Entrevista Project Management automoció

1. Entrevista
Dades de contacte: Cesc Alcaraz
Càrrec: Director de Projecte i Soci
francesc.alcaraz@feedbackground.com
Mòbil: 646025159
Entrevista a client – Novembre 2016
www.feedbackground.com
“Un project manager extern ens assegura el
control i l’acompliment de fites dels projectes”
Quins són els principals problemes que us
trobeu en la gestió de projectes?
Bàsicament són dos: cobrir pics de feina i
el seguiment del projecte. Quan tenim
una adjudicació d’un projecte cal posar-
se en marxa ràpidament, i si porta moltes
referències pot passar que l’enginyeria
interna es col·lapsi. No pots dimensionar
els teus recursos per puntes de feina sinó
per un nivell adient, perquè hi ha moltes
variacions al llarg del temps. És en aquest
moment quan necessitem un
recolzament extern especialista. Però fins
i tot aquest pic de feina pot ser molt
puntual, i aquí intervé l’altre factor
important i habitual que és la necessitat
de realitzar molta gestió de matrius i
utillatges externs en aquests projectes.
Com a empresa a Gestamp Esmar tenim
expertesa en soldadura i coneixement en
estampació, i òbviament per projectes
globals hi ha un seguiment corporatiu des
de diferents seus que tenim pel món. Però
com que a la nostra planta
subcontractem aquesta part
d’estampació, en projectes locals a nivell
de planta hem de gestionar nosaltres el
seguiment de matrius, de terminis, de la
qualitat de la construcció, etc, i per això
hem de completar el nostre coneixement
general amb l’experiència i dedicació
d’un professional extern.
A Gestamp Solblank ens trobem en la
mateixa situació i en el futur pot anar a
més. Som especialistes en soldadura per
làser i hi ha un desenvolupament
d’utillatges que per sobrecàrrega interna
i per la necessitat d’espe-cialització ens
convé externalitzar.
Hi ha alguna pressió addicional que pot
influir en l’èxit dels projectes?
Sí, el temps. En els projectes cal fer un bon
seguiment dels processos de desen-
volupament sinó pots estar subjecte a
molts endarreriments. Per exemple, ara un
fabricant ens ha adjudicat un gran
Adolfo Costa és Gerent de Gestamp en dues plantes del grup (Gestamp Solblank
BCN i Gestamp Esmar). La companyia és tier 1 del sector de l’automoció, està
especialitzada en components metàl·lics i treballa per diversos fabricants de
vehicles. L’alta exigència de resultats en temps i qualitat en el nous projectes posa
sobre la taula la necessitat d’una gestió més acurada de processos. D’aquest i
altres temes ha conversat amb Cesc Alcaraz, Soci de FeedBackGround.

