Cetelem Observador 2010 Auto: En 2010 la razón prevale sobre la pasión a la hora de comprar un automóvil

1. El Observador
2010
del Automóvil
> Nuevo entorno, nuevas preferencias:
el mercado del automóvil español cambia
,
ye n Europa
ia
¿una tendenc
?
Low Cost

2. A la hora de comprar un automóvil
bajo presión, la razón puede más que la
pasión
El automóvil es un bien cada vez más caro para los europeos
“Estos últimos años, el precio de venta de los automóviles ha aumentado
más rápidamente que el de otros bienes y servicios”
En % de encuestados que respondieron “más bien de acuerdo” y “totalmente de acuerdo”
68 %
63 %
Francia ➤
56 %
Alemania ➤
65 %
Reino Unido ➤
57 %
Italia ➤
73 %
España ➤
64 %
Portugal ➤
Media europea ➤
Fuente: Observador Cetelem
El 64% de los europeos considera que final, también más presión quienes han sufrido en menor medida la
el precio de venta de los automóviles presupuestaria en los hogares. El subida de los precios en Europa durante
ha aumentado más rápido que el de aumento de los precios acentúa las estos últimos años. En el caso de
otros bienes y servicios en estos restricciones que pesan a la hora de España, porque la diferencia entre la
últimos años. Una percepción que, comprar un automóvil. variación de los precios de
según hemos comprobado, se Por otra parte, se percibe cierta lucidez automóviles y la del conjunto de
corresponde con la evolución de los por parte de los consumidores bienes es la menor de Europa. Portugal
precios de catálogo de los fabricantes de europeos. Es lógico, no hay duda de es el país donde hay mayor sensibilidad
automóviles. Los vehículos cuentan con que los británicos y españoles son los en cuanto a los precios, lo cual ofrece
más equipamiento, más funciones, más europeos que menos han notado este una oportunidad al low-cost para
seguridad, descontaminación, más aumento en el precio de los comprobar las intenciones de compra a
comunicación, más tecnología, pero, al automóviles. Los británicos porque son bajo coste de los portugueses.

3. ¡La subida de los precios de automóviles es incomprensible!
“La subida de los precios de automóviles se debe principalmente a…”
Las tres razones principales que intervienen en el aumento de precios, en % de respuestas
Reino
Francia Alemania Italia España Portugal Media
Unido
La subida del precio de las materias primas
y del petróleo
46 40 46 40 39 51 44
No existe razón alguna para que los precios
estén siempre orientados al alza
24 29 31 31 33 23 29
Los esfuerzos de descontaminación
(reducción del consumo, convertidores 29 32 31 20 21 34 28
catalíticos, filtros antipartículas)
El creciente número de equipamiento de
confort (climatización)
34 31 23 22 23 25 26
El creciente número de equipamiento de
seguridad (airbags, ABS)
30 27 22 23 21 22 24
El aumento de los costes de distribución 22 19 23 27 23 30 24
El aumento de los costes de marketing
y publicidad
25 18 20 33 28 19 24
El aumento de los costes de marketing
y publicidad
19 19 16 13 21 21 18
El aumento de la oferta de modelos y de los
costes de desarrollo que ello supone
15 14 15 15 12 19 15
El aumento de desplazamientos
en carretera (potencia, velocidad)
7 10 12 10 9 9 10
El aumento de desplazamientos en carretera (potencia, velocidad)
¿Por qué han subido los precios de los prestaciones, calidad, oferta de modelos vamos a comprarlo?
automóviles? Los europeos responden no figuran como respuestas prioritarias a la
que se debe en primer lugar al aumento hora de explicar la subida de los precios. El rechazo de justificar la subida de precios
del precio del petróleo. El precio de los Independientemente de los servicios que con un aumento de prestaciones parece
carburantes, del petróleo y de las materias ofrecen y de las ventajas (seguridad, corresponder a un límite sobrepasado en
primas es la respuesta que destaca en confort) que supongan, el consumidor no un intento de mejorar la tecnología de los
todos los países con una media de quiere reconocer que la inclusión de vehículos o la comercialización de los
respuesta del 44%. innovaciones, equipamientos y sistemas mismos. El “siempre más equipamiento,
Al margen de esta explicación, el añadidos está a la cabeza e implica una siempre más tecnología” y al parecer,
consumidor europeo no entiende nada. subida en los precios. Del mismo modo incluso el “siempre más servicios” ya nos
“No existe razón alguna para que los que el esfuerzo de distribución para una son motivo de justificación para el
precios estén siempre orientados al alza” mejor aceptación, un mejor servicio y unos consumidor, que ya no está dispuesto a
es, efectivamente, el criterio de respuesta plazos más cortos no justifican el aumento pagar.
que ostenta el segundo puesto con un de las tarifas a ojos del consumidor.
porcentaje de encuestados del 29%. El Al margen de la adquisición del automóvil,
consumidor apenas considera que la En realidad, nada justifica el precio tan ¿cuáles son los costes de uso del
subida de los precios se deba a los elevado de los automóviles en la automóvil? Se trata de una visión
esfuerzos de descontaminación de la actualidad. La incomprensión conduce complementaria e indispensable para
industria del automóvil y que estos puedan fácilmente al rechazo. Si no comprender la percepción global del
tener un coste. La mejora de los vehículos comprendemos el porqué de unos precios consumidor frente a su coche y al coste
en términos de equipamiento, tan elevados en un producto, ¿cómo total del mismo.

