Informe barrio San Jorge-Sanduzelai 2016

Dr. Nicasio Landa nº
SEGUIMOS
HACIENDO
BARRIO
INFORME BARRIO
SAN JORGE -
SANDUZELAI
enero 2016
asociación vecinal san jorge
sanduzelai auzo elkartea

Dr. Nicasio Landa nº 3 bajo - 31012 Iruña - avsanduzelai@hotmail.com - 948 262797 - Página 2
"SEGUIMOS HACIENDO BARRIO"
La historia de San Jorge - Sanduzelai es un
continuo de mejoras y cambios, para hacer
de este lugar un mejor sitio para vivir. Este
ha sido siempre el afán y el deseo de la
Asociación Vecinal desde que la creamos
en 1976.
Tenemos un buen barrio, no solo en el
aspecto social y de convivencia, sino
también en lo referente a dotaciones,
equipamientos,... y un largo etc.,.... pero
sabemos que el barrio, como elemento
vivo, debe transformarse y mejorar.
Este informe que presentamos al
Ayuntamiento de Pamplona - Iruña para
2016, refleja nuestras propuestas de
mejora. Por limitación de espacio, no
desarrollamos propuestas técnicas,
reduciéndose a mostrar los puntos sobre
los que actuar. Su orden de presentación
no supone un orden de prioridades.
La instalación de la pasarela peatonal hacia
Biurdana, los urinarios en Paseo Sandua,
las zonas para perros, el acceso a la zona
del Centro de Salud o la mejoras en la zona
peatonal junto a la Avda. Navarra, son
algunas de las realidades del último año.
Este informe pretende dar continuidad a
ese trabajo.
Sabemos que en Iruña no solo nuestro
barrio requiere de atención, y nos sentimos
solidarios con las necesidades de otras
zonas de la ciudad. Por ello no planteamos
propuestas que requieran grandes
inversiones económicas, ni pretendemos
que todas se aborden a la vez ni desde ya.
Una gran parte de las propuestas requieren
solamente de voluntad política, de gestión
municipal.
Esperamos que, con las aportaciones de
los grupos municipales y con las
valoraciones técnicas del Ayuntamiento, se
puedan definir las soluciones e ir
aplicándolas en la medida que las
posibilidades presupuestarias municipales
lo permitan.
Asociación Vecinal San Jorge
AUZOA ERAIKITZEN JARRAITZEN DUGU
Sanduzelai auzoaren historia aldaketa eta
hobekuntzaz josita dago poliki poliki
bizitzeko hobea den auzoa eraikitzeko
helburuarekin. Hau izan da 1976. urtetik
auzo elkartearen desira eta nahia.
Auzo polita dugu, ez bakarrik elkarbizitza
nahiz gizabanakoei dagokionez, baita ere
hornidura aldetik ere besteak beste. Baina
jakin badakigu gure auzoak aurrera jarraitu
behar duela, eraldatzen eta hobetzen.
Iruñeko Udalari aurkezten diogun txosten
honek 2016. urterako gure hobekuntza-
proposamenak islatzen ditu. Espazio
mugagatik ez dugu proposamen teknikorik
garatzen eta eskuhartzeko puntuak besterik
ez ditugu isladatzen. Aurkezpenean duten
ordena ez da gure lehentasunen islada.
Oinezkoendako Biurdarantzko pasarela,
Sandua pasealekuko pixatokiak,
txakurrendako zonaldeak, osasun etxerako
sarrera edota Nafarroa etorbidearen
ondoko oinezkoen zonaldearen
hobekuntzak aurten lortutakoak dira.
Txosten honen helburua lan horri jarraipena
ematea da.
Argi dugu Iruñean gure auzoa ez dela
arreta behar duen bakarra eta gure
elkartasuna luzatu nahi diegu gure hiriak
beste zonalde batzuetan dituen beharrak
asetzeko lanean diardutenei. Horregatik
gure eskaereek ez dute inbertsio
ekonomiko handien beharrik eta argi dugu
ezinezkoa dela denak batera garatzea.
Gure zenbait eskaerek behar duten bakarra
borondate poliikoa eta udaletxearen
kudeaketa egokia dira.
Espero dugu, udal-taldeen ekarpenekin eta
Udalaren balioespen teknikoekin,
konponbideak definitzen joatea eta
udalaren aurrekontuek posible egiten duten
einean aplikatzea.
Sanduzelai Auzo Elkartea

