SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 30
Teknologi Bahan Konstruksi
Ari Wibowo, M.Pd.,M.Si.
Universitas Subang
Konstruksi utama bangunan dengan kolom, balok, dan
rangka atap baja
Sebelum dan sesudah
BAJA = besi/ferro (Fe) + zat arang/carbon (C)
Sebagian besar konstruksi baja digunakan
dalam bangunan berlantai banyak, karena
mampu mendukung kestabilan sistem
konstruksinya, jika dipasang dengan faedah-
faedah yang benar
Konstruksi baja merupakan salah satu
teknologi konstruksi dalam mengatasi
keterbatasan waktu, tuntutan presisi
material dan desain yang beraneka ragam
Rangka/kuda-kuda atap baja ringan
kuda-kuda baja pre-fabrication
detail desain rangka/ kuda-kuda atap
Rekayasa konstruksi baja
kelebihan struktur baja :
•praktis & cepat dalam pemasangan
konstruksi dalam skala besar
•kuat terhadap gaya Tarik (note:
material baja sama kuat menahan
gaya Tarik dan gaya tekan.
•Rasio kekuatan/berat sendiri lebih
tinggi (lebih efektif)
kekurangan struktur baja :
•tidak tahan suhu tinggi yang
mengakibatkan pemuaian ukuran
•dibutuhkan keahlian khusus dalam
pemasangan konstruksi.
•Boros jika digunakan pemakaian
material baja yang sedikit
konstruksi beton rangka baja merupakan salah satu rekayasa dalam
mengatasi korosi pada baja, agar tidak mudah berkarat
Baja
• Pengenalan baja structural sebagai bahan
bangunan utama, baja yang pertama kali dipakai
adalah baja karbon dan mempunyai tegangan
lelah minimum sebesar 33 ksi.
• Struktur baja yang lainnya seperti baja paduan
rendah khusus tahan karat dan baja yang
mudah dilas, baja tersebut sudah dipasarkan
tetapi masih jarang dipergunakan untuk
bangunan gedung.
Sejarah Penggunaan Baja
• Pada tahun 1979, banyak baja tersedia
memungkinkan seseorang berusaha untuk
menaikan kekuatan bahan pada daerah
bertegangan besar, sehingga tidak perlu untuk
memperbesar ukuran bentang.
• Sifat tahan karat juga dapat menjadi factor yang
sangat penting.
• Dalam perencanaan dapat sesuai keinginan
atau berdasarkan mana yang lebih disukai,
kekuatan maksimum atau berat teringan.
• Struktur baja saat ini dioksidasi untuk
membentuk lapisan pelindung yang padat.
• Baja tertentu mempunyai sifat
kemampuan dilas yang lebih baik, namun
ada beberapa lainnya lebih sesuai untuk
tangki tekanan baik pada suhu atas
maupun dbawah suhu.
Kelebihan menggunakan baja
• Walaupun memiliki berat jenis yang lebih
besar, penggunaan struktur Baja di proyek
konstruksi memiliki dimensi penampang
lebih kecil sehingga dapat lebih ringan dari
struktur beton
• Lebih fleksibel
• Rasio kekuatan/berat sendiri yang tinggi
• Mudah dan cepat dalam pemasangan
• Jarak bersih / bentang lebih besar
Kekurangan menggunakan baja
• Mudah berkarat
• Tidak tahan dengan udara luar secara
langsung
• Tidak tahan dengan temperature tinggi
(kebakaran)
• Membutuhkan perhitungan yang matang.
• Rawan terhadap kelangsingan
penampang
MATERIAL BAJA
Sifat mekanis
• Tegangan leleh
• Tegangan putus/ ultimit
• Regangan
• Modulus elastisitas
• Poisson ratio
Sifat mekanis baja struktural
Rangka Atap Baja Ringan
Negara Asal: Indonesia
Harga: Tergantung Desain Bangunan
Jumlah: M2
Kemas & Pengiriman: Batang
Keterangan:
Rangka atap baja ringan (Krup Truss) memiliki
beberapa keunggulan yaitu :
- Ringan dan Kuat
- Desain dengan menggunakan komputer
- Desain lebih flexible sesuai permintaan
- Bahan dibuat dipabrik dengan presisi tinggi
- Ramah Lingkungan
- Mudah dalam pemasangan
- Anti rayap
- Tahan Karat
Negara Asal: Indonesia
Harga: Rp. 170.000 - 175.000 / M2
Jumlah: Tak Terbatas
Keterangan:
Rangka Atap Baja ringan, merupakan sebuah solusi tepat
mengatasi segala keluhan rangka atap kayu anda. hanya dengan
harga yang hampir setara rangka atap kayu, anda bisa
mendapatkan teknologi rangka atap terkini dari Australia. Karena
Rangka Atap ini :
1. Anti Rayap
2. Instalasi mudah dan cepat
3. Ringan Namun Kuat
"DENGAN MENGGUNAKAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN,
BERARTI ANDA TELAH IKUT SERTA MENJAGA DAN
MELESTARIKAN HUTAN INDONESIA"
PELANA LIMAS
JURAI
Kuliah - 2 Teknologi baja dan logam lain [Autosaved].ppt
Kuliah - 2 Teknologi baja dan logam lain [Autosaved].ppt