4. El consumidor percibe claramente el carburante como el principal gasto
derivado del uso del automóvil
“¿Cuáles son los gastos derivados del uso del automóvil que han aumentado
más rápidamente en estos últimos años?”
Los tres gastos principales, en % de respuestas
Reino
Francia Alemania Italia España Portugal Media
Unido
Carburante 81 86 81 83 68 80 80
Mantenimiento y reparación
(cambios de aceite, revisiones, reparaciones)
49 60 41 36 39 40 44
Seguros 18 30 49 56 32 26 35
Peajes de autopista 48 11 11 30 28 49 30
Piezas de recambio (pastillas de freno,
limpiaparabrisas)
31 35 21 27 25 16 26
Parking, estacionamiento 23 17 34 25 34 23 26
Financiación, crédito 15 15 21 18 26 33 21
Autoescuelas 13 22 15 8 14 7 13
Contratos de mantenimiento 8 7 9 8 10 7 8
No sabe 4 5 5 3 7 6 5
Fuente: Observador Cetelem
En todos los países, los gastos de aseguradoras de automóviles han automóvil sigue siendo para muchos
carburante vuelven ser los que más registrado un fuerte aumento. En un vector de movilidad obligatorio, por
destacan entre los gastos que han cambio, en Francia el índice de lo que el consumidor va a tener que
aumentado de manera más rápida, respuesta es bajo dado que los precios adaptar su comportamiento y
con una media europea del 80%. Los de las aseguradoras han bajado. Casi encontrar soluciones “racionales”. Para
costes de mantenimiento y reparación la mitad de los franceses y los españoles es también el
vienen después (44%), seguidos de los portugueses señala la subida de los carburante el gasto más importante
seguros (35%). precios de los peajes. (68%), seguido del mantenimiento del
Parece, pues, que el consumidor El precio de los automóviles y también automóvil, pero en 3º lugar
conductor es muy consciente del el precio del uso del automóvil son, destacamos el 34% de los que han
aumento real de los precios en cada visiblemente, una de las principales declarado como importante el
uno de los casos y su percepción se preocupaciones de los consumidores desembolso realizado en Parkings y
acerca mucho a la realidad. En cuanto europeos. El conjunto de los estacionamientos, La entrada de la
a las respuestas relacionadas con los consumidores europeos no tarificación por segundos en los
seguros, en Italia y Reino Unido se dan comprende por qué han aumentado parkings públicos, ha incrementado
índices altos de respuesta, ya que son tanto en los últimos años y, notablemente el precio a pagar en
los países donde los precios de las seguramente, no lo acepta. El los mismos.

