Revista de la Camara Nacional de Talleres Mecanicos

1. REVISTA EMPRESARIO MECANICO 1

2. Retos difíciles que sólo un sector fuerte
EDITORIAL
Sólo con la unión, el coraje y la
como el nuestro, puede asumir y trabajar en pro
de conseguir estos cambios, como ya lo han
logrado nuestros colegas Europeos, ya que con
la unión, el coraje y la constancia alcanzaremos
el RETO, quiero aprovechar esta ocasión para
constancia alcanzaremos desearles a todos nuestros afiliados, aliados,
el RETO. relacionados y a todos los trabajadores, en fin a
la gran familia CANATAME, una feliz navidad y
ste año 2007 ha sido de gran movimiento un exitoso año 2008, y rogar para que juntos
y grandes cambios para nuestra institución, trabajemos por el bienestar y la unión de
comenzamos el año con la grata sorpresa Venezuela.
que 60 Talleres Mecánicos de la gran Caracas
aceptaron el reto de realizarse la Auditoria de José Manuel González Esquivel
la Norma Covenin de Clasificación de Talleres Presidente
Mecánicos, y fue una gran sorpresa motivado a Consejo Directivo Nacional
que no esperábamos una respuesta tan grande
de nuestros afiliados de la Gran Caracas.
Esto demuestra que nuestro sector esta
sumamente preocupado por la Calidad de
nuestros servicios, y me refiero a los Talleres
Mecánicos que estamos Formalmente instalados
y somos afiliados a CANATAME, esta
contenido
preocupación no solo por la Calidad, sino también
por la Seguridad Industrial de nuestros
Trabajadores, y la Seguridad Ambiental de
Nuestras Operaciones, nos esta llevando a
2 Cuando los sueños gremiales se
trabajar aceleradamente en pro de mejorar cada convierten en realidad: Ranking
día mas nuestras instalaciones y procedimientos. de Talleres 2006/ 2007
En vista de este movimiento, hemos comenzado
a realizar importantes Alianzas para lograr
facilitar a todos nuestros miembros, la obtención
de los requisitos y lineamientos para mejorar sus
5 ¿Cual es el Verdadero Mercado
instalaciones, podemos destacar la alianza con Automotriz?
la empresa Coinca Consultores Integrales, la
empresa Ecochemical, el Banco de Desarrollo del
Micro Empresario, el Banco Exterior, el Instituto 7 Homenaje a los Mecánicos en
Universitario de Tecnología Industrial (IUTI), la su Día
organización internacional, Soporte Técnico
Automotriz, y la empresa Dilo Ya Comunicaciones
Integrales.
8 De lo individual a lo social
Los Talleres Mecánicos independientes,
tenemos un gran reto en los años por venir, que
no es otro que trabajar para poder mantenernos 9 Gestión 2005-2007 CANATAME
en el mercado, ya que al no unirnos, nos pasara rinde cuentas auss afiliados
lo mismo que al sector Farmacia, las cuales
desaparecieron y fueron absorbidas por las
grandes cadenas. La falta de Políticas Publicas
en pro de la defensa del micro y pequeño
13 Visión Internacional
reparador Automotriz; nos está presionando CANATAME y el protocolo
cada día más a la extinción, ya que sin acceso a
la Información Técnica de los nuevos modelos
de Montreal
que salen al mercado, sin acceso a las
herramientas especializadas, y sin acceso a los
repuestos, en igualdad de condiciones que los 15 Visión Regional
Talleres de los Concesionarios, quienes están en
el mismo nivel de competencia que nuestros
Talleres, nos dificulta una sana competencia, 16 Programación de Cursos y
para que los Usuarios y Usuarias, estén cada día
mejor atendidos, y con más posibilidades de Eventos Realizados en el
espacios, donde mantener y reparar su vehículo. año 2007
2 REVISTA EMPRESARIO MECANICO

3. Cuando los sueños gremiales
se convierten2007 realidad:
en
Ranking de Talleres 2006/
a Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (CANATAME), inicio el pasado año 2006, el Programa de
"Auditoria e Inspección Física de los Talleres Mecánicos", en la Gran Caracas, el mismo se ha fundamentado
en el cumplimiento de la Norma Covenin 2059-02 y en los nuevos instrumentos legales tales como:
Reglamento de la LOPCYMAT, así como la Ley de Protección al Consumidor, Ley Penal Ambiental y
la Ley de Calidad; marco regulatorio contemplado en el instrumento que sirve de base a las Auditorias
practicadas; los que nos ha permitido conocer fielmente, el estatus de cada Taller; que de forma voluntaria
ha participado en este novedoso programa, que promueve e impulsa la calidad en la gestión que adelantan
los empresarios de la reparación automotriz en Venezuela.
Hasta ahora han sido más de cincuenta talleres, los que han apoyado esta decisión de CANATAME,
creemos que a partir del nuevo año y con el impulso de una visión cada vez más comprometida y empeñada
en incrementar los estándares para la prestación de un mejor servicio a los usuarios, esperamos que sigan
incorporándose nuevos emprendedores, para que el próximo Ranking de Talleres 2008, demuestre de que
manera un gremio tan diverso, asume su propia auto evaluación.
Conozcan quienes han dado el primer paso al frente, para desarrollar esta iniciativa, asumiendo el
compromiso siempre en búsqueda de mejorar las instalaciones y los servicios que se ofrecen desde los
talleres mecánicos en Venezuela, todo ello en aras de propiciar la satisfacción de nuestros clientes, con el
fin de garantizar la seguridad de las reparaciones mecánicas que se nos encomiendan.
CARACAS A293 B138
Automotriz Cobra Latoneria y Pintura Bomarca, C.A.
A004 632-89-91 / 632-84-51 242-15-12 / F: 243-52-85
Auto Mecanica Agraso e Hijos, C.A. Antonio Ferreira Jose Nunes/ Elias
238-09-62 / F:2380962 HHH HHH
Jose Manuel Agraso
HHH A303 D001
Ace 996 Soluciones Automotricez, Taller Di Stasi Motors, C.A.
A215 C.A 285-77-79 / F: 284-61-74
Hidromáticos Auto - Cars, C.A. 515-30-48 / 242-07-94 Ricardo Distasi
551-72-45 Alain Alcala HHHHH
Sanchez Pablo HHH
A006 A265 C287
Talleres Alfredo C.A. Taller Mecanico Alcimar, C.A. Automoviles C.P.A.3, C.A.
632-66-11 / 632-70-03 265-85-28 / 0414 3005597 266-32-12 / F: 267-47-23
Uwe onietzny Alcides Martinez Manuel Dominguez/ Ana Maria
HHHH HH HHH
A289 C164 R237
Taller Adelmar C.A S.M.C Costela, C.A. Representaciones 6301, C.A.
235-52-90 / F: 237-18-61 232-96-47 / 234-93-30 872-12-45
Ernesto Barreta Luis Costela / Sr. Fernando 0412.954.49.33
HHHHH HHH Juan Da Silva/ Dubraska
HHHHH
A300 B132
Multiservicios Alaska EW.C.A Automotriz Brembo C.A. D152
472-78-78 / 0414-3321057 631-40-61 / 631-65-40 Dazami Motors, C.A.
Wander Gutierrez Silvio Tardudno 781-69-78
HHH HHH 794-14-07
Jose Di Marco
A142 C017 HHH
Auto Mecanica Los Aliados, C.A. Taller Cobra C.A.
945-05-96 / 945-6579 632-73-16 / F: 633-26-11 / 633.20.57 D146
Jose Antonio de Novi Salvino Aguiar Electroauto Duncan
HH HHHH 661-66-17 ( 693-91-86
Raul Capelan
A273 C339 H
Taller Abisal S.R.L. Frenos Los Campeones II, C.A.
693-19-51 / F: 66182-54 864-19-83
Roberto Yllada Jose Antonio Dorta
HHH HHH
REVISTA EMPRESARIO MECANICO 3

