14. Т е к у щ е е те х н и ч е с к о е обслуживдниЕ
ф * ф г 'ф г ^ ф
Топливный фильтр.
Замена.
Топливныйфильтрпредставляетсобойединую
конструкцию инедолженочищаться,j-jолькозаменять
ся врекомендованныесроки.
Бензиновые карбюраторные ,
двигатели. г
1 -топливная тру Сжа;
2 -топливныйфильтр.
fit
Указание: Топ-.
лиЗныйфильтр, Вклю
ченныйВмагистраль,
ЗолженбытьналеВой
сторонеаВтомобиля.
Еслинужно заменить
фильтр, сЭелайте
слеЗуюшее:
" ПреЭулрежбение: Еслиприработес
фильтромзаЭнсшчастьавтомобилянано-
0итсяВышепереЗнейилиеслитопливный
бокнано0итсяпо0 давлением, томожет
произойтиутечкатоплиВаизтоплиВоп-
роВоЭоВ. Чтобыэтогонепроизошло,по0-
нимитепереЗнюючастьаВтомобиля,что
быонабылаВышезаЗнейистраВУтеЗаВ™
ление изтопливного бака, ослабивего
крышку.КрышкупослестраВлиВаниянуж
нозатянутьВноВь.
Ш Снимитевоздушный фильтр.
Ш Ослабьтеи снимите топливнуютрубкус
фильтра.
Ш Открутитефильтр скарбюратора.
Ш НанеситегерметиктипаLOCKT1TE на
внешнююрезьбуновогофильтраивкрутитефильтрв,
карбюратор.
Ш ' Накрутитегайку [рубкина топливный
«{■иль;ротруки.Удерживаяфильтрключомотпровора
чивания,затянитегайку.
§► Запуститедвигатель и проверьте, нетли
■утечектоплива. •
Ш Заменитевоздушный,фильтр.
г.uiiiJел.ць tе„ *рч.ч.,е.кЗ =ениетоплива
след;ЮТДВЛ . ',1*.
Ка юза а iе.зг л.е „> ,2 ? и .ею. л-
КОМ 1Oi L 111. iЛ cl. 1ui i Д IЯ 1^ . i IC Л . Hu.1' , i i . i C ‘a и <' 1> jt' v.C
дроссе.чЬп- IIзасi 'пкп rv «и ачк чм.^у w.ю
ВОЗДМИНыИ Ю. 1Li
ТрОКНЫМ ьлуыском toibiii:'.елеj,шл 1еди з.'Сс
( кнмше крыплоi' пюи.ю*^ Cu а
Olсоединиiевакмн. :ль:j.ijл } , .jс.
давление. р.:сгп юзюпшч ^ ,*» изз*ы’ш з из
двигателя.
Пользуясьручным нак;мшлм нас.о>л 2
зтора
-
S!‘*.т.ill-
след} ь:
1 -кронштейн;
2 -гайка;
3 -топливопровод9С530;
4 -фильтр икронштейн всборе;
5 -винтовой хомут.. - момент затяжки 1,7~2f8 H*al
юразом. i>
’; ТЯПТ^0(,7
■ли ,
е. .1
http://fordrazborka.zu8.ru/
15. Т екущ ее те х н и ч е с к о е обслуж и ван и е
зф*-:тф-
VT
;!дА -
1 -выключательтопливногонасосав автомобиле
доляе .-■■7>.;■,/наверхнейчасти;
2 »инерционнымвыключи г
5 - винт;
4 -отопитель;
5 -/шл(справа).
Другойметодстравливания(сброса)давлениятоп
лива— отсоединитештекеротинерционноговыключа
теляипрокрутитедвигатель15-30' сек.,покаоннеоста
новитсяотi гхваткитоплива.
Указание: На
правлениепотокатоп
ливо,указанноестрел
кой оояжнобыть со—
-- i ■ -не
срильтрс.
*счек.
чглив-
Quick
1 - зажимтипа'“итилька”;
2 -пажимпойязычок;
3 -уплотните,илше кольца;
4 -стальнаятрубка;
5 ~корну са;
6 - дистанционныешайбы,
2, Поднимите и надежно подоприте автомобиль,
3. Снимите вставные соединения наобоих концах
фильтра. Установите новые фиксирующие зажимы в
каждое соединение.
‘ 4, Снимите фильтр с кронштейна ослабив хомут
фильтра настолько,чтобы протолкнуть фильтр,
5. Установитефильтрвкронштеии.со" ■и. i.. -
правление,указанноестрелкой.Затяшпео* ч<’Ома
том1,7- 2,8 Н*м.
6. УстановитевставныесоединенияНаимпкон
цахфильтра.
7. Опуститеавтомобиль,
8. Запуститедвигательипроверьте,не; а
Очиститевсюгрязьисмазкуссоединины
ногофильтра. Быстросъемныесоединения
Connect” используютсянамоделях,оборудовании:, iот
ливнойсистемойиоддавлением.Этисоединениялолж-
ныправильно-разъединяться,иначеошmoiлГ»ыппо
вреждены.Топливныйфильтрисполняетфиксатор11 1п;д
“шпилька”..СожмитедвазажимаПримерном.. ? мм_ии,
отсоединенияотсоединения,-азатемегянше'ддкпм.
