1. Normativas
urbanas
de Santiago
[ Suplemento 2008 ] [ Edición 3 ]

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Introducción
El presente suplemento continúa el proyecto ini- Santiago de los Caballeros como ciudad ordena-
ciado por Arquitexto en enero de 2007, cuyo obje- da y habitable.
tivo es difundir las normas vigentes referentes a la Santiago de los Caballeros es la segunda ciudad
actividad urbanística en la Republica Dominicana, de la República Dominicana y una de las más
así como servir de herramienta a los profesionales antiguas del continente. La puesta en marcha del
de la arquitectura y de la construcción para agili- Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad y
zar la gestión de sus proyectos. del municipio de Santiago, a través de la oficina
La primera parte presenta los pasos y documen- POT-Santiago, data de junio del 2006. El POT es
tos requeridos para solicitar los permisos y li- una iniciativa consensuada del Ayuntamiento del
cencias urbanísticas ante la Dirección de Planea- Municipio de Santiago (AMS) y el Consejo para
miento Urbano del Ayuntamiento de Santiago. el Desarrollo Estratégico de Santiago (CDES), y
En la segunda parte se presenta una síntesis de constituye uno de los proyectos principales del
las normas y los reglamentos planteados por la plan estratégico de Santiago al 2010, que se ha
Guía Normativa Ambiental Urbana de la ciudad propuesto relanzar esta ciudad como una verda-
de Santiago de los Caballeros para la realización dera metrópolis de negocios, ordenada, equitativa,
de obras, proyectos y otras intervenciones urba- segura y habitable. Su objetivo fundamental es el
nísticas, en las diferentes unidades ambientales fortalecimiento de un sistema de planificación y
en que se ha zonificado la ciudad de Santiago de gestión territorial que promueva el ordenamiento,
los Caballeros. Ambos documentos derivan del control y articulación del espacio municipal y su
plan de ordenamiento territorial, que tiene den- entorno; considerando funcionalidad, equilibrio
tro de sus objetivos crear un modelo de desarro- ambiental, protección del patrimonio urbanístico,
llo urbano a partir de la elaboración y puesta en manejo de los riesgos sísmicos y reducción del dé-
operación de normas y ordenanzas municipales ficit de viviendas, equipamiento, infraestructura y
acorde con la visión estratégica de la ciudad de servicios.
Revista Arquitexto. Suplemento 2008, edición 3, marzo 2008 | EDICIÓN Carmen Ortega, Lourdes
Periche COLABORACIÓN Arq. C. Payamps. Ayuntamiento de Santiago: Arq. Mauricio Estrella, Arq.
Marcos Gómez y Arq. Sally Cornielle. | DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN L. Periche Agencia Creativa:
Cynthia Matos FOTO DE PORTADA Archivo POT
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Plano de Santiago
Requisitos para
solicitar y obtener
permisos
El presente documento esquematiza de manera
ordenada y sistemática los diferentes elemen-
tos o pasos a realizar para solicitar y obtener los
permisos y licencias urbanísticas requeridos para
cualquier tipo de proyecto de obra civil ante la
Dirección de Planeamiento Urbano del Ayunta-
miento de Santiago. También detalla y aclara las
diferentes tipologías de anteproyectos y proyectos,
y la manera de tramitación de cada uno.
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Normativas ambientales
y urbanas de Santiago
UNIDADES AMBIENTALES DE SANTIAGO
Conservación Activa Densificación Prioritaria Urbanización Prioritaria
Rehabilitación Sectorial Reestructuración Urbanística Urbanización Diferida
Consolidación Urbanística Corredores Preservación Rural
A los fines de la realización de obras, proyectos y/o en cada una de ellas, y de las capacidades y condi-
intervenciones urbanísticas, la ciudad de Santiago ciones naturales que caracterizan la configuración
de los Caballeros se zonifica en unidades ambienta- de la ciudad. En relación con ello, la ciudad queda
les, conforme a la descripción señalada en el mapa. conformada en las unidades ambientales de Con-
La conformación de cada una de estas unidades servación Activa, Rehabilitación Sectorial, Con-
ambientales es producto de las distintas mani- solidación Urbanística, Densificación Prioritaria,
festaciones que tienen los diferentes sectores so- Reestructuración Urbanística, de Corredores, Ur-
ciales sobre el ambiente urbano; de los niveles de banización Prioritaria, Urbanización Diferida y
desarrollo de infraestructura y servicios alcanzado Preservación Rural.