índice:
Actuaciones de Movilidad - tráfico:
 Modificar la parada del Bus en Avda. San Jorge nº 71, junto a Caprabo.
 Aparcamiento de bicicletas municipales en Paseo Sandua
 Mejora del Carril Bici
 Pasos peatonales con semáforo intermitente para coches.
 Control municipal en las entradas/salidas de los colegios.
 Peligrosidad en la zona antigua del barrio en los cruces y pasos de
peatones.
 Camino de continuidad del paseo fluvial en los extremos del barrio.
Obras y mobiliario urbano:
 Poner en funcionamiento las fuentes (Plza. Ortiz de Landázuri y Parque
de la "U".
 Adecentamiento de la bajera cubierta en el cruce Avda. Navarra - Avda.
San Jorge.
 Arreglos Civivox.
 Zonas de esparcimiento canino junto a la Ikastola y junto a la presa.
 Cubrimiento en el parque del centro de Salud.
 Adecentamiento solar (aparcamiento - barracas fiestas).
 Adecentamiento de los espacios junto a Tasubinsa y junto a
Cuatrovientos.
Necesidades socio-urbanísticas de carácter comunitario
 Revitalización socio - urbanística de la Zona Antigua.
 Huertos urbanos en la zona entre el campo de futbol y Puente Miluze.
Servicios públicos:
 Civivox - Participación ciudadana
 Recorte servicios piscinas públicas.
Planificación Urbanística:
Temas que llevan años tratados e informados al vecindario, pero no por ello
son menos importantes de recordárselos al nuevo Ayuntamiento:
 PSIS Estación del Tren.
 Variante junto a las piscinas.
 Puente nuevo junto al de los tubos.
Otras aportaciones:
Otras aportaciones de otros colectivos y particulares:
 Subvenciones para actividades culturales.
 Dinamización de la vida comercial en el barrio.
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Problemas de Movilidad - tráfico:
Modificar parada Bus en Avda. San Jorge 71, junto a Caprabo
Esta parada crea muchos problemas de acceso de los coches a la calle Dr. Labaien cuando el
Bus está en la parada de la Avenida San Jorge a la altura del supermercado Caprabo (los de
la línea 7 y 9 suelen ser articulados) . Esta presentada esta petición, tanto al Ayuntamiento
como a la Mancomunidad.
Por nuestra parte entendemos que una solución pasa por desplazar la parada unos metros, al
nº 69 de la Avda. San Jorge.
Ilustración 1.- Bloqueo de la vía y del acceso a C/ Labaien
Ilustración 2.- Otra vista del bloqueo que supone para la entrada en C/ Labaien

Aparcamiento de bicicletas municipales en Paseo Sandua.
Potenciar la conexión del barrio con el resto de la ciudad utilizando la bicicleta, no solo requiere
de carriles bici bien diseñados y comunicados, sino que también se puede ver muy favorecida
si la iniciativa de bicicletas municipales en alquiler, estuviera disponible en todos los barrios de
la ciudad. El actual sistema de escasísimos puntos de conexión no permite su utilización.
Entendemos que todas las zonas de la ciudad deberían disponer de un punto de aparcamiento
que le posibilite coger/dejar con destino a otros barrios, al centro, a la universidad,...
En San Jorge - Sanduzelai nos parece que el Paseo de Sandua sería un buen lugar
para su instalación
Ilustración 3.- Aparcamientos de bicis
municipales
Carril Bici.
Al margen de los déficits de diseño (por ejemplo la acera del puente que nos une con el barrio
de San Juan ya que no existe espacio suficiente para la bici y el peatón, etc. ), está la falta de
continuidad de los pocos tramos que existen en el barrio, así como la inexistencia de
conexiones con otros barrios y zonas de la ciudad.
En referencia a este apartado, entendemos que se debe de trabajar un Plan de movilidad para
la bicicleta, a nivel de ciudad, y en el que nos prestamos a colaborar. Un plan completo y digno
Ilustración 4.- Estrechamiento en la
bajada de San Juan