Пользуйтесьтолькоусилиемпальцев, неприменяйин
струментов. Надвииыебыстросъемныесоединенияп.,
КОНЦЫфиЛЬТра. 'Ы'т.лШОПрОВОДЫ nniJ.iBi.MX си-с',ем
бываютразныхд*игаетр«:в: 5/1 6 и3;S „цоим;:. кладом;,
изкоторыхсоответоть)c l зажим“шпилька* св^е*о,р;.-■
мера-этоследуетучитывать.Прификеашызажиаа-,^
нужномположениидолженСын»слышенnie.vi ж. м..-
жимайтенатопливопровод}с;з;ерениьпг’силлем.ч
быобеспечитьнужноееоедлиегн:е.3aip сипе„1В,и ел*
ипроверьте, нетлиутечек, гзеллинерино-иньь: г;аса->-
Чатема(выключатели.С')ро,са)in,г;отсоединенажмж,.,-
лив.л-пшДаьлдыяг-жлл.ж „оголим*г,жч -..жл, .;...л.
теля.
Дизельный двигатель объе
мом Z,Z л.
п:-<
€11■-
http://fordrazborka.zu8.ru/
16. Т екущ ее тех н и ч ес к о е обслужи ван и е *
-Г
шую 3 1глушкутоплив-
■>' ir-*r к*а) ослабьтевентиляци
ногофильтра(2).
в)покачайтепрокачивающийнасос(1) наверх
нейсторонепереходника-фильтра.
,Г.
1
Ука.зонце: не
ЭобаВлайте т о п
ливо непосред
ственно В новый
фильтр.
Дизельный двигатель объе
мом 2,3 а .
Тонливньшфильтрдизельногодвигателярабочим
объемом2.3 лявляетсяфнльтро'мсосменньш,бумажным
элементомй корпускондиционератопливавключает
вийтдлявентиляции, служитдляудалениявоздухаиз
топливопроводов.
Снимитещитокзаднего.кронштейна,болтыкреп
ленияиотсоединитештекеры,соединенныесо.щитком,
Этиштекерыразбираются,потянувзажгутпроводовна
каждойстороне.. Опираясьнащиток'наклапанной
/'сыпкс, половинкиштекера, ведущиектопливному
гл*Д1пионеру,могутбытьоставленысоединеннымисо
йыюофильтрующе-
<ь,и111сзажимырукой
Снимитекартридж прямо;
д.едента, отщелкни* ,*ержд
.н>^ходящимприсное*.пленке:i пвытя*штекартридж
а,., пока не освободи', ея осип лилие.
Счиститеподушк; Kpei
Установите новый з.(д
дcjjcj-no: отверс;ш Ж} Ло
- *лезеил%к;1ЦЛ'Д1ВПУсКгл
пя-ьплюра.
. нажавнанегопосле
гльтрующегоэлемента
. выпускнымитрубка-
--С|ЬЛЛЛПНЛ
С .лелднл i с зажимы,
1-с,ain-BHic Ji-i ;*-к.„i^i.e, » гр.-НЫ;елг,*, затяните
,реб;емымм*^геи и«. одia д11епиолеры.Если
дл, бы;лылн;‘аз!лзпнгд.. вдлшн.пскрепления
; -,м . ле. хл пя.,ipe,.; с; л л •;е.^;ь*с л :.дл1Ке длякреп-
И легсд л..
Указание: Во
jjr избежаниезагряз
нении топлива, не
добавляйтетопли
во прямо В новый
фильтр.
Дизельныи двигатель,объе
мом 2.3 л с топливным фильт
ром в магистрали, укрепленном
на раме.
. с) продолжайтепрокачкудотехнор, покаиз-
подвентиляшюннонзаглхшкинебудетвытекатьчис
тая;безпузырьков,дизельноетопливо.
d) отожмитепрокачивающийнасосиудержи
вайте,показакрываетевентиляционнуюзаглушку.
6 . Запустите-двигательипроверьте,нетлиутечек
дизельноготоплива.
' ’ Л
ЯГ~
' 1 -топливныйнасоснизкогооаилсиил;
2 -тдпливныйфильтримагистрали.
Топливныйфидьгрвма/'нсфаднллляегезпиалы
массовым, предназначеннымдлязащиты глтыл-ьло
насосанизкогодавленияor 3aiрязненпя.Онpacu*iaj а-
етсяналевомлонжеронерамыно.липнасоса.
Пережмитет о п л и в н ы й шлашсзаднейчастдн.и,-
тра. используязажим, покрытыпрезинойилидрмое
подходящееприспособлениеистараясьненазрелид,
топливныйшланг.
Снимитедвахомуташланга,ближайшиекфильт
руиснимитефильтр.
Установитеновыйфильтридвановыххомута.
Снимитезажимстопливногошланга.
