Ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw
•
0 gostou•1,346 visualizações
Bespreking van de ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw. Presentatie door Gunther Pauwels van ARCADIS Belgium op de studiedag "Bouwen en renoveren van sluizen" op 20/03/2012
Recomendados
Recomendados
Mais conteúdo relacionado
Destaque
Destaque (9)
Semelhante a Ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw
Semelhante a Ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw (19)
Mais de ARCADIS Belgium
Mais de ARCADIS Belgium (9)
Ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw
- 1. Ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw Gunther Pauwels 20/03/2012 Imagine the result
- 2. Opzet •Problematiek •Algemeen ontwerp sluis Asper •Sluis Oudenaarde en Kerkhove •Maatregelen voor duurzaam water- en energieverbruik Imagine the result
- 4. -Sluizen dateren uit de jaren ’20 Slechte toestand, regelmatig breuken Imagine the result
- 5. -Beperkte waterdiepte aan sluisdrempel (vnl. te Asper) Imagine the result
- 6. -Capaciteitstekort door stijgende trafiek • Bestaande sluizen werden ontworpen voor 6 x 300t-spitsen • Kleine schepen verdwijnen stelselmatig uit binnenvaart • Maatgevend schip voor nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en Leie is klasse Vb Imagine the result
- 7. Algemeen ontwerp Specifieke eisen •Bestaande sluis blijft in dienst tijdens bouwfase •Na bouwfase wordt oude sluis gedempt •Sluiskolk moet drooggezet kunnen worden •Klasse Vb of klasse IV en Va •Tussendeuren (tevens reserve deuren) •Nieuwe sluis wordt gebouwd tussen nieuwe stuw en oude sluis •Ontwerp binnen de 5 maanden klaar! Imagine the result
- 8. Plan van Aanpak, TIJD Imagine the result
- 11. Sluisafmetingen Richtlijn vaarwegen RWS Imagine the result
- 12. Toegepaste maatvoering Klasse Vb-schip: 185m x 11,4m x 4m Nuttige kolklengte: 230m (door opsplitsing deelkolken) Nuttige kolkbreedte: 12,5m Drempeldiepte: 4,7m Vergelijking met bestaande sluis: 125m x14m x2,8m Imagine the result
- 17. SCIA model staalconstructie puntdeur Puntdeuren: rekenmodel Puntdeur onder invloed van Detail afdrukstoel belasting Imagine the result
- 20. Richtlijnen Vaarwegen 2005: S = veiligheidsstrook [7m] B= breedte schip [11,4 m] Imagine the result
- 23. Positionering sluis Imagine the result
- 24. Centraal districts- en bedieningsgebouw Imagine the result
- 27. Controlekamer (80m²) - 3 sluizen Boven-Schelde - Beweegbare brug te Oudenaarde - Sluizen kanaal Kortijk- Bossuit Imagine the result
- 30. Maatregelen voor duurzaam water- en energieverbruik Imagine the result
- 31. Grondplan mogelijke inplantingen Imagine the result
- 32. Doorsnede mogelijke inplantingen Imagine the result
- 33. Bedankt voor de aandacht Imagine the result