2. Entrevista
Dades de contacte: Cesc Alcaraz
Càrrec: Director de Projecte i Soci
francesc.alcaraz@feedbackground.com
Mòbil: 646025159
Entrevista a client – Novembre 2016
www.feedbackground.com
contracte, no tant pel volum de vehicles
com pel número de peces diferents. Hem
de fer desenvolupament de matrius, els
soldats els proveïm des de Gestamp
Solblank, l’estampació la fa un tercer i des
de Gestamp Esmar es fa l’acabat i el
subministrament. El desenvolupament de
matrius és complex perquè n’hi ha moltes i
els timings són ajustats. En aquesta situació
cal que una persona s’hi dediqui de molt a
prop cada dia, sinó hi ha un alt risc
d’endarreriments en les fites d’entrega a
clients, i això no és acceptable. El rol d’un
project manager esdevé imprescin-dible
en aquesta situació.
“No podem dimensionar els
recursos per les puntes de feina,
i és llavors quan ens cal un
suport especialista extern que
s’incorpori ràpidament per
controlar els projectes”
Si el temps és un factor clau és perquè hi
ha molta demanda de fabricació, és
així?
Sí, i en la meva opinió es barregen dos
fenòmens que influeixen en això. En els
darrers anys les marques han generat
molts models nous amb moltíssimes
variants i que han de sortir ràpid al
mercat. Això fa que els volums de peces
a produir siguin més petits però n’hi ha
moltes més i la necessitat d’utillatges ha
incrementat. Per altra banda, els preus a
la baixa que fa uns temps van portar els
nous proveïdors asiàtics de matrius va fer
que moltes empreses aquí tanquessin i en
quedéssim poques. Però ara la demanda
és alta arreu i segueix creixent, i els pocs
matricers que han quedat al nostre país
oferint qualitat tenen ara moltes
comandes, però per atendre-les
adequadament cal que fem un control
rigorós dels projectes i dels proveïdors per
acomplir terminis d’entrega. Tenim ara
utillatges en fabricació a tres torns cada
dia, inclosos caps de setmana, i hem de
fer com a mínim un seguiment setmanal,
però a la pràctica quasi el fem
diàriament.
Quan contracteu els serveis de Project
management quina és l’expectativa?
Quan ens entren projectes nous
necessitem solucions. Dels professionals
espero que ens ajudin amb disciplina a
fer el control i seguiment juntament amb
el nostre cap de projecte intern, persones
ben organitzades, metòdiques,
constants, però alhora amb autonomia i
iniciativa, i amb uns coneixements
tècnics adequats al nostre sector. Però
de l’empresa que ens proveeix aquests
enginyers, com ara FeedBackGround,
espero la flexibilitat per poder disposar
d’aquests professionals especialistes
quan els necessito, en un marge de
temps raonable i a un cost ajustat. La
persona concreta en el moment concret,
i això no és fàcil. Una bona selecció
prèvia del professional, a la qual s’hi suma
un aspecte addicional important que és
el propi seguiment i tutela per part de
FBG, el que ens dóna encara més
seguretat.
“En els projectes cal fer un bon
seguiment dels processos de
desenvolupament de peces i
utillatges, sinó pots tenir molts
endarreriments en l’entrega”
Necessitem bons especialistes i això no
ens ho pot donar una ETT, sinó empreses
de serveis professionals i de consultoria
que coneguin molt bé la indústria i el

3. Entrevista
Dades de contacte: Cesc Alcaraz
Càrrec: Director de Projecte i Soci
francesc.alcaraz@feedbackground.com
Mòbil: 646025159
Entrevista a client – Novembre 2016
www.feedbackground.com
sector de l’automoció, i el cert és no n’hi
ha massa, d’aquestes empreses.
Quins són o han estat els resultats obtinguts
en projectes d'aquest tipus?
La nostra vara de mesura és molt clara:
arribar als terminis amb el cost previst i amb
el nivell de qualitat acordat amb el client.
I el cert és que de vegades se’ns han
complicat projectes per no fer un
seguiment prou intens de la seva evolució
i això ens ha causat problemes. La
disponibilitat d’un project manager és clau
per assolir aquest resultat i hem aconseguit
reconduir moltes situacions complexes, o
almenys que no es compliquin més,
gràcies a aquesta figura, que ens reforça
el nostre seguiment intern. Ara ja no ens
plantegem abordar un nou projecte sense
assegurar-nos des del minut 1 que
comptem a una valoració de si els nostres
recursos són suficients i que comptem amb
un control detallat de com evoluciona.
"El project manager ha de ser un
professional ben organitzat,
metòdic, constant, però alhora
amb autonomia i iniciativa, i
amb uns coneixements tècnics
adequats al nostre sector.”
Què milloraries del servei de project
management de FBG?
Ja saben a FBG que sempre intentem
millorar el cost, perquè ens cal ajustar-ho al
cost general del projecte que treballem.
Però el cert és que acabem posant-nos
d’acord, sobretot perquè la qualitat dels
professionals que facilita és alta i són
persones que s’adapten molt bé a la
nostra manera de treballar.
"Estem en un entorn d’alta
demanda i acomplir terminis, en
cost i amb qualitat, és clau per
seguir creixent.”
I en aquest entorn d’alta demanda i forta
pressió per acomplir els contractes, hi ha
altres perfils professionals clau que
necessiteu cobrir?
Sí, ens calen bons ‘automatistes’ i bons
‘robòtics’. Podem cobrir força bé les
places de ‘matricers’ i ‘electrònics’ que
surten de les escoles i facultats, però en
aquests moments a la indústria hi ha una
gran demanda de perfils professionals
especialistes i competents en
automatismes i robòtica, i el cert és que no
se’n troben, potser perquè no hi ha oferta
formativa adequada o en surten pocs dels
centres educatius. Aquí l’empresa ha de
cobrir aquest gap formant i especialitzant
els seus propis professionals, però malgrat
això segueix havent-hi molta escassedat
en aquests dos àmbits.