Дизельный двигатель объе
мом 1 ,6 а - очш--------------------
хом и проказив?
г ныи фильтр.
1 -удерживающиезажимы элемента фильтра (над
иподфильтром) ;
http://fordrazborka.zu8.ru/
17. -8
2 -щитокзаднегокронштейна;
3 -картриджтопливногофильтра;
4 -отверстиевентиляционнойзаглушки;
5 -вентиляционнаязаглушка;
6 -сливнойшлангкондиционера;
7 -сливноекольцокондиционера.
Включитезажиганиедляработыэлектрического
топливногонасоса.
‘ Ослабьтевентиляционнуюзаглушку, на'корпусе
топливногокондиционеранподождите,покатопливо,
вытекающее-извентиляционногоотверстиянебудет
иметьпузырьковвоздуха,
Надежнозатянитевентиляционнуюзаглушку.
’Запуститедвигательипроверьте,нетлиутечек.
Щ
фКо
Т екущ ее те х н и ч е с к о е обслуживдниЕ
....... ' ~* ‘ Контрольнаялампанапанелиприборов(WATER
IN FUEL) загорается,когдапримерно1/2 лводысоби
раетсявотстойнике.Еслилампазагорается,скореевык
лючитедвигатель.Подставьтеподходящуюемкостьпод
отеюнник.которыйукрепленвнутрилонжеронарамы
подместомводителя.Дляслива,отстойника*(.1) потяни
тевверхзаТ-образнуюручку(2) (расположенанаполу
позадиводиiсльскогосиденья);поканепочувствуется
сопро.швтепнеРис;45 стр. 1-23. Повернитеключзажи
ганиявположениеON, чтобызагореласьконтрольная
лампаиудерживайтеТ-образнуюручкувверхпример
но45 сек.Послетого,когдалампапогаснет.
/1ляпрекращениясливатопливаотпуститеТ-об
разнуюручкуипроверьтеотстойник, чтобысливпре
кратился.Слитое'тогшйвонепригоднокиспользованию.
Клапан принуди
тельной вентаишдии
картера (ПВК/Г
Снятие и установка.
ПериодическипроверяйтеклапанПВКнаналичие
загрязненияиo iсутствие-’’залипания” изабивания.Для
проверкисиими'геегосдвигателяипотрясите.Ондол
жендребезжать.ОчиститьклапанПВКможно,промыв
еговрастворителеипродувсжатымвоздухом.Однако
этимметодомможнопользоватьсялишьвкрайнемслу
чае. Обычноклапанследуетзаменятьнереже1 разав
год.Приэтомвсегдапроверяйтесостояниешлангакла
панаПВК.
Система принудительной венти
ляции картера.
ПреЗупрежде-
f ние: Неотнручибай-
те Вентилаиионную
Заглушкуприрабо
тающемдвигателеI
Замена ф ильтра топливного
кондиционера — дизель рабочим объе
мом 2,3 л*
1 -болт№605799S36 -моментзатяжки51-67Н*м;
2 -гайкаM62Q48S36 -моментзатяжки37-50Н*м;
3 -топливныйфильтр9В072;
4 -щитоктоттногофильтра9А072;
5 -топливопровод97330;
6 -болт№605799S36 -моментзатяжки37-50Н*м;
7 -сливнойшлангфильтра.
Отстойник, дизель
ного топлива - |^ т а -
тель ооъемом
Из отстойника д.
горается кот{юлы;ая
каждые 800 км. Боасеч
лен плохим качеством,
Щ
ОКИ. V^L,.,;isLCa j
.амл. нал«.пелк
сп,;/:сливможет
азе.:.,ко,оюллк,
_,а. когдаза-
люоровили
ГГЬ О О ’.СЛОВ-
:Ц': Предупреждение:
-Автомобиль‘должен
стоятьсзаглушенным
38 игателемВовремя
слива, отстойника.,
иначетопливоможет
1 -крышкамаслоналивнойгорловины;
2 -кклапану■испорения;
3 -воздушныйфильтр;
4 ~карбюратор;
5 -впускнойколлектор;
6 -клапанПВК;
к7-клапанная,крышка;
8 -потоквоздуха;
9 -картердвигателя.
Ем кость д л я паров
то п ли в а . г
поврежденияи; .екккасоединениях ог.' )ре.■..
акр'.ое:тл: кк:сю.,сс.ар,.;еН-Ю. /еек'.кпие,лак*. ... .
с.кiTCK-tK’-*1 jи_ 'сtК; 'j: .*j; л*e ели1'Ci, .^
; ; /•>>; i a: : ca на . c,-! .. m,k " c ko„_. k.w.
Загореться.
http://fordrazborka.zu8.ru/
18. Текущее техническое обслуж и бани е 1)> '
.-.«вк *;!►* -J*. . а к . > . . . J K ^ •*** ^ ^ 1
Крепление ем кости для паров
топлива.