5. Para reducir los gastos derivados del automóvil, más vale prevenir que curar
“¿Cuáles son los principales métodos para reducir los gastos del automóvil?”
Los tres métodos que mejor se ajustan, en % de respuestas
Reino
Francia Alemania Italia España Portugal Media
Unido
Comprar automóviles que consuman
menos carburante
73 79 77 72 65 78 74
Preocuparse por el mantenimiento del automóvil
para que dure el mayor tiempo posible
70 49 64 66 41 53 57
Comprar el automóvil más económico
que satisfaga sus necesidades
53 47 47 54 56 58 53
Tener la precaución de elegir el seguro
más económico
16 46 29 32 18 27 28
Elegir las marcas y los modelos
menos costosos
22 29 16 28 30 23 25
Comprar vehículos de segunda
mano a profesionales
22 14 19 13 35 20 20
Tener la precaución de elegir la
financiación (crédito) menos costosa
17 13 22 14 27 26 20
Comprar vehículos de segunda
mano a particulares
16 13 18 13 18 10 15
Comprar a través de Internet 8 8 8 5 6 2 6
Fuente: Observador Cetelem
Con el fin de reducir los gastos lugar, con un 53% de consumidores necesariamente interesante a ojos del
ocasionados por el uso del automóvil, que considera que se trata de un consumidor europeo. La familia
el consumidor busca, en primer lugar, buen método para reducir el desempeña el papel de gerente de un
soluciones para su vehículo actual. presupuesto, siendo superior en centro de empresas. Reflexiona sobre
Como principales métodos de España con un 56% ( ocupando la 2º el ciclo de vida completo de su
reducción de los gastos derivados del posición en cuanto a los métodos automóvil, sobre el coste total de
automóvil menciona la elección de utilizados). tenerlo en propiedad y de su
vehículos que consumen poco utilización.
carburante, seguida de un buen Por el contrario, parece ser que la
mantenimiento para conservar su compra de un vehículo de segunda Del mismo modo, la compra a través
coche el mayor tiempo posible. mano o la compra a través de Internet de Internet no parece ser una solución
El consumidor europeo se preocupa se consideran como falsas buenas que permita ahorrar demasiado. Si bien
por su bolsillo. ideas. Ahorrarse algo de dinero al la distribución y los servicios asociados
comprar supone correr el riesgo de pueden y deben reducirse al máximo,
La compra de un vehículo a un tener gastos de utilización más no parece que deban estar totalmente
precio bajo se posiciona en tercer elevados, algo que no resulta desmaterializados.

6. Comprar un coche es más una obligación que un placer
“Para usted, comprar un coche es...”
En % respecto al total
38 %
62 %
Francia ➤
11 %
89 %
Alemania ➤
26 %
74 %
Reino Unido ➤
24 %
76 %
Italia ➤
15 %
85 %
España ➤
13 %
87 %
Portugal ➤
21 %
79 %
Media europea ➤
Una obligación, es totalmente indispensable
Fuente: Observador Cetelem Un gasto que corresponde a una elección libre, un placer
Como consecuencia de este público muy densa, que permite sobre el presupuesto total de los
aumento del coste del automóvil, el satisfacer las necesidades de hogares.
coche se ha convertido en una movilidad de sus habitantes. Tener Si bien la tendencia de los europeos
compra que responde más a la razón coche en una de estas ciudades no es ha sido aumentar los esfuerzos por
que a la pasión. Sólo el 21% de los indispensable. Ello implica que se trata reducir su movilidad en distancias
europeos compra un coche por más de un acto deliberado, una cortas, el coche sigue siendo el medio
placer. elección que se toma por placer, para de transporte predominante. Se trata
Este porcentaje es mayor en Francia y disfrutar de una mayor comodidad. por tanto de un bien indispensable
en el Reino Unido. Esto se explica por para la gran mayoría de los europeos
el peso demográfico de las capitales Sin embargo, en líneas generales, el que no goza necesariamente de una
en estos dos países. París y Londres automóvil se percibe mayoritariamente oferta alternativa de transporte público
cuentan con una red de transporte como una obligación, cuyo coste pesa satisfactoria.

7. Los europeos ya no están dispuestos a hacer locuras a la hora
de comprarse un coche
“El coche es una fuente de gastos por la que estaría dispuesto a hacer una locura,
a gastarme más de lo razonable, aun a riesgo de tener que hacer sacrificios en otras áreas”
En % de encuestados que respondieron “más bien de acuerdo” y “totalmente de acuerdo”
12 %
27 %
Francia ➤
27 %
Alemania ➤
13 %
Reino Unido ➤
18 %
Italia ➤
23 %
España ➤
20 %
Portugal ➤
Media europea ➤
Fuente: Observador Cetelem
A la hora de comprar un automóvil, ya no dificultades económicas vienen a acentuar alemanes en la gama alta) y los automóviles
hacemos locuras. esta tendencia. Ya no podemos permitirnos de lujo (Rolls-Royce, Jaguar para los
sucumbir a los encantos de un automóvil. ingleses) se enmarcan en una tradición, la
Sólo el 20% de los consumidores tendencia parece bien clara en el resto de
europeos estaría dispuesto a hacer una La razón prevalece pues sobre el corazón países.
locura a la hora de comprarse un coche. en todos los países independientemente del En Francia y en Italia, sólo un 12% y un
Lo que una vez fue símbolo de pertenencia nivel de ingresos, aunque subsisten algunas 13% de los consumidores se plantearía
social, reflejo del prestigio o de la diferencias. una compra pasional, mientras que el
personalidad, objeto de pasión y de placer, Si bien se observa, efectivamente, una automóvil parece ocupar un lugar más
hoy en día se ha convertido para muchos resistencia en los países donde los importante y emocional en Alemania y en el
en una herramienta utilitaria y funcional. Las vehículos Premium (los especialistas Reino Unido (27%).