Enviar pesquisa
Carregar
Session 73 Anja Quester
•
0 gostou
•
366 visualizações
A
AnjaQu
Seguir
Bidrar testresenärsprojekt till en bättre miljö, Transportforum 2013
Leia menos
Leia mais
Vista de apresentação de diapositivos
Denunciar
Compartilhar
Vista de apresentação de diapositivos
Denunciar
Compartilhar
1 de 13
Recomendados
iPersonnel - Profile[New]
iPersonnel - Profile[New]
Ridwaan Aboobaker
Session 13 Caroline Jansson, Anja Quester
Session 13 Caroline Jansson, Anja Quester
AnjaQu
Velocity 2013 - Rum vs Synthetic
Velocity 2013 - Rum vs Synthetic
jfox85
Yo ho ho and a few billion pageviews of RUM
Yo ho ho and a few billion pageviews of RUM
Josh Fraser
Session 37 Jan Gilbertsson
Session 37 Jan Gilbertsson
Transportforum (VTI)
Session 33 Lena Gipperth
Session 33 Lena Gipperth
Transportforum (VTI)
Totalentreprenad enligt abt06
Totalentreprenad enligt abt06
Interaktiva Möten
Session 24 Marie Johansson
Session 24 Marie Johansson
Transportforum (VTI)
Recomendados
iPersonnel - Profile[New]
iPersonnel - Profile[New]
Ridwaan Aboobaker
Session 13 Caroline Jansson, Anja Quester
Session 13 Caroline Jansson, Anja Quester
AnjaQu
Velocity 2013 - Rum vs Synthetic
Velocity 2013 - Rum vs Synthetic
jfox85
Yo ho ho and a few billion pageviews of RUM
Yo ho ho and a few billion pageviews of RUM
Josh Fraser
Session 37 Jan Gilbertsson
Session 37 Jan Gilbertsson
Transportforum (VTI)
Session 33 Lena Gipperth
Session 33 Lena Gipperth
Transportforum (VTI)
Totalentreprenad enligt abt06
Totalentreprenad enligt abt06
Interaktiva Möten
Session 24 Marie Johansson
Session 24 Marie Johansson
Transportforum (VTI)
Session 68 Anders Malm
Session 68 Anders Malm
Transportforum (VTI)
Session 15 Riktvärden för tunnelluft - forsatt arbete
Session 15 Riktvärden för tunnelluft - forsatt arbete
Solsken1
Rättvis bedömning av byggmaterial med LCA
Rättvis bedömning av byggmaterial med LCA
Svenska Betongföreningen
120112 miljöbedömningsmetod
120112 miljöbedömningsmetod
michel_gabrielsson
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Community
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
NTF Väst
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
Fabio Oliveira Santos
Session 16 Caroline Ljungberg
Session 16 Caroline Ljungberg
siribrolen
PIA, Jan Gilbertson, Trafikverket
PIA, Jan Gilbertson, Trafikverket
Svenskt Projektforum
Session 41 Madelene Håkansson
Session 41 Madelene Håkansson
Transportforum (VTI)
Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
Annika Nilsson
Totalentreprenader så funkar det
Totalentreprenader så funkar det
Vianova Systems Sweden AB
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
Fabio Oliveira Santos
Li a rapport-tidsstudie-fabio
Li a rapport-tidsstudie-fabio
Fabio Oliveira Santos
Session 39 Lotta Schmidt
Session 39 Lotta Schmidt
Transportforum (VTI)
Session 66 petter hill
Session 66 petter hill
Samgods
Köp av utsläppsminskningar utomlands
Köp av utsläppsminskningar utomlands
tankesmedjanfores
Session 80 Joanna Dickinson
Session 80 Joanna Dickinson
jodici
Verktyget som hjälper branschen att beräkna en byggnads klimatpåverkan - Mart...
Verktyget som hjälper branschen att beräkna en byggnads klimatpåverkan - Mart...
Svenska Betongföreningen
Frontit seminarium: Lyckas med ditt systeminförande!
Frontit seminarium: Lyckas med ditt systeminförande!