Pasos peatonales con semáforo intermitente para coches.
Está repetidamente presentada esta mejora al Ayuntamiento. Son dos los pasos peatonales
fundamentalmente conflictivos.
Uno de ellos es el que se encuentra en la calle Dr. Reparaz a la altura del nº 6, esquina con
Avda. San Jorge. Es un auténtico peligro dado que es utilizado por los muchos peques y
familias que acceden al Ikastetxe Sanduzelai. Cuando está el semáforo en verde para los
peatones, está en ámbar para los vehículos en dos ocasiones: 1ª.- Cuando acceden a la calle
Reparaz provenientes de Landaben. Al ya complicado giro de estos coches, que tienen que
cruzar a 90º la avenida San Jorge para acceder a este tramo de la calle Reparaz, se une el que
en esos momentos los peatones pueden estar pasando, con lo que si se reduce la marcha para
ceder el paso bloquea la Avenida San Jorge. Esta circunstancia aumenta el peligro de dicho
paso peatonal. 2ª.- Cuando acceden a la calle Dr. Reparaz provenientes de la rotonda con la
Avenida Navarra, que también lo tienen en intermitente mientras los peatones en verde.
Ilustración 5.- Paso peatonal en C/ Reparaz con semáforo verde peatones y ámbar para coches
Ilustración 6.- Cuando los coches provienen desde Landaben y efectúan giro a la izquierda

Ilustración 7.- Se aprecia el peligro de paso del vehículo a la vez que los niños.
Otro cruce peligroso es el del paso semafórico en la calle Dr. Gortari, que tal y como refleja la
fotografía, las personas pasan con semáforo en verde cuando los coches lo tienen en
intermitente. Si tenemos en cuenta que este paso peatonal permite el acceso a una de las
plazas y zona de parque infantil, el aumento de peligrosidad está más marcado.
Ilustración 8.- Paso peatonal en C/ Dr. Gortari con semáforo verde para peatones y ámbar para coches.
La solución en estos dos casos pasa por diferenciar los tiempos de paso de peatones y coches,
fundamentalmente en los tiempos de entrada/salida de los colegios. Un proyecto más integral
puede consistir, también, en elevar la altura de estos pasos peatonales con un pavimento que
los diferencie, para que los conductores tengan una referencia visual más manifiesta.

Control municipal en las entradas/salidas de los colegios.
Esta es una petición permanente de las Apymas y de las direcciones de los dos centros
educativos, a la que nos queremos sumar. El acceso al Colegio Público San Jorge en las horas
de entrada/salida de los críos, es un caos de tráfico con coches en dobles filas, encima de los
pasos
Ilustración 9.- Paso peatonal de la entrada principal del Colegio San Jorge.
Ilustración 10.- Paso peatonal a la entrada principal del Colegio San Jorge.

Peligrosidad en la zona antigua del barrio en los cruces y pasos de peatones.
La parte antigua del barrio comprendida entre la Avenida Navarra -Avenida San Jorge -
C/Sanduzelai y el río, presenta un cierto caos para la movilidad de personas y coches. Es
frecuente encontrase con pasos de cebra ocupados por coches (hasta en doble fila) y muy
poca visibilidad en los cruces (p.ej. Juaristi con Labaien,..) con el consiguiente peligro.
A todo lo anterior se une el que la calle central de esta zona (calle Dr. Juaristi) es el paso más
utilizado por las personas que viven en la parte más nueva del barrio para el acceso a los
colegios. Es un espectáculo habitual cuando padres – madres acompañan a los críos a los
colegios sorteando obstáculos y cruces.
Entendemos que esta actuación en la parte que afecta al control del tráfico es una más de las
que requiere y necesita esta parte de la barrio y que en su concepción más integral está
considerada en un punto posterior.
Ilustración 11.- Falta de visibilidad en los cruces
Ilustración 12.- Mal aparcados y obstaculizando la visión en los cruces

Camino de continuidad del paseo fluvial en los extremos del barrio
El paseo por el Parque Fluvial en el recorrido por el barrio se encuentra limitado por uno de sus
extremos que es la continuidad en la zona de Landaben a la altura del puente peatonal que
conecta con Barañain.
En este extremo oeste del paseo hay que recorrer unos cincuenta metros de una calzada muy
transitada por vehículos que acceden desde la ronda oeste. Calzada que no posee arcén, lo
que supone un peligro y una dificultad para poder cerrar el circuito del paseo fluvial retornando
por el puente peatonal que permite el acceso a la otra orilla del río (margen izquierda).
El espacio que se requiere acondicionar es el comprendido entre la señal de tráfico (Ilustración
18), y el puente peatonal
Ilustración 13.- Faltan 50
metros de canino peatonal
para cerrar el paseo Fluvial
junto a Barañain.
Ilustración 14.- Final del tramo
acondicionado del Parque Fluvial
margen derecha