1 - о п о р а р а д и а т о р а ;
2 - U - о б р а з н а я г а й к а ;
3 - т и т с ш а й б о й - м о м е н т з а т я ж к и 7,9-11,9 Н * м ;
4 - <?/////// 6*ш а й б о й - л ю м е н т з а т я ж к и 2,8-4,0 Н * м ;
5 -кронштейн;
6 - е м к о с т ь и с б о р е ; .
7 - л*т о п л и в н о м у б а к у ;
8 - п е р е д а в т о м о б и л я .
Приводные ремни.
Проверка.
Ремниследуетпериодическипроверятьи,вслучае*
необходимости,регулировать, i к.Слабыеремнибудут
проскальзыватьпошкиву, производяш>мимогутслу
житьпричинойплохойработыа,регагов,аперетянутые
ремнимогутвызватьповреждениеПодшипниковагре
гатов.
Регулировка.
h жжениеремняможнолр*-верить,нажавиане;о
• ..енгг.иьноГ: точкенане.иб, .iee протяженномч**си'е
з . > л г к л з ш а м п . Ременьд с иже;: л б а т ь е я н а б ~ 1 2 :-;м.
б . з а . с , . е г а л п к а к генератор. л..с* с > с л.:лj едярулевойо
' , .p,La;. jCIICT ИЛИ КОМПреСС*-р i l M o -,1 б . ; . , . . r'« *-'1o p ’blil И> Ж-
;I / ’ела7 л'!ь. чтобыдвигать- jc.v, мсталоитакимсора-:,
а- >. рсг;.;лгр-)вать ре:;ень. Иногдабывает нужнодля ре-
г'-лировокослабить также шарнирныйболт.
Регулировка натяЖения реллня -
насос усилителя рулевого управления
— (двигатель объемом 2,9 л).
’ Регулировка натяЖени ремня -
компрессор кондиционера - [двигатель
объемом 2,9 л}„
http://fordrazborka.zu8.ru/
19. Регулировка натяЖения ремней - двигатель объемом 2,8 л.
Т екущ ее техн и ческо е обслуживдниЕ
8 -проверканатяженияремня;
9 -переддвигателя;
10 -храшовиксудлинителем;
11 -шарнирныйболт-моментзатяжки34,47 Н*м;
12 -пользуйтесьголовкойнужнойглубиныдля.регулиро
вокнатяженияремня;
13 -регулирипочныйболт-моментзатяжки47-61 Н*м;
14 -шарнирныйболт-моментзатяжки61-78 Нтм
Регулировка натяЖения ремней - двигатель объемом 2,9 л.
1
1 генератор;
2 -кондиционер;
3 -насосусилителярулевогоуправления;
4 -воздушныйнасос;
5 -водянойнасос;
6 -коленчатыйвал;
7 -регулировочныйболт-моментзатяжки30-55 Н*м;
e^i2
ilk 4
i — 5 л
• ‘Л и г ; Шу
проверкана
тяженияремня;
2 -генератор;
3 -кондиционер;
4 -усилительру
левогоуправле
ния;
5 -водянойнасос;
6 _ коленчатым
/ / вал;
/ 7-воздушныйна-
сос;
8 -передавттт-
би.in;
9 -двигатель в
сборе;
10 -ременьотко
ленчатоговала,к
водяномунасосу
игенератору -
8620;
11 - скопдиционе-
ром;
12 -ременьотко
ленчатоговалак
водяномунасосу
икондиционеру-
http://fordrazborka.zu8.ru/
22. Т е к у щ е е т е х н и ч е с к о е обслуж и в а н и е
Регулировка натяЖ ения ремней - двигатель обьемом 3,0 л с кондиционером.
■4..
Зи
_Л0
Я Н 11
_Л2,
<$L~-
Т
/ /г
W '
1-установкаремия-двигательобъемом3,0 лскондшш- сосуиусиламелюрулт.огоуправления;
опером,; "6-видV;
2 -приводнойременьотколенчатоговалакводяномуна- 7 -промежуточный;
сосу, генераторуикомпрессорукондиционера-8620; 8 -генератор;
3 -проверкашипяженняремняD ; . 9 -усилительрулевогоуправления;
За-проверканатяженияремил/>; ’ 10 -кондиционер;
4 -переддвигателя; 11 -водянойнасос;
5 -приводнойременьотколенчатоговалакводяномуна- 12 -коленчатыйвал.
Регулировка натяЖения ремней — двигатель обьемом 3,0 л без кондици
онера.
/-устаиовкаремня-дви
гательобъемом-3,0 лбез
кондиционера.; #
, 2 - приводнойременьот
% коленчатоговалакводя-
Щ /мшунасосуинасосууси-
Щ-s, лителярулевогоуправлс-
-8620;
- приводиойременьот
коленчатоговалакводя-
ч Э 'а' h o m v насосуигенератору
-8620;
4 ~ болт .Щ 602549-82,-
момент затяжки22-34
Н'м;
5 -переддвигателя;
6 -шкивводяногонасоса;
7 -видУ;
8 - болт Уа60178!-S36 -
момент зamмлека22-34'
Н*м;
9 - шкт коленчатого -вала
6312;-
10 - усилительрулевого
управления;-Ч ^7
— -Ф
http://fordrazborka.zu8.ru/
23. // -генератор;
■i2 -промежуточный;
13 -водянойнасос;
14 -коленчатыйвал;
15 -проверканатяженияремняС;
16 -проверканатяженияремняВ.