Frontit
Mais conteúdo relacionado
Semelhante a Session 73 Anja Quester
Session 68 Anders Malm
Session 68 Anders Malm
Transportforum (VTI)
Session 15 Riktvärden för tunnelluft - forsatt arbete
Session 15 Riktvärden för tunnelluft - forsatt arbete
Solsken1
Rättvis bedömning av byggmaterial med LCA
Rättvis bedömning av byggmaterial med LCA
Svenska Betongföreningen
120112 miljöbedömningsmetod
120112 miljöbedömningsmetod
michel_gabrielsson
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Community
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
NTF Väst
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
Fabio Oliveira Santos
Session 16 Caroline Ljungberg
Session 16 Caroline Ljungberg
siribrolen
PIA, Jan Gilbertson, Trafikverket
PIA, Jan Gilbertson, Trafikverket
Svenskt Projektforum
Session 41 Madelene Håkansson
Session 41 Madelene Håkansson
Transportforum (VTI)
Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
Annika Nilsson
Totalentreprenader så funkar det
Totalentreprenader så funkar det
Vianova Systems Sweden AB
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
Fabio Oliveira Santos
Li a rapport-tidsstudie-fabio
Li a rapport-tidsstudie-fabio
Fabio Oliveira Santos
Session 39 Lotta Schmidt
Session 39 Lotta Schmidt
Transportforum (VTI)
Session 66 petter hill
Session 66 petter hill
Samgods
Köp av utsläppsminskningar utomlands
Köp av utsläppsminskningar utomlands
tankesmedjanfores
Session 80 Joanna Dickinson
Session 80 Joanna Dickinson
jodici
Verktyget som hjälper branschen att beräkna en byggnads klimatpåverkan - Mart...
Verktyget som hjälper branschen att beräkna en byggnads klimatpåverkan - Mart...
Svenska Betongföreningen
Frontit seminarium: Lyckas med ditt systeminförande!
Frontit seminarium: Lyckas med ditt systeminförande!
Frontit
Semelhante a Session 73 Anja Quester
(20)
Session 68 Anders Malm
Session 68 Anders Malm
Session 15 Riktvärden för tunnelluft - forsatt arbete
Session 15 Riktvärden för tunnelluft - forsatt arbete
Rättvis bedömning av byggmaterial med LCA
Rättvis bedömning av byggmaterial med LCA
120112 miljöbedömningsmetod
120112 miljöbedömningsmetod
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener miles
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
Session 16 Caroline Ljungberg
Session 16 Caroline Ljungberg
PIA, Jan Gilbertson, Trafikverket
PIA, Jan Gilbertson, Trafikverket
Session 41 Madelene Håkansson
Session 41 Madelene Håkansson
Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
Session 17 Annika Nilsson & Malin Gibrand
Totalentreprenader så funkar det
Totalentreprenader så funkar det
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
LiA-rapport-tidsstudie-Fabio
Li a rapport-tidsstudie-fabio
Li a rapport-tidsstudie-fabio
Session 39 Lotta Schmidt
Session 39 Lotta Schmidt
Session 66 petter hill
Session 66 petter hill
Köp av utsläppsminskningar utomlands
Köp av utsläppsminskningar utomlands
Session 80 Joanna Dickinson
Session 80 Joanna Dickinson
Verktyget som hjälper branschen att beräkna en byggnads klimatpåverkan - Mart...
Verktyget som hjälper branschen att beräkna en byggnads klimatpåverkan - Mart...
Frontit seminarium: Lyckas med ditt systeminförande!
Frontit seminarium: Lyckas med ditt systeminförande!
Session 73 Anja Quester
1.
©Trivector©Trivector©Trivector BIDRAR TESTRESENÄRSPROJEKT TILL EN
BÄTTRE MILJÖ? Jämförelse av effekter från testresenärsprojekt på olika platser i Sverige Transportforum 2013, Anja Quester
2.
©Trivector©Trivector AGENDA Testresenärsprojekt ‒ Allmänt ‒
Åtta testresenärsprojekt i Sverige Systemeffekterna ‒ CO2, färdmedelsval Lärdomar 2
3.