Obras y mobiliario urbano:
Poner en funcionamiento las fuentes (Plza. Ortiz de Landázuri y en el
Parque de la "U").
Ya en el anterior informe planteábamos que las pocas fuentes existentes en el barrio, estaban
inutilizadas. Entendemos que en aquellos espacios de uso infantil y de encuentro, deberían de
mantenerse.
Nuestra propuesta es que se activen las situadas en:
 Parque entre la Avda. San Jorge y trasera de c/ Reparaz. ( fuente retirada)
 Plaza de Ortiz de Landázuri (fuente sin agua)
Ilustración 15.- Fuente retirada en parque frente a Avda. San Jorge .77
Ilustración 16.- Fuente Plaza de Ortiz de Landázuri.

Adecentamiento de la bajera cubierta en el cruce entre Avda. Navarra y Avda. San Jorge.
Esta bajera es propiedad del Ayuntamiento desde los años 80. Hace como unos 15 años, el
Ayuntamiento la adecentó para que pudiera usarse, como espacio protegido de la lluvia, para
actividades lúdicas y culturales. De hecho se instaló un cuadro eléctrico para poder hacer
conexiones de luces y sonido. Desde entonces no se han realizado mantenimiento y por ello
nos encontramos con numerosas goteras que producen desprendimiento de cascotes del
techo, etc.
Es un espacio de uso vecinal, tanto para actividades culturales - lúdicas, como lugar de paso
intenso y de espera a los autobuses, a resguardo de las inclemencias del tiempo.
Ilustración 17.- Bajera en el cruce de Avda. Navarra y Avda. San Jorge.
Ilustración 18.- Techo de la bajera y desprendimientos .

Arreglos en el Civivox.
El deterioro de las columnas exteriores del edifico, dan una fuerte sensación de
abandono, al margen de que suponga o no un problema para la estructura. Se solicita
una intervención.
Ilustración 19.-
Columnas deterioradas
del Civivox.

Zona cerrada-cercada para expansión de los perros.
El Ayuntamiento ya ha instalado dos zonas de esparcimiento canino en el barrio
El reparto zonal que supone la Avenida Navarra y la Avenida San Jorge en cuatro sectores,
presenta la necesidad de localizar ubicaciones en cada uno de los cuadrantes, para garantizar
que aquellas personas que tienen perros, puedan disponer cerca de su vivienda de un lugar
para el esparcimiento canino.
Entendemos que la educación de los dueños y dueñas de los perros es fundamental para una
buena convivencia, así como el control municipal de los perros que sus dueños pasean sueltos.
Respecto a las zonas posibles para completar las dos existentes, serían:
 En el Parque Fluvial entre la presa y el puente de los tubos.
 Al final del aparcamiento del Colegio Público Sanduzelai, junto a la vía del tren.
A continuación fotos de las dos posibles zonas.
Ilustración 20.- Zona posible entre fuente junto a la presa y puente los tubos
Ilustración 21.- Posible zona al final aparcamiento junto a trasera del Colegio Público Sanduzelai

Cubrimiento en el parque del centro de Salud.
Es conocido el descontento vecinal por la solución adoptada por el Ayuntamiento como
respuesta al acuerdo vecinal resultante de los Presupuestos Participativos del año 2008.
El actual cubrimiento llamado popularmente en el barrio como "El paraguas", porque no llega a
nivel de carpa...., además de ser un espacio cubierto insuficiente para uso, tanto de "zona de
estar" cuando llueve, como cultural- lúdico con actuaciones musicales y de calle, no dispone de
tomas de corriente eléctrica para luces y sonido que se requieren en los escenarios.
Por ello se plantea una propuesta de ampliación y mejora.
Ilustración 22.- no cubre para la lluvia. Espacio insuficiente y sin equipamiento