LJJ* __ -'г Л>" ' '•'.>* "* •• ;'
1,
Т екущ ее техническое обсдуживдниЕ
Снятие и установка.
Длястонмприводно!i
исдвиньтеею нашарнире
затемснимитеремень.Если
ныйшкив,точастонеобход!
быобразоваласьдостаточна
сошкива.
Отметим, чтонадвига
говспомогательногообору,
изремнейнужноснятьодин
ней.
ремняллроегооелаоыеузел
доосвобожденияремня, а
;юпользуетсяпромежуточ-
1Мо-лишьослабитьегочто-
яслабинадляснятияремня
гелях,которыеимеютмно-
;(ованиядляснятияодного
илинесколькодругихрем-
ичистка радиа: от мусора.
Система охлажде
ния.
i
Предупреждение: Никогданеснимайте
■«Н(крышкурадиатораприработающемдВиго—
’^ ‘теле! Несоблюдениеэтогопробиламожет
грпривестикповреждениюсистемыонлажде—
huq илик траВме. Чтобы избежать ожога,
БубьтепредельноВнимательны приснятии
крышкирадиаторасгорячегодбигатела, По
дождите, покадВигательокладитьса, аза
тем через толстую тропку отверните
крышкудопервогостопора. Подождите, пока
давлениесистемыонлажденианестравит—
со. Затемнажмитекрышку-радиатора, по—
Вернитеиснимитеее.
РЛДПЛО
люмюыTJi.raiмо;.
лыс,.eel a ; iечек*д:длждатл,.еижшадюндолжныОЫТЬ
лзилпозаныппрлгльдлч.ранены..
Проверка крыгжи радиатора.
Периодическиочпшашенлаеншырадиаюр., <•,
мусора-б>магу.листья,насекомыхидр.Большиепред
метыубираюеруками,амелкиесмывайre ciроенвоги,1
Осторожновыпрямляйic поыюгыепласгзшырадиаю-
раплоско!бцамп. i.k. очи; мягкиеимигi бьпьле;ю
повреждены.
Слив и. заполнение системы
охлаждения.
Полныйсливизаполнениееююн,; ю 1л:ь, елаs
,1.3.Ь1C*IСЯ р а > И ,IИ !t'v.^ а .ipi i II(л ! 'Дпi'4is1t С'. р .1и.1'Л!
на. I дл' ьид])’i неoj мюеддл о кгкдаьлш.илдд! . с.
пределюляс] е«;боа 5 )( -юсмесь^ю.^.рю.л п! «ды
1 Пеюеоч.иждаюпдю юддосю Зой-нцычлд-
шыкраникипаpa,щаiope идвтa sелеилиотсоедините
НИЖ1 iiHI шла]II раДИлЮр.;.
Не.менее1 разав2годасистемуохлаждения'необ
ходимопроверить, промытьизаполнитьновойжидко
стью. Еслиохлаждающаяжпдкисхьслишком'долгоо.о
гае1сявсистеме,тоонаюрдд; своюam пкоррозионнуго
елоеюносль. Есливохлаждающейжпдкоеыимеется
слишкоммноговоды, ii, онаоуле1 замерллпь.
Крышкаради.ид-радсдкпабытьпроверенанаста
рениеii повреждения. Прив* ллдеремш.должныпрове
рь*ьсяпихн.ияжепие^оджь»шю.оржпьа*геянадолж-
4>;1рю-^ Внимание: При' слиВе
/щ.оклаждаюшеи жидкости
Ф сливайтеееВзакрываю”
Ж шийсососуд, т.к. онаядо-
Вита. Указание: перед,
открываниемсливногокра
нарадиаторананеситена
негопроникающее масло,
чтобы былолегчеотвер
нуть.
лл.оью.зл1ЯИ'лзл,амягкие
inкр*лиесолзлыек»ллшюишib mv' *е,л*лигениж
нийпылилрад.;.:*•'.р.. лли.ло.е,юююл i. ,д
^одавьIесрелс1В<. ,*дддралtJJ.nKl! ] .<,л.ио ул.
Про,рейiе лиa.eni.. нога; ерхнилдд.лл .д^ла-
торанеcosnei .*,ры:л д
( .iCtb СCi CiC.K аДо.Дз,
Повторяйте.'.лле.л.дыйпроцессдотехпор. пока
е.Л1в..еманвод*, неГюе'; лрозрачноиисвободнойот
ЮкроР.еелнд,дю,у.tHHKii ii с.;сдшш:евсен..л.д-
ги. ■
о.с.ынмееtеяедс.е.д;.су...сзднра;iе.нзлымO..-.д- д
пр*-Д‘;1:е' .чл:.. -с,а,л.ее.•. л;смлм.
7-ме тка.