4. G111 HHHH 472-55-61 / F: 472-76-36
Gover, S.A. Mario Cerbino
633-00-11 / 631-34-33 F036 HHHHH
Omar Antonio Perdomo Taller Frio Cars, C.A.
HHHHH 263-60-52 / F: 265-23-04
Oscar Travieso / 265.59.90 K017
C140 HHHH Kromos Car, C.A.
Silenciadores La Castellana, C.A. 963-30-63 / F: 961-08-82
265-85-79 / F: 2636252 G039 Remo Rebecchi / Juan Ortin
Manuel da Silva Turbo Motriz Los Gallos I, C.A. 0414.140.21.90
HHH 753-20-80 / 753-09-76 HHHH
Ruggiero Fernandez
A013 HHH S282
Frenos Avila, C.A. Servicios Lincoln Mercury Brothers
571-28-35 / F:571-66-91 H047 C.A
David Delgado Auto Servicios Hativen, C.A. 532-38-38 / 532-28-61
HHHH 963-79-10 / 961-43-77 Vito Comuniello 532.09.28
Gustavo Perez HHHHH
V148 HHH
Centro Automotriz Volgan, C.A J110
632-94-93 / F: 632-61-98 F130 Automotriz Jaco - Motors, C.A.
Amado De Rienzo Fixing Cars, C.A 943-48-41
HHHHH 941-04-03 Ives Jarron / Manuel Correo Socio
Angelo Rosati HHH
F167 HHHH
Multiservicios Frisal 2020, C.A. L169
751-93-98 / 751-91-76 H073 Lider Cars, C.A.
Juan Rodriguez Distribuidora Hiptowin, C.A. 235-67-55 / 238-50-47
HHH 285-60-40 / 286-87-29 Herman Rocha
Daniel Roberto Paciocco HHHH
G024 HHHH
Estacionamiento Giovanni, S.R.L. E013
870-35-68 / F: 872-02-76 K016 Auto Servicio La Estrella
Giovanni Dibenedeto Taller Keisel, C.A 2612393
HHH 265-75-23 José Amaral
F: 261-84-92 H
A278 Luigi Nicola
Autodiagnostico 6067, C.A. HHH A-163
662-63-59 / 693-23-58 Taller ANFRA C.A.
Pascuale Infranco T217 263-24-81 265-78-72
HHHH Automecanica Tahan W.D C.A JOSE LOURENCO A
753.30.01 / 753.98.51 H
C364 Delia de Tahan /
Multiservicios Car´s Jim, C.A. HH F-072
481-21-49 / F: 483-51-87 Taller Frelat
Jimmy Pacheco Abreu / Miguel L144 265-54-97
H Servicio Tecnico Luigi1994, C.A. Olegario Lopez
662-33-57 / F: 662-33-57 HHHH
A288 Gloria Sanchez
Automotriz Anvil XXI, C.A. HHHH A-305
484-69-76 Auto Aire 134, C.A
Roco Pandolfo I074 693-08-64
HHH Automotriz Inyectring J.D, C.A. Ronald Espinoza
416-74-22 / 451-42-12 HHHH
A276 Jose Leal /Darwin Leal hijo
Aire Classic Servicios, C.A. HH T019
633-20-83 / 633-33-02 Taller Tecno Auto, C.A
Samuel Rodriguez L163 265-77-76
HHH Luna Auto Parts, C.A. Jesus Docabo
952-69-08 / 0416.611.02.39 HHHH
C327 Luis Luna
Automotriz El Capi, C.A. HHHH M314
985-93-15 / F: 985-10-55 Servicios Automoller
Luisa Estela Camposano E044 265-21-80
HHHH Taller El Clasico, S.R.L. María J. Bertorelli
631-25-18 / 631-20-26 HHH
C166 Jose Tabares
Mecanica Country Inyeccion 2000, HHHH I036
C.A. Frenos Infranaval
234-14-78 / 234-09-44 L162 265-07-23
Luigi Giuseppe Automecanica Luis Cars, C.A. Pedro Guillermo
HHHH 263-33-32 HHHH
Carlos Sutachan
F164 HHHHH
Autoservicios Fran Velox, C.A.
484-55-87 / 0414-1310333 M187
Franklin Montes Taller Mec. Metropolitano, C.A.
4 REVISTA EMPRESARIO MECANICO