©Trivector©Trivector©Trivector TESTRESENÄRSPROJEKT
4.
©Trivector©Trivector 4 Vanebilister provar
att åka kollektivt till och från arbetet under en viss tid och fortsätter förhoppningsvis att pendla med kollektivtrafik efter testperioden Förbättra miljön/minska utsläppen och bidra till en bra hälsa Lösa problem med överbelastade parkeringar, etc. SYFTE
5.
©Trivector©Trivector 5 Del i
större mobility managementsatsningar eller separat åtgärd Testperiod vanligtvis fyra veckor/en månad, men ibland också två veckor eller löpande Kan genomföras av exempelvis trafikhuvudmän, kommuner, offentliga och privata arbetsgivare Antal deltagare, urvalskriterier för deltagandet och uppföljningsformen kan skilja sig Ofta svårt att göra jämförelser mellan olika projekt UPPLÄGG
6.
©Trivector©Trivector 6 Uppläggen liknar
varandra: ‒ Testperiod: fyra veckor under hösten (ett undantag med två veckor) ‒ Genomförda under åren 2009-2011 ‒ Urvalskriteriet för vanebilist: reser med bil minst tre dagar/vecka ‒ Uppföljning av effekterna genom enkätmätning av resvanorna till/från arbetet före, under och ett (halv)år efter ‒ Planering och utvärdering med hjälp av SUMO-metoden (System för utvärdering av mobilitetsprojekt) Skillnader i: ‒ Antal deltagare (13-117, totalt cirka 450) ‒ Avstånd till arbetet (13-36 km) ‒ Deltagartyp: anställda på kommun/landsting/stora arbetsgivare i ett område, nyinflyttade, boende i utvalt område ‒ Var i Sverige: Småland (1), Halland (5) och Uppland (2) ÅTTA JÄMFÖRBARA SVENSKA PROJEKT
7.
©Trivector©Trivector©Trivector SYSTEMEFFEKTERNA
8.
©Trivector©Trivector 8 Under testmånaden: ‒
0,04-0,05 ton CO2/testresenär ‒ Ett projekt med 0,13 ton CO2/testresenär deltagarna hade långa avstånd till arbetet Efter ett (halv)år, uppräknat till ett år: ‒ 0,1-0,3 ton CO2/testresenär och år ‒ Ett projekt med 1,2 ton CO2/testresenär och år deltagarna hade långa avstånd till arbetet ‒ Ett projekt med cirka 0,004 ton CO2/testresenär och år urvalskriterierna inte lika hårda KOLDIOXIDBESPARING
9.
©Trivector©Trivector 9 Deltagare som
reser kollektivt minst tre dagar/vecka ett (halv)år efter testperioden: ‒ 10-51 %, i genomsnitt en tredjedel, totalt cirka 150 personer FÖRÄNDRING AV FÄRDMEDELSVALET
10.
©Trivector©Trivector 10 Vid liknande
upplägg blir systemeffekterna mycket lika Faktorer som avgör systemeffekterna är till exempel hur strikt man är i urvalet av vanebilister, hur långt deltagarna har till arbetet eller om bytet sker till buss eller tåg. SLUTSATSER FRÅN JÄMFÖRELSEN
11.
©Trivector©Trivector©Trivector LÄRDOMAR
12.
©Trivector©Trivector 12 Planering och
uppsättning av mål som resultaten kan mätas mot, t.ex. med hjälp av SUMO-metoden ‒ minska koldioxidutsläppen, mer frekvent och regelbunden användning av kollektivtrafiken på lång sikt och ett visst antal deltagare Urvalskriterier: ‒ inte för korta avstånd då är cykel/gång rätt alternativ ‒ riktiga vanebilister Uppföljningar som ger tydliga och jämförbara resultat utifrån målen ATT TÄNKA PÅ VID GENOMFÖRANDE AV TESTRESENÄRSPROJEKT FÖR ATT UPPNÅ BÄSTA MÖJLIGA RESULTAT
13.
©Trivector©Trivector©Trivector TACK! anja.quester@trivector.se Så kan testresenärsprojekt bidra
till en bättre miljö.