-д;:д-:.-%- уровня горя-
чейи холод-
мои жидко-
i cmей.
http://fordrazborka.zu8.ru/
24. Т екущ ее техническое обслуживдниЕ
'■- *' &' 3 i-' АфО А>"^ ‘
Чалейте50%-ю смесьантифриза(этилей*Л1и<оль).
нг.г.дывмжпомколичестве.
i [рогрейтедвигательдорабочейтемпературы.
Вакпшптедвигательнпроверьтеуровеньохлаж
давалейжидкости.
11роверьтеохлаждающуюжидкостьспециальным
теАером.заменитекрышкуипроверьте. nei ли.ечек.
Эксплуатационны е
ж идкости и ш а з к и .
Рекомендации но примене
нию.
Бензиновые двигатели.
Длянепо.1]. звания рекю:сндс;сявсесеа'тиле
• к* п »рыеявляю1сяI ску 111 аппрлшеаспхi C M i i e p a -
мраапскшивмсявязкимипри; ложих.i tалрпмер*>б.
злааеппемаслаПоSAl: ]tj '-+«i воква -ошачаслво>
! м>лапоюьприменениямасла >jiмi>11) означаем. чю■при
* »-i'aщомдвшалелевязкоеi b равнаЬ'* n o SAli п4 п по
SAI: прид.ослпжепнпдвшаюлемрабочей1 смиера1 >ры.
Следуе! использоватьмаслашпаSG (обозначе
ниеAPI), коюрыесодержатмоющиеприсадки.
Синтетические масла.
6)1 пмаслапредназначен,,, недлявсехавтомоби
лейинелаявсехусловиидвпже.лгл.
Вдвша1еляхсбольшим .аробс^-м пешаиаоалоь
сюпемшескпсмасланерекомеаксюя ( 1;(1рые,лав
*с.,iI спаюсомыкжебда пме.ьштбicmj.i сешпелл-
чеекп.ммаслом.
Дизельные двигатели.
ходимыдругиемасла.
п A PI (Amerieom
лябензиновыхдвша-
BI дпдельных,пчпа'1е-
Дляэ т и х двшa iелелне*
чемв.бензиновыхдвшa ic 1я.
Согласно кл(tсс1!1!ч1 к.i
Pciroicmu Institute) Кодымасс.
гска. начинаютсясбквыS. а
..с,: -сууквы( Вюраябкваоб-мпачаетхакнеусловия
' раб.мыподразумеваются. Типичноеобозначение: .API
SBRViChS SG. CD. Этообозначаемчтолюмасть-вы-
е-ахогокачествадлятяжелыхусловийработыдпзелвно-
1 ,оТаa алеля.
ФирмаФордрекомендуетиспользоватьмасло,
ко/торгеобозначаетсяобеимизнаками: SG иCD. Не
jt ютав';eel маслом,к*н'ороеобозначеноили'толькоSG
или( о л ь к о C D .
Вязкости м оторны х масел.
] 7 - дизельныедсига-
тела используют
масла с этой вткос
тью ■
2 - область темпера
тур воздуха, в кото
рой будет зкетуатп-.
рои am ься автомо
биль до следующей
:а смены масла.
J.- бензиновые двига-
ч) /т ели испол ьзу ют
масла с этой вязкос
тью.
- - .щ’.гждк’: -М
■■■ «л
Проверка уровня масла в
х двигателе.
1 - маслоизмерительный шун;
2 -уровеньдолженбытьвэтихпределах.
Проверяйтепериодическиуровеньмаславдшиа-
теле(например, призаправкеюнлпвом). Уровень,юл-
женбытьвышеметкиAD D нневышеменшI’Сi а', па
щ у п с . Убедитесь.чтон ; у н полноеп а о вскшленг. Клр!ер
л,ая^Мобилаc jонi НаплоскойгюверХ1юсы 1акт,ссю-
д’с! по/д(Bivia:ьнесколыо>»шну'1 послеосi«.lbj 'г.а аав
,-а(соя,ч£(юымасл*)ci екло поддон,иначеб,де! л*к-
Чсаюнеправильноеаитчелпс.
<)1 Крса‘ме капоч пвыньтемаслопалерпi е_iMи:в
щуп.
'Вытритещупчистойтряпкойпсноваполностью
вставьтещуп.
Выньтещупиопределиie ровеньмасла. Ондол
женбьпьмеждумелкамиSB1 ]-’(МАХ) и.ММ') (M1N ).
j.’- е л н х р о в е ш , м а с л а н н я с п п а : н е й м е м а г lit-с iaj^b-
а е I п у п п д о б а в ь 1с с в е ж с ! . • м а с л а д и н л л в а •> ]'«. а я в т п ё
п е р с а п в а я .
11роверыеV]>«li'.ciib ещераопзак]н)йчекааьл
Примечание: по.п>зin есьвсесезонныммасламс
icaaccib|.aiKauHeii SCj поPvPi.
