Oberstløjtnant Vagn Søgaard Petersen
Chef for Forretningsområde KAMPSTØTTE
Briefing for FAD (Autobranchen)
Forsvarets
Materieltjeneste

Agenda for gennemførelse
af briefing
 Forsvarets Materieltjenestes organisation.
 Kapacitetsansvarlig Lands organisation med vægt på
Hjulkøretøjssektionen.
 KCM funktionen og kapacitetsansvar.
 Anskaffelsesprocessens delfaser inkl. ”120-punkts-
listen”.
 Brugerspecifikation kontra Kravspecifikation i forbind-
else med anskaffelse af pansret hjulbjærgningskøretøj.
 Overordnet indhold i Beslutningsbriefing 1
 Overordnet indhold i Beslutningsbriefing 2, herunder
fokus på skalering.
 Forestående væsentlige anskaffelser – VAPH uden
økonomi og mængde.
 Oversigt over rammeaftaler ved Projekt Hjulkøretøjer.
 Projektplan for indgåelse af rammeaftale for taktiske
lastvogne.
 Nuværende samarbejdsaftaler med civile virksomheder.

NIVII
Chef for
Forsvarets
Materieltjeneste
Stabschef for
Forsvarets
Materieltjeneste
Juridisk Afdeling
Kapacitets-
ansvarlig LAND
Kapacitets-
ansvarlig
MARITIM
Kapacitets-
ansvarlig LUFT
Økonomidivision Indkøbsdivision
Planlægnings- og
Koordinations-
division
Chefen for Planlægnings- og
Koordinationsdivisionen
refererer i rollerne som
Forsvarets Materiel-inspektør og
Stedfortrædende
Materieldirektør direkte til
Chefen for Forsvarets
Materieltjeneste.
Forsvarets Materieltjeneste
fremtidige NIV II STAB
NIVIII
Forsvarets
Hovedværksted
er
Forsvarets
Forsyning,
Depot og
Distribution

Indkøbsdivision
Indkøbs-
division
Operationel
Indkøbsafdeling
Indkøbssektion
LAND
Indkøbssektion
MARITIM
Indkøbssektion
LUFT
Strategisk
Indkøbsafdeling
Analyse- og
Supply Chain
sektion
Strategisk
Indkøbssektion
Rammeaftale-
administrations-
sektion
Kontrakt-
administrations-
sektion
Indkøbsdivisionens
Koordinationselement

FMT

Værkstedsniveau I (VN I)
VN I
HOK
VEDLBTN
VEDLKMP
Øst
VEDLKMP
Vest
Vordingborg
Slagelse
Høvelte
Rønne
Aalborg
Fredericia
Oksbøl
Holstebro
Skive
Varde

KALA
Kapacitets-
ansvarlig
LAND
Forretnings-
område
Soldaten
Drifts- og
Støttesektion
KC Våben og
Ammunition
KC Udrustning
Forretnings-
område
Køretøjer
Drifts- og
Støttesektion
KC Pansrede
Køretøjer
KC Hjul-
køretøjer
Projekt-kontor
PMV-E
Forretnings-
område
Kampstøtte
Drifts- og
Støttesektion
KC Ingeniør
og CBRN
KC Lejr og
Sanitet
KC Ildstøtte
og Sensorer
Forretnings-
område
Føringsstøtte
KC Tekno/
Netværk og
Simulation
KC C-IED og
EW
KC Kom-
munikation
KC Geospatial
Projekt-kontor
HTK
Forretnings-
område
Rammeaftaler
Projekt-kontor
Hjulkøretøjer
Task Force
Rammeaftaler
Koordinations-
afdeling LAND
Midlertidig Projekt-
organisation

KCM-funktionen
KCM
Projektleder
Stamdata (kodificering
materielintroduktion og
NATO stock numre)
Materielstruktur
(materielnormering
og sætstyklister)
VEDL AFD
(vedligeholdelsesdi-
rektiv og teknisk
uddannelse)
FSAFD
(Forsynings-
direktiv)
Konfiguration og
standardiseringssektion
(dokumentation og
bruger uddannelse)
Økonomistab
(Budget og
Disponering
Demars)
DATA AFD – DeMars SEK
(Normnummer)
Juridisk afdeling
(Merkantile og
juridiske forhold)
KA
(Økonomi og
prioritering)
Ref. Logistiske standardkrav
Chefvirke
(personaleledelse)

KAPACITETSANSVARET
 Materielkapaciteter fra vugge til grav:
 Nyanskaffelser, herunder typevalg.
 Modifikationer,
 Genforsyning,
 Vedligeholdelse og
 Bortskaffelse.
 Budgettering og økonomistyring,
 Teknisk sagsbehandling,
 Lagerstyring,
 Samarbejde med leverandører og industri.
 Studie- og udviklingsvirksomhed på eksisterende
materielsystemer.