Mais conteúdo relacionado

Semelhante a Kuliah - 2 Teknologi baja dan logam lain [Autosaved].ppt

DKBTPT RAISSA DPIB 3.pptx
DKBTPT RAISSA DPIB 3.pptxDKBTPT RAISSA DPIB 3.pptx
DKBTPT RAISSA DPIB 3.pptx
DavaIyaDava
 
13.naskah jurnal upn sumiyanto & abdunnaser
13.naskah jurnal upn sumiyanto & abdunnaser13.naskah jurnal upn sumiyanto & abdunnaser
13.naskah jurnal upn sumiyanto & abdunnaser
OsamaOsama30
 
PPT AHLI MUDA GEDUNG.pptx
PPT AHLI MUDA GEDUNG.pptxPPT AHLI MUDA GEDUNG.pptx
PPT AHLI MUDA GEDUNG.pptx
ARJUNUANSA
 
presentasi 1- pengantar KBL bangunan tunggi dan bentang lebar.pptx
presentasi 1- pengantar KBL bangunan tunggi dan bentang lebar.pptxpresentasi 1- pengantar KBL bangunan tunggi dan bentang lebar.pptx
presentasi 1- pengantar KBL bangunan tunggi dan bentang lebar.pptx
ZikrullahZikrul
 
Presentasi materi pengetahuan bahan teknik besi dan paduanya
Presentasi materi pengetahuan bahan teknik besi dan paduanyaPresentasi materi pengetahuan bahan teknik besi dan paduanya
Presentasi materi pengetahuan bahan teknik besi dan paduanya
NadiaRusding
 
7. Jembatan komposit_Teknik Sipil_Institut Transportasi dan Logistik Trisakti...
7. Jembatan komposit_Teknik Sipil_Institut Transportasi dan Logistik Trisakti...7. Jembatan komposit_Teknik Sipil_Institut Transportasi dan Logistik Trisakti...
7. Jembatan komposit_Teknik Sipil_Institut Transportasi dan Logistik Trisakti...
PEMIJURHIMAKA
 
Konsep sambungan struktur baja
Konsep sambungan struktur bajaKonsep sambungan struktur baja
Konsep sambungan struktur baja
Nunu Nurul
 
Austempered ductile iron
Austempered ductile ironAustempered ductile iron
Austempered ductile iron
Elan Dahlan
 

Semelhante a Kuliah - 2 Teknologi baja dan logam lain [Autosaved].ppt (20)

Atap baja ringan
Atap baja ringanAtap baja ringan
Atap baja ringan
 
Pertemuan 1.pptx
Pertemuan 1.pptxPertemuan 1.pptx
Pertemuan 1.pptx
 
Perbedaan menggunakan sambungan_baut_dan
Perbedaan menggunakan sambungan_baut_danPerbedaan menggunakan sambungan_baut_dan
Perbedaan menggunakan sambungan_baut_dan
 
