1. SECUENCIA DEL PROCESO DE INYECCIÒN
Objetivos
Los objetivos de este capítulo son, estudiar todas las consecuencias del proceso de
inyección, profundizando en cada uno de los movimientos, tanto de la unidad de cierre
como de la unidad de inyección.
Todos los movimientos integran una parte muy importante de las variables de proceso, por
lo que tienen relación directa con el producto final.
La relación de secuencias que se describen es común para todos los tipos de máquinas,
ya sean de rodilleras, hidráulicas, etc.
Introducción
Todo proceso de inyección de termoplásticos se divide en las siguientes secuencias:
1.- CIERRE DEL MOLDE.
2.- AVANCE DEL CARRO DE LA UNIDAD DE INYECCIÓN.
3.- INYECIÓN.
4.- PRESIÓN POSTERIOR.
5.- DOSIFICACIÓN.
6.- RETROCESO DEL CARRO DE LA UNIDAD DE INYECCIÓN.
7.- ENFRIAMIENTO.
8.- APERTURA DEL MOLDE.
9.- EXPULSIÓN.
A la repetición de las distintas secuencias en proceso de fabricación se la denomina "ciclo
de inyección".
A continuación se describen los principales conceptos del proceso de inyección.
El cierre del molde
El cierre del molde se realiza generalmente en tres etapas distintas:
1ª Inicio de cierre desde la cota de máquina abierta.

2. 2ª Tramo central a velocidad rápida.
3ª Frenado final de aproximación, con posterior caída de presión para seguro
del molde.
Las distintas etapas se controlan desde el mando.
El seguro del molde sirve para la protección mecánica del útil.
La presión de trabajo del seguro del molde será la mínima que permita el movimiento del
cierre desde el inicio del seguro hasta la entrada de la alta presión de cierre (contacto de
las dos mitades del molde).
El tiempo de seguro de molde se ajustará al mínimo posible, siguiendo los mismos
criterios descritos en la presión. Una vez sobrepasado el seguro del molde, el cierre entra
en alta presión para el bloqueo del molde.
Avance del carro de la unidad de inyección
La unidad de inyección descansa sobre un conjunto de elementos mecánicos denominado
carro. Una vez el molde está bloqueado, el carro de la unidad de inyección avanza hasta
que la boquilla de la propia unidad hace contacto con el bebedero del molde, y
disponiéndose así para proceder a la inyección.
Inyección
La inyección se efectúa sin el movimiento de rotación del husillo. El cilindro impulsa
longitudinalmente el husillo, procediendo así al llenado volumétrico del molde.
Al inyectar, la masa fundida de material plástico va penetrando en el molde cerrado, con
los valores de temperaturas, velocidades y presiones completamente controlados.
Al final de la inyección y conforme el plástico ya se ha introducido en el molde, el esfuerzo
del husillo que ha ido en aumento debido a la disminución de la velocidad de la masa,
alcanza la presión de compactación, antes de conmutar a la presión posterior.
Presión posterior
Al enfriarse la masa fundida en el molde, ésta va perdiendo volumen.

3. Con la presión posterior se compensa el volumen perdido, añadiendo material en el molde
durante un tiempo determinado.
Comentario: Es muy importante el punto de conmutación a presión posterior, ya que si se
conmuta muy pronto la pieza queda poco compactada, y en el caso de que conmute
demasiado tarde, puede sobre-empacarla.
Dosificación
Después de la conclusión de la presión posterior, el husillo empieza a girar hasta efectuar
la carga, arrastrando el material que le suministra la tolva. Un segundo movimiento
simultáneo hacia atrás provocado precisamente por la acumulación constante de masa
fundida presionada en la recámara, acompaña al propio husillo hasta la cota de
dosificación solicitada.
Una vez alcanzada la cota de dosificación, se ha acumulado ya la suiciente cantidad de
masa fundida para la inyección de la siguiente pieza y automáticamente los movimientos
del husillo se detienen.
Retroceso del carro de la unidad de inyección
La unidad de inyección se separa del molde para cortar la colada de plástico y no perder
calor en la boquilla de la máquina durante el resto del ciclo.
En moldes con cámara caliente no siempre es necesario este retroceso programado.
Enfriamiento
El tiempo de enfriamiento de pieza o de molde cerrado en realidad se inicia al final de la
presión posterior. Transcurrido este tiempo predeterminado, la máquina abre.
El tiempo de enfriamiento es muy importante para el control de la medida final de la pieza,
ya que afecta directamente a las contracciones.
A mayor tiempo, se producirán menos contracciones en la pieza, es decir, ésta quedará de
mayor tamaño y con menores deformaciones.
Con un tiempo corto se producirán mayores contracciones en la pieza, es decir, ésta
quedará de menor tamaño y se producirán mayores deformaciones.
Apertura del molde La apertura de molde se realiza generalmente en tres distintas
etapas:
1ª Inicio lento para desclavar el molde.
2ª Tramo central a velocidad rápida.
3ª Frenado final de aproximación al punto consignado de apertura
Las distintas etapas se controlan desde el mando.
Expulsión La salida de la pieza del molde se efectúa al efectuarse la expulsión.
Una vez alcanzada la cota de expulsión, la misma regresa a su punto original para seguir
con un nuevo ciclo de inyección.