es un mapa conceptual de la unidad 4 de cadena de suministros llamada " TRANSPORTACIÓN Y RÉGIMEN ADUANERO" elaborado por: Carolina de la carrera de Ing. Gestión Empresarial del Instituto Tecnológico de Cerro Azul.

1. 4.1 TRAFICO (CONCEPTOS
Y APLICACIONES)
4.2 TRANSPORTACIÓN
MULTIMODAL
4.3 PROGRAMACION
DE SERVICIOS
4.4. SISTEMAS PARA LA
TRANSPORTACIÓN Y
DISTRIBUCIÓN FÍSICA
4.5. DISEÑO DE RUTAS
Y ENLACES DE
TRANSPORTACIÓN.
es aquel en el que es
necesario emplear más de
un tipo de vehículo para
transportar la mercancía
desde su lugar de origen
hasta su destino final, pero
mediando un solo contrato
de transporte.
finaliza con la entrega
de la carga al depósito
o al usuario operador
de la zona franca,
según corresponda,
quien recibirá del
transportador la
declaración del
tránsito aduanero.
4.6 LEY ADUANERA Y
CLASIFICACIONES
ARANCELARIAS
4.7 DOCUMENTACIÓN DE TRÁMITES
DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN
El transporte es el responsable
de mover los productos
terminados, materias primas e
insumos, entre empresas y
clientes que se encuentran
dispersos geográficamente, y
agrega valor a los productos
transportados cuando estos
son entregados a tiempo, sin
daños y en las cantidades
requeridas.
Un conjunto de
formalidades que deben
cumplir las mercancías
que ingresan al territorio
aduanero de un país o
salen de él, a fin de
asegurar el cumplimiento
de la legislación
correspondiente.
El proceso aduanero
se entiende por:
4.8 PROCESO
ADUANERO E
IMPLICACIONES
LEGALES
Control de inventarios: determinación
de las cantidades de productos que el
vendedor debe tener disponibles para
su entrega al comprador y
establecimiento de la periodicidad con
que han de efectuarse los pedidos.
la Aduana exige la
siguiente información,
ya sea en forma
detallada o por medio de
un conjunto de códigos,
según corresponda:
1.- Régimen aduanero
solicitado
2.- Datos relacionados
con las personas
3.- Datos relacionados
con el transporte
4.- Datos relacionados
con las mercancías
5.- Datos para la
liquidación de derechos
e impuestos
requisitos previos para
la importación de
algunos productos
puede estar prohibida
en determinado país:
-Autorización expresa
-Inscripción ante
alguna entidad
-Registro sanitario
la realización de
operaciones de
exportación o de
importación suele
demandar dos tipos
de formalidades:
a), Las que son previas
a la presentación de la
declaración de
mercancías ante la
Aduana y
b), La declaración de
mercancías ante la
Aduana.
¿Cómo se finaliza la
operación de transito
aduanero?
El transito aduanero
será autorizado por la
aduana si la carga se
encuentra debidamente
sellada y precinta desde
el país de procedencia.
Proceso para llevar a
cabo un tránsito aduanero
1.- Importación para la
transportación o
ensamble
2.- Importación temporal
para perfeccionamiento
activo de bienes de
capital.
3.- Importación temporal
en desarrollo de sistemas
especiales de
importación-exportación.
4.- Importación temporal
para procesamiento
industrial.
Operaciones permitidas
bajo la modalidad de
transito aduanero
La palabra tráfico proviene
del italiano “trafico” y hace
alusión a la actividad
comercial de compra y
venta de mercaderías.
concepto
ART.13.- El transbordo de las
mercancías de procedencia
extranjera de una aeronave o
embarcación a otra similar sin
haber sido despachadas, se
podrá realizar bajo la
responsabilidad de la
empresa transportista o
utilizando los servicios de
agente o apoderado aduanal,
siempre que se cumplan
los requisitos que establezca
el Reglamento.
Dentro del reglamento de la
ley aduanera se menciona:
SIA: Nos dice que la sociedad
de intermediación aduanera son
las personas jurídicas cuyo
objeto social principal es el
ejercicio de la intermediación
aduanera, para lo cual deben
obtener por parte de la dirección
de impuestos y aduanas
nacionales DIAN.
El Art.- 10 de la ley aduanera
nos dice que la entrada o la
salida de mercancías del
territorio nacional, deberá
efectuarse por lugar autorizado
en día y hora hábil. Quienes
efectúen su transporte por
cualquier medio, están
obligados a presentar dichas
mercancías ante las
autoridades aduaneras junto
con la documentación exigible.
Beneficios para el Usuario:
-Menores costos en operación
total de transporte.
-Menores tiempos en puertos.
-Programación de inventarios.
-Certeza en el cumplimiento
de la operación.
-Atención técnica del manejo
de la carga.
-Menores riesgos de perdida
por saqueo o robo.
-Capacidad de negociación
Beneficios para el OTM y el
Transportador:
-Programación de las
actividades.
-Financiamiento oportuno
de la operación.
-Notable reducción de
tiempos de tránsito.
-Reconocimiento del
documento de transporte.
-Multimodal como
documento aduanero.
Beneficios para el país:
-Descongestión de los
Puertos Marítimos.
-Menores costos en el
control de las mercancías.
-Mayor seguridad en el
recaudo de los tributos
consiste en trasladar
mercancías de
procedencia extranjera
con suspensión de
tributos al amparo para lo
cual se requiere que el
Operador se encuentre
registrado en el registro
de O.T.M.