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13. edificios multipisos debe poseer una configuración
Proyectos Especiales de elementos que le confieran resistencia y rigidez
a cargas laterales en cualquier dirección.
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Apartamentos Bombas de gasolina y plantas de gas
La construcción de apartamentos en las unidades A los efectos de esta normativa, se consideran
ambientales estará sujeta a las siguientes disposi- como puestos de gasolina los establecimientos
ciones: donde se puede realizar las siguientes actividades
- Aprovechamiento máximo del frente de la junto con el expendio de gasolina, combustibles
manzana, hasta un 50% de su superficie to- de naturaleza similar y lubricantes:
tal. a) Cambios de aceite.
- Utilización de solares con superficies mayores b) Expendio de accesorios, productos y repues-
de 500 m2 y frentes mayores de 20 m. tos para vehículos, de fácil y rápida instala-
- Certificación de la factibilidad técnica de pro- ción.
visión y/o extensión de los servicios por par- c) Reparación y cambios de neumáticos para ve-
te de CORAASAN, CDE y demás redes de hículos de motor.
servicios. d) Venta limitada de hielo, cigarrillos, dulces, re-
No se permitirá la construcción de apartamentos frescos y otras bebidas no alcohólicas.
en aquellos repartos y urbanizaciones que han A los efectos del presente reglamento, se consi-
sido objetos de resoluciones en este sentido, por deran estaciones de servicio los establecimientos
parte de la Sala Capitular. Esto se mantendrá donde se pueden realizar las siguientes activida-
hasta que sean sometidos al proceso de revisión y des, a demás de las permitidas para los puestos de
ratificación o modificación pertinente, de acuerdo gasolina:
a lo recomendado por el Órgano Consultivo Per- a) Lavado.
manente (OCP) y a lo reglamentado en la Guía b) Engrase.
Normativa. c) Afinamiento de motores.
Todo edificio de mediano a grande porte, que su- d) Reparaciones de emergencia.
pere los dos niveles de altura, deberá contar con La localización de bombas de gasolina y plantas
un estudio de mecánica de suelo a fin de determi- de gas deberá contar con la aprobación previa de
nar el tipo de fundación más conveniente a utilizar. la Dirección General de Normas y Sistemas de
Así mismo, se debe presentar a la Oficina Munici- Calidad (DIGENOR), considerando los siguien-
pal de Planeamiento urbano los resultados de los tes aspectos:
siguientes ensayos: • Estar ubicada en terreno llano y de fácil ac-
- Humedad natural del suelo. ceso, que no forme parte de áreas protegidas,
- Límites líquidos, plásticos e índice de plastici- parques nacionales, zonas verdes o áreas de
dad. cualquier forma reconocidas como de bene-
- Análisis granulométrico, considerando pasan- ficio ecológico desde el punto de vista de la
tes sobre tamices N° 4, 10, 40 y 200. fauna y/o de la flora.
- Clasificación por textura y plasticidad. • Poseer solar propio, título de propiedad co-
- Peso unitario natural o húmedo. rrespondiente o solar arrendado con opción a
- Determinación de carbonatos, sulfatos y ma- compra.
teria orgánica. • Superficie mínima de 2,500 m2. De los cuatro
- Determinación de arcillas expandibles. (4) lados, el de menor longitud deberá tener
Las construcciones de edificaciones multipisos no 50 metros lineales.
podrán realizarse con una configuración en planta • La nueva estación gasolinera solicitada deberá
con estructuras en ángulo, huecos en planta, plan- estar más de 125 m de cualquier construcción
tas triangulares y trapezoidales, ni en configura- destinada o proyectada para escuela, mercado,
ción vertical, tales como niveles suaves, piso blan- hospital, iglesia, teatro, cine, asilo, biblioteca,
do, variaciones de rigidez en columna, problemas plaza, parque, jardín público y cualquier otro
de edificios aledaños. El sistema estructural de los lugar de carácter similar.
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• La distancia mínima entre dos estaciones gaso- opuestos y con tránsito en dos direcciones,
lineras en avenidas será de 700 m lineales. 1,500 m cuando están situados en la misma
• En caso de que se desee instalar una estación dirección o lado de la vía.
gasolinera en una carretera, se ajustará a las • La distancia mínima entre la estación gasoli-
siguientes distancias mínimas con respecto a nera que se desea instalar y una planta enva-
otros establecimientos similares ya existentes sadora de gas licuado de petróleo (GLP) será
o autorizados: 500 m cuando están en lados de 200 m.