Ponencia presentada en el XVIII Congreso Nacional de Ing. Civil - CONIC2011, organizado por el Capítulo de Ing. Civil del Consejo Dptal. de Cajamarca - Colegio de Ingenieros del Perú. Setiembre 2011. Elaborada por Mgtr. Ing.Civil Wilder Rodriguez - Perú, Mgtr. Ing. Civil Julián Rivera - Argentina e Ing. Civil Carlos Pajuelo - Perú.

1. C A JA M A R C A
2 011
2 8 ,2 9 ,3 0 S E T IE M B R E
01 O C TU BRE

2. “LAS MEDICIONES DE NIVELES DE SERVICIO
EN PROYECTOS DE CONSERVACION VIAL”
Mgtr. Ing. Civil WILDER RODRIGUEZ
Mgtr. Ing. Civil JULIAN RIVERA
Ing. Civil CARLOS PAJUELO

3. INTRODUCCION
Contrato de Conservación por Niveles de Servicio
Tenemos distintas
regiones con climas,
topografías y
geomorfologías variadas
entonces diferentes
criterios en los proyectos.

4. OBJETIVO
Comentarios y Recomendaciones de Mejora en los criterios de
Mediciones de los Niveles de Servicio

5. EVALUACION
En el Perú el MTC mediante PROVIAS Nacional tiene Contratos
por Niveles de servicio:
En el Proyecto Perú …………………..… Carreteras de tierra
Unidad Gerencial de Conservación …… Carreteras bituminosas.
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6. MEJORAS EN LA MEDICIONES
1. En Calzada: Más exigentes en control de fisuras, se pasó de
10% de tolerancia en primeros contratos a 20% en los
últimos contratos.
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7. MEJORAS EN LA MEDICIONES
2 Estructuras Viales – Puentes, Pontones y Muros: Antes sólo se
incluía limpieza. Ahora se ha agregado trabajos en Juntas de
dilatación, apoyos, arenado y pintura de estructuras, ajuste de
conexiones y reposición de barandas.
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8. MEJORAS EN LA MEDICIONES
3 La Señalización: Inicialmente se indicaban “completas y limpias”.
Ahora se mide Retroreflectometría.
4. Elementos de Seguridad – Guardavías y Delineadores: este
parámetro de medición ha sido agregado en los últimos contratos.
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9. PROPUESTA DE MEJORAS
1. Ubicación Geográfica
Considerar factores climatológicos: temperatura, humedad,
magnitud e intensidad de lluvia, etc. Criterios diferentes para la
costa, sierra y selva y dependiendo de la temporada.
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10. PROPUESTA DE MEJORAS
1. Estructuras de Drenaje
y Obras de Arte
La exigencia es que
estén “siempre limpios,
libres de residuos y
obstáculos” con una
tolerancia de 20% de
área hidráulica.
No distingue la época de
medición.
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11. PROPUESTA DE MEJORAS
1. Geometría de la Vía
El IRI como parámetro de
medición es influenciado
directamente por la
sinuosidad de la calzada y los
cambios de pendientes.
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12. PROPUESTA DE MEJORAS
1. Derecho de Vía
Distinguir la exigencia de la limpieza de todo el Derecho de Vía:
zonas desérticas (costa) no es igual a zonas de vegetación
abundante (selva).
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13. PROPUESTA DE MEJORAS
5. Zonas Urbanas
Las zonas urbanas presentan características distintas al
resto de la vía (existencia de tuberías de agua, desagüe,
luz, teléfono, etc.) además que las obras de arte pueden
estar expuestas a usos indebidos.
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14. PROPUESTA DE MEJORAS
6. Frecuencia de las Mediciones
Las mediciones de Niveles de Servicio son mensuales. Sin
embargo, la medición de IRI en calzada puede ser distinta
principalmente para calzadas con superficie bituminosa.
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15. PROPUESTA DE MEJORAS
1. Equipos y Personal de Medición
La Medición se realiza con equipos y personal del Contratista o
subcontratados por éste. Oportunidad para desarrollar a
empresas consultoras con personal y equipo especializado.
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16. EL PROBLEMA
Los criterios de Contratista y
de la Entidad pueden ser
diametralmente opuestos
ante una misma realidad.
Es deseable que sean bien
definidos para minimizar la
subjetividad de los resultados.
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17. RECOMENDACIONES
• Tercerización de mediciones.
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18. RECOMENDACIONES
2. Seguimiento y control de calidad
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19. RECOMENDACIONES
3. Procesamiento de Data Existente
Ahuellamiento
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20. RECOMENDACIONES
4. Capacitación de personal.
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21. RECOMENDACIONES
5. Guía de Relevamiento de Niveles de Servicio
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22. RECOMENDACIONES
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23. RECOMENDACIONES
6. Medición de polvo en vías afirmadas.
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24. RECOMENDACIONES
7. Alcances de la medición de IRI
Bump Integrator
Rugosímetro
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25. RECOMENDACIONES
8. Criterios de Serviciabilidad: Función (época de medición)
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26. INFORMACION DEL CONTACTO
Mgtr. Ing. Wilder Rodríguez Mogollón
Gerente de Proyectos Viales
MOTA-ENGIL PERU S.A
Celular: (51) 999049822
email: wrodriguezm@mota-engil.pe
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27. INFORMACION DEL CONTACTO
Ing. Carlos Francisco Pajuelo Cubillas
Residente de Proyectos Viales
MOTA-ENGIL PERU S.A
Celular: (51) 999-971-057
RPM # 35-30-42
email: carlospajuelo@gmail.com
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28. Izq. a Der. Carlos Pajuelo – Expositor ,
INAUGURACION DEL XVIII CONGRESO César Arana Zegarra Presidente del
NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL Congreso y Presidente del Capítulo de Ing.
Cajamarca 28 – Setiembre - 2011 Civil CIP Consejo Departamental de
Cajamarca, y Expositor Wilder Rodriguez
Expositor Ing. Wilder Rodriguez Mogollón en la Universidad Nacional de Cajamarca
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