplazo.
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5 – 3.1.3.2.1 Responsabilidades del Supervisor
a) DEBE permitir operaciones especiales de izaje solamente cuando se empleen los equipos y procedimientos requeridos
en este Volumen, el fabricante del equipo, o una persona calificada. Tales operaciones incluyen, pero no están limitadas a
las siguientes:
1) Izaje con múltiples grúas
2) Izaje de personal
3) Operaciones de izaje y llevar carga
4) Uso de múltiples líneas de carga
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5 – 3.2.1.6 Dispositivo de Velocidad de Viento
La velocidad del viento debe ser monitoreada en todos los lugares en donde esta pueda afectar de manera adversa
las operaciones de la grúa. Esto DEBERIA ser logrado con un dispositivo montado al punto más alto, sin protección, de la
grúa o ubicado en el sitio de trabajo.
5 – 3.2.1.1 Manejo de Carga – Tamaño de la Carga
(c) Si un estabilizador(es) o parte de una oruga se levanta libremente de su superficie de soporte mientras se hace un
izaje dentro de los limites especificados de la tabla de capacidad de carga, refiérase a las instrucciones provistas por el
fabricante para continuar la operación. Si una condición de levante no está enfocada mediante instrucciones dadas por el
fabricante, PARE la operación y consulte al fabricante o a una persona calificada para mejor orientación.
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5 – 3.2.3 Operación con Múltiples Partes de Línea
Las operaciones con múltiples partes de línea solo DEBEN
ser permitidas cuando el equipo y procedimientos requeridos por
este volumen y aquellos requeridos por el fabricante o una
persona calificada son aplicados.
a) Izar o suspender simultáneamente cargas individuales en
líneas separadas esta prohibido.
b) El izaje de personal esta prohibido.
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d) Antes que la operación con múltiples partes de línea comience las siguientes acciones se DEBEN completar:
1) Una persona calificada DEBE aprobar la operación planeada.
2) El director de izaje DEBE asegurar que el operador de la grúa haya seleccionado la tabla de capacidad correcta (ej. tabla
de carga de boom o jib) para la configuración siendo usada, ej. posición de la carga siendo izada, puntos de izaje, etc.
3) El operador de la grúa y el director de izaje DEBEN verificar que la carga en cualquier línea de carga sencilla y el peso
total
de la carga, incluyendo bloques, bola bloques, eslingas y aparejos, etc., no excedan las capacidades de la grúa.
4) El operador de grúa y el director de izaje DEBEN verificar las características operacionales y limitaciones de la
grúa
establecidas por el fabricante, o persona calificada, que estén relacionadas con operación simultánea de
múltiples
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d)Cada línea de carga DEBE estar equipada con un dispositivo de anti-two-block (dispositivo de choque de dos bloques).
e)A menos que cada punto de izaje sea capaz de individualmente soportar el peso entero de la carga, cada línea de carga DEBE
estar equipada con un indicador de carga visible durante el izaje por una persona designada.
f)Antes de y durante las operaciones de izaje, las líneas de carga y aparejos DEBEN ser monitoreados por interferencia. Si
tal interferencia ocurre, las operaciones DEBEN detenerse y una persona calificada DEBE determinar si tal interferencia
constituye un riesgo o no. Cualquier riesgo identificado DEBE ser corregido antes de continuar las operaciones de izaje.
g) La carga lateral del boom, jibs/extensiones y poleas no DEBE exceder las limitaciones establecidas por el fabricante de la grúa.
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5 – 3.4.6 Cargas Eléctricas Inducidas
Cuando una condición potencialmente peligrosa exista debido a
una carga eléctrica que pueda ser o este siendo inducida hacia
el equipo o materiales siendo movidos, una persona calificada
DEBE ser contactada y su recomendación para acciones
correctivas DEBE ser seguida.
Fuentes comunes de cargas eléctricas inducidas incluyen
líneas eléctricas energizadas, así también como radio
frecuencia (RF), microondas, y otros transmisores de energía
electromagnética.

Pregunta
s
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