5. ¿Cual es el Verdadero Mercado Automotriz?
Por: José Manuel González Esquivel.
n nuestro país cuando alguien va a comprar Piezas y Accesorios Automotrices, que se venden
un vehículo, lo escoge por varias razones, en nuestro mercado, necesariamente tienen que
la Marca, el Diseño, las características ser instaladas por los Talleres Mecánicos.
técnicas, pero fundamentalmente el Precio Esto significa que para Mantener y
de venta del automóvil, es uno de los motivos Reparar los 4.000.000 de vehículos de nuestra
mas importantes para el consumidor. republica se necesita una gran cantidad de Mano
En nuestro país, como en casi todos los países de Obra, que según nuestros cálculos son casi
Ensambladores de Vehículos, existen unas Políticas 800 millones de Horas Hombre (a razón de 8
Automotrices, que están enfocadas Horas de trabajo diarias los días laborables), lo
Fundamentalmente a la Fabricación de que representa una gran cantidad de personas
Autopartes y al Ensamblaje de Vehículos, con necesarias para este trabajo, pero que mas de
estas políticas el Estado busca promover el un 70% se realiza de manera informal (en el
crecimiento del llamado Mercado Automotriz, patio de las casas, en los estacionamientos, en
las cuales han sido sumamente exitosas como lo la calle, etc.).
demuestran las cifras del Banco Central de Solamente sumando el monto de ventas de
Venezuela, en el índice de volúmenes de ventas, Mano de Obra de los Talleres Formales, al monto
que mostramos en el siguiente grafico. de venta de las Partes, Piezas y Accesorios
Como podemos apreciar las ventas de Automotrices, seria mucho mayor al monto de
automóviles han estado en constante crecimiento, Ventas de los Vehículos.
a excepción de los años 2002, 2003, esto Esto fue reflejado en el Reglamento de la
decrecimiento motivado a la turbulencia Política, Comunidad Económica Europea 1400/2002,
pero luego del 2004 se retomo el crecimiento donde explica que el costo del mantenimiento
acelerado del Parque Automotor. durante la vida Útil del Automóvil, es similar al
En este grafico colocamos también el índice de precio de venta del mismo, lo que igualmente
volúmenes de ventas de Partes, Piezas y demuestra los índices de ventas del Banco Central
Accesorios Automotrices, y sorprendentemente de Venezuela, eso sin incluir la mano de obra
han tenido un crecimiento en volúmenes de para la instalación y verificación de estas partes,
ventas, que se equipara al monto de ventas de piezas y accesorios automotrices.
vehículos, y en algunos años a sido inclusive Es por estos motivos que nosotros como voceros
superior. y voceras de los Talleres Mecánicos hemos
Estas cifras luego de analizadas, nos han puesto tomado la iniciativa de trabajar en pro de que
a pensar en lo que en realidad es el Mercado seamos INCLUIDOS en las Políticas Automotrices
Automotriz amparado en las Políticas de la Republica Bolivariana de Venezuela, y
Automotrices del Estado, y nos lleva a realizarnos lograr así una mejor capacidad de los Talleres
las siguientes preguntas: Mecánicos para permanecer en el Mercado, y
1. ¿Esa cantidad de repuestos vendidos en nuestro aumentar la Calidad de los Trabajos, ofreciendo
país, no hay que instalarlos en los vehículos? así a los Usuarios y Usuarias una mayor gama
2. ¿No son los Talleres Mecánicos quienes instalan de talleres de donde elegir, conforme a sus
estos Repuestos? necesidades.
3. ¿Cuánto es el Volumen de Ventas en Mano de De esta manera lograremos posicionar
Obra de los Talleres Mecánicos en nuestro país? al Sector Reparador Automotriz, como uno de
La Cámara Nacional de Talleres Mecánicos los mas importantes sectores de la Economía de
CANATAME, somos el ente Gremial que agrupa nuestro país, no solo en generación de empleos
a los Talleres Mecánicos y por lo tanto estamos formales, sino como contribuyentes al Fisco
concientes que todas las Partes, Nacional y Municipal.
REVISTA EMPRESARIO MECANICO 5

6. Cantidad de Vehículos: 4.000.000
ESTADÍSTICA DE VENEZUELA ESTADÍSTICAS DEL SECTOR DE SERVICIO AUTOMOTRIZ DE LATINO AMERICA.
Volumen de Ventas BCV Base 1997=100
Horas Servicio mecánico. Promedio año
200 vehículo: 75 - 6,25
180
160 Horas latonería, pintura, vidrios. Promedio
140
año: 84 7,00
120
Volumenes
100
Horas auto lavado y pulituras. Promedio
80
año vehículo: 28 - 2,33
60
40
20
Horas auto periquitos y accesorios.
0
Promedio año vehículo: 12 -1,00 - 199 - 16,58
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Años Horas Servicio mecánico. Promedio por
año Venezuela: 300.000.000
Venta de Vehiculos Venta de Repuestos
Horas latonería y pintura. Promedio por
año Venezuela: 336.000.000
1999
79,95 - 79,9 Horas Auto lavado. Promedio por año
Venezuela: 112.000.000.
2000 Horas auto periquitos y accesorios.
113,47 - 87,18 Promedio por año Venezuela: 48.000.000
Horas totales en servicio y mantenimiento
2001 de vehículos: 796.000.000
136,28 - 100,17
Número operarios de servicio. Mecánica
Promedio: 161.812
2002
78,73 - 78,74 Número operarios latonería, pintura y
vidrios: 181.230
2003 Número operarios auto lavados: 60.410
33,48 - 63,77 Número operarios auto periquitos y
accesorios: 25.890
2004 Número de operarios servicio y
50,57 - 76,08 mantenimiento
Venezuela: 429.342 128.802,59
2005
Centros de Servicio Automotriz.
96,66 - 83,81
Promedio en Venezuela: 42.934 - 12.880,26
2006 Facturación promedio a Bs. 50.000 la hora.
152,7 - 107,47 40 % del total: 39.800.000.000.000,00 - Bs. F.
39.800.000.000,00
2007 Facturación promedio real de los talleres
178,28 - 127,9 mecánicos: 11.940.000.000.000,00 Bs.
F.11.940.000.000, 00
5010 Facturación promedio Mano de Obra por
VENTA DE VEHICULOS empresa anual: 927.000.000,00 Bs. F.
927.000,00
AUTOMOTORES
Facturación promedio vehículo año todos
5030 los servicios: 9.950.000,00 Bs. F. 9.950,00
VENTA DE PARTES, Facturación promedio vehículo año sólo
PIEZAS Y ACCESORIOS servicio mecánico: 3.750.000 Bs. F. 3.750,00
AUTOMOTRICES Facturación promedio vehículo año
latonería, pintura, vidrio: 4.200.000,00 Bs.
F 4.200,00
6 REVISTA EMPRESARIO MECANICO