Adecentamiento solar utilizado como aparcamiento - barracas fiestas.
Este solar considerado dotacional en el Plan Municipal está situado entre la Avenida San
Jorge y el Paseo Sandua a la altura de los números 26 al 42.
En la actualidad tiene el uso como aparcamiento de coches (2/3 partes) y otra zona destinada a
la colocación de las barracas de feria en las fiestas del barrio. Su pavimento es "todouno", con
lo que en momento de viento se levanta mucho polvo.
Vecinos y vecinas de la zona han planteado que se adecente y evite así el polvo permanente
en las viviendas.
Ilustración 23.- El solar es dotacional y se emplea de aparcamiento ... con polvo.
En reuniones mantenidas con el quipo municipal anterior se estuvieron viendo, entre otras,
alguna solución de no mucho coste, como supondría el asfaltado de las calles en la zona de
aparcamiento, mientras se dejaba en un tratamiento de "todo uno" los lugares de aparcamiento.
Entendemos que corresponde a los técnicos del Ayuntamiento buscarle una solución a esta
petición demandada numerosas veces.

Adecentamiento de espacios junto a Tasubinsa y en la zona de
Cuatrovientos.
Estas dos zonas se encuentran desde hace años en estado de abandono. Repetidas veces
hemos solicitado al Ayuntamiento alguna actuación que suponga una limpieza y
adecentamiento de la zona mientras no se dé una utilización a esos espacios.
Ilustración 24.- Espacio abandonado junto a Tasubinsa.
Ilustración 25.- Espacio abandonado junto a Cuatrovientos

Necesidades socio-urbanísticas
Revitalización socio - urbanística de la Zona Antigua del barrio.
Esta zona está edificada a principios de los años 60, y tiene una estructura urbana de viviendas
baratas, sin ascensor, aceras estrechas, tráfico desordenado, cruces peatonales peligrosos,
mala iluminación, etc. ..
Ilustración 26.- Zona devaluada y con necesidad urgente de actuación urbanística
Pero los problemas de esta parte del barrio superan lo meramente urbanístico y requieren un
tratamiento más integral que contemple la realidad social de la zona, para evitar así que se
devalué la convivencia y pueda seguir siendo un espacio de encuentro y de vida comercial.
El análisis de esta situación está siendo abordada por un equipo de trabajo comunitario,
integrado por personas de diversos colectivos del barrio.
En este informe, al igual que lo hicimos en el que presentamos en el 2012, queremos
manifestar la urgencia de que el Ayuntamiento trabaje por esta revitalización tan necesaria.
Ilustración 27.- Casas de Gridillas. Viviendas municipales muy deterioradas.

Ilustración 28.-Aparcamiento en las esquinas, aceras insuficientes, ...
Ilustración 29.-Iluminación insuficiente, ...

Huertos urbanos en la zona entre campo de futbol y Puente Miluze.
Una de las propuestas de mejora que estamos estudiando en la Asociación Vecinal es la
posibilidad de proyectar unos "Huertos urbanos" en la zona comprendida entre el actual campo
de futbol y el Puente de Miluze.
Este proyecto quisiéramos que naciera con proyección comunitaria en lo referente a la
participación de los colectivos sociales del barrio, dado que no se pretende unas huertas sin
más, sino que sus objetivos son, además de medioambientales, de carácter social y educativo.
Pero para poder iniciar el desarrollo de esta propuesta, para poder empezar a plantear una
propuesta comunitaria, es necesaria la actuación del Ayuntamiento, en lo relativo a las
posibilidades urbanísticas de disponer de ese espacio para tal fin.
Ilustración 30.- Espacio entre el campo de Futbol y el Puente de Miluze.

Servicios públicos
Civivox. Participación ciudadana
La participación en la vida cultural del barrio de los numerosos colectivos que actuamos en este
entorno, hace necesario articular otra forma de gestionar el Civivox.
Desde la Asociación Vecinal no planteamos un Civivox autogestionado, como se insinuó por
parte del equipo de gobierno del Ayuntamiento ante nuestras peticiones. Nuestro planteamiento
es que la gestión actual tiene que abrirse a las necesidades vecinales y tener una coordinación
con la vida cultural que emana de los colectivos que llevan muchos años trabajando en la
organización de los eventos y fiestas.
Se necesita un nuevo Reglamento que incorpore la figura de la participación ciudadana en la
planificación y gestión en la vida cultural que ofrece, para que la misma esté integrada en el
barrio y se consiga mayor rentabilidad social-cultural.
No es suficiente con que las puertas y los espacios del Civivox estén más abiertas a las
solicitudes de la ciudadanía y de los colectivos que trabajamos en el barrio, sino que es
necesario que la programación cultural y social que tanto colectivos, como el propio Civivox
realizamos, no se programen en paralelo y sin conexión, pues esto supone interferencias,
colisiones de actividades programadas para el mismo día, duplicidades, y un largo etc.
Ilustración 31.- Charla
organizada en el Civivox.
Recorte servicios piscinas públicas.
No nos parece adecuado el recorte de días en verano de la Ciudad deportiva San Jorge ( se
abre una semana más tarde las piscinas), dejando a los usuarios en peores condiciones que
las que ofrecen las otras instalaciones municipales.

