Eficiencia energética en cabinas de pintura de piezas plásticas del sector automotriz
1. Eficiencia energética en cabinas
de pintura de piezas plásticas
del sector automotriz
Pedro Villarroel
Ingeniero de proyectos
2. CABYCAL es una empresa especializada en el
desarrollo de soluciones para los distintos procesos de
la tecnología del tratamiento y pintado de superficies.
3. Más de 30 años compitiendo al más exigente nivel
industrial, ejecutando proyectos con un alto componente
tecnológico, hacen de CABYCAL una empresa con una
presencia consolidada en todo el mundo.
Experiencia
4. Trabajamos bajo un objetivo
común y diferenciador
Ofrecer un servicio integrado, con
soluciones técnicas personalizadas
a la medida de las necesidades de
cada cliente, aportando la mayor
innovación posible en cada proyecto
6. • Cabinas automáticas
• Aplicación de pintura líquida con altos niveles de calidad
• Localizaciones con las cuatro estaciones bien diferenciadas
Ámbito de aplicación
7. Sistema convencional
• Impulsión de aire en cabina:
– 1x Unidad de tratamiento de aire:
• Aspiración de aire desde el exterior de la factoría.
• Dos prefiltros (G4 + F7).
• Enfriamiento por intercambio indirecto (batería de frío para condiciones de
verano) eff. 85-90%.
• Calentamiento por intercambio directo/indirecto (quemador o batería de calor
para condiciones de invierno) eff. 85-100%.
8. • Impulsión de aire en cabina:
– 1x Unidad de tratamiento de aire:
• Humectación (boquillas de aspersión o panel humectante para corregir
humedad relativa).
• Ventilador de media presión. Versión estándar.
• Filtro final de seguridad (F8 ó F9).
Sistema convencional
9. • Extracción de aire de cabina:
– 1x Ventilador de media presión:
• Tipo Swing-out o convencional
Sistema convencional
10.
11. • Impulsión de aire en cabina:
– 1x Unidad de tratamiento de aire:
• Aspiración de aire desde el sistema de filtración de
overspray (húmedo o seco).
• Un pre-filtro (G3).
• Dos etapas de filtración (F5)
• Enfriamiento por intercambio indirecto (batería de frío)
eff. 85-90%.
• Calentamiento por intercambio indirecto (batería de
calor) eff. 85-100%.
Sistema con recirculación
12. • Impulsión de aire en cabina:
– 1x Unidad de tratamiento de aire:
• Etapa de filtración de seguridad (F8 ó F9).
• Ventilador de media-alta presión.
Sistema con recirculación
13. • Extracción de aire de cabina:
– No aplica.
Sistema con recirculación
14.
15. • Opción 1:
– Producción de frío: con Chiller estándar
de agua fría 7-12ºC
– Producción de calor: con caldera de agua
caliente @ 90ºC
Sistema con recirculación:
Variantes
16. Sistema con recirculación:
Variantes
• Opción 2:
– Producción de frío: con Chiller estándar
de agua fría 7-12ºC
– Producción de calor: con Chiller con
recuperación de calor de agua caliente
35ºC
17. • Opción 3:
– Producción de frío: con Chiller estándar
de gas refrigerante (expansión directa)
– Producción de calor: con Chiller con
recuperación de gas refrigerante
(expansión directa)
Sistema con recirculación:
Variantes