DKBTPT RAISSA DPIB 3.pptx
DKBTPT RAISSA DPIB 3.pptxDKBTPT RAISSA DPIB 3.pptx
DKBTPT RAISSA DPIB 3.pptx
 
Ppt
PptPpt
Ppt
 
13.naskah jurnal upn sumiyanto & abdunnaser
13.naskah jurnal upn sumiyanto & abdunnaser13.naskah jurnal upn sumiyanto & abdunnaser
13.naskah jurnal upn sumiyanto & abdunnaser
 
PPT AHLI MUDA GEDUNG.pptx
PPT AHLI MUDA GEDUNG.pptxPPT AHLI MUDA GEDUNG.pptx
PPT AHLI MUDA GEDUNG.pptx
 
presentasi 1- pengantar KBL bangunan tunggi dan bentang lebar.pptx
presentasi 1- pengantar KBL bangunan tunggi dan bentang lebar.pptxpresentasi 1- pengantar KBL bangunan tunggi dan bentang lebar.pptx
presentasi 1- pengantar KBL bangunan tunggi dan bentang lebar.pptx
 
Konstruksi Bahan Bangunan-Baja
Konstruksi Bahan Bangunan-BajaKonstruksi Bahan Bangunan-Baja
Konstruksi Bahan Bangunan-Baja
 
Presentasi materi pengetahuan bahan teknik besi dan paduanya
Presentasi materi pengetahuan bahan teknik besi dan paduanyaPresentasi materi pengetahuan bahan teknik besi dan paduanya
Presentasi materi pengetahuan bahan teknik besi dan paduanya
 
7. Jembatan komposit_Teknik Sipil_Institut Transportasi dan Logistik Trisakti...
7. Jembatan komposit_Teknik Sipil_Institut Transportasi dan Logistik Trisakti...7. Jembatan komposit_Teknik Sipil_Institut Transportasi dan Logistik Trisakti...
7. Jembatan komposit_Teknik Sipil_Institut Transportasi dan Logistik Trisakti...
 
Jurnal jembatan
Jurnal jembatan Jurnal jembatan
Jurnal jembatan
 
Komponen transmisi lstrik
Komponen transmisi lstrik  Komponen transmisi lstrik
Komponen transmisi lstrik
 
Baja ringan
Baja ringan Baja ringan
Baja ringan
 
16 - MATERIALS.pdf
16 - MATERIALS.pdf16 - MATERIALS.pdf
16 - MATERIALS.pdf
 
Konsep sambungan struktur baja
Konsep sambungan struktur bajaKonsep sambungan struktur baja
Konsep sambungan struktur baja
 
JEMBATAN.ppt
JEMBATAN.pptJEMBATAN.ppt
JEMBATAN.ppt
 
matakudhdhaujbdbjcdkbsdbdsbdbvbhbdhdjs.pdf
matakudhdhaujbdbjcdkbsdbdsbdbvbhbdhdjs.pdfmatakudhdhaujbdbjcdkbsdbdsbdbvbhbdhdjs.pdf
matakudhdhaujbdbjcdkbsdbdsbdbvbhbdhdjs.pdf
 
Austempered ductile iron
Austempered ductile ironAustempered ductile iron
Austempered ductile iron
 