7. Homenaje a los
Mecánicos en su Día
a Cámara Nacional de Talleres Mecánicos- CANATAME- rindió un homenaje a los Mecánicos en su
Día, fecha que se conmemora los 19 de septiembre.
Esta iniciativa permitió una mayor vinculación entre los agremiados y relacionados, quienes intercambiaron
ideas en beneficio de una fructífera relación.
La ocasión fue propicia para celebrar un encuentro con los representantes de los medios de
comunicación social, quienes en rueda de prensa conocieron sobre los planes y alianzas estratégicas que
ejecuta CANATAME para la prestación de un mejor servicio.
El presidente de la organización gremial, José Manuel González Esquivel, dijo a los periodistas, entre otros
temas, que "es necesario propiciar un cambio en las políticas automotrices del país para que estas no sólo
se enfoquen en la venta de vehículos, sino también en los procesos de reparación y mantenimiento de las
unidades, por cuanto una vez que el cliente sale del concesionario con su carro, lo que sigue es mantenerlo
y repararlo".
Reconoció que los índices de crecimiento anual que reporta la industria automotriz en términos de
venta tocan, indiscutiblemente, cifras record. Sin embargo, habló sobre la necesidad de una apertura por
parte de las ensambladoras de vehículos, en torno a la información técnica sobre los nuevos modelos de
autos, a los cuales hasta ahora sólo tienen acceso los concesionarios.
"Tenemos que preparar a nuestros mecánicos", afirmó, al tiempo que reveló que actualmente existe
un estimado de 180.000 mecánicos disponibles para reparar vehículos; pero "si tomamos en cuenta que el
parque automotor está en el orden de los 4 millones de unidades, se requieren, entonces, unos 426 mil
mecánicos."
En relación con el tema de los repuestos, González Esquivel criticó el retraso que ocasionan las
compañías aseguradoras en el abastecimiento y entrega oportuna en los repuestos; toda vez que estos en
su empeño de cubrir otras áreas mas allá de la cobertura de siniestro y por supuesto de todo el proceso que
abarca las importaciones -retardan- la entrega oportuna de partes y autopartes a los usuarios.
REVISTA EMPRESARIO MECANICO 7

8. Comunicar no es
lo que Usted piensa,
DE LO INDIVIDUAL sino lo que los
A LO SOCIAL demás entienden...
Por: Silvia Griffin Dilo ya Consultora en desarrollo
l componente humano ha sido el más descuidado en las
políticas de desarrollo, es comprensible porque tiene
mucho de psicología y los líderes carecen de motivación
para activar este factor.
Durante el ciclo de vida lo que se hace es "estudiar" se
ha sometido a la gente a una educación perversa . Desde los
2 años se inician con la guardería, luego al preescolar
hasta graduase de pregrado, postgrado, siempre invadido por
pensamientos ajenos, en muchos casos desactualizados, y como
promoción de la alineación social
Lo humano requiere de una visión interior profunda,
evolutiva en el tiempo, cada persona tiene cualidades
especiales, expectativas y misión individual que cumplir.
Últimamente el Gobierno viene mercadeando la idea
del socialismo, o lo social, las comunas, los consejos comunales
etc, dimensión de segundo nivel, con respecto a la individual
o personal
El desarrollo individual es previo , primero hay que
dotar al ser del soporte psicológico básico, estimulando lo
espiritual, intelectual y físico de la persona para poder
participar en lo social, donde se manejan otro tipo de
herramientas.
El famoso consultor de organizaciones inteligentes COMUNICACIONES INTEGRALES
Peter Senge aporto cinco (5) herramientas que me parecen
útiles : pensamiento sistémico, visión compartida, trabajo en Logotipos, Publicaciones, Folletería
equipo, modelos mentales y condición de experto Imagen Corporativa, Imagen
Creo delicado enrolar a la gente hacia fuera a buscar para eventos y convenciones,
plenitud en el otro desde las tempranas edades, pues genera Diseño web site
una gran confusión que en el tiempo no llega a superarla. El
producto de este comportamiento es que se quieren apropiar
de lo otro, porque lo consideran suyo. Las mafias son un buen PRODUCCIÓN DE AUDIOVISUALES
producto de estas patologías Video, Fotografía profesional y
Por este camino, lo social puede transformarse en un Animaciones.
espacio para las guerrillas personales, porque la mayoría de
la gente que participa en experiencia sociales inmaduras, FORMACIÓN Y ENTRENAMIENTO
demuestra comportamientos de escaso desarrollo personal
Es común observar en los voceros del gobierno echarle Contamos con u amplio Staff de
la culpa al otro, pues la persona carece de identidad, la imagen facilitadores, apacitadores,
se torna cínica y casi inconsciente, pues no se reconoce. Los formadores en el área
consejos comunales serán responsables de las carencias de su comunicacional y empresarial
ámbito territorial el gobierno no asumirá responsabilidades
Me pregunto si con esta debilidad de lo personal con experiencia en el mercado
podemos lograr un desarrollo en Venezuela acorde con las empresarial.
grandes demandas de inteligencia de la Sociedad del
conocimiento.
Lo social lo tienen que organizar personas altamente
responsables consigo mismo y el otro, para buscar puntos de
encuentros de sentido común cuya expresión es la unión, la
armonía, la plenitud y la participación social saludable y
sustentable
8 REVISTA EMPRESARIO MECANICO jotasalvi@hotmail.com
andrusalvi@hotmail.com