FMT – KC HJUL
 PLS-HKCH - Chef for hjulkøretøjssektion, ansvarlig for
indkøb og drift af alle kapaciteter.
 HK02 - NK ansvarlig for drift af alle kapaciteter.
 HK03 - Ansvarlig for rammeaftaler og udbud.
 HK04 - Teknisk sagsbehandler, MC, ATV, snescooter,
heste.
 HK05 - Teknisk sagsbehandler, personvogne (terræn).
 HK06 - Teknisk sagsbehandler, lastvogne,
påhængsvogne.
 HK07 - Teknisk sagsbehandler, bjærgningsvogn,
kroghejs.
 HK08 - Teknisk sagsbehandler, busser, tankvogne,
slamsuger.
 HK09 - Teknisk sagsbehandler, personvogne (vej)
 HK10 - Driftsassistent, driftsopgaver, kassationer.

Delfaser i en
materielanskaffelse

120-punktslisten
Idéfase
Markeds-
undersøgelse
Plan-
lægning
Kontrakt-
indgåelse
Afslutning
Implemen-
tering og
aflevering
FMT-
beslutnings-
briefing 1
FMT-
beslutnings-
briefing 2
Tilbuds-
evaluering
Udbud
Planlægning Analyse af muligheder Gennemførelse Afslutning
Brugerspecifikation
(BS)
Iværksættelse af
rammeaftale
Godkendelse af BS
(behov) KALA
Business case
Projektstamdata (M-
nummer)
Kommentering,
Behovsopgørelse
Kommentering af BS
Identifikation af "gør
ingenting"
omkostningerne
Afklaring vedrørende
aktstykke
Projektopstartsmøde
Etablering af
projektgruppe
Identifikation af
interne og eksterne
interessenter
Risikolog
Projektplan/milepælsp
lan
Forberede analyser
Strategi for afklaring
og høringer
(skrivemøder)
Projektadministration
Strategi for
materielintroduktion
Strategi for
vedligehold af
materielkapacitet
Intern godkendelse-
og høringsproces
Captia struktur
Høring af kravspecifikation
Høring af evalueringsmodel
Høring af testprogram
Høring FMI (kvalitet)
Høring LCC
Høring FDD
Høring FHV
Høring i Myndighedsstaben
(juridsk grundlag og
økonomi)
Høring, OKO
Høring, FMP
BB1 sagsoplæg
Evt. præsentation
Invitation til BB1
Afholde BB1
Referat fra BB1
Indstillingsskrivelse til FKO
Iværksættelses ordre
”udbud”
Fremskaffelse af historiske
dokumenter
Stratetegi for anskaffelsen
Strategi for kvalitetssikring
Strategi for værksted og
vedligehold
Strategi for logistik og
distribution
Strategi for KAMI og økonomi
Sortimentsanalyser
Markedsundersøgelse,
teknologi, leverandører
Aktstykke
Kravspecifikation
Evalueringsmodel/tildelingskrite
rier
Testprogram
LCC
Prismodel
Kvalitetsstyringsprogram
Undersøge, Nordisk samarbejde
Undersøge, NSPA (NAMSA)
Undersøge, FMS
Undersøge, SKI & andre
rammeaftaler i Staten
Undersøge udbudsform
Høring ved ERST
Kommentering af
kravspecifikation
Kommentering af
evalueringsmodel
Kommentering af testprogram
Planlægning af skrivemøder
Afholdes af skrivemøder
Vælge skabelon for
rammeaftale
Udbudsbekendtgørels
e
Varsle potentielle
leverandører
Prækvalifikationsdoku
menter, tro-og-
loveerklæringer +
tjeklister
Q&A, prækvalifikation
Orientering til
interessenterne
Evaluering af
prækvalifikation
Prækvalifikation,
Accept/afslags breve
Høring vedrørende
prækvalifikation
Udbudsmateriale,
Udbudsvejledning
Udbudsmateriale,
kravspecifikation +
øvrige bilag
Udbudsmateriale,
kontrakt
Udsendelse af
udbudsmateriale
Kopiering af
udbudsmateriale
Q&A, udbud
Modtagelse af tilbud
Planlægning af
evaluering
Evaluering af tilbud
Udfyldt evalueringsrapport
Gennemføre LCC analyse
Gennemføre testprogram
Foreløbig konklusion (Initiel
BB2)
KOmmentering FMI (kvalitet)
Kommentering LCC
Kommentering FDD
Kommentering FHV
Kommentering i
Myndighedsstaben (juridsk
grundlag og økonomi)
Kommentering, OKO
Kommentering, FMP
Afklaring af tvivlsspørgsmål
BB2 sagsoplæg
Evt. præsentation
Høring FMI (kvalitet)
Høring LCC
Høring FDD
Høring FHV
Høring i Myndighedsstaben
(juridsk grundlag og
økonomi)
Høring, OKO
Høring, FMP
Inviter til BBS
Afholde BB2
Referat BB2
Instillingsskrivelse til FKO
Iværksættelsesordre
”implementering”
Indkalde leverandør til
kontraktafklaring
Kontraktafklaring
Opsætte leveranceplan
Kontraktunderskrift
Modtage datagrundlag for
materielintroduktion
Modtagelse af
dokumentation, herunder
IETDS
Kontrol af datagrundlag og
dokumentation
Varsling, FKO
Analyse af datagrundlag
for materialeintroduktion
Kodificering af materiel
(jf. proces)
Planlægning og opbygning
af
vedligeholdelsesdirektiv
Planlægning af nomering
og lageropbygning
Planlægning og opbygning
af forsyningsdirektiv
Uddannelse
Implementering af
konfigurationsstyring
Varemodtagelse
Kontrol af leverance
Overdragelse til driften
Lukning af projekt
> 120 stk