OTM (operaciones de
transporte multimodal)
Formas de pago:
-Carta de crédito
-Cobranzas bancarias
-Pago de contado
-Cobranza directa
Información necesaria para
iniciar el proceso de
importación:
-Conocimientos de embarque
-Factura(s) comercial
-Certificado de origen
-Certificado Sanitario
-Lista de empaque
-Importante que todo sea
original
Embalaje: elección de los sistemas
y formas de protección y
conservación de los productos.
Manejo de materiales:
determinación de los medios
materiales y procedimientos para
mover los productos dentro y entre
los almacenes y locales de ventas
propia de la empresa.
Procesamiento de pedidos: incluye
todas aquellas actividades relativas
a la obtención, comprobación y
transmisión de órdenes de compra.
Funciones de la distribución física
Distribución física:
Es la parte de la logística que
hace referencia al movimiento
externo de los productos desde
el vendedor al cliente o
comprador.
Almacenamiento: selección del
emplazamiento, dimensión y
características en los que se deben
guardar los productos.
Transporte del producto:
determinación de los medios
materiales a utilizar y plan de rutas a
seguir por mover el producto desde
el punto de origen al de destino.
El objetivo que se debe
tener en cuenta al realizar un
correcto diseño de las rutas
de transporte, no es otro que
el de conseguir alcanzar el
correcto nivel deservicio, al
menor coste posible.
Beneficios:
-Mejorar su rendimiento de
agencia de transportes y la
utilización de capacidad.
-Mejorar el servicio al cliente
con reducción de errores y
mejores plazos de entrega
-Reducir los costos anuales
de transporte
es la ley que va a regular
la forma del despacho
de los asuntos
referentes a las aduanas
de un país, regulando su
funcionamiento además
de los procedimientos
como se deben seguir
en una revisión de
mercancía por ejemplo
que tiene que ser
declarada en la aduana
de un país.
Están obligados al
cumplimiento de las
citadas disposiciones
quienes introducen
mercancías al territorio
nacional o las extraen
del mismo, ya sean:
-Sus propietarios
-Poseedores
-Destinatarios
-Remitentes
-Apoderados
El comercio internacional implica dos conceptos:
exportación e importación, el primero se entiende
como la salida de bienes del territorio nacional, y el
segundo como la introducción de bienes extranjeros al
territorio nacional.
TRAMITE ADUANERO
Planilla o Lista de
Embalaje: En este
documento se detalla el
material del producto, el
peso en medidas
métricas y no métricas,
las medidas, los
números de cada
embalaje y el método
de transporte; como
paleta, jaula, carretel,
etc.
Factura Comercial: Es
un documento
preparado por el
fabricante o el
vendedor. El
comprador necesita
esta factura para
demostrar que los
productos le
pertenecen y para
efectuar los arreglos de
pago.
Criterios de selección de
transporte y rutas:
-Costos
-Volúmenes
-Tiempos de respuesta
-Variaciones en tiempo
-Flexibilidad
-Posibilidad de llegada
El modelo de transporte
busca determinar un plan
de transporte de una
mercancía de varias
fuentes a varios destinos.
Entre los del modelo se
cuentan:
1.- Nivel de oferta en cada
fuente y la cantidad de la
demanda en cada destino.
2.- El costo de transporte
unitario de la mercancía de
cada fuente a cada destino.
Las redes de transporte de
mercancías surgen por la
necesidad de conectar y
transportarlos bienes de
consumo desde su punto de
producción (localización
empresa) hasta el mercado
(clientes).
 Carretera
 Ferrocarril
 Marítima
¿Qué es?
Trámites para le importación
-solicitud de autorización sanitaria previa de
importación.
-etiqueta de origen
-factura o factura pro forma
-comprobante de pago de los derechos sanitarios
Trámites para la exportación
-Trámites Aduanales
-Póliza o certificado de seguro de transporte y
mercancía. Entre otros que serán mencionados a
continuación:
4.7.5 “BILL OF LADING, AIR WAYBILL”
Los documentos de transporte están en el corazón de las
transacciones comerciales internacionales. Estos
documentos son emitidos por la línea naviera, aerolínea,
compañía internacional de camiones, ferrocarril,
transitorio o compañía de logística.
 AIR WAYBILL AWB: Una carta de porte aéreo AWB
es un documento de transporte no negociable que
cubre el transporte de carga desde el aeropuerto
hasta el aeropuerto.
 BILL OF LADING FBL: Un conocimiento de embarque
multimodal La FBL es un tipo de documento de
transporte internacional que abarca dos o más modos
de transporte, como el transporte marítimo y por
carretera.
4.7.4 “PACKING LIST”
El packing list o relación de contenido completa la
información descrita en la factura comercial, en cuanto a
la mercancía, y debe ser siempre emitido por el
exportador.
4.7.3 FACTURA COMERCIAL
Es el documento comercial más importante en el circuito
documentario de una operación de compraventa
internacional y va destinado al importador, y a la Aduana.
4.7.2 PEDIMENTO
el conjunto de actos y formalidades relativos a la entrada
de mercancías al territorio nacional y a su salida del
mismo, que de acuerdo con los diferentes tráficos y
regímenes aduaneros establecidos en el presente
ordenamiento.
4.7.1 CERTIFICADO DE ORIGEN
es un documento que acredita que la mercancía exportada
es originaria de un determinado país. El origen viene
determinado por el país o territorio donde ha sido fabricado
el producto o donde ha sufrido la última transformación
sustancial.