9. Gestión 2005-2007 CANATAME
n los últimos dos años, el Consejo Directivo tienen la amenaza de quedarse sin trabajo.
de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos Las protestas se extendieron contra la Ley de
(CANATAME) emprendió una serie de Seguros que se discute en la Asamblea Nacional,
acciones dirigida a hacer frente a los desafíos porque al parecer avala a la "banca-seguro".
gremiales, en defensa de los intereses de sus Por su parte, los dueños de talleres mecánicos
afiliados. acusan a estas empresas de seguros de tener una
Esas acciones han estado relacionadas lista donde excluyen a la mayoría de los talleres.
directamente con el monopolio de los seguros y CANATAME mantuvo una actitud firme y
la exclusión de talleres en la prestación de servicios, categórica ante los hechos que atentan contra sus
el caso de los repuestos de autopartes y las políticas agremiados.
gubernamentales, la profesionalización de los
mecánicos, el posicionamiento de la cámara en el INSUMOS & POLÍTICAS GUBERNAMENTALES
circuito automotriz y la atención a los agremiados,
entre otros temas. Ha sido evidente la cantidad de nuevas
Así se desprende de un Documento marcas de vehículos que en los últimos tiempos
elaborado por el Consejo Directivo de CANATAME, ha ingresado y se ha retirado del país, sin garantizar
a propósito de la presentación de su Memoria y repuestos, servicios o el acceso a la información
Cuenta 2005 - 2007, dando cumplimiento a lo técnica de esas unidades.
dispuesto en el articulo No 18 literal 3 de los Durante este lapso, 2005- 2007, CANATAME
Estatutos de la Cámara, la cual será sometida a asumió una posición crítica en torno a la escasez
consideración de los agremiados en ocasión de la de repuestos de autopartes, al considerar que no
celebración de la XXXI ASAMBLEA ANUAL, a se trataba de un problema coyuntural, sino de
celebrarse los días 23 y 24 de octubre de 2007, en fondo. El presidente de CANATAME, en diferentes
Caracas, en el marco del ENCUENTRO ANUAL DE escenarios sostuvo que "estamos montados en
EMPRESARIOS MECÁNICOS Y EL CIRCUITO unas políticas automotrices de hace cuarenta años,
AUTOMOTRIZ. que están orientadas única y exclusivamente al
ensamblaje de vehículos, pero no se dan cuenta
que esos vehículos hay que repararlos y
EL MONOPOLIO DE LOS SEGUROS mantenerlos".
Igualmente, alertó a los propietarios de
Uno de los problemas más susceptible que los vehículos para que denuncien públicamente
enfrenta la Cámara ha sido la exclusión de muchos la inexistencia de los repuestos, ya que muchos
de sus miembros (talleres) en la prestación de los distribuidores de automóviles no cumplen con la
servicios a unidades aseguradas. Se estima que de disposición de mantener repuestos de reposición
los 25 mil talleres mecánicos que hay en el país, durante un período de 10 años. En esta polémica,
sólo están autorizados por las aseguradoras unos los distribuidores de vehículos han culpado al
500, lo que revela una competencia desleal en la gobierno por no proporcionar oportunamente
materia. las divisas para la importación de autopartes.
Durante el período 2005 -2007, CANATAME Venezuela tiene ya más de cuatro años y medio
desarrolló estrategias con el entorno, a fin de con un control cambiario, impuesto por el gobierno
posicionar el gremio en el circuito automotriz. En el 5 de febrero del 2003, cuando creó la Comisión
el caso del seguro, las iniciativas han estado de Administración de Divisas (Cadivi).
focalizadas en la inclusión de los talleres
independientes en las reparaciones y pago PROFESIONALIZACIÓN DEL GREMIO
oportuno, en la Ley de Seguros y Reaseguros y en
las acciones de concientización de la sociedad en Según la Memoria y Cuenta el parque
torno al tema. automotor circulante a nivel nacional se aproxima
Ante la problemática existente, a los 4 millones de unidades, cantidad que exige
CANATAME y el gremio de productores de seguros un contingente de 426.000 mecánicos
independientes marcharon en contra de lo que especializados para su atención. Sin embargo,
califican como un monopolio de las empresas actualmente el país dispone de solo 180.000
aseguradoras. También, los productores marcharon mecánicos.
en contra de la Superintendencia de Seguros, por Ante esta problemática y la evidente
permitir a los bancos vender pólizas y desconocer necesidad de cubrir el déficit de capacitación de
la labor de los productores independientes, que 246.000 técnicos, CANATAME firmó en septiembre
REVISTA EMPRESARIO MECANICO 9