Смена масла и фильтра в
двигателе.1
МаеыоследуетмешпьЧащеобычно». еел; ,;,а о,-
л. блльаксплуатпруелсавпьтптпых' ситпях. i 1ерсделл-
iaа: маслаiip»)rpeiric ^1влпa iель,и ри*.ючелАемпе^ам-
ra,i. 1 и>рячеемаслол>мвнес1екаслпвлл.М1лтакл >.л.-
ше1 рчзплпрнмееен.
0 1 крлиiеелнзнуюпробкувнижнейчастимасля-
ia |Дл^паклio-чом, азатемруками, стараясьневы-
,Р.ска^ьее
http://fordrazborka.zu8.ru/
25. Т екущ ее техн и ческо е обслуживдниЕ
<. ЛеяпеMi
• -*?' > Г *
пшявключая х о д . 'я ; , SC ;’> к ц к а я селек
Масляныйфпльоррас.>доже!I слевапавсехдзн- домa ’;io.ii женин. Верни;сселекI^р пположение
Jа д елях.Длялцнпь>пп а > ).'■!ыд в ! i»иiедяехя' с д е д ^ с гзаме~
няiьК а ж д ы й разlipn с м е н е м а с л а . Дляснятияфильтра
пользi n осьс п е ц и а л ь н ы м к. я о ч о ч
ТЫМм)горныммаслом. пр
. Для К:M iliM;i <*5
для aiM.'Ma,плоскдх ;-Г..
КППС? аAAAi до... ..I
но.о.jym ос;.■аля-:ожидкоепл
ai ,.,ла,1 . , S'^'A явIг.м.лняееЛь
л.1.1сляязxociьI Ж х,.
Проверка уровня.
ЛГ-;ВОЬЬЖПД1Я-.СIЛВ.,
I СЯМ./', 1, -С i ИЯ СЛ ЯП _ , i i
:: iii i пческопж;:1 ; up- ;oe-
;.a»f-’чейjемперД! 1 pi л, i, Я:
-iC<к*.ii с.v.pосtллe мся~я
з а т я н и r e cSii >iiii)4 lib in I о р м о з . г; с ли л> nia ii i c Д1ДИ а ; е л ь .
ОчноIII1евеюi рям.вокр;.i колпачкажшернтель-
н<лч>;цулаКППпклшана.лвпоп1 рбкп.
Вытащитеизмерительныйшпнi лрлбки.вытрите
егоивставьтеобратнонплошо.
Подставьтеподдондл,единаподфильтр,тле.при
егоснятиивыльетсянекой*роеколичествомасла. Пе
ред>сиповкойфилырапротрите‘чистойтряпкойего
посадочноеместо псмажьтепрокладкуфильтрачне-
мггягнвашшфильтрадо
веритеei оюлько ркампнагюл-оборотапослекаса-
hii'i прокладкоймошажнонповерхности.
Механическая коробка пере
дач.
Смазкавкоробкепередачдолжнапериодически
проверятьсяизаменяться. Веливодапопадавсмазку,
ееследуетсразужезаменить. ВмеханическойКППсле
дует использовать смазку ST AN DART
TRANSMISSION ШВЕ SAF-80.
Проверка уровня смазка.
Проверкадолжнапроизводитьсянагоризонталь*
ностоящемавтомобиле.Снимитепробкузалпвио!оот
верстиясКПП..Уровеньемажидолженбытьунижнего
краязаливногоотверстия.Неллуровеньниже,добавьте
необходимое колiiчеотво смазки SТАN DA R Т
TRANSMISSION LUBE SА1-80.
Слив и заполнение.
Дляединавыкроитесливную* пробку, которая
расположенавмижнеичас] КПП.Дайтевытечьвсему
мас.I. азатем?сгановп;ес.швп>*олробкуобратно.
ГПсдеятогозалейтеи<>;рюелазку.
Автоматическая коробка
передач.
В ы т а щ и ic щ н в н и в ь п п р о в е р ь
СГИ р^В СП Ь ДО НЫСП б ь ь ь м с ж д м е п д
1£слн н е о б х о д и м о Д ч . ^ п ь Ж л о я о с п , .
1р б к л д и т е х п о р . и* -к а р о в е п ь н е с п
1le nepCiT-'Нвшic Ki i 1 , , ящ и.о-мм
у т е ч к и ж и д к о с т и и К т л ; б у д е т н е п р а в
С puBCHb Ж'
iMii AJ) i) иi
долcine се
isIе£1Ь)рмая!
нЯЛпропсvi
ильноработ
НЛТЯ
I I ;
icpc
1[ВО
/-уровеньжидкостипри65,6сС;
2 -уровеньжидкостипри32,2 С;
3 -типичноеувеличениеуровняжидкостинриуве
личениитемпературыоткомнатнойдорабочей.
Слив и заполнение.
Жидкость я.лш ая в К П П па заг.оде сд‘жнт дол-
i о-с я]'емя. , см не менее в некоторых случаях '.высокие
на! ря якп. за! рязнс|Ше. *ясчки} 'ля.дьяа.ел ь слс^ох*; я вме
нить. К: 11 до; л^охо р Ко ;а .я. Ж яи л с , и ; ;к;:--
Внимание!