1 - Dasar Mesin.ppt
1 - Dasar Mesin.ppt1 - Dasar Mesin.ppt
1 - Dasar Mesin.ppt
 

Kuliah - 2 Teknologi baja dan logam lain [Autosaved].ppt

  • 1. Teknologi Bahan Konstruksi Ari Wibowo, M.Pd.,M.Si. Universitas Subang
  • 2. Konstruksi utama bangunan dengan kolom, balok, dan rangka atap baja
  • 4. BAJA = besi/ferro (Fe) + zat arang/carbon (C) Sebagian besar konstruksi baja digunakan dalam bangunan berlantai banyak, karena mampu mendukung kestabilan sistem konstruksinya, jika dipasang dengan faedah- faedah yang benar Konstruksi baja merupakan salah satu teknologi konstruksi dalam mengatasi keterbatasan waktu, tuntutan presisi material dan desain yang beraneka ragam
  • 7. detail desain rangka/ kuda-kuda atap
  • 8. Rekayasa konstruksi baja kelebihan struktur baja : •praktis & cepat dalam pemasangan konstruksi dalam skala besar •kuat terhadap gaya Tarik (note: material baja sama kuat menahan gaya Tarik dan gaya tekan. •Rasio kekuatan/berat sendiri lebih tinggi (lebih efektif) kekurangan struktur baja : •tidak tahan suhu tinggi yang mengakibatkan pemuaian ukuran •dibutuhkan keahlian khusus dalam pemasangan konstruksi. •Boros jika digunakan pemakaian material baja yang sedikit konstruksi beton rangka baja merupakan salah satu rekayasa dalam mengatasi korosi pada baja, agar tidak mudah berkarat
  • 9. Baja • Pengenalan baja structural sebagai bahan bangunan utama, baja yang pertama kali dipakai adalah baja karbon dan mempunyai tegangan lelah minimum sebesar 33 ksi. • Struktur baja yang lainnya seperti baja paduan rendah khusus tahan karat dan baja yang mudah dilas, baja tersebut sudah dipasarkan tetapi masih jarang dipergunakan untuk bangunan gedung.
  • 10. Sejarah Penggunaan Baja • Pada tahun 1979, banyak baja tersedia memungkinkan seseorang berusaha untuk menaikan kekuatan bahan pada daerah bertegangan besar, sehingga tidak perlu untuk memperbesar ukuran bentang. • Sifat tahan karat juga dapat menjadi factor yang sangat penting. • Dalam perencanaan dapat sesuai keinginan atau berdasarkan mana yang lebih disukai, kekuatan maksimum atau berat teringan.
  • 11. • Struktur baja saat ini dioksidasi untuk membentuk lapisan pelindung yang padat. • Baja tertentu mempunyai sifat kemampuan dilas yang lebih baik, namun ada beberapa lainnya lebih sesuai untuk tangki tekanan baik pada suhu atas maupun dbawah suhu.
  • 12. Kelebihan menggunakan baja • Walaupun memiliki berat jenis yang lebih besar, penggunaan struktur Baja di proyek konstruksi memiliki dimensi penampang lebih kecil sehingga dapat lebih ringan dari struktur beton • Lebih fleksibel • Rasio kekuatan/berat sendiri yang tinggi • Mudah dan cepat dalam pemasangan • Jarak bersih / bentang lebih besar
  • 13. Kekurangan menggunakan baja • Mudah berkarat • Tidak tahan dengan udara luar secara langsung • Tidak tahan dengan temperature tinggi (kebakaran) • Membutuhkan perhitungan yang matang. • Rawan terhadap kelangsingan penampang
  • 14. MATERIAL BAJA Sifat mekanis • Tegangan leleh • Tegangan putus/ ultimit • Regangan • Modulus elastisitas • Poisson ratio
  • 15. Sifat mekanis baja struktural
  • 17. Negara Asal: Indonesia Harga: Tergantung Desain Bangunan Jumlah: M2 Kemas & Pengiriman: Batang Keterangan: Rangka atap baja ringan (Krup Truss) memiliki beberapa keunggulan yaitu : - Ringan dan Kuat - Desain dengan menggunakan komputer - Desain lebih flexible sesuai permintaan - Bahan dibuat dipabrik dengan presisi tinggi - Ramah Lingkungan - Mudah dalam pemasangan - Anti rayap - Tahan Karat
  • 18.
  • 19. Negara Asal: Indonesia Harga: Rp. 170.000 - 175.000 / M2 Jumlah: Tak Terbatas Keterangan: Rangka Atap Baja ringan, merupakan sebuah solusi tepat mengatasi segala keluhan rangka atap kayu anda. hanya dengan harga yang hampir setara rangka atap kayu, anda bisa mendapatkan teknologi rangka atap terkini dari Australia. Karena Rangka Atap ini : 1. Anti Rayap 2. Instalasi mudah dan cepat 3. Ringan Namun Kuat "DENGAN MENGGUNAKAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN, BERARTI ANDA TELAH IKUT SERTA MENJAGA DAN MELESTARIKAN HUTAN INDONESIA"
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 24.
  • 25.
  • 26.
  • 27.