Planificación urbanística:
Algunos de estos temas llevan años tratados con el Ayuntamiento y otras instancias. En
algunos casos suponen temas de alta preocupación para la ciudadanía de este barrio (como el
PSIS de la estación del tren o la variante proyectada junto a las piscinas públicas), y otros son
más recientes en su puesta en conocimiento al Ayuntamiento.
Son temas de calado y que requieren un tratamiento técnico más amplio que el que permite
este informe, por ello nos limitamos prácticamente a enunciarlos, al igual que hicimos en el
informe de 2012, pues consideramos necesario recordárselos a la nueva Corporación
Municipal.
PSIS Estación del Tren.
Con la desaparición de la estación pretenden construir 1125 viviendas en torres que llegan a
alcanzar entre 12 y 20 alturas. Nuestra oposición a este proyecto por tan elevada
concentración de viviendas que supone una barrera, con los servicios alejados de las
construcciones y para colmo que las zonas verdes que les corresponden a esas viviendas, se
las adjudiquen en la zona de "Mogotes" (Rotxapea- Ansoain) en vez de tenerlas cerca de las
casas. ¡Un despropósito!.
En su día como Asociación Vecinal presentamos alegaciones al Plan, que en su mayor parte
no fueron consideradas, pero que seguimos manteniéndolas como válidas, máxime en estos
momentos donde parece que se cuestionan determinadas políticas constructivas y se plantea
un cierto rechazo a la especulación inmobiliaria, única justificación de este Plan.
Ilustración 32.- Cartel anunciador de nuestra protesta por el PSIS

Ilustración 33.- Vista de pájaro de como quedarán las torres junto a Buztintxuri
En la ilustración inferior se aprecia la afección de las sombras de las torres que se proyectan
sobre las viviendas de Buztintxuri,... además de anular gran parte del parque que disponen,
según el Plan Municipal cuando adquirieron las viviendas.

Variante junto a las piscinas.
Seguimos oponiéndonos a que construyan una variante "pegada" a las piscinas públicas, pues
el ruido que puede originar el tráfico no parece lo más adecuado para relajarse tumbado en la
hierba.
En su día ya planteamos propuestas como la de desplazarla unos 100 metros hacia el oeste,
de tal forma que no suponga una gran molestia para los espacios de ocio como las piscinas
públicas, y por otro lado se lograría que el puente Miluze y su camino, estuvieran incorporados
a la parte del Parque Fluvial más urbano. Sin olvidar que toda esta zona es Reserva
Paisajística.
Ilustración 34.- Propuesta del Ayuntamiento con el nuevo vial junto a las piscinas

Ilustración 35.- Propuesta vecinal separando el vial de las piscinas.
Puente nuevo junto al de los tubos.
Este es un nuevo puente para tráfico rodado, que tiene proyectado el Ayuntamiento junto al
actual de los tubos. Nuestra preocupación manifestada es que la zona de viviendas del
cuadrante Avda. San Jorge - c/Sanduzelai -Río, se vea muy afectada por una densidad de
tráfico de vehículos que quieran acceder a Landaben y otros polígonos industriales a través de
este puente.

Otras necesidades
Otros colectivos que trabajan sectorialmente en el barrio también han presentado otras
propuestas de mejora.
Como simple trabajo de recopilación indicamos a continuación algunas de ellas:
 Las subvenciones para actividades culturales y la mejora de la tramitación burocrática.
 La necesidad de animación del comercio en el barrio.
Fdo.: Ángel Larrea Pérez (presidente)
ASOCIACION VECINAL SAN JORGE - SANDUZELAI AUZO ELKARTEA

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