Brugerspecifikationer til
bjærgningskøretøj (1)
Kunden fremsender dokument indeholdende en detaljeret
beskrivelse af det ønskede materiels ydeevne uden at
pege på en bestemt leverandør eller et bestemt produkt.
Brugerspecifikationen kan beskrive generelle forhold:
 Indenfor hvilket koncept det ønskede materiel skal
anvendes
 Taktisk anvendelse/indsættelse/anvendelse
 Relationer til andre materieltyper – pansrede
bjærgningsvogne, bælte
 Materiel, der forudses udfaset efter anskaffelse af nyt
materiel
 Motivation for nyanskaffelse – behov for større
løftekapacitet
 Tidsrammer og økonomi for anskaffelsen
 Behov for evt. brugerafprøvning.

Brugerspecifikationer til
bjærgningskøretøj (2)
Operative krav til materiellet beskrives som et antal ubetingede (skal) og et
antal betingede (bør) krav.
De operative krav kan omfatte:
 Ydeevne, mobilitet, vadeevne, rækkevidde, hastighed , dæk og
affjedring
 Bom-, spil- og krankapacitet
 Fjernbetjeningspult
 Beskyttelse af førerkabine
 Udstyr og tilbør
 Kommunikations- og informationssystemer
 CBRN-beskyttelse
 Transport med fly, tog samt surringspunkter
 Klimakrav
 Sikkerhed – arbejdsmiljøsikkerhed samt sikkerhedskrav i f. m. med
våbenvirkning.
Logistiske krav kan omfatte:
 Komponentfællesskab
 Reservedelskataloger og liste over specialværktøj
 Centralsmøringsanlæg til bjærgningsopbygning.

Brugerspecifikationer til
bjærgningskøretøj (3)
Personelkrav krav kan omfatte:
 Minimumsmandskab til betjening
 Fabrikskurser til teknikere
 Kvalifikationskrav til betjeningsmandskab.
Øvrige krav:
 Garagering – sikring af udvendigt tilbehør
 Uddannelsesmaterielpakke.
Tekniske krav:
 Belastning af chassis
 Transmission
 Styretøj med hjælpestyring
 Bremsesystem med retarder
 Hydraulisk anlæg
 Bugsering/flotbringningsanordninger
 Sløring – bemaling og plads til sløringsnet
 Centralt lufttrykssystem til dæk.