10. RINDE CUENTAS A SUS AFILIADOS
del 2007 un acuerdo con el Instituto Universitario Eventos
de Tecnología Industrial (IUTI) con el cual se
trabajará en la actualización de los mecánicos que Uno de los eventos más importantes a
ya están en los talleres. Además de cursos de reseñar es el de EXPOCANATAME 2005, celebrado
ampliación, diplomados estudios de post grado en en el Centro Comercial Las Américas, de Maracay,
las especializaciones de gerencia de servicio en el Edo Aragua, del 14 al 18 del mes de
automotriz y mantenimiento industrial. Septiembre de 2005, que reunió a lo más granado
Según la memoria y Cuenta el 70% de las del sector de reparación automotriz, contando
reparaciones de vehículos se hace de manera con el auspicio de la Gobernación del Edo Aragua
informal, lo que contribuye al incremento de los y de diversas empresas del sector, en un área de
accidentes de tránsito. exposición de más de 5.000 mts cuadrados y donde
En este sentido, CANATAME se propuso asistieron cerca de 40 mil visitantes.
crear el Colegio Nacional de Técnicos Automotores, En agosto del 2007 se realizó la
proyecto sobre el cual trabaja y que califica de conferencia técnica en Tecnología de rodamientos
fundamental para la profesionalización de los y elementos de motor INA Y FAG , evento que
mecánicos. contó con la presencia de los expertos Natalie D'
Durante la gestión se impartieron 64 cursos Ascanio, gerente de exportación para América
técnicos, entre los cuales destacan, los de Inyección Latina y Atilio Gioielli, director técnico de la división
Básica, Electrónica, Reconstrucción de motores, de rodamientos; ambos pertenecientes al grupo
Estimación de Daños, Inyección electrónica OBDII, Schaeffler Brasil.
Diagnóstico inyección electrónica AVEO, etc;
mientras que los cursos gerenciales mas solicitados Auditoría de Inspección
fueron: Administración del Tiempo, Reclutamiento
y Selección, Prevención y Control de Incendios, Durante el mencionado lapso y según la
Planeación y Organización, LOCYPMAT, Memoria y Cuenta, se continuó el Programa de
Reconversión Monetaria, etc. "Auditoria e Inspección Física de los Talleres
Mecánicos", para determinar la calidad de los
ATENCIÓN A LOS AFILIADOS Talleres, fundamentado en la Norma Covenin
2059-02 (Guía para la Evaluación de Talleres
CANATAME acentuó su programa de Mecánicos), la cual fue elaborada de acuerdo a
atención a los afiliados al poner a su disposición las Directrices del Comité Técnico de Normalización
un menú de productos y servicios: CT5 Automotriz y aprobada por FONDONORMA
en la reunión del Consejo Superior Nº 2002-02 de
- Información a través de la Web, correo electrónico fecha 06/03/2002.
y la revista empresario mecánico En sesión ordinaria del Consejo Directivo
- Cursos gerenciales y técnicos Nacional, del 4 de Octubre del presente año, se
- Asesoria Legal a los Talleres afiliados. probó un nuevo modelo de Auditorias a fin de
- Inspecciones técnicas conocer fielmente el status de cada taller mecánico.
- Gestión de permisologías legales.
- Modelo de calidad de gestión de los talleres Los Criterios Técnicos aplicables a los talleres
- Línea de financiamiento de los bancos son:
- Emblemas de identificación de la red de talleres
CANATAME 1. Instalaciones Físicas
- Auditoria de instalaciones físicas (Norma Covenin 2. Equipos y Herramientas
2059-02) 3. Personal
4. Seguridad Industrial
5. Áreas de Atención al Cliente
OTROS LOGROS 6. Control de Gestión
7. Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo
Los resultados de mayor alcance obtenidos 8. Contaminación Ambiental.
en la gestión 2005-2007, se obtuvieron en los
eventos, los cursos, las auditorias de inspección y El puntaje obtenido por cada taller
las relaciones con el entorno. determinará su calidad y el número de Estrellas
10 REVISTA EMPRESARIO MECANICO

11. que lo identifican. La aplicación de este programa le ha permitido conocer a cincuenta y siete (57) miembros/
afiliados, sus áreas criticas de atención y su clasificación, así como sus planes de expansión y mejoras, lo cual
impactará positivamente en su clientela y usuarios en general.
Con esta iniciativa el gremio que agrupa a los empresarios reparadores automotrices dan cumplimiento a las
mejores prácticas gerenciales, adecuándose a estándares nacionales e internacionales de calidad y excelencia.
RELACIONES CON EL ENTORNO
Durante la gestión 2005- 2007 CANATAME desarrolló una activa relación con el entorno, demostrada
en actuaciones publicas, declaraciones, reuniones etc.
En cuanto al sector público, CANATAME participó en seis (6) mesas de trabajo para debatir asuntos relacionados
con los talleres mecánicos y Empresas de seguros, evento auspiciado por la Vicepresidencia de la República;
asistió a Jornadas técnicas de robo y hurto de vehículos, invitada por el Ministerio de Interior y Justicia;
PROCOMPETENCIA solicitó consultas a CANATAME sobre violación de la ley para promover y proteger el ejercicio
de la libre competencia de la empresas de seguros, solicitó audiencia a SENCAMER para la presentación del
Proyecto de Reglamento Técnico de Talleres Mecánicos.
También participó en ocho (8) mesas de trabajo para establecer Acuerdos de Cooperación por el colapso
del viaducto; estuvo presente en eventos celebrados por el Seniat sobre: Exoneración del impuesto sobre la renta
a CANATAME, Exoneración del IVA de talleres del estado Vargas, Consultas administrativas y Mesas técnicas de
recaudación de impuestos.
Igualmente debatió con el Instituto de Tránsito y Transporte Terrestre el problema del uso de repuestos
usados por la inexistencia de seriales; así como solicitó audiencia con autoridades del Ministerio del Trabajo para
elaborar un contrato colectivo para todos los trabajadores de los talleres del país.
Ante el Ministerio del Ambiente formuló estrategias y realizó los tramites relacionados con el manejo de sustancias
psicotrópicas (thiner), proceso que venia cumpliendo individualmente cada afiliado.
CANATAME logró un derecho de palabra ante la Asamblea Nacional, donde expresó sus desacuerdos con algunos
artículos de la Ley de Empresas de Seguros y Reaseguros; e igualmente emitió Comunicaciones a la sub.-Comisión
Permanente de Coordinación Financiera, Banca, Seguro y Coordinación Macro Económica y a la Comisión de
Finanzas sobre la propuesta de modificación del Articulo 77 del Proyecto de Ley de Empresas de Seguros y
Reaseguros.
Con los Gremios
CANATAME estuvo presente en las diversas reuniones y/o eventos programados por las Cámaras del
circuito automotriz, donde tuvo la oportunidad de consolidar y/o fortalecer sus relaciones gremiales.
Con los medios
Durante la gestión 2005-2007 la vocería la asumió el presidente de la institución quien ha mantenido
una periodicidad mensual en la prensa, radio, TV, Internet y permanencia en la web. La cobertura de prensa fue
a través de los periódicos de mayor circulación: El Nacional, El Universal, Ultimas Noticias, 2001 y El Mundo.
CONVENIOS
Durante el presente lapso, CANATAME ha suscrito una serie de convenios institucionales-gremiales a los
fines de fortalecer la Cámara. Entre ellos tenemos:
Convenio con la ASOCIACIÓN DE PERITOS AVALUADORES DE TRÁNSITO DE VENEZUELA (A.P.A.T.V.),
donde las partes se comprometen a organizar y ejecutar cursos de reparación y adiestramiento en cálculos de
costos de reparación (horas hombre, materiales a utilizar y herramientas), crear una base de datos de acuerdo
con las empresas ensambladoras, importadoras, distribuidoras de repuestos y pintura, con la finalidad de que
el perito tenga a la mano toda la información necesaria para hacer un trabajo profesional en la materia.
Convenio estratégico con la ALIANZA NACIONAL DE CONSUMIDORES Y USUARIOS (ANAUCO) dirigido
a producir una valiosa información para los consumidores y usuarios que les permita tomar decisiones apropiadas
a la hora de elegir el carro que les conviene y las subsiguientes situaciones que suponen su mantenimiento y
buen funcionamiento. Dentro de los aspectos abarcados en el acuerdo destacan: el mercado asegurador, las
llamadas listas de talleres autorizados, estimación de pólizas en base al verdadero riesgo, atención a los asegurados,
los concesionarios, condicionamientos con respaldo a las garantías, los repuestos, etc.
Convenio con la empresa ECOCHEMICAL para iniciar el reciclaje del aceite de motor utilizado por los
vehículos. Actualmente, el proyecto está en la fase de recolección del lubricante. En el país se consumen
mensualmente 26 millones de litros de aceite para vehículos, que se desconoce hacia adónde va cuando debe
ser desechado. El presente acuerdo permitirá que no se atente contra el medio ambiente, de allí que CANATAME
se comprometió con Ecochemical a darle el aceite para que ellos lo regeneren.
También se firmó un convenio con FODNOIN en el marco del Plan Nacional de Buenas Prácticas de
Refrigeración para capacitar instructores en el manejo de los gases refrigerantes.
Se suscribieron dos (2) convenios con la empresa DILO YA COMUNICACIONES INTEGRALES. Uno dirigido a la
Auditoria e Inspección Física de Talleres, siguiendo los lineamientos del Consejo Directivo Nacional y otro donde
la empresa DILO YA funge como operadora comercial de CANATAME, en calidad de oursorcing.
En líneas generales se puede afirmar que la gestión de CANATAME ha sido cónsona con las políticas de la Cámara
y siempre ajustada a las normativas que la rigen.
REVISTA EMPRESARIO MECANICO 11

