1. Budowa „Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju”
- podpisanie umowy na dofinansowanie inwestycji
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura
i Środowisko

2. Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
Priorytet: VII Transport przyjazny środowisku
Działanie: 7.3. Transport miejski w obszarach
metropolitalnych
Całkowite koszty projektu: 239 817 241,14 PLN
Koszty kwalifikowane: 187 656 072,20 PLN
Koszty niekwalifikowane: 52 161 168,94 PLN
Dofinansowanie: 106 081 977,61 PLN

3. SST- założenia ogólne
Inwestycja obejmuje budowę I etapu
Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju na
odcinku od Basenu Górniczego
do tymczasowej pętli przy ulicy Turkusowej.

5. SST w szczegółach:
Zadanie 1 A – przebudowa ulicy
Hangarowej dla potrzeb budowy SST
wraz z niezbędnym przełożeniem
uzbrojenia podziemnego,
Zadanie 1 B – przebudowa ulicy
Batalionów Chłopskich dla potrzeb
budowy SST wraz z niezbędnym
przełożeniem uzbrojenia podziemnego,
Zadanie 1 C – budowa Szczecińskiego
Szybkiego Tramwaju na odcinku
od Basenu Górniczego do tymczasowej
pętli przy ulicy Turkusowej.

7. Efekty realizacji inwestycji:
- poprawa oferty transportu
miejskiego poprzez zwiększenie
komfortu podróży, skrócenie czasu
podróży, większe bezpieczeństwo
podróżnych,
- poprawa warunków korzystania
z transportu zbiorowego przez
osoby niepełnosprawne,
- zmniejszenie natężenia ruchu
kołowego między prawobrzeżem
a lewobrzeżem Szczecina

8. SST - stan aktualny
- przetarg na wykonawcę prac budowlanych –
wybór najkorzystniejszej oferty: konsorcjum
Mytoll – Strabag, wartość prac wyceniona na
ok. 166 mln zł
- przetarg na inżyniera kontraktu - wybór
najkorzystniejszej oferty: Przedsiębiorstwo
Usług Inwestycyjnych Eko-INVEST, wartość
prac wyceniona na przeszło 1,2 mln zł
- przetarg na nadzór autorski – trwa ocena
oferty
- podpisanie umów – przełom marca kwietnia
2013 r.
- początek robót budowlanych kwiecień 2013
- czas realizacji prac 24 miesiące od dnia
podpisania umowy

9. Dziękujemy za uwagę