Kravspecifikationer til
bjærgningskøretøj (1)
Brugerspecifikationerne omsættes af Forsvarets Materieltjeneste til en
kravspecifikation, der indeholder et antal krav, der opdeles i hhv.
ufravigelige (skal) og fravigelige (bør) krav.
Kravspecifikationen for bjærgningskøretøjet består af 136 krav og
Indgår som et væsentligt element i det udbudsmateriale, der sendes til
potentielle leverandører.
Kravspecifikationerne skal altid udfærdiges på en sådan måde, at man
Ikke specifikt peger på en bestemt leverandørs produkter. Dette skal
gøres for at åbne markedet og dermed give mulighed for, at flest
mulige kan byde ind på leverancen.

Kravspecifikationer til
bjærgningskøretøj (2)
Eksempler på ufravigelige krav:
 Køretøjet skal overholde Arbejdstilsynets bestemmelser
 Fuldt udrustet skal køretøjet have en frihøjde på mindst 300 mm.
 Køretøjet skal uden forberedelse have en vadeevne på mindst 900 mm.
 Køretøjet skal være af typen 8x8, altså 4 aksler med træk på alle hjul
 Køretøjet skal have automatgearkasse
 Køretøjet skal være udstyret med 12-polet stik for påhængsvogn jf.
STANAG 4007
 Førerkabinen skal kunne bære forsvarets egen våbenstation på taget
(vægt op til 350 kg.
 Kofanger foran skal være udstyret med ringfjeder tilkoblingsanordning
 Alle spil skal være sikret mod rør- og slangebrud
 Hovedspil skal have mindst 200 kN trækkraft i hele wirens længde
 Kranen skal være hydraulisk
 Kranen skal stabiliseres med hydraulisk udskydelige støtteben
 Rækkevidden på trådløst betjeningspanel skal som minimum svare til
spillenes længste wire.

Kravspecifikationer til
bjærgningskøretøj (3)
Eksempler på fravigelige krav:
 Køretøjet bør uden forberedelse have en vadeevne på mere end 900
mm.
 Fuldt udrustet bør køretøjet kunne køre minimum 600 km. på en
tankfuld brændstof
 Køretøjet bør kunne køre med en sidehældning på mindst 12 grader
 Køretøjet bør være venstrestyret
 Fører- og passager bør være luftaffjedrede
 Køretøjet bør være forsynet med kommerciel autoradio med MP3
 Batteripakken bør have en kapacitet større end 400 amperetimer
 Køretøjets 2 foraksler bør kunne spærres i tværretning
 Køretøjet bør være udstyret med fartpilot
 Akseltryk på bagakslerne bør kunne aflæses i førerhus eller på
betjeningspanel
 Spillene bør være forsynet med frikobling
 Hovedspillets wire bør have en anvendelig længde større en 90 m.
 Påfyldnings- smørenipler bør være afmærket med rød cirkel
 Aftapningspropper bør være afmærket med gul cirkel

Hurtig anskaffelse af
4 bjærgningskøretøjer
Beslutningsbriefing 1

Beslutningsbriefing 1
 Briefingens formål er, at få
godkendt udbudsmaterialet til
udsendelse til de to prækvali-
ficerede leverandører
 Anskaffelsens formål er, at
dække et behov for beskyttet
hjulbaseret bjærgningskapacitet
i missionsområdet

Beslutningsbriefing 1
Tidsplan
 14. oktober 2011
Udsendelse af udbudsmateriale
 25. november 2011
Frist for afgivelse af tilbud
 Ultimo 2011
Indgåelse af kontrakt
 1. april 2012
Levering af køretøjer

HRN-11
BJÆRGNINGSKAPACITET
BESLUTNINGSBRIEFING 2
Anskaffelse af pansrede
hjulbjærgningskøretøjer II

BESLUTNINGSBRIEFING 2
AGENDA
1. Indledning
- Velkomst og præsentation
- Briefingens formål
- Hvad ønskes besluttes
2. Baggrund
- Operative behov

BESLUTNINGSBRIEFING 2
AGENDA (fortsat)
3. Status
- Valg af tilbud
- Anskaffelsesprincipper
- Tidsplan og milepæle
- Økonomi
- Muligheder for skalering
- Risici
4. Konklusion og anbefaling