12. PASTILLAS
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12 REVISTA EMPRESARIO MECANICO

13. VISIÓN INTERNACIONAL
CANATAME Y EL PROTOCOLO DE MONTREAL
los fines de dar cumplimiento a las normas
y procedimientos contenidos en el Protocolo
de Montreal y con miras a erradicar de forma
progresiva el uso de sustancias que agotan
la capa de ozono, la Cámara Nacional de Talleres
Mecánicos (CANATAME) suscribió un acuerdo de
cooperación con el Fondo de Reconversión Industrial
(FONDOIN), ente adscrito al Ministerio de Industrias
y Ligeras (MILCO), para capacitar instructores en el
manejo de los gases refrigerantes.
El Protocolo de Montreal relativo a
Sustancias Agotadoras de la Capa de Ozono es un
tratado internacional firmado el 16 de diciembre
de de 1987 por 180 países, incluyendo Venezuela,
diseñado para proteger la capa de ozono a través
del control de producción de las sustancias que se
creen responsables del agujero que la afecta.
El año 2010 es la meta fijada para dejar de V FORO LATINOAMERICANO DE TALLERES
utilizar productos nocivos para el ozono, entre ellos
la producción de gases CFC (clorofluorocarbón), Con la participación de representantes de
halones y bromuro de metilo, cuya presencia en la México, Costa Rica, Colombia, Puerto Rico, Brasil,
atmósfera es considerada la principal causa del Argentina, Chile, Uruguay y Venezuela, como país
adelgazamiento en la capa de ozono. anfitrión, se celebró el "V Foro Latinoamericano
CANATAME, en apoyo a la instancia de Talleres", evento donde se analizaron los
internacional, jugará un importante papel al métodos y maneras empleadas por las
propiciar, conjuntamente con Fondoin, la realización multinacionales de los seguros para con los talleres.
de cursos sobre "Buenas Prácticas de Refrigeración", Venezuela por intermedio de CANATAME,
lo que incluye la recuperación de los gases ha sentado precedentes históricos al oponerse de
refrigerantes, evitando a futuro la contaminación manera contundente a diversas posturas de las
del ambiente. multinacionales de los seguros con relación al tema
de los "talleres especializados" figura que atenta
VII JORNADAS DE AUSBANC INTERNACIONAL contra la libre competencia.
AUSBANC INTERNACIONAL está llamado a ENCUENTRO INTERNACIONAL DE SEGUROS RIESGOS
ser una importante red mundial de profesionales Y SISTEMAS PRODUCTOS
en la defensa de los intereses de los consumidores
y usuarios, quienes unen esfuerzos en diversas El Consejo Directivo de CANATAME
actividades inherentes a la materia para la difusión participó en este encuentro, donde se utilizó el
y mejora de los derechos de los consumidores y la espacio para defender los derechos de los grueros
transparencia del mercado, especialmente en el afectados por a las empresa aseguradoras, en seis
ámbito financiero. (6) puntos claves:
Este año 2007, en el mes de Mayo, Venezuela
fue la sede de las "VII Jornadas de Ausbanc 1. Exigencia de pagos de la deuda que las empresas
Internacional", evento que congregó las más altas aseguradoras les deben a los talleres
autoridades nacionales e internacionales en materia 2. Libertad de los asegurados para que escojan
de finanzas y derechos del consumidor. CANATAME reparar sus vehículos en los talleres de su confianza
estuvo presente con la participación de su presidente y no en el que le indique la compañía de seguros
José Manuel González, quien fue uno de los 3. Cese al suministro de repuestos por parte de las
panelista durante la presentación de la ponencia aseguradoras
"Sistema Asegurador, registro único de seguros; 4. El retiro de vehículos chatarras que las empresas
Banca-Seguros; diversas prácticas en el sector", mantienen en los talleres,
donde dio a conocer como el sector de talleres 5. La eliminación del baremos o lista de precios que
mecánicos y los usuarios de vehículos están siendo imponen a los talleres y
afectados por las compañías de seguros, debido a 6. El retraso en las ordenes de reparación
que se exige que se acuda a un taller específico en
caso de daños en el automotor y las aseguradoras
no cubren normalmente la totalidad de los costos,
reconociendo en algunas ocasiones solo el 20 por
ciento.
REVISTA EMPRESARIO MECANICO 13

