Short presentation about engine tuning

2. Motor tuning
Brett Tilley

3. Inleiding
• Aanpassing luchtinlaat
• Bedrading brandstofpomp
• E 85 brandstof
• Voertuig aanpassen aan E 85
• Benzine/lucht mengsel
• Nokkenas
• Nitrous Oxide
• Droog en nat NOS systeem

4. Inleiding
• Surge tank
• Brandstofleidingen
• Cryo Liquid CO2 koeling
• Dry vs Wet sump
• Pakking & poort matching

5. Aanpassing luchtinlaat
• 1 doel: zoveel mogelijk mengsel in de cilinder
brengen
• Door de lengte van de buizen aan te passen
kan men de inlaat helpen
• Werkt enkel bij specifieke toerentallen

6. Aanpassing luchtinlaat

7. Bedrading brandstofpomp
• Bij het installeren van een aftermarket
brandstofpomp of het rendement van de
huidige te verhogen, bedrading opnieuw
leggen.
• Dit zorgt voor een vast voltage dat niet
schommelt door andere elektrische
verbruikers/omstandigheden.

8. Bedrading brandstofpomp
• De standaard bedrading zit samen met vele
andere onderdelen. Als er ergens verschillen
in voltage in het systeem zitten zal dit de
brandstofpomp beïnvloeden.
• Bij high-performance wagens kan dit grote
problemen opleveren.

9. E 85
• Een mix van 85 % ethanol en 15% benzine
• Wordt gebruikt in de racerij
• Ethanol is klopvaster dan normale benzine
• Kan hogere compressie aan dan gewone
benzine zonder uit zichzelf te ontbranden

10. Voertuig aanpassen aan E 85
• Upgraden brandstofpomp (*)
• Upgraden van injectoren (*)
• Voertuig moet opnieuw afgesteld worden (*)
• Upgraden brandstofdruk regelaar
• Upgraden van brandstofleidingen
• Upgraden van brandstofpompleidingen

11. Benzine/lucht mengsel
• Meting van de luchtstroom, bv. Met DSM air
measuring system: 4 sensoren ( MAF, intake
air t°, intake pressure en ECU )
• Doel is om de luchtmassa te berekenen dat in
de motor komt
• ECU programmeren voor een optimale A/F
ratio

12. Benzine/lucht mengsel

13. Nokkenas
• Door de nokscheiding hoek ( Lobe Separation
Angle) aan te passen kan men de klepoverlap
aanpassen

14. Nokkenas
• Het verkleinen van de LSA heeft de volgende
effecten:
• Verplaatst het max. koppel naar hogere RPM
• Toename van het max. koppel
• Smallere powerband
• Hogere drukopbouw in de cilinder
• Hogere kans op kloppen

15. Nokkenas
• Het verkleinen van de LSA heeft de volgende
effecten:
• Toename krukas en effectieve compressie
• Invloed op idle quality
• Open kleppenoverlap verhoogt
• Gesloten kleppenoverlap verhoogt
• Vermindert klep-zuiger afstand

16. Nokkenas
• PK & koppel curves met punten = verkleinen
LSA
• Zonder punten = verbreden LSA

17. Nitrous Oxide
• Distikstofoxide ( lachgas)
• Het is een krachtige oxidator, en wordt
gebruikt om de verbranding van brandbare
stoffen te versterken
• Bij 296° C ontbindt het in stikstof & zuurstof
• Als de compressie deze temperatuur bereikt
zal een zeer zuurstofrijke mix ontstaan.

18. Nitrous Oxide
• Als tijdens de inspuiting van het gas extra
brandstof wordt toegevoerd, ontstaat het
effect van een supercharger. ( grotere
compressieverhouding in de motor)

19. Wet vs Dry NOS
Dry NOS:
• Hierbij wordt de NOS droog in de intake
manifold geïnjecteerd zonder brandstof, en is
de NOS de enigste toevoeging in het
verbrandingproces

20. Dry Nos
• + gemakkelijke manier om vermogen toe te
voegen
• + gemakkelijker dan een nat systeem om af te
stellen
• - moeilijk om een rijk ontbrandbaar mengsel
te behouden

21. Wet vs Dry NOS
Wet NOS:
• Hierbij wordt zowel NOS als brandstof
geïnjecteerd in het intake manifold.
• Beiden worden op de zelfste plaats op het
zelfste moment geïnjecteerd.
• Beiden kunnen afzonderlijk gecontroleerd
worden aangezien ze maar op het laatste
moment gemengd worden.

22. Wet Nos
• + meer controle over A/F ratio
• + betrouwbaarder voor de motor
• + kan meer vermogen aan zolang er genoeg
brandstof beschikbaar is
• - moeilijkere installatie
• - veel meer fine-tuning nodig in de afstelling

23. Surge Tank
• Is een opslagtank waarin een hoeveelheid
brandstof wordt opgeslagen
• Hieruit kan de hogedrukpomp brandstof halen
indien de hoofdleiding zou onderbroken
worden
• Wordt meestal in de motorruimte
geïnstalleerd

24. Surge Tank
• Vooral gebruikt bij het ombouwen van
carburator naar EFI (Electronic Fuel Injection)

25. Brandstofleidingen
• Belangrijk indien men hoge vermogens wil
draaien
• De meeste standaardleidingen kunnen rond
de 500 wpk
• Nodig bij bv. ombouw naar E 85, waar er tot
30% meer brandstof nodig is

26. Brandstofleidingen
• Ook nodig tegen de corrosieve eigenschappen
van bv. Ethanol of methanol
• De terugkeerleiding zal altijd kleiner zijn dan
de voedingsleiding aangezien er altijd een
deel door de motor gebruikt wordt

27. Cryo Liquid CO2 koeling
• Dit is een speciaal soort koeling dat wordt
verkregen door het aflaten van vloeibare CO2
• Werkt zoals NOS en wordt vanuit een fles
afgelaten van de vloeibare vorm naar een gas
• Wordt enkel gebruikt in de racerij ( met name
dragracen en Time Attack Race Series)

28. Cryo Liquid CO2 koeling
• Uit studies blijkt dat per 11° F koelere inlaat
lucht de wagen 1% totaal beschikbaar
vermogen wint
• Dit helpt ook voorontsteking onderdrukken

29. Cryo Liquid CO2 koeling

30. Wet vs Dry sump
Wet Sump
• Oliecarter waarin de olie zich verzamelt en van
hieruit wordt opgezogen en onder druk door
de motor word gepompt

31. Wet vs Dry sump
Dry sump
• Smeersysteem waarbij de olie in een aparte
tank of framebuizen wordt meegevoerd
• Dit heeft als voordeel dat er geen carterpan
onder het motorblok is en dus een grotere
bodemvrijheid
• Word vaak bij motorfietsen toegepast

32. Wet vs Dry sump
Dry sump
• Ook in de racerij om twee redenen:
– Lagere motor heeft aerodynamische voordelen
– Er is geen probleem met klotsende olie in de
carterpan door optredende G-krachten en dus kan
de oliepomp geen problemen krijgen met de
aanzuiging van olie
– Als nadeel zijn er twee oliepompen nodig

33. Wet vs Dry sump
Dry sump

34. Pakking en poort matching
• In het productieproces zijn er altijd toleranties
die niet perfect zijn
• De meeste pakkingen passen niet 100%
• Deze kleine spleten of openingen verstoren de
luchtstroom
• Hierbij gaat men de poorten lichtjes bijwerken
om aan te passen aan de pakking

35. Pakking en poort matching