Hærens
uddannelsesperioder
Hjemkomst
6 18 30 Måned
Enkeltmands- og
funktionsuddannelse
Enhedsuddannelse for
delingsniveauet
Underafdelingsledet
uddannelse og samvirke.
Enkeltmands- og
funktionsuddannelse
Enhedsuddannelse
Missionsspecifik uddannelse og
samvirke.
Underafdelingsledet uddannelse
(ULU) og samvirke
Afdelingsledet uddannelse (ALU)
og samvirke
Brigadeledet uddannelse (BLU)
mhp. certificering
INTOPS
Føringsuddannelse
Akklimatisering
Uddannelse af
næste hold
Enkeltmands-
uddannelse
ENHUDD GRP
Aktivitetsniveau
Periode 1 Periode 2 Periode 3

Hærens materielkoncept
Aktivitetsniveau
Periode 1 Periode 2 Periode 3
→ 100%
Substitutions-
og erstatnings-
materiel, samt
uddannelses-
puljer.
Substitutionsmateriel samt
uddannelsespuljer.
Enheds- og samvirkeuddannelse
med begrænsninger.
Kan generelt inddækkes
med organisatorisk
materiel
Inddækkes
100 %

Rammeaftaleprojekter på
hjulkøretøjsområdet
 Udbud puljekøretøjer, personvogne
 Udbud puljekøretøjer, opbygningsbiler
 Personvogn, beskyttet
 Undervognsbehandling
 Sættevogne og blokvogne
 Personelcontainer
 Vedligeholdelse af diverse køretøjer
 Reservedele til diverse køretøjer
 Lastbiler, terræn
 Gruppekøretøjer
 Flatrack
 Påhængsvogne
 Lastbiler , kommercielle (vej)
 Busser
 Personvogne, terræn
 Vejhjælp til FSV køretøjer
 Reparation af stenslag på frontruder
 Dæk
 Flatracks NRF14 og genanskaffelse

Tidsplan
(eksempel)

Samarbejde med private
virksomheder
Puljekøretøjer.
Puljekøretøjer defineres som værende administrative køretøjer
som f.eks. VW Passat og minibus med op til 8 passagerer.
Endvidere indgår lastvogn let /et kassevognssekment som f.eks.
Mercedes Sprinter, med forskellige opbygninger til operativt brug.
Der er etableret rammeaftaler for:
• Anskaffelse af puljekøretøjer.
• Serviceaftaler som knytter sig til puljekøretøjer. (løbetid 5 år).
• Aftalerne er indgået for en 2 årig periode med mulighed for
forlængelse med 2x1 år.
• Administrative køretøjer indkøbt på nuværende rammeaftale
vedligeholdes som princip på civile værksteder.
• Den ældre del af flåden vedligeholdes som et miks på egne
værksteder og civile værksteder.
• Pr. 1/9-13 etableres Motor Forvaltende Myndighed (MFM) under
FMT, som fremadrettet vil blive ansvarlig for den praktiske
administration af puljekøretøjer.

Samarbejde med private
virksomheder
Begrundelse for anvendelse af civile værksteder:
• Fokus på forsvaret kernekompetencer.
• Krav om reduktion af personel.
• Administrative køretøjer ses primært anvendt i Danmark - > ikke behov for at
egne mekanikere har ekspertise m.h.p. at kunne vedligeholde køretøjerne i et
missionsområde.
• Nyere køretøjsflåde = mindre vedligeholdelse.
• Mindre behov for specialværktøj, testudstyr m.m. på egne værksteder = færre
omkostninger
Kommercielle Lastvogne og busser (vejkøretøjer):
Vedligeholdes som et miks på egne og civile værksteder.
Taktiske køretøjer herunder terrænkøretøjer:
• Eksempler på Taktiske køretøjer er MAN SX, MAN HX og Mercedes Gelände
Wagen.
• Vedligeholdes som princip på egne værksteder. Evt. modificeringer kan
gennemføres på civile værksteder.
Begrundelse for anvendelse af egne værksteder:
Taktiske køretøjer ses anvendt både i Danmark og i mission - > behov for at egne
mekanikere har ekspertise m.h.p. at kunne vedligeholde køretøjerne i et
missionsområde.

Drøftelse & spørgsmål