^Пользуйтесь только
реьог/,ен0 о8 аннои
жидкостью!
http://fordrazborka.zu8.ru/
26. Текущее техническое обслуж и в а н и е *
':-М: Указание. Еслилпре-
буетсйполныйслиВжидко
сти, необнодимослитьос
таткижидкостииз пре
образователя нруташего
момента имагистралей
онлаждениа.
П р о в е р к а у р о в н я ,
Очиститеla верхкост^ в,окр1 заливнойпробки,
когораярасположенаакрышкекорпуса.передснятием
ьрооклпУровеньсмазки,авваелпах* лиi l С/, % н и ж н е й
4 ac iизаливлилс»< iBepc; пя п р и н о р м а л ; лвмпоаЛ1 енпп
мое']а. Пелиеиа'чеппел**е;а'иашо. „а^авлмеnew ‘л,ai~
.П^еьаяыеем коеп.для еллаиin -л КПП.,/.Оедабьть.
болтыпод, ion аиоюжмпзеодин n ii ш-шздляначала
сливажидкости. Сними ге и еле,";iеио,,дон..
Кшдавсяжидкое!1..вытечетизКПП., снимитеи
' очиCiлiеподдонисетку.Следите. чтобыь поддонене
осталисьпнгепоттряпок.
Установитеподдонсновойпрокладкой-изатяни-'
теболтыкрест-накрест.
Жалейте2.8 лжидкое!иче;.,1'. 1руокдлящупа.Для
КПП маркиС5 нснользПпет s b k o жидкостьтипаЫ
(спецификацияфирмыFORD - .{SI1'- М/С 166-Н). для
КПП марок.СЗиA4LD -жидкие]ьдляавтоматических
' КПП DEXRON II. Уроиет, л* [женбытьуилиниже
меткиADD.
Проверьтеуровеньжидкоегисразужепоследос
тижения.:рабочей-:темпера!уры. Уровеньдолжен,быть
междуметками^ADDt i FULL. ^
Для .слива из иреоЬразовате-
ая крутящего, момента;
6 .: Снимитенижнюю'крышкукорпусапреобразо
вателя, •
7. Повернитенреобраз-ваггельтак, чтобыпока-
■5аласьеливнаяпробка.
8. Вывернитеелшятои; обкуиданте'жидкости
стечь. . :
9. Промойre магпеiрал.;.охлаждения.
Передний и задний мост.
Пользуйтесь^смазкойдлягипоидных передач
S.-лjHo плиУО,
ЪЪ
В-‘ Я^шамштшшшгшт,вдгщмивиимшииаг•iiiriiMMitwMirmnwiiiiii«■мнишшпижичи»
[ _ ■ I
С л и в и -заполнение»
Сливалie II заволляшеиоц^Йсмазюшncj едшы
заднийм.-сныка,к. ыеЛ ;*Ь:<'<км. 1 ’ридвижениив
проверьте, пс!Ь„кЛа ы В'^и* ьcw по /1, изсл а , а с,,*,
мигекрышк;, дифференциала. Перед.чкр'ч*.,
пробкиелчпели)еповерхл*,сгьвок;»i нее.
-т^теятшяж
,аг
б-б}
ъ!
Указание;НомоЗелшспе
реднимблокируемымдифферен
циаломдобавьте57 г.модифика
торатрениаFORD — деталь№
Е/Т— ЛЛ2С118 — fl. На моЗелйн с
Заднимблокируемымдифферен-
ииалоВ (№no cneuuqpuhQuuu РОЮ
— Е/Р— rfl2C 154“ ft илианалогич
ный) идобавьте И3 г. модиери™
катора трений ЕУТ—ГП2С1 IВ-й
(№ поспеиификаиииFORD).
Л tпК" I... * >
Раздаточная короока.
Враздаточнойкоробкеиспользуетсяжидкосп
DEXRON II.
Проверка уровня.
J i i;е J а в ы е aB'i ввил па р‘Л»л.ч< ..о^еры -с..
ClIHMine ВаЛПЛОЗоДраПк; p.i ЧВОПгор- Пл.taep .
МЯЯпробк;.;. К>oc.pa-i I'ac,. .. >:efla а.адаСВ а,;! -
/ja*о'вjo iIкор-. . p. ,bc,j,?;гл.:к-,c, лд* Лл'ек
за.HaiHoj о.л^ерелвв:;cnii сЛ»',Kr, ;;еВЫiекае, ада.а‘Ла-
i пя j;p« f6KiB в Па ;Jfe с'В,зкл. п«,к,.■лалеб*,ic ; , i>,.е-
катьи * Ij'.epci пя. а ;С з,а*р' ,io e >*р*1. К’.
Слив и заполнение.
»е s1 .с i вв .*л сп л ,.«л л е с л а з к е г,, ч tе л ,>. 1 / ь i C .. <.
*.*ал1в. еа1в■Jjos j*’i >-;я. ^tjc,, ;e л..слоj, *г,ai*_в
.iB апsn j*p/' Ч1.*
http://fordrazborka.zu8.ru/