14. 14 REVISTA EMPRESARIO MECANICO

15. VISIÓN
REGIONAL
Gasolina con alta concentración de
etanol
Barquisimeto- LARA. Según denuncia
formulada en la región, el combustible que se está
expendiendo en Barquisimeto es importado desde
Brasil y tiene un alto contenido de etanol, el cual
se ubica en más de un 40% y el parque automotor
de Venezuela acepta apenas un 10% de dicho
carburante.
Esta irregularidad está deteriorando las
bombas de gasolina, los sistemas de inyección, así
como las bujías de los vehículos.
Al respecto el Presidente de la Cámara de
Talleres Mecánicos del estado Lara (Canatame-
Lara), Giovanni Cintione, aseguró que cerca del
80% de los vehículos que están siendo reparados
en los talleres mecánicos presentan este tipo de
fallas, por lo que promoverán lo antes posible la
realización de un análisis químico del combustible
que se distribuye en esa entidad federal, localizada
al occidente del país.
Cintione aseguró que las bombas de
gasolina, el microfiltro de los inyectores y el micrón
de los filtros se están prácticamente derritiendo.
"Esta gasolina vuelve papelillo el cartón que
recubre los filtros, sobre todo en los autos nuevos
a inyección".
Prolongada escasez de repuestos
Barcelona- ANZOÁTEGUI. El presidente de
la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos capítulo
Anzoátegui (Canatame), David Baddour, indicó
que en la entidad existe una prolongada escasez
de repuestos, lo que a su juicio se debe a las férreas
restricciones por parte de la Comisión de
Administración de Divisas para la entrega de
dólares.
"Ellos dicen que han apoyado el sector
automotriz, pero la realidad es otra, lo que
lamentablemente esto incide en el precio de los
repuestos, los cuales han subido hasta 20%",
aseguró.
Dijo que entre las piezas que menos
consiguen los dueños de los establecimientos
destacan los amortiguadores del tren delantero.
Baddour precisó que en repetidas oportunidades
la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos ha
acudido hasta el Ministerio de Industrias Ligeras
y Comercio (Milco) con el fin de solicitar una
investigación del tema y mejorar los trámites a la
hora de comprar los repuestos .
REVISTA EMPRESARIO MECANICO 15

16. Programación de Cursos y Eventos Realizados en el año 2007
Canatame DC
Logros de Canatame
Nuestros principales logros han sido poder DIRECTORIO REVISTA TRIMESTRAL
Tener un Espacio físico especialmente diseñado EMPRESARIO MECANICO
para Canatame Aragua, como nuestra Oficina 14- N. 88/ 10-07
totalmente equipada para brindar un mayor
servicio tanto al agremiado como al público en Cámara Nacional de Talleres Mecánicos
general. Órgano Editor
En el desarrollo académico se ha podido notar un
mejoramiento profesional de más de 245 afiliados
al gremio, gracias a los distintos Cursos de José Manuel González Esquivel
capacitación con reconocidas empresas a nivel Presidente
nacional e internacional tales como: Federal Mogul, Presidencia@canatame.0rg
Amortiguadores Gabriel, Grupo Cedva, Schaeffler
Group, Raúl Rodríguez
Canatame Aragua, ha solicitado la ayuda Vicepresidente
de distintas bancas privadas con el objetivo de vicepresidencia@canatame.org
otorgar Créditos Sustanciales, para compras de
Herramientas Y Equipos todo esto con la finalidad Ronald Espinoza
de poder brindar un mejor desarrollo económico
al afiliado a esta organización. Secretario
Cabe destacar que en lo va de año hemos Secretaria@canatame.org
inscrito a más de Cuarenta y tres talleres mecánicos
de los cuales podrán disfrutar de todos nuestros Bladimir Ruiz
beneficios como son: Tesorero
Atención Medica, Oftalmología y Óptica, Asesoráis tesoreria@canatame.org
Legales, Técnicas, Administrativas, Contables y
Empresariales. Dilo Ya Comunicaciones Integrales C.A.
Si desean conocer mas de nuestros aportes Operadora Comercial
con los afiliados pueden dirigirse a nuestra sede
ubicada en la Av . Los Cedros, entre Junín y la Ppal 0412-620-6746-0416-620-6746
de san Ignacio. Edif. 96. Piso 1, Ofic. 6, Maracay - -0414-267-4957
Edo. Aragua. Nuestros Telef. Son el (0243) diloya@gmail.com
511.86.2 3.
Programación de Eventos y Cursos por Ventas y Comercialización
Realizarse En el Cuarto Trimestre del año 2007 Lic. Andrea Bello Salvatierra
CANATAME ARAGUA. Directora Ejecutiva
Cursos a nivel administrativos. Otorgación de 0212-264-0460-263-8437-5966
Créditos por medio de una banca privada para 0412-999-2597
compras de Herramientas y Equipos. Fiesta de Fin canatame@canatame.org
de año para los miembros afiliados al gremio.
Elecciones de la nueva junta de directivos.
DISEÑO GRAFICO: KATHIANA CARDONA REYNA
16 REVISTA EMPRESARIO MECANICO
0412 - 992.57.93 - k.cardona@cantv.net